汽車加油加氣站是加油站、液化石油氣（LPG）加氣站、壓縮天然氣（CNG）加氣站、加油加氣合建站的統稱。汽車加油加氣站主要由油氣儲存區(qū)、加油加氣區(qū)、管理區(qū)等三部分組成。有的加油站還設有便利店、洗車等輔助設施。

下面我們就詳細學習一下加油加氣站的分類分級。

首先我們來看加油加氣站的分類。

汽車加油加氣站按照其提供燃料的不同可以劃分為汽車加油站、汽車加氣站、汽車加油加氣合建站。

汽車加油站是指為機動車加注汽油、柴油等車用燃油并可提供其他便利性服務的場所。

汽車加氣站是指LPG加氣站、CNG加氣站、LNG加氣站（液化天然氣加氣站）的統稱，是通過加氣機為燃氣汽車儲氣瓶加注車用LPG、CNG、LNG，或通過加氣柱為CNG車載儲氣瓶組充裝CNG，并可提供其他便利性服務的場所。

汽車加油加氣合建站是指既可為汽車油箱充裝車用燃油，又可為燃氣汽車儲氣瓶充裝LPG、CNG、LNG，并可提供其他便利性服務的場所。

下面我們再來看一下加油加氣站的等級分類。

汽車加油加氣站根據其儲油罐、儲氣罐的容積劃分為不同的等級。

（一）汽車加油站的等級分類

此表是加油站的等級劃分表。汽車加油站按站中汽油、柴油儲存罐的容積規(guī)模劃分為三個等級。

（二）LPG加氣站的等級分類

此表是LPG加氣站的等級劃分表。LPG加氣站按儲氣罐的容積規(guī)模劃分為三個等級。

（三）CNG加氣站

壓縮天然氣加氣站儲氣設施的總容積應根據加氣汽車數量、每輛汽車加氣時間、母站服務的子站的個數、規(guī)模和服務半徑等因素綜合確定。

在城市建成區(qū)內，CNG加氣母站儲氣設施的總容積不應超過120m3；CNG常規(guī)加氣站儲氣設施的總容積不應超過30m3。

加氣子站內設置有固定儲氣時，CNG加氣子站停放的車載儲氣瓶組拖車不應多于1輛，站內固定儲氣設施采用儲氣瓶時，其總容積不應超過18m3，采用儲氣井時，其總容積不應超過24m3。

若CNG加氣子站內無固定儲氣設施，站內可停放2輛車載儲氣瓶組拖車。

（四）加油和LPG加氣合建站的等級分類

此表是加油和LPG加氣合建站的等級劃分見表。

加油和LPG加氣合建站按汽油、柴油儲存罐和LPG儲氣罐的容積劃分為三個等級。

表格中的 V表示為油罐總容積或LPG罐總容積。

需要注意的是，柴油罐容積可折半計入油罐總容積。當油罐容積大于90 m3時，油罐單罐容積不應大于50 m3；當油罐總容積小于或等于90m3時，汽油罐單罐容積不應大于30m3，柴油罐單罐容積不應大于50m3。另外，LPG罐單罐容積不應大于30m3。

（五）加油和CNG加氣合建站的等級分類

此表是加油和CNG加氣合建站的等級劃分表。是按照汽油、柴油儲存罐和CNG儲氣設施的總容積進行劃分的。

柴油罐容積可折半計入油罐總容積。當油罐總容積大于90 m3時，油罐單罐容積不應大于50 m3；當油罐總容積小于或等于90m3時，汽油罐單罐容積不應大于30m3，柴油罐單罐容積不應大于50m3。

其中，表中括號內數字為CNG 儲氣設施采用儲氣井的總容積。

最后我們來看一下加油加氣站的火災危險性及其特點。

首先介紹加油站的火災危險性， 加油站火災事故按其發(fā)生的原因不同可分為作業(yè)事故和非作業(yè)事故。

加油站作業(yè)事故主要表現在卸油時發(fā)生火災、量油時發(fā)生火災、加油時發(fā)生火災和清罐時發(fā)生火災。

加油站非作業(yè)事故可表現為與油品相關的火災和非油品火災。

與油品相關的火災產生的主要原因有油蒸氣沉淀，油罐、管道滲漏，雷擊。

接下來我們介紹加氣站的火災危險性。

加氣站的火災危險主要體現在五個方面：

（一）泄漏引發(fā)事故。

（二）高壓運行危險性大。

（三）天然氣質量差帶來危險。

（四）存在多種引火源。

（五）作業(yè)事故帶來危險。

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