大家好，我是你們的小棉襖房一姐。

近幾年，成德同城一直是喝茶閑聊繞不開的熱門話題，不少德陽(yáng)人都希望德陽(yáng)能攜手成都這輛快速往前奔跑的猛獸，讓德陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)得到再一次的騰飛。

近日，德陽(yáng)市自然資源和規(guī)劃局官方網(wǎng)站上一則新的消息引起了一姐的注意，沒(méi)錯(cuò)！就是《成德同城化空間發(fā)展規(guī)劃》的批后公布，以及發(fā)展進(jìn)程！

本次成德同城化規(guī)劃范圍為成都市全域及德陽(yáng)市全域，共涉及兩市14個(gè)區(qū)、8個(gè)市、4個(gè)縣，總面積為20246平方公里。其中成都范圍內(nèi)面積約1853平方公里，德陽(yáng)市范圍內(nèi)面積約3081平方公里。

規(guī)劃期限為2019-2035年。其中，近期至2022年，遠(yuǎn)期至2035年。

一姐qio了一眼這份獲批后的規(guī)劃，圈一個(gè)重點(diǎn)出來(lái)：未來(lái)成德兩地規(guī)劃了6條軌道交通，包含我們熟悉的市域鐵路S11線，還有S12線、成都地鐵3號(hào)線。

1區(qū)位介紹

成德位于四川盆地中部，是省域“一軸三帶、四群一區(qū)”城鎮(zhèn)空間發(fā)展格局中“成綿樂(lè)城鎮(zhèn)發(fā)展帶”的重要組成部分。

成德位于成都平原城市群范圍內(nèi)，是“一主三副四軸”中“一主”（成都都市圈）和“兩軸（綿陽(yáng)-德陽(yáng)-成都-樂(lè)山優(yōu)化發(fā)展軸”、“三臺(tái)-中江-淮口-簡(jiǎn)陽(yáng)-新機(jī)場(chǎng)-仁壽重點(diǎn)發(fā)展軸”）的重要組成部分。

2總體空間結(jié)構(gòu)

規(guī)劃形成“一心一帶兩廊多點(diǎn)”的同城化空間結(jié)構(gòu)。

“一心”為龍泉山城市森林公園；

“一帶”為龍門山綠色發(fā)展帶；

“兩廊“為以南北城市中軸為核心的城鎮(zhèn)發(fā)展走廊、龍泉山東側(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊；

“多點(diǎn)”為協(xié)同發(fā)展的各級(jí)城鎮(zhèn)。

3道路交通體系規(guī)劃

構(gòu)建“九高十三快”區(qū)域高快速骨架路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)“點(diǎn)到點(diǎn)”快速聯(lián)系。

“九高”為（第二繞城高速、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速、成綿高速?gòu)?fù)線、成綿高速、G5成綿高速擴(kuò)容線、成巴高速、成南高速、德阿高速、德陽(yáng)繞城高速（南段）。

“十三快”為成德大道、天府大道北延線、國(guó)道G108、旌江干線、德陽(yáng)至天府機(jī)場(chǎng)快道、金簡(jiǎn)仁北延線、龍泉山旅游公路、中金簡(jiǎn)快速、成新彭什快速、金簡(jiǎn)黃快速、彭廣青淮快速、貨運(yùn)大道、湔江旅游。

現(xiàn)天府大道北延線大豐段，即將通車，起于三環(huán)路鳳凰立交北側(cè)，沿既有北星大道，止于規(guī)劃新水碾路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，主線道路采用雙向8車道設(shè)計(jì)，輔道采用雙向4車道設(shè)計(jì)。

4軌道交通體系

打造“六軌八鐵”區(qū)域軌道網(wǎng)，形成30分鐘“站到站”快速聯(lián)系

“六軌”，為S10線、S11線、S12線、S1支線、S2支線，成都地鐵3號(hào)線。

“八鐵”為成綿樂(lè)城際鐵路、成蘭鐵路、寶成鐵路、遂成鐵路、成都-中江-三江城際鐵路（鄭蓉高鐵）、成都外環(huán)鐵路、西成第二高鐵。

市域鐵路S11線，線路南起成都北站，沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（規(guī)劃）、嘉陵江西路、泰山路敷設(shè)，止于德陽(yáng)北站。

市域鐵路S11線的建設(shè)年限為2022年-2024年。2020年6月，袁華兵副市長(zhǎng)帶隊(duì)赴四川鐵投和成都軌道集團(tuán)展開工作交流，從本次座談會(huì)上得知，為保證德陽(yáng)快速到達(dá)成都，建議選擇時(shí)速較高的城規(guī)制式并保留與成都地鐵18號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)的條件。

▲信息來(lái)源：德陽(yáng)交通運(yùn)輸局

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道路交通體系規(guī)劃

規(guī)劃形成“兩山兩環(huán)三網(wǎng)八片”的生態(tài)保護(hù)格局。

“兩山”為龍門山生態(tài)基底及龍泉山生態(tài)基底；

“兩環(huán)”為都市核心區(qū)生態(tài)環(huán)和成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速生態(tài)環(huán)；

