齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 馬輝

一座城市能級(jí)的提升背后，大都會(huì)經(jīng)歷涅槃的過(guò)程。濟(jì)寧，魯南經(jīng)濟(jì)圈關(guān)鍵一員，也是山東省內(nèi)“步伐穩(wěn)健”的腰部城市之一。資源型城市主動(dòng)轉(zhuǎn)型、破解“煤電圍城”的困擾，一度是這座城市全力以赴的方向。

當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展成為所有城市的共識(shí)時(shí)，近兩年，濟(jì)寧新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換，并已全面進(jìn)入立體交通時(shí)代，城市能級(jí)提升有了更大的想象空間。尤其是2021年，濟(jì)寧地區(qū)生產(chǎn)總值邁上5000億元臺(tái)階，這一數(shù)字與省會(huì)城市太原相差不大。而未來(lái)的5年，濟(jì)寧給自己定下一個(gè)“小目標(biāo)”：全市地區(qū)生產(chǎn)總值連續(xù)跨上6000億元、7000億元臺(tái)階，力爭(zhēng)突破8000億元大關(guān)。

那么，當(dāng)我們翻看2021年城市GDP前50強(qiáng)名單時(shí)發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)目標(biāo)數(shù)字后面，都是一個(gè)強(qiáng)大的城市。例如6000億元左右的，代表城市就有臺(tái)州、泰州、嘉興，7000億元左右的，有廈門、濰坊、紹興，8000億元左右的則有唐山、徐州、大連。然而，去追趕這些城市，濟(jì)寧的路徑是什么？未來(lái)5年的沖刺準(zhǔn)備好了嗎？這些城市又有哪些地方值得學(xué)習(xí)呢？

全面進(jìn)入立體交通時(shí)代

穩(wěn)健邁上5000億元臺(tái)階

濟(jì)寧是一座相對(duì)溫和的城市，位居山東西南，土地以平原為主，水系眾多，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，具有扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)；作為孔孟之鄉(xiāng)、運(yùn)河之都，文化資源稟賦富集，更是受儒家文化和運(yùn)河文化影響深遠(yuǎn)，彬彬有禮與包容開放，成為這座城市的兩大標(biāo)簽。

另外，在這座城市的地下，蘊(yùn)藏著大量的煤炭資源，滾滾烏金的開采，曾為濟(jì)寧的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大力量。然而，資源型城市的主動(dòng)轉(zhuǎn)型，也成為濟(jì)寧很早以前就未雨綢繆的一大課題?？赊D(zhuǎn)型成效究竟如何呢？

在剛剛結(jié)束的2022年濟(jì)寧兩會(huì)上，濟(jì)寧政府工作報(bào)告列出了自己的五年成績(jī)單：地區(qū)生產(chǎn)總值邁上5000億元臺(tái)階、達(dá)到5070億元，一般公共預(yù)算收入440.5億元。893個(gè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快實(shí)施、完成投資7600億元，“四新”投資占比達(dá)到58%，“四減四增”三年行動(dòng)考核全省第一。省級(jí)以上科創(chuàng)平臺(tái)達(dá)到481家，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比提高10.8個(gè)百分點(diǎn)，在全省率先建成產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，獲評(píng)國(guó)家創(chuàng)新型城市。營(yíng)商環(huán)境躍居全省前3位、全國(guó)第24位，新登記市場(chǎng)主體61.7萬(wàn)戶……

讓改革發(fā)展成果更多更公平惠及人民群眾，是當(dāng)?shù)攸h委政府謀求發(fā)展的初心所在。 2021年，濟(jì)寧為市民做了很多民生實(shí)事：全市共完成新改擴(kuò)建中小學(xué)15所、增加學(xué)位1.5萬(wàn)個(gè)；開通54條“助學(xué)公交”線路，每日運(yùn)營(yíng)231班次；全市各類養(yǎng)老機(jī)構(gòu)新增護(hù)理型床位4542張……

