城市“智”治，破解“停車難”，一個(gè)全新的平臺(tái)呼之欲出，合肥城泊自主研發(fā)的開放平臺(tái)即將上線，屆時(shí)，合肥車主可“掌控”出行，市民出行更“智慧”，城市交通更通暢。

去年，合肥城泊入選安徽省第二批“城市大腦”應(yīng)用試點(diǎn)名單，巧以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)構(gòu)建安全、綠色、通暢和可持續(xù)發(fā)展的智慧交通體系。即將上線的平臺(tái)依托多元化服務(wù)新場景助力“城市大腦”建設(shè)，將打破技術(shù)性瓶頸，進(jìn)一步消除全市停車資源的壁壘，其中，開放平臺(tái)的開放接口為打造一個(gè)城市級(jí)路內(nèi)路外停車?yán)U費(fèi)統(tǒng)一平臺(tái)提供了技術(shù)可行性。

一、新平臺(tái)將上線停車領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)一鍵支付

未來，常使用“合肥停車”APP的車主或?qū)⑾硎艿礁喾?wù)。通過APP，車主不僅有望實(shí)現(xiàn)停車領(lǐng)域的統(tǒng)一支付，還能查閱市內(nèi)非城泊管理的其他停車場車位信息。

開放平臺(tái)最大的特點(diǎn)是對內(nèi)、對外進(jìn)行數(shù)據(jù)互通，這些數(shù)據(jù)將大大提高停車資源的使用率。對內(nèi)能夠匯聚合肥市路內(nèi)路外停車的龐大數(shù)據(jù)，對外將服務(wù)于智慧城市、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大型醫(yī)院單位等場景，并通過可視化數(shù)據(jù)應(yīng)用盤活空閑車位，讓市民感受最優(yōu)化的城市出行體驗(yàn)。

二、拓展服務(wù)場景智慧停車為市民出行賦能

“智”解停車難，開放平臺(tái)通過提供統(tǒng)一的系統(tǒng)開放接口，平臺(tái)建立起停車行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，從而打破技術(shù)壁壘，可實(shí)現(xiàn)對接全市非城泊管理的所有停車場的訂單數(shù)據(jù)，全市有望建成統(tǒng)一的停車管理及數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，車主可通過一個(gè)入口了解全市停車場余位和運(yùn)營狀態(tài)。在對接停車訂單的同時(shí)，平臺(tái)還能將不同渠道、不同系統(tǒng)和不同的平臺(tái)匯總為統(tǒng)一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一支付，市民出行更加方便快捷。

更重要的是，開放平臺(tái)可以推動(dòng)建立全市統(tǒng)一的停車資源數(shù)據(jù)中心，為智慧城市建設(shè)、智慧交通管理提供服務(wù)，并推動(dòng)停車資源高效利用。城泊還將圍繞停車生態(tài)圈豐富移動(dòng)應(yīng)用端建設(shè)，拓展服務(wù)場景?！昂戏释＼嚒盇PP新增小程序功能，就像搭積木一樣，更多的服務(wù)項(xiàng)目將植入到APP中，為市民停車、用車乃至生活方面提供多元化的選擇，讓車主享受更貼心細(xì)致的出行服務(wù)。

三、盤活空閑車位多元服務(wù)讓車主“掌控”出行

隨著開放平臺(tái)的上線，后期全市范圍內(nèi)的停車資源有望實(shí)現(xiàn)共享停車、預(yù)約停車。

開放平臺(tái)將對接全市停車場，匯聚全市停車數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)停車大平臺(tái)共享、大數(shù)據(jù)慧治、大系統(tǒng)共治，最大范圍的打通城市級(jí)停車誘導(dǎo)一體化及車位共享引流功能。

此外，提供共享停車、預(yù)約停車服務(wù)的停車場也將加速“運(yùn)行”。平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)空余泊位點(diǎn)對點(diǎn)流通共享，經(jīng)完成共享車位預(yù)約的車主，可直接駛?cè)胂嚓P(guān)停車區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“零接觸共享”，進(jìn)而提高車位的利用率，緩解城市停車難。

治理必須建管結(jié)合，才能擊破城市發(fā)展過程中的痛點(diǎn)。作為合肥停車治理力量的一份子，合肥城泊將在平臺(tái)運(yùn)營的過程中，不斷聚攏整合所有公共停車資源和數(shù)據(jù)，助力建設(shè)高素質(zhì)高顏值城市，提升城市品質(zhì)。