LNG氣化站工藝流程圖

如圖所示，LNG通過(guò)低溫汽車槽車運(yùn)至LNG衛(wèi)星站，通過(guò)卸車臺(tái)設(shè)置的臥式專用卸車增壓器對(duì)汽車槽車儲(chǔ)罐增壓，利用壓差將LNG送至衛(wèi)星站低溫LNG儲(chǔ)罐。工作條件下，儲(chǔ)罐增壓器將儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG增壓到0.6MPa。增壓后的低溫LNG進(jìn)入空溫式氣化器，與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣并升高溫度，出口溫度比環(huán)境溫度低10℃，壓力為0.45－0.60 MPa，當(dāng)空溫式氣化器出口的天然氣溫度達(dá)不到5℃以上時(shí)，通過(guò)水浴式加熱器升溫，最后經(jīng)調(diào)壓(調(diào)壓器出口壓力為0.35 MPa)、計(jì)量、加臭后進(jìn)入城市輸配管網(wǎng)，送入各類用戶。

LNG液化天然氣化站安全運(yùn)行管理

LNG就是液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的簡(jiǎn)稱，主要成分是甲烷。先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162℃）加壓液化就形成液化天然氣。LNG無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量?jī)H為同體積水的45%左右。

一、LNG氣化站主要設(shè)備的特性

①LNG場(chǎng)站的工藝特點(diǎn)為“低溫儲(chǔ)存、常溫使用”。儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)溫度達(dá)到負(fù)196（攝氏度LNG常溫下沸點(diǎn)在負(fù)162攝氏度），而出站天然氣溫度要求不低于環(huán)境溫度10攝氏度。

②場(chǎng)站低溫儲(chǔ)罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。

③LNG站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、密封性和抗腐蝕性。

④因低溫液體泵啟動(dòng)過(guò)程是靠變頻器不斷提高轉(zhuǎn)速?gòu)亩_(dá)到提高功率增大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴(kuò)大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內(nèi)就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。

⑤氣化設(shè)備在普通氣候條件下要求能抗地震，耐臺(tái)風(fēng)和滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到最大的氣化流量。

⑥低溫儲(chǔ)罐和過(guò)濾器的制造及日常運(yùn)行管理已納入國(guó)家有關(guān)壓力容器的制造、驗(yàn)收和監(jiān)查的規(guī)范；氣化器和低溫?zé)N泵在國(guó)內(nèi)均無(wú)相關(guān)法規(guī)加以規(guī)范，在其制造過(guò)程中執(zhí)行美國(guó)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動(dòng)壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。

二、LNG氣化站主要設(shè)備結(jié)構(gòu)、常見故障及其維護(hù)維修方法

1．LNG低溫儲(chǔ)罐

LNG低溫儲(chǔ)罐由碳鋼外殼、不銹鋼內(nèi)膽和工藝管道組成，內(nèi)外殼之間充填珠光沙隔離。內(nèi)外殼嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)、制造和焊接。經(jīng)過(guò)幾十道工序制造、安裝，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，其夾層在滾動(dòng)中充填珠光沙并抽真空制成。150W低溫儲(chǔ)罐外形尺寸為中3720×22451米，空重50871Kg，滿載重量123771№。

（1）儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)

①低溫儲(chǔ)罐管道的連接共有7條，上部的連接為內(nèi)膽頂部，分別有氣相管，上部進(jìn)液管，儲(chǔ)罐上部取壓管，溢流管共4條，下部的連接為內(nèi)膽下部共3條，分別是下進(jìn)液管、出液管和儲(chǔ)罐液體壓力管。7條管道分別獨(dú)立從儲(chǔ)罐的下部引出。

②儲(chǔ)罐設(shè)有夾層抽真空管1個(gè)，測(cè)真空管1個(gè)（兩者均位于儲(chǔ)罐底部）；在儲(chǔ)罐頂部設(shè)置有爆破片（以上3個(gè)接口不得隨意撬開）。

③內(nèi)膽固定于外殼內(nèi)側(cè)，頂部采用十字架角鐵，底部采用槽鋼支架固定。內(nèi)膽于外殼間距為300毫米。儲(chǔ)罐用地腳螺栓固定在地面上。

④儲(chǔ)罐外壁設(shè)有消防噴淋管、防雷避雷針、防靜電接地線。

⑤儲(chǔ)罐設(shè)有壓力表和壓差液位計(jì)，他們分別配有二次表作為自控?cái)?shù)據(jù)的采集傳送終端。

（2）低溫儲(chǔ)罐的故障及維護(hù)

①內(nèi)外夾層問(wèn)真空度的測(cè)定（周期一年）

②日常檢查儲(chǔ)罐設(shè)備的配套設(shè)施：

③儲(chǔ)罐基礎(chǔ)觀察，防止周邊開山爆破產(chǎn)生的飛石對(duì)儲(chǔ)罐的影響。

④安全閥頻繁打開，疑為BOG氣體壓力過(guò)高。

⑤儲(chǔ)罐外側(cè)冒汗，疑為儲(chǔ)罐所用的絕熱珠光沙下沉所致。

⑥正常儲(chǔ)存液位上限為95％，下限為15％，不得低于3米（低溫泵的要求）

⑦低溫閥門使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)漏液現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)上壓蓋有微漏，應(yīng)壓緊填料壓蓋。若閥芯不能關(guān)閉，應(yīng)更換閥芯，低溫閥門嚴(yán)禁加油和水清洗。

2．氣化器

（1）氣化器的結(jié)構(gòu)

