3月24日，湛江吳川機(jī)場(chǎng)投入試運(yùn)行，由此開(kāi)啟粵西群眾出行的新階段。

湛江吳川機(jī)場(chǎng)選址于湛江吳川市塘?鎮(zhèn)，毗鄰茂名市，定位為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸，輻射地區(qū)包括湛江、茂名、陽(yáng)江等粵西地區(qū)和北海、玉林等桂東地區(qū)，覆蓋人口逾2000萬(wàn)。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E，本期已建成一條長(zhǎng)3200米的跑道和一條等長(zhǎng)平行滑行道，30個(gè)停機(jī)位，一座建筑面積6.18萬(wàn)平方米的航站樓和相關(guān)運(yùn)行保障設(shè)施。

作為廣東“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)的重要一環(huán)，對(duì)湛江乃至粵西地區(qū)而言，湛江吳川機(jī)場(chǎng)的通航不僅將帶來(lái)交通上的便利，還將為地方打開(kāi)新的發(fā)展空間，聚攏一批新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)城市能級(jí)大幅提升。

交通升級(jí)

助力打造全國(guó)交通綜合樞紐

湛江地處粵桂瓊?cè)〗粫?huì)之處，背靠中南、西南腹地，面朝廣袤的南海，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，在建設(shè)省域副中心城市過(guò)程中，湛江堅(jiān)持“海陸空”齊頭并進(jìn)，加快實(shí)現(xiàn)從粵西“交通末梢”到高水平全國(guó)性綜合交通樞紐的歷史性跨越。

2018年7月，湛江加入高鐵“朋友圈”，高鐵“五龍入湛”圖景正加快形成；2020年9月，徐聞港正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，成為全球最大的客貨滾裝碼頭；去年7月，廣東省唯一40萬(wàn)噸航道——湛江港40萬(wàn)噸航道通航……

新機(jī)場(chǎng)的加碼，將推動(dòng)湛江在航空方面迭代升級(jí)，為湛江建設(shè)“全國(guó)性綜合交通樞紐”的底氣更足，動(dòng)力更強(qiáng)。

湛江吳川機(jī)場(chǎng)是湛江機(jī)場(chǎng)的遷建工程，新舊機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)交替實(shí)行“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”，新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航班與舊機(jī)場(chǎng)保持一致。目前運(yùn)營(yíng)航線46條，通航城市43個(gè)，駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航空公司達(dá)17家，每周進(jìn)出港航班738架次，航線數(shù)量、通航城市數(shù)量等均創(chuàng)歷史新高，三分之二的航班起售票價(jià)在160—500元之間。

“未來(lái)，湛江吳川機(jī)場(chǎng)將發(fā)展成為年旅客吞吐量超千萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)通航城市超過(guò)60個(gè)，國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)大中城市、重點(diǎn)旅游城市，國(guó)際和地區(qū)航線從東南亞地區(qū)向東北亞擴(kuò)展?！闭拷瓩C(jī)場(chǎng)公司副總經(jīng)理林海明介紹道。

作為新機(jī)場(chǎng)的配套項(xiàng)目，機(jī)場(chǎng)附近高速公路、市政道路、接駁專(zhuān)車(chē)等交通配套的快速發(fā)展，掀起一輪交通基礎(chǔ)建設(shè)的新高潮。深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線工程由深湛鐵路正線改線經(jīng)機(jī)場(chǎng)設(shè)地下機(jī)場(chǎng)站，重新接入既有深湛鐵路，這意味著未來(lái)機(jī)場(chǎng)將直接實(shí)現(xiàn)“空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”無(wú)縫對(duì)接。

此外，連接機(jī)場(chǎng)的四條市政道路和空港四路北延線首批工程建設(shè)已全面拉通；湛江機(jī)場(chǎng)高速工程正在建設(shè)5公里先行工程，先行段預(yù)計(jì)今年建成通車(chē)，該高速已啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)樞紐互通改造工程，未來(lái)，云湛高速將通過(guò)改造后的樞紐互通對(duì)接機(jī)場(chǎng)高速。

空港經(jīng)濟(jì)

帶動(dòng)地區(qū)文旅資源開(kāi)發(fā)

乘著新機(jī)場(chǎng)通航的東風(fēng)，湛江即將迎來(lái)邁入空港經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

“城市人流和物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，有望催生出頗具規(guī)模的臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，帶動(dòng)粵西地區(qū)生產(chǎn)、技術(shù)、資本、貿(mào)易、人口向機(jī)場(chǎng)核心區(qū)域聚集，增強(qiáng)粵西地區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力?！绷趾Ｃ鞅硎尽?/p>

事實(shí)上，湛江、茂名兩地早已經(jīng)謀劃乘“機(jī)”而飛，從區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的高度規(guī)劃建設(shè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造國(guó)際一流的航空樞紐、港產(chǎn)城高度融合的創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)和生態(tài)宜居空港城，加快推動(dòng)“湛茂陽(yáng)”都市區(qū)發(fā)展。其中，湛江吳川機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃范圍為吳川市塘?鎮(zhèn)鎮(zhèn)域范圍，總面積約154.06平方公里，核心區(qū)約21.5平方公里，起步區(qū)約8.9平方公里。

高質(zhì)量的運(yùn)輸通道，為高端產(chǎn)業(yè)的扎根提供了沃土。空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃形成“一核一軸三中心、兩廊三區(qū)多組團(tuán)”的城市空間格局，主要發(fā)展航空運(yùn)輸保障、航空物流、空港旅游、先進(jìn)裝備制造、航空資源循環(huán)、商貿(mào)會(huì)展、大健康和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等八大產(chǎn)業(yè)，打造國(guó)際一流的航空樞紐、港產(chǎn)城高度融合的發(fā)展示范區(qū)和生態(tài)宜居空港城。去年6月，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)一期工程已正式動(dòng)工。

