7月9日，東風(fēng)本田全新CR-V正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬元。當(dāng)價(jià)格出來的時(shí)候，很多人都覺得非常的良心，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格比前幾代車型都要低。今天就跟大家聊一聊售價(jià)更低的全新CR-V在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，到底實(shí)力如何？

作為國(guó)內(nèi)合資品牌SUV的“元老”之一，本田CR-V早在2002年就已經(jīng)來到了國(guó)內(nèi)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)緊湊型SUV比較少，沒有太大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，所以CR-V一經(jīng)推出就受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱捧。并且，從最初上市到現(xiàn)在，雖然競(jìng)品車型不斷的涌現(xiàn)，但CR-V憑借過硬的實(shí)力，一直都是銷售最為火爆的緊湊型SUV之一。

但是，最近兩年隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變得越來越強(qiáng)大，已經(jīng)上市5年的第四代本田CR-V有點(diǎn)兒“廉頗老矣”的感覺，因?yàn)闊o論是外觀設(shè)計(jì)還還是動(dòng)力系統(tǒng)，感覺都有點(diǎn)兒跟不上時(shí)代了，這一點(diǎn)從銷量上也能看的出來。

而此次上市的全新CR-V跟上代車型相比可以說是有了翻天覆地的變化，不僅外觀變得更加年輕了，內(nèi)飾空間也有了一定的提升，還換裝了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，升級(jí)不小。

關(guān)于全新CR-V的外觀，有人說年輕動(dòng)感，有人說丑到家了，個(gè)人覺得是沒有前幾代車型好看了，見仁見智吧。下面主要給大家分析下，全新CR-V都有哪些優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)？

全新CR-V最大的優(yōu)勢(shì)就是它的品牌影響力和多年來積累的用戶口碑，由于CR-V引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間比較早，消費(fèi)者接觸的也比較多，因此對(duì)本田這個(gè)牌子還是比較認(rèn)可的，如果想要買一輛緊湊型SUV的話，CR-V一般都是首先會(huì)考慮的車型。

而用戶對(duì)CR-V最多的評(píng)價(jià)就是省油、好開、空間夠大，可靠性高，開個(gè)十年、八年的基本不會(huì)出現(xiàn)大的問題，很省心。

另一點(diǎn)比較吸引用戶的應(yīng)該就是它全新的動(dòng)力系統(tǒng)了，全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，算是為CR-V注入了新的活力，最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ?，跟冠道上面那個(gè)是同一臺(tái)。不僅動(dòng)力超過了老款的2.0L，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕帕扛×耍€能享受到一些購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。

并且，這次本田還為CR-V還加入了混合動(dòng)力系統(tǒng)，銳·混動(dòng)車型搭載了LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為145馬力，但是在雙電動(dòng)機(jī)的輔助下，這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大輸出功率可達(dá)215馬力，且工信部綜合油耗僅為4.8L/100km。

除此之外，老款CR-V消費(fèi)者吐槽最多的內(nèi)飾，這次也有了很大的改變。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款車型更加的年輕，懸浮式中控屏幕科技感也很不錯(cuò)。值得一提的是，雖然全新CR-V的車身長(zhǎng)度沒有變化，但是軸距卻增加了40mm達(dá)到了2660mm，內(nèi)部空間更加寬敞。

說了那么多優(yōu)點(diǎn)，也該說說全新CR-V哪些地方做得不夠好了。

首先就是低配車型的配置，跟同級(jí)別車型相比雖然沒有什么不足，但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較在意倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、倒車視頻影像、GPS導(dǎo)航等等都沒有配備，這就顯得有些不太應(yīng)該了。

其次，缺少七座車型。雖然說緊湊型SUV整個(gè)七座有些雞肋吧，但是就目前的市場(chǎng)情況來看，這還真是一個(gè)不容忽視的趨勢(shì)。不管怎么樣，有總比沒有好，至少讓消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。

最后就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能問題了，這一點(diǎn)在十代思域身上體現(xiàn)的比較明顯，上市一年多還在加價(jià)。不過，從目前了解的市場(chǎng)情況來看，全新CR-V已經(jīng)需要加價(jià)提車了。真心希望本田能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，保證正常的銷售，畢竟買車新政策已經(jīng)實(shí)施了，總是這么變著法的加價(jià)也容易打擊消費(fèi)者的積極性。

總的來說，全新CR-V的升級(jí)還是值得肯定的，無論是內(nèi)飾空間、還是動(dòng)力系統(tǒng)相比老款車型都有了很大的提升，并且入門級(jí)車型的價(jià)格也要更低，讓潛在的消費(fèi)者能夠更容易的接觸到它。不過，在競(jìng)品車型豐田RAV4、大眾途觀都在大幅優(yōu)惠的時(shí)候，全新CR-V還得加價(jià)提車，這就有點(diǎn)兒不太應(yīng)該了。