有人說，不知道買啥車，就看銷量唄，挑最多人買的準(zhǔn)沒錯(cuò)。真是這樣？很多人向來有扎堆買東西的習(xí)慣，但到底是撿了便宜，還是交了智商稅，就見仁見智了。5月汽車需求被釋放，實(shí)現(xiàn)了23個(gè)月以來同比增速首次正增長的同時(shí)，汽車投訴量也被批量釋放，第三方車輛監(jiān)督網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)，5月份共接到車主投訴8797件，同比增長33.5%。

在5月轎車銷量榜中，占據(jù)前幾個(gè)的都是緊湊型轎車，因其價(jià)格便宜，能滿足日常需求而深受消費(fèi)者喜愛。十多萬的預(yù)算，但真要從中選一個(gè)來代步，又覺得挑花眼?？翠N量夠嗎？當(dāng)然不夠，不知道哪里特別好，起碼得知道哪里不好。

雖然車質(zhì)網(wǎng)的投訴只能在一定程度反映車主在實(shí)際用車時(shí)遇到的問題，不足以判定一款車的好壞，且反應(yīng)的問題也跟不同時(shí)期車款有關(guān)，但卻能給想要買這些熱門款車輛的人一個(gè)決策參考。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，銷量不代表質(zhì)量，銷量好也不代表它存在問題你能接受。

速騰

位居5月轎車銷量榜第4的大眾速騰，月銷24649輛，卻在投訴榜獲得第2名。很多人認(rèn)為大眾在國內(nèi)以銷量取勝，又有德系車身份加持，質(zhì)量必然是贏得口碑的亮點(diǎn)，5月銷量中9.4%的同比增幅也顯示出消費(fèi)者對(duì)于速騰這款車的信任，然而176起投訴量，是銷量冠軍軒逸的3倍多。有人質(zhì)疑可能大眾樹大招風(fēng)，但車主遇到的實(shí)際問題不能忽視：速騰的變速箱異響、頓挫，這個(gè)詬病由來已久，很多車主都是親歷吐槽；車身附件、空調(diào)電器和行車安全輔助系統(tǒng)故障，也是近期頻頻被提的典型問題。至于輪胎開裂，因?yàn)榭赡芤l(fā)爆胎危險(xiǎn)，也被列為重點(diǎn)投訴內(nèi)容。

朗逸

同屬大眾的朗逸，和速騰一樣，齊齊進(jìn)入雙榜前沿，只是位子換了下：朗逸銷量榜上排第2，憑134宗投訴在位列投訴榜第4。出現(xiàn)的典型問題和速騰類似，重點(diǎn)集中在變速箱異響和輪胎開裂上。異響這個(gè)問題可能是最令朗逸車主頭疼的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，中控，車門車窗，排氣，無孔不入的響動(dòng)真能逼死強(qiáng)迫癥患者。另外抖動(dòng)、制動(dòng)等一些小問題頻發(fā)也讓朗逸被貼上“小毛病不斷”的標(biāo)簽。

軒逸

在德系車投訴率飄高的同時(shí)，日系車的表現(xiàn)就良心多了。超第二名新朗逸1萬多輛的5月轎車銷量榜冠軍日產(chǎn)軒逸，在本月接到投訴53件，不到速騰的零頭，在投訴榜排名16。那些說前面速騰和朗逸投訴量大是因?yàn)殇N量高所以吃的虧，在這兒就可以打住了，畢竟數(shù)字?jǐn)[在那沒法反駁。軒逸的主要問題同樣集中在發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱異響，說明異響問題在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的轎車?yán)?，出現(xiàn)頻率還是很高的。

卡羅拉

同屬日系的走量車豐田卡羅拉，5月銷量33223輛，排名第3，5月共接到投訴50件，投訴榜排至18位?？_拉在銷量上超速騰8000多輛，在投訴率上卻遠(yuǎn)低于速騰，這也是卡羅拉一度被封神的原因。但真的“開不壞的卡羅拉”就沒一點(diǎn)毛病？也不然，卡羅拉的主要問題還是在變速箱，有卡頓，存在異響。這真算是通病了。

英朗

美系車主力別克英朗，5月銷量23230輛，銷量榜上排第7，5月接到投訴54件，在投訴榜上排14。降價(jià)+四缸讓英朗在銷量上強(qiáng)勢回歸。英朗被投訴的主要問題，集中在轉(zhuǎn)向卡滯，冷卻系統(tǒng)故障。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，變速箱漏油異響等問題也同樣得到反映。

帝豪

最后必須夸一夸自主品牌吉利帝豪。排在轎車銷量榜第6的帝豪，月銷23398輛，是銷售榜單中唯一一個(gè)中國自主品牌。5月的帝豪投訴總量也才25件，甚至沒被排進(jìn)前30，這還是很令人高興的。

沒有十全十美的車，但買車的時(shí)候，我們總希望買到性價(jià)比最高的。即使不能避開所有問題，也盡量選擇自己能接受的，所以買車前，多關(guān)注普遍反映存在的問題，還是很有必要的。