尤其是交通設(shè)施建設(shè)，濟(jì)寧迎來(lái)了前所未有的大突破。其中，魯南高鐵全線貫通，新機(jī)場(chǎng)加快建設(shè)，棗菏高速、董梁高速、京臺(tái)高速竣工通車，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)。尤其是濟(jì)寧中心城區(qū)的交通格局，發(fā)生了翻天覆地的變化，迅速建成大二環(huán)和內(nèi)環(huán)高架，全面進(jìn)入立體交通時(shí)代。自此，濟(jì)寧從“攤大餅式”的城市格局轉(zhuǎn)向了族群結(jié)構(gòu)大都市升級(jí)的方向，四個(gè)新城之間的“距離”真正縮短了，城市的相互聯(lián)系也變得更加緊密。

2021年，濟(jì)寧聚焦先進(jìn)制造業(yè)，通過(guò)推進(jìn)“干部助企攀登”，對(duì)402家制造業(yè)企業(yè)“一對(duì)一”助企服務(wù)。這一年，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)13.1%。實(shí)施工業(yè)和技改項(xiàng)目1049個(gè)，完成技改投資800億元。新增“四上”企業(yè)2135家，多增554家、居全省首位。而代表著發(fā)展創(chuàng)新的高新技術(shù)企業(yè)和科技型中小企業(yè)兩項(xiàng)，濟(jì)寧分別新增324家、1151家，均實(shí)現(xiàn)翻番。

“地理決定命運(yùn)?！边@曾是形容這個(gè)世界的最著名的格言之一。自身中心城市能級(jí)不高，又離世界級(jí)、國(guó)家級(jí)中心城市太遠(yuǎn)，這是濟(jì)寧所面臨的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題依托高鐵、機(jī)場(chǎng)等交通設(shè)施或?qū)⒌玫骄徑猓欢?，提升城市能?jí)，就必須向先進(jìn)制造業(yè)的賽道持續(xù)深入。

當(dāng)然，濟(jì)寧的區(qū)域位置也有諸多有利的方面：地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人口最為密集的京滬發(fā)展主軸幾何中點(diǎn)；上承“京津冀”、下聯(lián)“長(zhǎng)三角”、中接“一帶一路”和“黃河流域”，是四大國(guó)家戰(zhàn)略的疊加區(qū)；是京津冀與長(zhǎng)三角兩大世界城市群南北溝通、山東半島城市群與中原城市群東西交互的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。濟(jì)寧立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，“公鐵水空”多網(wǎng)融合發(fā)展的全國(guó)性交通樞紐優(yōu)勢(shì)凸顯。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，魯南經(jīng)濟(jì)圈缺乏一個(gè)區(qū)域中心城市，穩(wěn)步前行的濟(jì)寧、臨沂各有長(zhǎng)板和短板。從根本上說(shuō)，都無(wú)法完成對(duì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)其他城市的單向賦能和拉動(dòng)。作為一個(gè)省份的腰部城市，扎扎實(shí)實(shí)做好實(shí)體經(jīng)濟(jì)，顯得尤為重要。誰(shuí)有了強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)集群，誰(shuí)才能有成為經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域中心城市的可能。其實(shí)，這場(chǎng)競(jìng)賽的主題早已確定，備戰(zhàn)也早已悄然開始。

當(dāng)前，濟(jì)寧區(qū)域交通樞紐中心地位卻越來(lái)越明顯，已經(jīng)啟用的高鐵站及新機(jī)場(chǎng)，還包括建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)高速、濟(jì)微高速、濟(jì)商高速、繞城高速，濟(jì)寧路網(wǎng)縱橫，高鐵交錯(cuò)，加上空港升級(jí)，將進(jìn)一步夯實(shí)區(qū)域交通樞紐中心地位，提升城市的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