①可承受4級(jí)地震和160公里／小時(shí)的颶風(fēng)。

②最大允許工作壓力為580Psig（40Kg／m。）

③流量最大到8000Nm3／h

④一體式設(shè)計(jì)氣化器高度14米，重量大約是7100Kg

⑤氣化器由40余個(gè)部件組成，均采用美國(guó)進(jìn)口鋁合金材料制作，國(guó)內(nèi)組裝。連接處使用不銹鋼螺栓、鋁合金角鐵焊接，并經(jīng)及氣體試壓、焊縫檢查合格后出廠。

⑥氣化器低溫液體自下而上不斷氣化后，氣態(tài)介質(zhì)由頂部流出。管路的對(duì)稱設(shè)計(jì)保證了液體在氣化器內(nèi)的均勻流動(dòng)，各類氣化器都有不同的翅片組合形式，翅片的有力組合是為了減少氣化器結(jié)霜的情況，保證氣化效率，常見的組合有：8+12組合，4+8組合的模式。液、氣態(tài)的流向也不相同，這些設(shè)計(jì)都是為了提高設(shè)備的氣化能力和效率。

（2）氣化器故障及安全操作

①外觀結(jié)霜不均勻

②焊口有開裂現(xiàn)象，特別注意低溫液體導(dǎo)入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的裂紋。

③注意低溫液體或低溫氣體對(duì)人體的凍傷，以及對(duì)皮表面的粘結(jié)凍傷，故在操作過(guò)程中務(wù)必注意穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。

④氣化器在運(yùn)行過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)設(shè)備過(guò)渡結(jié)冰和周邊環(huán)境溫度下降等情況，請(qǐng)嘗試以下幾個(gè)解決辦法：

I 減少液體的輸入量

II 增加氣化器的數(shù)量

III 用熱水或者其他手段給氣化器化霜

V 停止、切換氣化器或使用備用氣化器

3．低溫離心泵

（1）低溫離心泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為保證LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG輸出達(dá)到次高壓16Kg／cm2的壓力，在LNG儲(chǔ)罐的出口設(shè)置了多級(jí)變頻低溫離心泵，低溫泵具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

①泵體和電機(jī)完全浸沒在LNG低溫介質(zhì)中，從而杜絕了產(chǎn)品的損失，并保證了泵的快速啟動(dòng)

②真空絕熱套使冷損降至極限

③密封劑浸潤(rùn)性設(shè)計(jì)時(shí)維護(hù)要求降至最低

④泵芯頂部懸掛于殼體的設(shè)計(jì)便于安裝與拆卸

⑤可變頻調(diào)速的電機(jī)擴(kuò)大了泵的輸出功率和轉(zhuǎn)速的變化范圍

（2）低溫?zé)N泵的故障及安全維護(hù)

①日常操作中不應(yīng)有異常噪音，幾個(gè)泵之間比較比較

②定期檢查：按說(shuō)明書要求每4000小時(shí)進(jìn)行維修檢查（與供應(yīng)商聯(lián)系）

③低溫儲(chǔ)罐最低液位至泵進(jìn)口管道液位應(yīng)保持在3米以上的高度

④注意對(duì)泵外殼體的保護(hù)和對(duì)泵的外殼體的清潔工作。

⑤外殼、外壁結(jié)霜懷疑為漏真空（泵啟動(dòng)后頂部的結(jié)霜為正常），可對(duì)外壁進(jìn)行真空度檢測(cè)，但真空度檢測(cè)孔平常不要打開。

4．過(guò)濾器

（1）過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

場(chǎng)站所使用的過(guò)濾器是網(wǎng)狀濾芯式過(guò)濾器，用于過(guò)濾出站天然氣中的顆粒雜質(zhì)及水。過(guò)濾器的濾芯式可以更換的，更換下的濾芯（指濾網(wǎng)材質(zhì)為不銹鋼）經(jīng)清洗后可重復(fù)使用。過(guò)濾器配備壓差計(jì)，指示過(guò)濾器進(jìn)出口燃?xì)獾膲毫Σ?，它表示濾芯的堵塞程度，過(guò)濾器濾芯的精度一般選用50um，集水腔的容積大于12％過(guò)濾器的容積。

（2）過(guò)濾器的日常維護(hù)內(nèi)容和故障處理

①定期排水和檢查壓差計(jì)讀數(shù)

②過(guò)濾器本體、焊縫和接頭處有無(wú)泄露、裂紋、變形

③過(guò)濾器表面有無(wú)油漆脫落

④有無(wú)異常噪音及震動(dòng)

⑤支撐及緊固件是否發(fā)生損壞、開裂和松動(dòng)

⑥若過(guò)濾器法蘭蓋出現(xiàn)泄露可能是由于密封面夾雜異物，可將密封面吹掃（吹掃可用氮?dú)猓┖蟾鼡Q密封墊片。

⑦若接頭處發(fā)生泄露在絲扣連接處加纏生膠帶，情況嚴(yán)重的予以更換

⑧過(guò)濾器前后壓差過(guò)大可對(duì)濾芯進(jìn)行吹掃或更換

⑨過(guò)濾器吹掃或維修后須用氮?dú)庠噳?、置換合格后方可使用。

三、LNG氣化站的安全管理工作

1．制定合理的操作規(guī)章制度

?LNG裝卸車操作規(guī)程：

?LNG儲(chǔ)罐倒罐操作規(guī)程

?LNG氣化器操作規(guī)程

?BOG復(fù)熱氣操作規(guī)程

?儲(chǔ)罐自增壓操作規(guī)程

?EAG復(fù)熱器操作規(guī)程

?卸車增壓器操作規(guī)程

?撬裝式調(diào)壓器操作規(guī)程

?BOG計(jì)量撬操作規(guī)程

?LNG離心泵操作規(guī)程

?天然氣加臭機(jī)操作規(guī)程

?中心調(diào)度控制程序切換操作規(guī)程

?消防水泵操作規(guī)程

?LNG氣化站管道設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)和操作手冊(cè)

