看看新聞Knews記者 李蘇寧

2020-11-25 16:12

11月24日凌晨?？趕eo關(guān)鍵詞排名軟件，嫦娥5號(hào)在長(zhǎng)征5號(hào)火箭巨大的推力下，啟程前往月球，20多天旅程之后，將帶著月壤返回，這段旅程也是我國(guó)無人月球探測(cè)階段“繞、落、回”三部曲的最后一步。

在嫦娥5號(hào)發(fā)射的同時(shí)，2020文昌國(guó)際航空航天論壇在海口舉行，中國(guó)國(guó)家航天局秘書長(zhǎng)許洪亮在論壇表示，后續(xù)我國(guó)將繼續(xù)進(jìn)行嫦娥6號(hào)、嫦娥7號(hào)、嫦娥8號(hào)等任務(wù)，同時(shí)規(guī)劃建設(shè)國(guó)際月球科研站。

我國(guó)探月工程分無人月球探測(cè)、載人登月和建立月球基地三大階段，以嫦娥5號(hào)為標(biāo)志，完成了無人探測(cè)階段后，工程將開啟載人登月階段，海南文昌發(fā)射場(chǎng)的啟用，新一代運(yùn)載火箭、載人飛船的發(fā)展，都預(yù)示著我國(guó)載人登月將不再遙遠(yuǎn)。

嫦娥5號(hào)是無人探月階段中最復(fù)雜的一步，也是我國(guó)迄今為止最復(fù)雜的一個(gè)航天器，在接下來的20多天中，將進(jìn)入月球軌道，著陸器帶著上升器著陸月面，采集月壤，然后上升器從月球升空與繞月飛行的軌道器對(duì)接，將裝有月壤的器皿轉(zhuǎn)移到返回器中，返回地球，返回器著陸。

13年的嫦娥工程中，我們從看到月球，到登陸月球，再到采樣返回，滿足了我們所有的期待，那接下來當(dāng)然是載人登月，其實(shí)我們可以看出，嫦娥5號(hào)任務(wù)的模式和美國(guó)阿波羅計(jì)劃登月模式是一致的，可以說我國(guó)進(jìn)行的是一次無人的“阿波羅”登月任務(wù)。

嫦娥5號(hào)總重量達(dá)8.2噸，比嫦娥1/2號(hào)的2.3噸和嫦娥3/4號(hào)的3.7噸重得多，只有長(zhǎng)征5號(hào)才能發(fā)射，為等待長(zhǎng)征5號(hào)火箭的成熟，原本2017年進(jìn)行的嫦娥5號(hào)任務(wù)推遲至今才完成。

而載人登月的任務(wù)艙總重將是嫦娥5號(hào)的數(shù)倍，長(zhǎng)征5號(hào)的8噸多地月轉(zhuǎn)移軌道有效載荷就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，它需要更強(qiáng)大的運(yùn)載火箭。

在歷屆新一代長(zhǎng)征火箭展示中，比長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載能力更強(qiáng)的是長(zhǎng)征9號(hào)火箭，目前正在研發(fā)之中，外界推測(cè)長(zhǎng)征9號(hào)將是世界推力最大的火箭之一，設(shè)計(jì)推力3000噸，近地軌道運(yùn)載能力將達(dá)100噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力50噸，遠(yuǎn)大于目前最大的長(zhǎng)征5號(hào)的22噸、8噸。

長(zhǎng)征5號(hào)使用的是120噸級(jí)推力的YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)征9號(hào)將使用4臺(tái)500噸級(jí)推力的YF-480液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)220噸級(jí)液氧-液氫發(fā)動(dòng)機(jī)，目前關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)取得重大突破，預(yù)計(jì)將于2028年首次發(fā)射。

有意思的是，在2018年珠海航展中，航天科技集團(tuán)展出了一型“中國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭”，其并不是長(zhǎng)征5號(hào)或長(zhǎng)征9號(hào)，也不同于長(zhǎng)征7、8號(hào)，但這型火箭確實(shí)存在，與這幾型新長(zhǎng)征火箭關(guān)系密切，航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征7號(hào)總指揮王小軍曾表示，新一代載人運(yùn)載火箭將按照載人飛船最高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，近期可用于載人月球探測(cè)工程中的環(huán)月、繞月等任務(wù)，推動(dòng)我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)和進(jìn)出空間能力的重大提升和跨越，未來還可以和長(zhǎng)征9號(hào)火箭組合使用建立月球基地。

新一代載人運(yùn)載火箭并不是從頭再來，它將充分繼承長(zhǎng)征5號(hào)、長(zhǎng)征7號(hào)等新一代火箭的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和高可靠飛控技術(shù)，采用多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，千噸級(jí)捆綁載荷傳遞和箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一體化等方式，采用大量新材料、新工藝，使火箭運(yùn)載效率得以較大提高。

外界推測(cè)，新一代載人運(yùn)載火箭起飛重量約2200噸，起飛推力近2700噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力大于25噸。

盡管現(xiàn)在還沒有正式命名，傳聞中稱之為921火箭，認(rèn)為是載人航天辦公室（CMSEO）直接推動(dòng)研發(fā)，那么它會(huì)是長(zhǎng)征10號(hào)?？趕eo關(guān)鍵詞排名軟件？

（看看新聞Knews記者?？趕eo關(guān)鍵詞排名軟件：李蘇寧）