濟(jì)寧城市能級(jí)要跨越提升

臺(tái)州濰坊徐州哪些路徑值得借鑒？

把濟(jì)寧放在全國(guó)的城市中排名，會(huì)是什么樣呢？2021年，濟(jì)寧的GDP總量壓過(guò)漳州，但被增速23.32%的太原和32.9%的榆林超越，排名全國(guó)第52位。

可以說(shuō)，浙江臺(tái)州是濟(jì)寧可以關(guān)注的一個(gè)樣本。

2021年，臺(tái)州的GDP達(dá)到5786.19億元，位列全國(guó)城市43位，與濟(jì)寧的GDP總量相比，要高出一些。但是臺(tái)州的城市發(fā)展卻后勁十足：對(duì)接長(zhǎng)三角一體化、杭州灣戰(zhàn)略，走到城市化進(jìn)程的十字路口，需要臺(tái)州變身為強(qiáng)有力的城市中心，聚合一個(gè)更加強(qiáng)大的超級(jí)臺(tái)州，在城市競(jìng)爭(zhēng)排位賽中力爭(zhēng)上游。

作為“制造之都”，臺(tái)州已經(jīng)形了汽車制造、醫(yī)藥健康、縫制設(shè)備、塑料模具等21個(gè)產(chǎn)值超百億元的產(chǎn)業(yè)集群，68個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地，299個(gè)產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)外第一，是全國(guó)制造業(yè)38大類、287個(gè)小類中體系最健全的城市。

臺(tái)州制造可以更好地強(qiáng)鏈與補(bǔ)鏈。未來(lái)，針對(duì)長(zhǎng)三角乃至全國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)、技術(shù)產(chǎn)品空白領(lǐng)域，臺(tái)州可積極布局，或者通過(guò)與中心城市合作等方式，攻占一批細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，培育一批專精特新企業(yè)。

7000億、8000億兩個(gè)數(shù)字背后，有濟(jì)寧特別熟悉的兩座城市：濰坊和徐州，這都是濟(jì)寧之前長(zhǎng)期對(duì)標(biāo)的對(duì)象。2021年5月21日，濟(jì)寧市在全市科技創(chuàng)新暨產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上提出，“十四五”期間全面對(duì)標(biāo)徐州和濰坊，綜合勢(shì)力確保全省第5。

從數(shù)據(jù)上看，2021年徐州的GDP為8117.44億元，比濟(jì)寧高出3107.44億元。而2010年至2020年這10年間，徐州、濟(jì)寧這兩座城市的GDP增幅看，徐州從2867億增長(zhǎng)至7320億，增長(zhǎng)4453億，增幅155.32%；濟(jì)寧從2543億增長(zhǎng)至4494億，增幅76.72%。對(duì)標(biāo)是為了彎道超車，數(shù)字增幅的背后，實(shí)則蘊(yùn)藏著“城市突圍”的密碼。

濟(jì)寧向徐州學(xué)什么呢？首先是城市規(guī)劃和建設(shè)上，徐州從2010年起開始在城市規(guī)劃和建設(shè)上超前布局，陸續(xù)建設(shè)內(nèi)環(huán)高架和地鐵，體育中心、音樂(lè)館、濕地公園、科創(chuàng)園區(qū)等公共項(xiàng)目布局完善，實(shí)現(xiàn)了從三線城市到二線城市的蛻變。

更重要的還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展，徐州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過(guò)去和濟(jì)寧很相似，也是一座以煤炭為主的資源型城市。后來(lái)，徐州積極轉(zhuǎn)型制造業(yè)，經(jīng)過(guò)10年努力，建立了以裝備制造、集成電路、生物醫(yī)藥、軟件信息、新材料、新能源、現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)為核心的較為先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)附加值在黃淮海地區(qū)處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。