2．建立臺(tái)帳、設(shè)備有關(guān)技術(shù)資料和各類原始資料

?維護(hù)記錄

?巡查巡檢記錄

?進(jìn)出人員管理資料

?各類操作記錄

?應(yīng)急演練記錄

?安全活動(dòng)記錄

3．編制天然氣管線、場(chǎng)站事故應(yīng)急預(yù)案

預(yù)案依據(jù)國(guó)家、省、市、政府有關(guān)法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合企業(yè)的制度及實(shí)際情況，預(yù)案應(yīng)分別有事故不利因素的分析、危害、分級(jí)、事故處理響應(yīng)的等級(jí)、處理的程序及后期處理，并經(jīng)常開展不同等級(jí)的事故演練和對(duì)搶修裝備的檢查，對(duì)大型的演練要聯(lián)合當(dāng)?shù)氐墓蚕?、安全管理部門一道進(jìn)行。

4．嚴(yán)格執(zhí)行上崗考試制度

各類操作人員獨(dú)立操作前必須經(jīng)過(guò)公司有關(guān)部門組織的考試，成績(jī)合格方可獨(dú)立上崗。

5．加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)備和防雷防靜電設(shè)備的檢查和管理

加強(qiáng)對(duì)LNG氣化站防雷、防靜電設(shè)施的定期抽查和維護(hù)保養(yǎng)工作；重點(diǎn)對(duì)消防水池、消防泵、消防水炮、儲(chǔ)罐噴淋等設(shè)施及干粉滅火器的檢查?？扇?xì)怏w報(bào)警設(shè)備需定期保修，確保其完好有效。

6．建立LNG場(chǎng)站設(shè)備等維護(hù)保養(yǎng)制度。加強(qiáng)對(duì)LNG工藝管線及其設(shè)備的日常維護(hù)工作

①注意對(duì)工藝管線保冷層的保護(hù)和工藝管線的各類閥門等的檢查，儀器儀表接線盒、接線柱的檢查，管道支架、操作平臺(tái)的日常維護(hù)工作（渦輪流量計(jì)的定期加油，管道絕緣法蘭靜電絕緣的檢測(cè)），工藝管道如液相管都向液體流動(dòng)的方向具有一定坡度，坡度的大小依設(shè)計(jì)而定，而氣相管一般沒有坡度。注意工藝管道活動(dòng)支架的正?；瑒?dòng)。

②日常檢查常開閥門如安全閥根部閥、調(diào)壓閥、緊急切斷閥、單向閥和常閉閥門如排空閥、排液閥的運(yùn)行狀態(tài)。場(chǎng)站內(nèi)有平焊法蘭和對(duì)焊法蘭，兩者分別用于中壓和高壓管道，平焊法蘭又稱承插法蘭，對(duì)焊法蘭又稱高頸法蘭。

③保持工藝管道的暢通，防止憋液、憋氣。注意儲(chǔ)罐滿罐的溢出和BOG排出鼙的變化。

④注意管道支架因地基下陷而對(duì)管道產(chǎn)生下拉力，使管道發(fā)生彎曲現(xiàn)象。日常巡檢過(guò)程中應(yīng)給予注意。

⑤對(duì)工藝管道腐蝕現(xiàn)象應(yīng)給予注意，在日常維護(hù)中注意防腐和補(bǔ)漆。對(duì)易腐蝕的螺栓、螺帽及轉(zhuǎn)動(dòng)件的外漏部分可加黃油配二硫化鉬調(diào)和使用。

⑥定期對(duì)安全附件、安全閥和儀表的效驗(yàn)并做好記錄。對(duì)LNG氣化站內(nèi)的設(shè)備、閥門、管件、墊片及儀器儀表的檢查維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)事宜認(rèn)真查看產(chǎn)品說(shuō)明書、向供應(yīng)商和產(chǎn)品維護(hù)單位咨詢。按要求做好維修方案和現(xiàn)場(chǎng)記錄工作。

⑦LNG場(chǎng)站應(yīng)備有低溫深冷的防護(hù)勞保用品，應(yīng)有驅(qū)散大氣中冷凝氣體的設(shè)備，如大型風(fēng)機(jī)。

⑧LNG場(chǎng)站作為重點(diǎn)危險(xiǎn)源，并且已列入政府安全重點(diǎn)防范單位，作為氣化站的管理單位應(yīng)與政府相關(guān)部門及時(shí)溝通，處理一些問(wèn)題。

