津云新聞?dòng)浾?董立景 攝影 吳濤

作為天津市重大民生工程的天津地鐵項(xiàng)目，目前在建7條線路被列為天津市勞動(dòng)競(jìng)賽示范工程。

目前天津市地鐵在建線路條數(shù)、在建里程數(shù)、吸引社會(huì)資本數(shù)都處于全國(guó)領(lǐng)先地位。今年，全市在建地鐵建設(shè)總里程達(dá)到289.4公里。天津市住建委聚焦完善城市服務(wù)功能，保持地鐵建設(shè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，實(shí)施慢行交通系統(tǒng)改善、地鐵站點(diǎn)周邊提升改造工程，完善區(qū)域配套道路?！笆奈濉逼陂g，力爭(zhēng)每年都有新線路建成開(kāi)通。

7條在建線路最新進(jìn)展來(lái)啦！4號(hào)線南段：預(yù)計(jì)今年年內(nèi)通車運(yùn)營(yíng)

天津地鐵4號(hào)線南段工程線路北起東南角站，南至東麗區(qū)新興村，沿線經(jīng)過(guò)南開(kāi)、和平、河西、河?xùn)|、東麗5個(gè)行政區(qū)，正線全長(zhǎng)19.4公里，設(shè)14座車站，均為地下站，車站自西向東依次為東南角站（與2號(hào)線換乘）、金街站、和平路站、徐州道站、六緯路站、成林道站（與5號(hào)線換乘）、泰昌路站、萬(wàn)東路站、沙柳南路站（與10號(hào)線換乘）、登州南路站、躍進(jìn)北路站、航雙路站、民航大學(xué)站、新興村站。地鐵4號(hào)線南段工程的運(yùn)營(yíng)將給周邊地區(qū)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，將有利于加強(qiáng)城市主副中心聯(lián)系，優(yōu)化城市交通環(huán)境，緩解交通擁堵?tīng)顩r，同時(shí)有力支持了周邊正在實(shí)施的舊村改造及在建區(qū)建設(shè)，通過(guò)軌道交通車站對(duì)站點(diǎn)周邊的土地價(jià)值的提升，使站點(diǎn)周邊迅速城市化，間接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。截至目前，地鐵4號(hào)線南段工程車站主體結(jié)構(gòu)全部完工、區(qū)間隧道全部貫通，聯(lián)絡(luò)通道全部完成，正線鋪軌工作完成87%，裝飾裝修完成45%，車站附屬結(jié)構(gòu)工程完成54%，部分區(qū)段實(shí)現(xiàn)列車上線調(diào)試。4號(hào)線北段：預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

4號(hào)線南段+北段總體平面圖天津地鐵4號(hào)線北段工程投資232.52億元，其中由PPP項(xiàng)目公司投資165.44億元，合作期26年，其中建設(shè)期5年，南段運(yùn)營(yíng)期為24年，北段運(yùn)營(yíng)期為21年，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。本項(xiàng)目的資本金占PPP項(xiàng)目公司總投資的40%，約66.17億元，天津軌道交通集團(tuán)出資49%，約32.43億元；中國(guó)中鐵聯(lián)合體出資51%，約33.74億元。天津地鐵4號(hào)線北段工程北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)河北區(qū)大街，沿線經(jīng)過(guò)北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)3個(gè)行政區(qū)，正線全長(zhǎng)22公里，設(shè)17座車站，均為地下線，設(shè)小街停車場(chǎng)和1座主變電所，控制中心接入華苑線網(wǎng)控制中心。天津地鐵4號(hào)線北段工程于2020年3月31日開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期工作準(zhǔn)備，2020年7月24日開(kāi)工建設(shè)，目前全線土建8個(gè)標(biāo)段16個(gè)站點(diǎn)（西站站已經(jīng)建設(shè)完成），已有15個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)，其中11個(gè)車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)及管線切改施工，郎園站、西趙莊站、西于莊站、南倉(cāng)站4個(gè)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻已全部施工完成；郎園站、西于莊站2個(gè)車站正在進(jìn)行土方開(kāi)挖。6號(hào)線二期：天津首條無(wú)人駕駛線路

天津地鐵6號(hào)線二期工程包括梅林路站（不含）-咸水沽西站，正線全長(zhǎng)14.35km,共9站9區(qū)間，途經(jīng)河西、津南2個(gè)行政區(qū)，項(xiàng)目總額59.49億元。本線路將是天津首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路。地鐵6號(hào)線二期工程已完成全部車站主體工程，盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，實(shí)現(xiàn)電通，正線鋪軌完成97%，設(shè)備安裝完成63%，車站附屬結(jié)構(gòu)完成75%，全面進(jìn)入車站裝飾裝修階段。7號(hào)線一期工程：預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

天津地鐵7號(hào)線一期工程南起西青區(qū)賽達(dá)路站，北至河北區(qū)喜峰路站，是中心城區(qū)南北向骨干線路，共21站20區(qū)間，線路長(zhǎng)約26.53km,總投資額約268.97億元，其中PPP項(xiàng)目公司投資約196.81億元，其中天津軌道交通集團(tuán)投資占比49%，中國(guó)建筑股份有限公司及神州高鐵投資占比51%。項(xiàng)目合作期26年，建設(shè)期4.5年，運(yùn)營(yíng)期21.5年，2019年11月1日開(kāi)工，計(jì)劃2024年4月30日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。地鐵7號(hào)線一期工程全線24個(gè)站點(diǎn)（包含2座代建站）中已有18個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入主體施工階段，其中6個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行地連墻施工，11個(gè)站點(diǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)封閉，6個(gè)點(diǎn)位正在進(jìn)行土方開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)點(diǎn)位主體已完工，2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已下井調(diào)試。8號(hào)線一期工程：全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路