“徐州之于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)如同上海之于長(zhǎng)江三角洲”，一直是這座城市心心念念的目標(biāo)。但是客觀來(lái)看，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)地處于蘇魯豫皖四省交界處，圍繞徐州的多個(gè)地市遠(yuǎn)離各自省份的行政中心，且都處于長(zhǎng)三角、京津冀、鄭州都市圈的邊緣地帶。從經(jīng)濟(jì)體量和質(zhì)量上看，徐州自身實(shí)力依然有很多提升空間，輻射帶動(dòng)能力目前還不顯著，尤其是相對(duì)于魯南的濟(jì)寧和臨沂，吸引力并不強(qiáng)。

濰坊，排名由上一年的第39名上升到第35名，GDP總量由2020年5872.2億元直接跨過(guò)6000億階梯，進(jìn)入到7000億梯隊(duì)，達(dá)到了7010.6億元。 當(dāng)下，“中國(guó)制造業(yè)看山東，山東制造業(yè)看濰坊”新品牌，讓越來(lái)越多的人熟悉和認(rèn)可。因?yàn)檫@座城市在膠東經(jīng)濟(jì)圈中所扮演的角色，是典型的產(chǎn)業(yè)協(xié)同和產(chǎn)業(yè)支撐者。濰坊這座擁有濰柴、晨鳴、歌爾等眾多知名上市公司的區(qū)域強(qiáng)市，近年來(lái)正呈現(xiàn)厚積薄發(fā)態(tài)勢(shì)。濰坊注重發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，已有國(guó)家級(jí)單項(xiàng)冠軍17家、“專精特新”小巨人27家。山東省級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍中，濰坊所有擁有的數(shù)量最多。

可以說(shuō)，徐州和濰坊在實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上都做到了厚積薄發(fā)，積淀了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，對(duì)于一座城市能級(jí)的提升，顯然起到了引擎的作用。提升“231”產(chǎn)業(yè)集群能級(jí)方面，濟(jì)寧可以從兩座城市的實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑中汲取經(jīng)驗(yàn)。

聚力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代港航物流

是實(shí)現(xiàn)城市產(chǎn)業(yè)突圍的兩把“利刃”

濟(jì)寧提升城市能級(jí)的路徑有哪些呢？齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者注意到兩個(gè)關(guān)鍵詞：先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代港航物流。

根據(jù)濟(jì)寧政府工作報(bào)告，濟(jì)寧將在打造“國(guó)家級(jí)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展試驗(yàn)區(qū)中心城市”上求突破，助企攀登計(jì)劃將攀登企業(yè)擴(kuò)量到863家，組建四個(gè)“強(qiáng)企俱樂(lè)部”，推動(dòng)企業(yè)向更高層級(jí)俱樂(lè)部邁進(jìn)，確保7家企業(yè)營(yíng)收過(guò)百億，力爭(zhēng)1家企業(yè)過(guò)700億元。

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在提升“231”產(chǎn)業(yè)集群能級(jí)方面，濟(jì)寧梳理出19條關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈。其中，高端裝備圍繞打造國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，重點(diǎn)培育工程機(jī)械、汽車及零部件、應(yīng)急裝備產(chǎn)業(yè)鏈，加快推進(jìn)濟(jì)寧國(guó)際高端裝備產(chǎn)業(yè)城，建設(shè)國(guó)內(nèi)一流、世界知名的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地，力爭(zhēng)營(yíng)收突破1000億元。高端化工圍繞打造國(guó)家級(jí)煤化工產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，延伸煤化工、鹽化工、生物化工產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)省級(jí)化工園區(qū)綠色安全高質(zhì)量發(fā)展，力爭(zhēng)營(yíng)收突破800億元。