LNG氣化站工藝設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理

摘要：液化天然氣(LNG)以其能量密度高、運(yùn)輸方便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，已成為管輸天然氣供應(yīng)范圍以外城市的主氣源和過(guò)渡氣源。論述了液化天然氣氣化站的工藝流程、工藝設(shè)計(jì)要點(diǎn)和運(yùn)行管理措施。關(guān)鍵詞：LNG氣化站；工藝流程；工藝設(shè)計(jì)；運(yùn)行管理　　LNG(液化天然氣)已成為目前無(wú)法使用管輸天然氣供氣城市的主要?dú)庠椿蜻^(guò)渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補(bǔ)充氣源或調(diào)峰氣源。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)，已逐漸在我國(guó)東南沿海眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源緊缺的中小城市建成，成為永久供氣設(shè)施或管輸天然氣到達(dá)前的過(guò)渡供氣設(shè)施。國(guó)內(nèi)LNG供氣技術(shù)正處于發(fā)展和完善階段，本文擬以近年?yáng)|南沿海建設(shè)的部分LNG氣化站為例，對(duì)其工藝流程、設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理進(jìn)行探討。1 LNG氣化站工藝流程1．1 LNG卸車工藝　　LNG通過(guò)公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車臺(tái)氣相管道回收槽車中的氣相天然氣?！　⌒盾嚂r(shí)，為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用上進(jìn)液方式。槽車中的低溫LNG通過(guò)儲(chǔ)罐上進(jìn)液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進(jìn)入儲(chǔ)罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進(jìn)行。若槽車中的LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實(shí)際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí)，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲(chǔ)罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。所以除首次充裝LNG時(shí)采用上進(jìn)液方式外，正常卸槽車時(shí)基本都采用下進(jìn)液方式?！　榉乐剐盾嚂r(shí)急冷產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應(yīng)當(dāng)用儲(chǔ)罐中的LNG對(duì)卸車管道進(jìn)行預(yù)冷。同時(shí)應(yīng)防止快速開啟或關(guān)閉閥門使LNG的流速突然改變而產(chǎn)生液擊損壞管道。1．2 LNG氣化站流程與儲(chǔ)罐自動(dòng)增壓　?、貺NG氣化站流程　　LNG氣化站的工藝流程見圖1。

圖1 城市LNG氣化站工藝流程

②儲(chǔ)罐自動(dòng)增壓與LNG氣化　　靠壓力推動(dòng)，LNG從儲(chǔ)罐流向空溫式氣化器，氣化為氣態(tài)天然氣后供應(yīng)用戶。隨著儲(chǔ)罐內(nèi)LNG的流出，罐內(nèi)壓力不斷降低，LNG出罐速度逐漸變慢直至停止。因此，正常供氣操作中必須不斷向儲(chǔ)罐補(bǔ)充氣體，將罐內(nèi)壓力維持在一定范圍內(nèi)，才能使LNG氣化過(guò)程持續(xù)下去。儲(chǔ)罐的增壓是利用自動(dòng)增壓調(diào)節(jié)閥和自增壓空溫式氣化器實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力低于自動(dòng)增壓閥的設(shè)定開啟值時(shí)，自動(dòng)增壓閥打開，儲(chǔ)罐內(nèi)LNG靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應(yīng)低于儲(chǔ)罐的最低液位)，在自增壓空溫式氣化器中LNG經(jīng)過(guò)與空氣換熱氣化成氣態(tài)天然氣，然后氣態(tài)天然氣流入儲(chǔ)罐內(nèi)，將儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升至所需的工作壓力。利用該壓力將儲(chǔ)罐內(nèi)LNG送至空溫式氣化器氣化，然后對(duì)氣化后的天然氣進(jìn)行調(diào)壓(通常調(diào)至0．4MPa)、計(jì)量、加臭后，送入城市中壓輸配管網(wǎng)為用戶供氣。在夏季空溫式氣化器天然氣出口溫度可達(dá)15℃，直接進(jìn)管網(wǎng)使用。在冬季或雨季，氣化器氣化效率大大降低，尤其是在寒冷的北方，冬季時(shí)氣化器出口

