家住道北區(qū)域的市民孫先生洛陽(yáng)新站關(guān)鍵詞自然排名，經(jīng)常要乘坐高鐵去外地出差洛陽(yáng)新站關(guān)鍵詞自然排名，如今他再也不用動(dòng)輒提前一個(gè)多小時(shí)從家中出發(fā)洛陽(yáng)新站關(guān)鍵詞自然排名，“基本可以實(shí)現(xiàn)卡點(diǎn)出行，真得勁!”

帶給他日常出行如此巨大改變的，是今年十一前主線貫通的王城大道快速路。

王城大道快速路建設(shè)工程縱貫中心城區(qū)南北，全長(zhǎng)19.5公里，跨越隴海鐵路與洛河，快速連接洛北、洛龍兩大板塊，對(duì)接洛陽(yáng)北郊機(jī)場(chǎng)、洛陽(yáng)龍門(mén)站綜合交通樞紐等城市樞紐，對(duì)改善我市中心城區(qū)南北向交通具有重要意義。

如今，孫先生駕車(chē)從家門(mén)口的北環(huán)路駛?cè)胪醭谴蟮揽焖俾?，一路向南可直達(dá)洛陽(yáng)龍門(mén)站送客匝道，全程無(wú)紅綠燈，出行體驗(yàn)大大提升。

除了快速路建設(shè)，洛陽(yáng)地鐵建設(shè)的一舉一動(dòng)也牽動(dòng)市民的心。

12月4日，“牡丹21號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從地鐵2號(hào)線市民之家站東側(cè)破土而出，標(biāo)志著該盾構(gòu)機(jī)成功下穿開(kāi)元湖區(qū)間隧洞順利貫通，至此，該隧洞所在的5工區(qū)成為地鐵2號(hào)線一期首 個(gè)雙線貫通的工區(qū)。這是洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線建設(shè)的最新節(jié)點(diǎn)。按照計(jì)劃，今年年底前，2號(hào)線除下穿洛河段外，剩余區(qū)段將全部實(shí)現(xiàn)“洞通”。

地鐵1號(hào)線的建設(shè)，也捷報(bào)頻傳。目前，這條地鐵線鋪軌任務(wù)已完成總量的92%，全線“軌通”已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)洛陽(yáng)新站關(guān)鍵詞自然排名！

日前，記者從地鐵1號(hào)線七里河站出發(fā)，搭乘鋪軌車(chē)來(lái)到七里河站鋪軌基地承擔(dān)的最后一段鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，幾十名建設(shè)者正在鋪軌龍門(mén)吊的配合下加快作業(yè)，一段新軌排完成鋪設(shè)后，臨時(shí)支撐被有序拆除。

地鐵1號(hào)線正線軌道雙線全長(zhǎng)約45公里，涉及18座車(chē)站、17個(gè)區(qū)間，共設(shè)有5座鋪軌基地。其中，解放路站、麗景門(mén)站、秦嶺路站為散鋪基地，啟明南路站和七里河站為機(jī)鋪基地。目前，地鐵1號(hào)線全線已完成41公里鋪軌任務(wù)。

“繼今年6月實(shí)現(xiàn)全線車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完工和‘洞通’后，地鐵1號(hào)線即將迎來(lái)又一個(gè)里程碑?！笔熊壍澜煌瘓F(tuán)建管公司副經(jīng)理康躍進(jìn)表示，本月底，將按照市委、市政府部署要求，確保實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線全線“軌通”目標(biāo)，同時(shí)全線車(chē)站出入口、風(fēng)亭等附屬設(shè)施，指揮控制中心、紅山車(chē)輛段和瀍東停車(chē)場(chǎng)也將加快建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)早日整體完工，惠及廣大市民。

2019年，我市中心城區(qū)綜合交通體系建設(shè)持續(xù)大提升。王城大道快速路南北主線試通車(chē)后，連同古城快速路、環(huán)城路在內(nèi)，中心城區(qū)“十字+外環(huán)”主干快速路網(wǎng)初具規(guī)模；瀍澗大道建成通車(chē)，歷史性解決了困擾道北居民幾十年的出行難題；同時(shí)，建成、在建24座立交橋，打通52條斷頭路，實(shí)施42項(xiàng)背街小巷提升改造……這一年的洛陽(yáng)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)聚力加力，著力構(gòu)建的便捷通暢綜合交通系統(tǒng)，正在不斷提升市民群眾的獲得感、幸福感、滿(mǎn)意度。

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文章來(lái)源:洛陽(yáng)網(wǎng)

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