與此同時(shí)，新一代信息技術(shù)依托六大核心園區(qū)，聚焦集成電路、工業(yè)機(jī)器人兩大核心產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展新一代半導(dǎo)體、汽車電子、智能終端等產(chǎn)品，打造全國(guó)重要的集成電路器件、工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)基地；新材料主攻碳基材料、稀土材料、生物基材料、油系針狀焦，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新材料產(chǎn)業(yè)基地；新能源主攻發(fā)電裝備、儲(chǔ)能裝備、綠色能源等，創(chuàng)建新能源多元化利用示范基地，三大集群營(yíng)收力爭(zhēng)達(dá)到700億元。醫(yī)藥主攻化學(xué)制藥、生物制藥、現(xiàn)代中藥，力爭(zhēng)營(yíng)收突破200億元，打造國(guó)內(nèi)一流的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)高地。

“專精特新”是濟(jì)寧做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群的突破點(diǎn)，實(shí)施高成長(zhǎng)企業(yè)三年倍增計(jì)劃，新培育國(guó)家專精特新“小巨人”15家，省級(jí)“專精特新”中小企業(yè)、瞪羚企業(yè)130家，國(guó)家、省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍18家。大力培育“種子”“幼苗”“準(zhǔn)四上”企業(yè)，新增“四上”企業(yè)2000家以上、總量突破8000家。

在科技創(chuàng)新方面，濟(jì)寧將實(shí)體化運(yùn)作“創(chuàng)新谷”，組建國(guó)家大學(xué)科技園聯(lián)盟濟(jì)寧分中心，啟動(dòng)“十城百?！笨萍己献饔?jì)劃，新建孵化空間3萬(wàn)平方米。推動(dòng)大院大所在濟(jì)寧建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地、科創(chuàng)園區(qū)，重點(diǎn)培育8個(gè)重大牽動(dòng)性平臺(tái)、20家高水平新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，每個(gè)縣市區(qū)至少引進(jìn)3家與濟(jì)寧產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合的科研院所，新增省級(jí)以上平臺(tái)60家以上。以“231”產(chǎn)業(yè)集群“鏈主”企業(yè)為主體，構(gòu)建“1+N”協(xié)同創(chuàng)新體系，年內(nèi)率先在高端裝備、高端化工兩個(gè)領(lǐng)域突破，三年實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

同時(shí)，依托京杭大運(yùn)河資源，濟(jì)寧將獨(dú)辟蹊徑地打造多式聯(lián)運(yùn)全國(guó)交通樞紐城市。去年前三季度，濟(jì)寧港口貨物吞吐量達(dá)3440萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)27.2%，超越濰坊、威海等幾個(gè)沿海城市港口，居山東第5位，成為山東吞吐量最大的內(nèi)河航運(yùn)港口。

內(nèi)河航運(yùn)因?yàn)槌杀镜土?、通江達(dá)海，所以可以發(fā)揮巨大作用。在這種背景下，濟(jì)寧將重點(diǎn)推進(jìn)梁山港、任城港、微山港規(guī)劃建設(shè)，加快打造綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化億噸級(jí)大港，逐步構(gòu)建“一干雙線十二支”高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)。充分發(fā)揮“公鐵水空?！本C合交通優(yōu)勢(shì)，深化與“中字頭”“國(guó)字號(hào)”企業(yè)合作，充分挖潛京杭運(yùn)河、瓦日鐵路、新兗鐵路、長(zhǎng)江沿線貨運(yùn)市場(chǎng)，貨物吞吐量突破5000萬(wàn)噸。

濟(jì)寧還將加快梁山港京杭多式聯(lián)運(yùn)物流園、龍拱港集裝箱示范園、濟(jì)州港臨港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，再開通5個(gè)以上城市集裝箱航線。高規(guī)格舉辦全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)高峰論壇，支持梁山港爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家儲(chǔ)備煤基地、國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，擦亮新時(shí)代“運(yùn)河之都”名片。

濟(jì)寧作為一個(gè)“穩(wěn)健”的腰部城市，在這個(gè)特定的階段應(yīng)聚焦、聚力發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)帶，扎扎實(shí)實(shí)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈做文章，建立一個(gè)具有慣性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這才是城市能級(jí)持續(xù)提升的關(guān)鍵所在。