2 LNG氣化站工藝設(shè)計(jì)2．1 設(shè)計(jì)決定項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益　　當(dāng)確定了項(xiàng)目的建設(shè)方案后，要采用先進(jìn)適用的LNG供氣流程、安全可靠地向用戶供氣、合理降低工程造價(jià)、提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)鍵在于工程設(shè)計(jì)[1]。據(jù)西方國(guó)家分析，不到建設(shè)工程全壽命費(fèi)用1％的設(shè)計(jì)費(fèi)對(duì)工程造價(jià)的影響度占75％以上，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)建設(shè)工程的效益至關(guān)重要?！　∮绊慙NG氣化站造價(jià)的主要因素有設(shè)備選型(根據(jù)供氣規(guī)模、工藝流程等確定)、總圖設(shè)計(jì)(總平面布置、占地面積、地形地貌、消防要求等)、自控方案(主要是儀表選型)?！　⊥ǔ＃こ讨苯淤M(fèi)約占項(xiàng)目總造價(jià)的70%，設(shè)備費(fèi)又占工程直接費(fèi)的48％～50％，設(shè)備費(fèi)中主要是LNG儲(chǔ)罐的費(fèi)用。2．2 氣化站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　至今我國(guó)尚無(wú)LNG的專用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在LNG氣化站設(shè)計(jì)時(shí)，常采用的設(shè)計(jì)規(guī)范為：GB 50028—93《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(2002年版)、GBJ 16—87《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(2001年版)、GB 50183—2004《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、美國(guó)NFPA—59A《液化天然氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)》。其中GB 50183—2004《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》是由中石油參照和套用美國(guó)NFPA—59A標(biāo)準(zhǔn)起草的，許多內(nèi)容和數(shù)據(jù)來(lái)自NFPA—59A標(biāo)準(zhǔn)。由于NF-PA—59A標(biāo)準(zhǔn)消防要求高，導(dǎo)致工程造價(jià)高，目前難以在國(guó)內(nèi)實(shí)施。目前國(guó)內(nèi)LNG氣化站設(shè)計(jì)基本參照GB 50028—93《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(2002年版)設(shè)計(jì)，實(shí)踐證明安全可行。2．3 LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)　　儲(chǔ)罐是LNG氣化站的主要設(shè)備，占有較大的造價(jià)比例，應(yīng)高度重視儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。2．3．1 LNG儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　LNG儲(chǔ)罐按結(jié)構(gòu)形式可分為地下儲(chǔ)罐、地上金屬儲(chǔ)罐和金屬/預(yù)應(yīng)力混凝土儲(chǔ)罐3類。地上LNG儲(chǔ)罐又分為金屬子母儲(chǔ)罐和金屬單罐2種。金屬子母儲(chǔ)罐是由3只以上子罐并列組裝在一個(gè)大型母罐(即外罐)之中，子罐通常為立式圓筒形，母罐為立式平底拱蓋圓筒形。子母罐多用于天然氣液化工廠。城市LNG氣化站的儲(chǔ)罐通常采用立式雙層金屬單罐，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似于直立的暖瓶，內(nèi)罐支撐于外罐上，內(nèi)外罐之間是真空粉末絕熱層。儲(chǔ)罐容積有50m3和100m3，多采用100m3儲(chǔ)罐?！　?duì)于100m3立式儲(chǔ)罐，其內(nèi)罐內(nèi)徑為3000mm，外罐內(nèi)徑為3200mm，罐體加支座總高度為17100mm，儲(chǔ)罐幾何容積為105．28m3。2．3．2 設(shè)計(jì)壓力與計(jì)算壓力的確定　　目前絕大部分100m3立式LNG儲(chǔ)罐的最高工作壓力為0．8MPa。按照GB 150—1998《鋼制壓力容器》的規(guī)定，當(dāng)儲(chǔ)罐的最高工作壓力為0．8MPa時(shí)，可取設(shè)計(jì)壓力為0．84MPa。儲(chǔ)罐的充裝系數(shù)為0．95，內(nèi)罐充裝LNG后的液柱凈壓力為0．062MPa，內(nèi)外罐之間絕對(duì)壓力為5Pa，則內(nèi)罐的計(jì)算壓力為1．01MPa?！　⊥夤薜闹饕饔檬且缘鯍焓交蛑问焦潭▋?nèi)罐與絕熱材料，同時(shí)與內(nèi)罐形成高真空絕熱層。作用在外罐上的荷載主要為內(nèi)罐和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負(fù)壓。所以外罐為外壓容器，設(shè)計(jì)壓力為-0．1MPa。2．3．3 100m3LNG儲(chǔ)罐的選材　　正常操作時(shí)LNG儲(chǔ)罐的工作溫度為-162．3℃，第一次投用前要用-196℃的液氮對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行預(yù)冷[2、3]，則儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)溫度為-196℃。內(nèi)罐既要承受介質(zhì)的工作壓力，又要承受LNG的低溫，要求內(nèi)罐材料必須具有良好的低溫綜合機(jī)械性能，尤其要具有良好的低溫韌性，因此內(nèi)罐材料采用0Crl8Ni9，相當(dāng)于ASME(美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的304?！　「鶕?jù)內(nèi)罐的計(jì)算壓力和所選材料，內(nèi)罐的計(jì)算厚度和設(shè)計(jì)厚度分別為11．1mm和12．0mm。作為常溫外壓容器，外罐材料選用低合金容器鋼16MnR，其設(shè)計(jì)厚度為10．0mm。2．3．4 接管設(shè)計(jì)　　開設(shè)在儲(chǔ)罐內(nèi)罐上的接管口有：上進(jìn)液口、下進(jìn)液口、出液口、氣相口、測(cè)滿口、上液位計(jì)口、下液位計(jì)口、工藝人孔8個(gè)接管口。內(nèi)罐上的接管材質(zhì)都為0Cr18Ni9?！　楸阌诙ㄆ跍y(cè)量真空度和抽真空，在外罐下封頭上開設(shè)有抽真空口(抽完真空后該管口被封閉)。為防止真空失效和內(nèi)罐介質(zhì)漏入外罐，在外罐上封頭設(shè)置防爆裝置。

