最新消息：b2b2c平臺建設(shè)的商城模式不同于單獨的B2B,B2C,c2c，其最大的優(yōu)勢就是整合，在這種模式中，生產(chǎn)商、電子商務(wù)平臺和用戶這緊密的聯(lián)合在了一起。大大方便了節(jié)省了消費者的搜索時間。那么關(guān)于這種平臺的建設(shè)方案都有哪些呢?跟著海商小編去看看吧。

　　最新行業(yè)資訊：要求網(wǎng)約車按小時收費，Uber擬退出市場

　　3月28日消息，Uber在中國臺灣地區(qū)面臨挫折，Uber公司日前表示，臺灣地區(qū)提出的新法規(guī)可能迫使該公司退出。臺灣地區(qū)交通部門今年2月宣布了新規(guī)定，將要求Uber在內(nèi)的網(wǎng)約車按小時或每日收費，而不是目前的基于距離的收費模式，并禁止Uber司機在街上巡游尋找客人。這些規(guī)定將在截至4月26日的60天公眾評議期結(jié)束后生效。

　　b2b2c平臺建設(shè)方案：1直接購買系統(tǒng)商城的軟件。

　　現(xiàn)在市場上有很多b2b2c多用戶商城系統(tǒng)應(yīng)用軟件，這種b2b2c多用戶商城系統(tǒng)應(yīng)用軟件簡單快捷，隨買隨用，也正因為這種商城系統(tǒng)能隨便買到，所以屬于大眾軟件，這些軟件模板都是固定的，會給后期的維護和開發(fā)帶來很大的困擾，也不利于優(yōu)化，會造成很多個性化的需求無法得到滿足。因此這類應(yīng)用適用于功能需求的小型的個人商城，或者預(yù)算有限的項目。

　　b2b2c平臺建設(shè)方案：2自主研發(fā)b2b2c多用戶商城系統(tǒng)軟件。

　　自助研發(fā)需要專業(yè)的團隊，成本較高，費時費力，這種方案專業(yè)性要求高，除非有一只強大的開發(fā)團隊或者有資深的互聯(lián)網(wǎng)背景，而且對互聯(lián)網(wǎng)能完全掌控的情況下。一般的小團隊和創(chuàng)業(yè)型團隊則開發(fā)難度太大，不建議使用這種方案。

　　b2b2c平臺建設(shè)方案：3找“小伙伴”

　　與有豐富經(jīng)驗的電子商務(wù)服務(wù)商合作，共同承擔(dān)風(fēng)險。但是這種方案投入大，而且依賴性高。比較適合經(jīng)驗不足的企業(yè)，相互合作，取長補短。

　　b2b2c平臺建設(shè)方案：4尋求電子商務(wù)服務(wù)公司幫助建站。

　　找專業(yè)的B2B2C電商網(wǎng)站開發(fā)公司，然后把自己的需求交付給建站公司，讓建站公司按照自己的需求去開發(fā)功能明確的商城，但是這種方式建站公司交付以后，對于后期的建設(shè)和維護則不提供幫助，對于這快，要么選擇自己培訓(xùn)專業(yè)人才來做，要么聘請第三方服務(wù)公司。

　　b2b2c平臺建設(shè)的商城系統(tǒng)在這幾年“電子商務(wù)”巨頭的帶領(lǐng)下，市場越做越大了不說，還出現(xiàn)了競爭趨勢。想要獲得用戶芳心的用戶可得好好琢磨琢磨了。