支付寶的etc怎么

1、在手機桌面上打開支付寶客戶端，點擊頁面右下角的我的。進入我的頁面后，點擊箭頭所指的銀行卡。在隨后出現(xiàn)的頁面里，點擊頁面右上角的＋。接下來，按照提示輸入相關(guān)信息，點擊下一步。

2、以下就是支付寶ETC車載設(shè)備的安裝激活流程：打開ETC車載設(shè)備（OBU）包裝，從里面找到支付寶ETC安裝激活手冊，根據(jù)這一手冊的提示進行按照。在開始安裝激活OBU之前，先仔細閱讀安裝手冊中的注意事項。

3、支付寶etc怎么激活打開手機支付寶；點擊【芝麻信用】；點擊【信用生活】；點擊【出行】；點擊【綜合服務(wù)】；點擊【高速ETC】；點擊【ETC】；點擊【申請辦卡】；點擊【立即辦卡】就可以了。

4、打開手機支付寶APP，在應(yīng)用菜單出選擇更多，如下圖所示。在應(yīng)用菜單中找到“城市服務(wù)”點擊進入，如下圖所示。進入“城市服務(wù)”后，在服務(wù)分類中找到“車主”點擊進入，如下圖所示。

5、支付寶一般能夠享有5~8折不一的高速通行費特惠。辦理支付寶ETC缺陷：ETC設(shè)備必須扣除設(shè)備費300元，在金融機構(gòu)辦理ETC則不扣除OBU設(shè)備費。必須芝麻信用分積分550分之上才能夠辦理。

6、支付寶的ETC服務(wù)支持建設(shè)銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、郵儲銀行的ETC，選擇在建行或工行辦理ETC，還送40塊油卡。不過建議大家直接到銀行辦理比較方便，因為ETC需要汽車安裝特定的檢測設(shè)備。

從小透明變成網(wǎng)紅,高速etc為何能讓各大平臺大力推廣?

1、我覺得這些都是各大平臺推廣etc的原因，主要還是因為有利可圖。當(dāng)然，在高速上使用etc對我們用戶來說也是挺方便的，直接通過，不要停車取卡，這樣也能緩解我國道路的交通。各大平臺推廣etc，他們也能得到有關(guān)部門的補貼。

2、二是國家有補貼?，F(xiàn)在過去這陣風(fēng)了。也就沒動力再宣傳。不過也沒必要了。

3、這就是各大銀行搶占ETC市場的原因。所以現(xiàn)在如果有哪個老大爺給你辦ETC，我個人認為，可以選擇辦一張，反正不花錢。將來肯定要用，而且將來再辦可能要花錢；那時即便花錢，你也要辦，因為你必須要用。

機場高速廣告

1、今年剛剛出臺了新的《拉薩市戶外廣告 牌匾標(biāo)識設(shè)置管理辦法》，2012年4月1日起施行，您可以先向拉薩人市國土資源規(guī)劃部門咨詢，然后向市工商行政管理部門咨詢。

2、廣告是企業(yè)為了解決信息不對成而給顧客發(fā)出的信號 信號必須足夠貴，如果信號不夠貴，則信號無效。信號越貴，能量越強。（舉例，機場高速廣告牌）占據(jù)最貴的信號能量場。廣告聲音要做大，字體要加粗。

3、所以，他會不斷得增多廣告，從北京機場，然后增加到上海、深圳的機場。華與華的機場高速廣告 當(dāng)然，他的廣告投放都是基于第一點品牌資產(chǎn)，他說廣告沒有什么階段性的目標(biāo)，而是品牌資產(chǎn)的投資和儲蓄。

高速收費卡成本多少

1、不能識別實際入口信息的，按該聯(lián)網(wǎng)收費區(qū)域內(nèi)可達里程最遠入口計收通行費，另外，由于智能計費卡（IC卡）丟失或因物理損壞導(dǎo)致不能識別實際入口信息的司機應(yīng)賠償工本費，每卡最高不超過25元。

2、到700一月。一級公路收費站：次票10到40元每臺次，月票200到700元每月，二級公路收費站：次票10到35元每臺次，月票200到700元每月。高速公路的收費標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)車型來劃分的，不同車型每公里的收費是不同的。

3、相關(guān)分析指出，如果采用8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU（電子標(biāo)簽）按300元計算，OBU總投資約為600億元。

4、G56杭瑞高速(原常吉高速)、G60上昆高速(原邵懷高速、原懷新高速)。這幾條高速，都是按照公里收費，3元一公里。省內(nèi)其它高速公路，2元一公里。

5、以廣東省為例，其高速公路的月卡收費標(biāo)準(zhǔn)為： 小型車：國內(nèi)牌照的一次性通行費為40元/月，外籍牌照為80元/月。 中型車：國內(nèi)牌照的一次性通行費為60元/月，外籍牌照為120元/月。

6、根據(jù)國家審計署對高速公路的審計報告，國家正式批準(zhǔn)的收費站有6000多個，平均每個收費站30公里。據(jù)谷歌地圖統(tǒng)計，全國共有86053個收費站，二級以上公路333萬公里。平均不到4公里就有一個收費站，收費公路可以繞地球四圈半。

2020年是不是要全面覆蓋ETC,不知道辦理ETC有好處還是壞處

汽車安裝etc的好處：自動放行：經(jīng)過高速公路收費站時系統(tǒng)會自動掃描然后扣錢放行不需要排隊繳納過路費一定程度上節(jié)約了車主的時間。充值活動：etc會不定期舉辦充值活動如果汽車經(jīng)常跑高速就可以節(jié)省很多錢。

etc好處和壞處分別如下：好處：(1)過收費站可以走專用通道，不需要自己帶零錢。你可以下車拿卡，這樣節(jié)省時間。(2)過路費有一定優(yōu)惠，節(jié)省路費。

節(jié)省通行時間。ETC單車道通行能力為1000輛/小時，比人工收費通行速度快5倍，能有效緩解道路堵塞。ETC有助減少大氣污染。汽車在通過ETC車道時所排放的一氧化碳、PMPM10相比人工繳費通道減少70%以上。節(jié)省油耗。

(1)收費站通行能力較高；(2)更好的服務(wù)水平；(3)交通環(huán)境更加通暢；(4)降低排放和環(huán)境污染；(5)更便捷的付費服務(wù)；(6)更精準(zhǔn)的運營數(shù)據(jù)服務(wù)。

裝ETC的好處：“高速千萬條，人工剩一條，不裝ETC，排隊心力勞”。特別是節(jié)假日和高峰期，不裝ETC的車主只能走人工通道，裝ETC便能很好解決這些問題。