2．4 BOG緩沖罐　　對(duì)于調(diào)峰型LNG氣化站，為了回收非調(diào)峰期接卸槽車的余氣和儲(chǔ)罐中的BOG(Boil Off Gas，蒸發(fā)氣體)，或?qū)τ谔烊粴饣鞖庹緸榱司鶆蚧鞖?，常在BOG加熱器的出口增設(shè)BOG緩沖罐，其容量按回收槽車余氣量設(shè)置。2．5 氣化器、加熱器選型設(shè)計(jì)2．5．1 儲(chǔ)罐增壓氣化器　　按100m3的LNG儲(chǔ)罐裝滿90m3的LNG后，在30min內(nèi)將10m3氣相空間的壓力由卸車狀態(tài)的0．4MPa升壓至工作狀態(tài)的0．6MPa進(jìn)行計(jì)算。據(jù)計(jì)算結(jié)果，每臺(tái)儲(chǔ)罐選用1臺(tái)氣化量為200m3/h的空溫式氣化器為儲(chǔ)罐增壓，LNG進(jìn)增壓氣化器的溫度為-162．3℃，氣態(tài)天然氣出增壓氣化器的溫度為-145℃。　　設(shè)計(jì)多采用1臺(tái)LNG儲(chǔ)罐帶1臺(tái)增壓氣化器。也可多臺(tái)儲(chǔ)罐共用1臺(tái)或1組氣化器增壓，通過(guò)閥門切換，可簡(jiǎn)化流程，減少設(shè)備，降低造價(jià)。2．5．2 卸車增壓氣化器　　由于LNG集裝箱罐車上不配備增壓裝置，因此站內(nèi)設(shè)置氣化量為300m3/h的卸車增壓氣化器，將罐車壓力增至0．6MPa。LNG進(jìn)氣化器溫度為-162．3℃，氣態(tài)天然氣出氣化器溫度為-145℃。2．5．3 BOG加熱器　　由于站內(nèi)BOG發(fā)生量最大的是回收槽車卸車后的氣相天然氣，故BOG空溫式加熱器的設(shè)計(jì)能力按此進(jìn)行計(jì)算，回收槽車卸車后的氣相天然氣的時(shí)間按30min計(jì)。以1臺(tái)40m3的槽車壓力從0．6MPa降至0．3MPa為例，計(jì)算出所需BOG空溫式氣化器的能力為240m3/h。一般根據(jù)氣化站可同時(shí)接卸槽車的數(shù)量選用BOG空溫式加熱器。通常BOG加熱器的加熱能力為500～1000m3/h。在冬季使用水浴式天然氣加熱器時(shí)，將BOG用作熱水鍋爐的燃料，其余季節(jié)送入城市輸配管網(wǎng)。2．5．4 空溫式氣化器　　空溫式氣化器是LNG氣化站向城市供氣的主要?dú)饣O(shè)施。氣化器的氣化能力按高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定的余量，通常按高峰小時(shí)用氣量的1．3～1．5倍確定。單臺(tái)氣化器的氣化能力按2000m3/h計(jì)算，2～4臺(tái)為一組，設(shè)計(jì)上配置2～3組，相互切換使用。2．5．5 水浴式天然氣加熱器　　當(dāng)環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器出口氣態(tài)天然氣溫度低于5℃時(shí)，在空溫式氣化器后串聯(lián)水浴式天然氣加熱器，對(duì)氣化后的天然氣進(jìn)行加熱[5、6]。加熱器的加熱能力按高峰小時(shí)用氣量的1．3～1．5倍確定。2．5．6 安全放散氣體(EAG)加熱器　　LNG是以甲烷為主的液態(tài)混合物，常壓下的沸點(diǎn)溫度為-161．5℃，常壓下儲(chǔ)存溫度為-162．3℃，密度約430 kg/m3。當(dāng)LNG氣化為氣態(tài)天然氣時(shí)，其臨界浮力溫度為-107℃。當(dāng)氣態(tài)天然氣溫度高于-107℃時(shí)，氣態(tài)天然氣比空氣輕，將從泄漏處上升飄走。當(dāng)氣態(tài)天然氣溫度低于-107℃時(shí)，氣態(tài)天然氣比空氣重，低溫氣態(tài)天然氣會(huì)向下積聚，與空氣形成可燃性爆炸物。為了防止安全閥放空的低溫氣態(tài)天然氣向下積聚形成爆炸性混合物，設(shè)置1臺(tái)空溫式安全放散氣體加熱器，放散氣體先通過(guò)該加熱器加熱，使其密度小于空氣，然后再引入高空放散。　　EAG空溫式加熱器設(shè)備能力按100m3儲(chǔ)罐的最大安全放散量進(jìn)行計(jì)算。經(jīng)計(jì)算，100m3儲(chǔ)罐的安全放散量為500m3/h，設(shè)計(jì)中選擇氣化量為500m3/h的空溫式加熱器1臺(tái)。進(jìn)加熱器氣體溫度取-145℃，出加熱器氣體溫度取-15℃?！　?duì)于南方不設(shè)EAG加熱裝置的LNG氣化站，為了防止安全閥起跳后放出的低溫LNG氣液混合物冷灼傷操作人員，應(yīng)將單個(gè)安全閥放散管和儲(chǔ)罐放散管接入集中放散總管放散。