“三網(wǎng)”為穿越區(qū)域的岷江、沱江、涪江水網(wǎng)廊道；

“八片”為用于生態(tài)維育、城市隔離及農(nóng)田保護(hù)的八個(gè)生態(tài)農(nóng)業(yè)區(qū)。

6文化旅游功能

以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造龍門山旅游走廊。

依托省道106、省道216、沿山路等道路，突出龍門山地質(zhì)公園、高景關(guān)、鎣華山、中國(guó)玫瑰谷、國(guó)際熊貓等自然文化資源、推動(dòng)龍門山旅游軌道建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)打造龍門山前旅游快速通道，形成龍門山旅游走廊。

共同打造兩條古蜀文化傳承走廊。

依托湔江-鴨子河、清水河，聯(lián)動(dòng)金沙遺址、三星堆遺址等共同打造兩條古蜀文化傳承走廊。

共同打造兩漢三國(guó)·秦蜀古驛道文化走廊。

依托古金牛道（現(xiàn)以川陜路為主）聯(lián)動(dòng)沿線文化遺存，打造兩漢三國(guó)·秦蜀古驛道文化走廊。

7科技創(chuàng)新走廊

充分發(fā)揮成德綿科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，依托天府大道北延線構(gòu)建成德科技創(chuàng)新走廊，重點(diǎn)布局創(chuàng)新成果孵化平臺(tái)、專業(yè)性檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)、大型儀器設(shè)備共享平臺(tái)和諧同創(chuàng)新資源大數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)四類科創(chuàng)服務(wù)平臺(tái)，并依托國(guó)際鐵路港、新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、德陽(yáng)高新區(qū)、天府旌城等空間載體布設(shè)多個(gè)科創(chuàng)服務(wù)基地，推動(dòng)沿線企業(yè)創(chuàng)設(shè)工程技術(shù)創(chuàng)新類的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

8大氣通風(fēng)廊道示意圖

針對(duì)龍門山前、龍泉山兩側(cè)及成德東部丘陵區(qū)等區(qū)域，共控區(qū)域通風(fēng)廊道，通風(fēng)廊道控制以滿足生態(tài)功能為前提，統(tǒng)籌考慮城市發(fā)展中部分基礎(chǔ)設(shè)施的空間預(yù)留。

一級(jí)廊道寬度控制應(yīng)不小于500米，通風(fēng)廊道管控范圍內(nèi)用地總量實(shí)行零增量控制，同時(shí)需嚴(yán)控、騰退污染企業(yè)，發(fā)展綠色高端產(chǎn)業(yè)、淘汰落后低效產(chǎn)業(yè)。

9鄉(xiāng)村振興示范走廊

結(jié)合兩市特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)資源和成都市鄉(xiāng)村振興示范走廊，依托現(xiàn)有道路打造蜀鄉(xiāng)風(fēng)韻，大美田園、山水鄉(xiāng)旅三條鄉(xiāng)村振興示范走廊，串聯(lián)沿線重要資源，策動(dòng)周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

10市政設(shè)施規(guī)劃

區(qū)域統(tǒng)籌布設(shè)給排水設(shè)施。將柏條河作為德陽(yáng)市生活飲用水水源，加快推進(jìn)建設(shè)取水工程；加快實(shí)施新都、青白江、金堂與廣漢的給水管網(wǎng)對(duì)接；對(duì)沱江上游流域給水廠、污水廠進(jìn)行整合，保障流域生態(tài)用水，減少沿岸排污口數(shù)量，保障下游取水安全。 完善龍泉山東側(cè)骨干電網(wǎng)。中江縣城、凱州新城沿規(guī)劃高壓電力走廊接入骨干電網(wǎng)，連接譚家500千伏變電站，加快實(shí)施德陽(yáng)羅江500千伏電力線路遷改工程。 完善區(qū)域燃?xì)夤芫W(wǎng)。依托燃?xì)獗备删€和720管道，串聯(lián)凱州新城、淮州新城、簡(jiǎn)州新城與空港新城、形成東部燃?xì)猸h(huán)狀管網(wǎng)；加快什邡、彭州領(lǐng)接區(qū)域管網(wǎng)對(duì)接。 協(xié)同區(qū)域環(huán)衛(wèi)設(shè)施。鄰接區(qū)域不再新建、擴(kuò)建環(huán)衛(wèi)設(shè)施，協(xié)同處置區(qū)域內(nèi)生活垃圾，減少鄰避設(shè)施負(fù)面效應(yīng)。

11同城化示范區(qū)空間結(jié)構(gòu)

同城化示范區(qū)包括成都市“北改”——國(guó)際鐵路港大港區(qū)及德陽(yáng)相關(guān)區(qū)縣部分區(qū)域。 規(guī)劃形成“一港一心、兩廊多點(diǎn)”的同城化示范區(qū)空間結(jié)構(gòu)。 “一港”為國(guó)際鐵路港（成都＋德陽(yáng)）； “一心”為龍泉山城市森林公園； “兩廊”為成德同城發(fā)展走廊、龍泉山東側(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊； “多點(diǎn)”為協(xié)同發(fā)展。

看完這份規(guī)劃，一姐表示真的非常激動(dòng)，一直都期待德陽(yáng)能修建地鐵，現(xiàn)在不光市域鐵路有了，未來(lái)還有成都地鐵3號(hào)線，6條軌道交通分別鏈接德陽(yáng)、廣漢、中江。

這一次，對(duì)成德同城的未來(lái)期盼又多了幾分了。德陽(yáng)人坐自己的地鐵的日子估計(jì)也不遠(yuǎn)了！