天津地鐵8號(hào)線一期工程西起綠水公園站，南至津南區(qū)淥水道站（不含），是中心城區(qū)南部骨干線。途經(jīng)南開(kāi)、和平、河西、津南四個(gè)行政區(qū)，沿線服務(wù)天拖居住區(qū)、鞍山西道科貿(mào)街、五大道風(fēng)情區(qū)、解放南路沿線居住區(qū)等地區(qū)。一期線路全長(zhǎng)18.6km,共設(shè)車站17座，均為地下站。新建綠水園主變電所1座，車輛采用A型車6輛編組，DC1500V架空接觸網(wǎng)供電方式，控制中心接入華苑綜合控制中心。線路建成后與6號(hào)線工程（淥水道站-咸水沽西站）貫通運(yùn)營(yíng)，利用其海河教育園車輛段進(jìn)行收發(fā)車、停車列檢及定期檢修作業(yè)。項(xiàng)目采用建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交（BOT）的PPP模式運(yùn)作。項(xiàng)目合作期26年，其中建設(shè)期5年，8號(hào)線一期工程運(yùn)營(yíng)期21年，6號(hào)線PPP段的運(yùn)營(yíng)期為23年。天津地鐵8號(hào)線一期工程共17座車站（2座代建站），7座車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。其中，綠水公園站進(jìn)行土方開(kāi)挖，5座車站正在進(jìn)行管線切改。全線地連墻1750幅，累計(jì)完成399幅，完成22%；全線土方216.05萬(wàn)方，開(kāi)挖14452方；長(zhǎng)泰河?xùn)|站-淥水道站盾構(gòu)已接收，累計(jì)完成1186環(huán)。10號(hào)線一期工程：預(yù)計(jì)2022年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

10號(hào)線一期工程西起西青區(qū)于臺(tái)站，北至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，沿線經(jīng)過(guò)西青區(qū)、河西區(qū)、東麗區(qū)、河?xùn)|區(qū)4個(gè)行政區(qū)，正線全長(zhǎng)21.181公里，設(shè)21座車站。車站依次為于臺(tái)站、瑤環(huán)路站、昌凌路站（與5號(hào)線換乘）、麗江道站（與7號(hào)線換乘）、江灣二支路站、友誼南路站、南珠橋站（與8號(hào)線換乘）、春海路站、瑪鋼廠站、微山路站、財(cái)經(jīng)大學(xué)站（與1號(hào)線換乘）、柳林路站、環(huán)宇道站（與11號(hào)線換乘）、龍涵道站、龍圖道站、方山道站、沙柳南路站（與4號(hào)線換乘）、萬(wàn)山道站、香山道站、嶗山道站、嶼東城站（與2號(hào)線換乘）。10號(hào)線作為城市東南半環(huán)的外部填充段，對(duì)改善城市交通、發(fā)展天鋼柳林城市副中心等地區(qū)有深遠(yuǎn)影響。目前，地鐵10號(hào)線一期工程主體結(jié)構(gòu)完成98.0%，區(qū)間隧道完成87.9%，正線鋪軌完成29.6%，設(shè)備安裝完成13.2%。預(yù)計(jì)2022年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。11號(hào)線一期工程：預(yù)計(jì)2023年底通車

天津地鐵11號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目是中國(guó)交建響應(yīng)國(guó)家“京津冀一體化”戰(zhàn)略，深化與天津市戰(zhàn)略合作，打造“軌道上的京津冀”的重大項(xiàng)目，全長(zhǎng)22.6km，共設(shè)21座車站，采用建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交（BOT）模式運(yùn)作，合作期26年，其中建設(shè)期4年，運(yùn)營(yíng)期22年，由中國(guó)交建聯(lián)合體與天津軌道交通集團(tuán)有限公司共同組建PPP項(xiàng)目公司（中交（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司）。項(xiàng)目覆蓋天津重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，是實(shí)現(xiàn)將中心城區(qū)與海河中游地區(qū)有效連通的重要通道，是天津東西發(fā)展的重要軌道交通，11號(hào)線建成后，不僅可以緩解天津城市核心區(qū)交通緊張狀況、改善城市公共客運(yùn)交通、帶動(dòng)周邊及天津市的文化、商貿(mào)等旅游事業(yè)的發(fā)展。對(duì)實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與外圍地區(qū)的快速、便捷聯(lián)系以及為促進(jìn)海河中游地區(qū)發(fā)展起到重要的支撐作用。截止4月28日，項(xiàng)目全線完成管片生產(chǎn)11683環(huán)，地連墻完成1911幅，主體完成337塊，盾構(gòu)掘進(jìn)2745環(huán)，其中招遠(yuǎn)路站—外環(huán)輔導(dǎo)站左右線均已洞通，環(huán)宇道站-雪蓮南路站左線盾構(gòu)機(jī)已下井，正在進(jìn)行組裝調(diào)試。

來(lái)源：津云