2．6 調(diào)壓、計(jì)量與加臭裝置　　根據(jù)LNG氣化站的規(guī)模選擇調(diào)壓裝置。通常設(shè)置2路調(diào)壓裝置，調(diào)壓器選用帶指揮器、超壓切斷的自力式調(diào)壓器?！　∮?jì)量采用渦輪流量計(jì)。加臭劑采用四氫噻吩，加臭以隔膜式計(jì)量泵為動(dòng)力，根據(jù)流量信號(hào)將加臭劑注入燃?xì)夤艿乐小?．7 閥門與管材管件選型設(shè)計(jì)2．7．1 閥門選型設(shè)計(jì)　　工藝系統(tǒng)閥門應(yīng)滿足輸送LNG的壓力和流量要求，同時(shí)必須具備耐-196℃的低溫性能。常用的LNG閥門主要有增壓調(diào)節(jié)閥、減壓調(diào)節(jié)閥、緊急切斷閥、低溫截止閥、安全閥、止回閥等。閥門材料為0Cr18Ni9。2．7．2 管材、管件、法蘭選型設(shè)計(jì)　?、俳橘|(zhì)溫度≤-20℃的管道采用輸送流體用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T 14976—2002)，材質(zhì)為0Cr18Ni9。管件均采用材質(zhì)為0crl8Ni9的無(wú)縫沖壓管件(GB/T 12459—90)。法蘭采用凹凸面長(zhǎng)頸對(duì)焊鋼制管法蘭(HG 20592—97)，其材質(zhì)為0Cr18Ni9。法蘭密封墊片采用金屬纏繞式墊片，材質(zhì)為0crl8Ni9。緊固件采用專用雙頭螺柱、螺母，材質(zhì)為0Crl8Ni9?！　、诮橘|(zhì)溫度>-20℃的工藝管道，當(dāng)公稱直徑≤200 mm時(shí)，采用輸送流體用無(wú)縫鋼管(GB/T8163—1999)，材質(zhì)為20號(hào)鋼；當(dāng)公稱徑>200mm時(shí)采用焊接鋼管(GB/T 3041—2001)，材質(zhì)為Q235B。管件均采用材質(zhì)為20號(hào)鋼的無(wú)縫沖壓管件(GB/T 12459—90)。法蘭采用凸面帶頸對(duì)焊鋼制管法蘭(HG 20592—97)，材質(zhì)為20號(hào)鋼。法蘭密封墊片采用柔性石墨復(fù)合墊片(HG 20629—97)。　　 LNG工藝管道安裝除必要的法蘭連接外，均采用焊接連接。低溫工藝管道用聚氨酯絕熱管托和復(fù)合聚乙烯絕熱管殼進(jìn)行絕熱。碳素鋼工藝管道作防腐處理。2．7．3 冷收縮問(wèn)題　　LNG管道通常采用奧氏體不銹鋼管，材質(zhì)為0crl8Ni9，雖然其具有優(yōu)異的低溫機(jī)械性能，但冷收縮率高達(dá)0．003。站區(qū)LNG管道在常溫下安裝，在低溫下運(yùn)行，前后溫差高達(dá)180℃，存在著較大的冷收縮量和溫差應(yīng)力，通常采用“門形”補(bǔ)償裝置補(bǔ)償工藝管道的冷收縮。2．8 工藝控制點(diǎn)的設(shè)置　　LNG氣化站的工藝控制系統(tǒng)包括站內(nèi)工藝裝置的運(yùn)行參數(shù)采集和自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制、聯(lián)鎖控制和越限報(bào)警。控制點(diǎn)的設(shè)置包括以下內(nèi)容：　?、傩盾囘M(jìn)液總管壓力；　?、诳諟厥綒饣鞒鰵夤軌毫εc溫度；　?、鬯∈教烊粴饧訜崞鞒鰵夤軌毫εc溫度；　　④LNG儲(chǔ)罐的液位、壓力與報(bào)警聯(lián)鎖；　　⑤BOG加熱器壓力；　　⑥調(diào)壓器后壓力；　　⑦出站流量；　　⑧加臭機(jī)(自帶儀表控制)。2．9 消防設(shè)計(jì)　　LNG氣化站的消防設(shè)計(jì)根據(jù)CB 50028—93《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(2002年版)LPG部分進(jìn)行。在LNG儲(chǔ)罐周圍設(shè)置圍堰區(qū)，以保證將儲(chǔ)罐發(fā)生事故時(shí)對(duì)周圍設(shè)施造成的危害降低到最小程度。在LNG儲(chǔ)罐上設(shè)置噴淋系統(tǒng)，噴淋強(qiáng)度為0．15 L/(s·m2)，噴淋用水量按著火儲(chǔ)罐的全表面積計(jì)算，距著火儲(chǔ)罐直徑1．5倍范圍內(nèi)的相鄰儲(chǔ)罐按其表面積的50％計(jì)算。水槍用水量按GBJ 16—87《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(2001年版)和GB 50028—93《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(2002年版)選取。3 運(yùn)行管理3．1 運(yùn)行基本要求　　LNG氣化站運(yùn)行的基本要求是：①防止LNG和氣態(tài)天然氣泄漏從而與空氣形成爆炸性混合物。②消除引發(fā)燃燒、爆炸的基本條件，按規(guī)范要求對(duì)LNG工藝系統(tǒng)與設(shè)備進(jìn)行消防保護(hù)。③防止LNG設(shè)備超壓和超壓排放。④防止LNG的低溫特性和巨大的溫差對(duì)工藝系統(tǒng)的危害及對(duì)操作人員的冷灼傷。3．2 工藝系統(tǒng)預(yù)冷　　在LNG氣化站竣工后正式投運(yùn)前，應(yīng)使用液氮對(duì)低溫系統(tǒng)中的設(shè)備和工藝管道進(jìn)行干燥、預(yù)冷、惰化和鈍化。預(yù)冷時(shí)利用液氮槽車閥門的開啟度來(lái)控制管道或設(shè)備的冷卻速率≤1℃/min。管道或設(shè)備溫度每降低20℃，停止預(yù)冷，檢查系統(tǒng)氣密性和管道與設(shè)備的位移。預(yù)冷結(jié)束后用LNG儲(chǔ)罐內(nèi)殘留的液氮?dú)饣蟠?/p>