日前，湛江召開(kāi)全市推進(jìn)文化和旅游強(qiáng)市建設(shè)大會(huì)，旨在推動(dòng)全市創(chuàng)建全域旅游示范區(qū)，而湛江吳川機(jī)場(chǎng)的通航，則為大文旅開(kāi)發(fā)帶來(lái)新的機(jī)遇。濱海旅游資源豐富、非遺文化璀璨多樣、“紅樹(shù)林之城”美名遠(yuǎn)揚(yáng)……城市獨(dú)特的文旅資源優(yōu)勢(shì)，在機(jī)場(chǎng)通航后將得到進(jìn)一步凸顯。

在國(guó)家4A級(jí)景區(qū)鼎龍灣副總經(jīng)理廖釗山看來(lái)，湛江吳川機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通，將賦予湛江及粵西地區(qū)極大交通優(yōu)勢(shì)，改變當(dāng)下以珠三角、粵西地區(qū)客源為主的市場(chǎng)格局，有效拓寬游客渠道，使湛江迎來(lái)全國(guó)甚至是國(guó)際的游客。

“以鼎龍灣為例，今后客源增長(zhǎng)量將非?？捎^，甚至可能實(shí)現(xiàn)翻倍的可能。如果能將整個(gè)粵西地區(qū)的旅游資源綜合起來(lái)，做大旅游規(guī)模，形成‘粵西游’，機(jī)場(chǎng)擔(dān)任游客集散地中心，能更有效地盤(pán)活粵西文旅?！绷吾撋秸f(shuō)道。

湛江正規(guī)劃將汕湛高速吳川支線東延至電白，并在覃巴路段設(shè)置出入口，建設(shè)連接到國(guó)道G228線鼎龍路口的道路，屆時(shí)，車(chē)輛可從機(jī)場(chǎng)直達(dá)鼎龍灣附近景區(qū)。此外，機(jī)場(chǎng)人流量大，以機(jī)場(chǎng)為載體，對(duì)湛江旅游資源進(jìn)行大力推介，還將進(jìn)一步為各大景區(qū)引流，進(jìn)一步打通餐飲、物流等行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生跨行帶動(dòng)作用，形成完備的旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

釋放空間

打造湛江中心站樞紐地區(qū)

交通是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要的支撐，路通財(cái)通，它見(jiàn)證著城市的發(fā)展，暗藏下一波發(fā)展紅利。

湛江吳川機(jī)場(chǎng)開(kāi)門(mén)迎客后，原位于湛江霞山區(qū)的湛江機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了功成身退的日子。湛江機(jī)場(chǎng)是粵西地區(qū)多年來(lái)唯一一個(gè)機(jī)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)使舊城區(qū)發(fā)展動(dòng)能得以釋放，為中心城區(qū)的發(fā)展騰出更多空間。

湛江市人民政府公示文件顯示，湛江機(jī)場(chǎng)及其周邊將打造成湛江中心站（即湛江北站）樞紐地區(qū)，樞紐周邊用地規(guī)劃面積為8.74平方公里。湛江北站是廣湛高鐵的新建始發(fā)站，為廣湛高鐵沿線粵西地區(qū)最大高鐵站。

依托交通樞紐的集聚效應(yīng)，結(jié)合位居城市地理中心、毗鄰城市森林公園的區(qū)位特征，湛江中心站樞紐地區(qū)力爭(zhēng)打造成湛江新引擎、新門(mén)戶和新典范。湛江中心站樞紐地區(qū)將發(fā)揮高鐵樞紐集聚效應(yīng)，匯集各類(lèi)資源要素，突出生態(tài)優(yōu)勢(shì)，融入場(chǎng)地歷史文化，打造成宜居宜業(yè)、產(chǎn)城融合、站城一體的高鐵新城。

據(jù)初步規(guī)劃，湛江將借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的高鐵樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，探索符合湛江自身需求的站城一體化開(kāi)發(fā)模式，通過(guò)“融入城市的樞紐”“軌道上的活力街區(qū)”“回歸城市的機(jī)場(chǎng)公園”“徜徉的綠色框架”和“包容多樣的城市”五大規(guī)劃策略，推進(jìn)湛江中心站樞紐核心區(qū)站城一體融合發(fā)展，發(fā)揮樞紐對(duì)周邊片區(qū)的輻射帶動(dòng)作用。

湛江市自然資源局相關(guān)工作人員表示，在湛江中心站樞紐地區(qū)的整體規(guī)劃中，原湛江機(jī)場(chǎng)航站樓并不會(huì)拆除，而是將部分元素保留下來(lái)，改建成博物館，作為見(jiàn)證湛江城市歷史的活化石，形成承載湛江老記憶的公共文化空間。

此外，規(guī)劃還提出建設(shè)跑道公園，該公園將保留部分老機(jī)場(chǎng)跑道，打造寬度30米、長(zhǎng)度約1800米的帶狀跑道公園，與西側(cè)的北站公園和南側(cè)的濕地公園融為一體，并與湛江中心站連接，形成連貫的特色休閑空間。同時(shí)，結(jié)合跑道公園沿線的功能片區(qū)，塑造藝術(shù)時(shí)尚、文化創(chuàng)意、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和生態(tài)田園四大主題景觀功能區(qū)，打造傳統(tǒng)和創(chuàng)新融合的大型城市公共空間，成為湛江城市新地標(biāo)。

【全媒體記者】林露 劉穩(wěn)

【通訊員】王雷

【作者】 劉穩(wěn)；林露

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