3．3 運(yùn)行管理與安全保護(hù)3．3．1 LNG儲(chǔ)罐的壓力控制　　正常運(yùn)行中，必須將LNG儲(chǔ)罐的操作壓力控制在允許的范圍內(nèi)。華南地區(qū)LNG儲(chǔ)罐的正常工作壓力范圍為0．3～0．7MPa，罐內(nèi)壓力低于設(shè)定值時(shí)，可利用自增壓氣化器和自增壓閥對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓。增壓下限由自增壓閥開啟壓力確定，增壓上限由自增壓閥的自動(dòng)關(guān)閉壓力確定，其值通常比設(shè)定的自增壓閥開啟壓力約高15％。例如：當(dāng)LNG用作城市燃?xì)庵鳉庠磿r(shí)，若自增壓閥的開啟壓力設(shè)定為0．6MPa，自增壓閥的關(guān)閉壓力約為0．69 MPa，儲(chǔ)罐的增壓值為0．09MPa。　　儲(chǔ)罐的最高工作壓力由設(shè)置在儲(chǔ)罐低溫氣相管道上的自動(dòng)減壓調(diào)節(jié)閥的定壓值(前壓)限定。當(dāng)儲(chǔ)罐最高工作壓力達(dá)到減壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定開啟值時(shí)，減壓閥自動(dòng)開啟卸壓，以保護(hù)儲(chǔ)罐安全。為保證增壓閥和減壓閥工作時(shí)互不干擾，增壓閥的關(guān)閉壓力與減壓閥的開啟壓力不能重疊，應(yīng)保證0．05MPa以上的壓力差。考慮兩閥的制造精度，合適的壓力差應(yīng)在設(shè)備調(diào)試中確定。3．3．2 LNG儲(chǔ)罐的超壓保護(hù)　　LNG在儲(chǔ)存過(guò)程中會(huì)由于儲(chǔ)罐的“環(huán)境漏熱”而緩慢蒸發(fā)(日靜態(tài)蒸發(fā)率體積分?jǐn)?shù)≤0．3％)，導(dǎo)致儲(chǔ)罐的壓力逐步升高，最終危及儲(chǔ)罐安全。為保證儲(chǔ)罐安全運(yùn)行，設(shè)計(jì)上采用儲(chǔ)罐減壓調(diào)節(jié)閥、壓力報(bào)警手動(dòng)放散、安全閥起跳三級(jí)安全保護(hù)措施來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)罐的超壓保護(hù)?！　∑浔Ｗo(hù)順序?yàn)椋寒?dāng)儲(chǔ)罐壓力上升到減壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定開啟值時(shí)，減壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開泄放氣態(tài)天然氣；當(dāng)減壓調(diào)節(jié)閥失靈，罐內(nèi)壓力繼續(xù)上升，達(dá)到壓力報(bào)警值時(shí)，壓力報(bào)警，手動(dòng)放散卸壓；當(dāng)減壓調(diào)節(jié)閥失靈且手動(dòng)放散未開啟時(shí)，安全閥起跳卸壓，保證LNG儲(chǔ)罐的運(yùn)行安全。對(duì)于最大工作壓力為0．80MPa的LNG儲(chǔ)罐，設(shè)計(jì)壓力為0．84MPa，減壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定開啟壓力為0．76MPa，儲(chǔ)罐報(bào)警壓力為0．78MPa，安全閥開啟壓力為0．80MPa，安全閥排放壓力為0．88MPa。3．3．3 LNG的翻滾與預(yù)防　　LNG在儲(chǔ)存過(guò)程中可能出現(xiàn)分層而引起翻滾，致使LNG大量蒸發(fā)導(dǎo)致儲(chǔ)罐壓力迅速升高而超過(guò)設(shè)計(jì)壓力[7]，如果不能及時(shí)放散卸壓，將嚴(yán)重危及儲(chǔ)罐的安全。　　大量研究證明，由于以下原因引起LNG出現(xiàn)分層而導(dǎo)致翻滾：　?、賰?chǔ)罐中先后充注的LNG產(chǎn)地不同、組分不同而導(dǎo)致密度不同?！　、谙群蟪渥⒌腖NG溫度不同而導(dǎo)致密度不同。　?、巯瘸渥⒌腖NG由于輕組分甲烷的蒸發(fā)與后充注的LNG密度不同。　　要防止LNG產(chǎn)生翻滾引發(fā)事故，必須防止儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG出現(xiàn)分層，常采用如下措施?！　、賹⒉煌瑲庠吹腖NG分開儲(chǔ)存，避免因密度差引起LNG分層?！　、跒榉乐瓜群笞⑷雰?chǔ)罐中的LNG產(chǎn)生密度差，采取以下充注方法：　　a．槽車中的LNG與儲(chǔ)罐中的LNG密度相近時(shí)從儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口充注；　　b．槽車中的輕質(zhì)LNG充注到重質(zhì)LNG儲(chǔ)罐中時(shí)從儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口充注；　　c．槽車中的重質(zhì)LNG充注到輕質(zhì)LNG儲(chǔ)罐中時(shí)，從儲(chǔ)罐的上進(jìn)液口充注。　?、蹆?chǔ)罐中的進(jìn)液管使用混合噴嘴和多孔管，可使新充注的LNG與原有LNG充分混合，從而避免分層?！　、軐?duì)長(zhǎng)期儲(chǔ)存的LNG，采取定期倒罐的方式防止其因靜止而分層。3．3．4 運(yùn)行監(jiān)控與安全保護(hù)　?、貺NG儲(chǔ)罐高、低液位緊急切斷。在每臺(tái)LNG儲(chǔ)罐的進(jìn)液管和出液管上均裝設(shè)氣動(dòng)緊急切斷閥，在緊急情況下，可在卸車臺(tái)、儲(chǔ)罐區(qū)、控制室緊急切斷進(jìn)出液管路。在進(jìn)液管緊急切斷閥的進(jìn)出口管路和出液管緊急切斷閥的出口管路上分別安裝管道安全閥，用于緊急切斷閥關(guān)閉后管道泄壓?！　、跉饣骱鬁囟瘸迗?bào)警，聯(lián)鎖關(guān)斷氣化器進(jìn)液管。重點(diǎn)是對(duì)氣化器出口氣體溫度進(jìn)行檢測(cè)、報(bào)警和聯(lián)鎖。正常操作時(shí)，當(dāng)達(dá)到額定負(fù)荷時(shí)氣化器的氣體出口溫度比環(huán)境溫度低10℃。當(dāng)氣化器結(jié)霜過(guò)多或發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)溫度檢測(cè)超限報(bào)警、聯(lián)鎖關(guān)斷氣化器進(jìn)液管實(shí)現(xiàn)對(duì)氣化器的控制?！　、墼贚NG工藝裝置區(qū)設(shè)天然氣泄漏濃度探測(cè)器。當(dāng)其濃度超越報(bào)警限值時(shí)發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，并可在控制室迅速關(guān)閉進(jìn)、出口電動(dòng)閥?！　、苓x擇超壓切斷式調(diào)壓器。調(diào)壓器出口壓力超壓時(shí)，自動(dòng)切換。調(diào)壓器后設(shè)安全放散閥，超壓后安全放散。　?、萏烊粴獬稣竟苈肪O(shè)電動(dòng)閥，可在控制室迅速切斷?！　、蕹稣鹃y后壓力高出設(shè)定報(bào)警壓力