(東航客機(jī)墜落)綜述：東航空難第五天：三組關(guān)鍵詞展現(xiàn)事故進(jìn)展

中新網(wǎng)梧州3月25日電(楊陳 陳秋霞 秦琳)“3.21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部25日舉行新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)，從未放棄找尋幸存者，繼續(xù)搜尋第二個(gè)“黑匣子”，30天內(nèi)將向國際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報(bào)告。

搜尋

自東航空難發(fā)生以來，國家應(yīng)急處置指揮部總計(jì)出動(dòng)7000余人次、200余臺(tái)車輛，5架直升機(jī)及一批搜尋救援設(shè)備。除了繼續(xù)在原有核心區(qū)域開展搜救外，目前已將搜索范圍擴(kuò)大到近20萬平方米。雖未找到事故幸存者，但從未放棄找尋幸存者的努力。

截至25日15時(shí)，救援人員發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場(chǎng)指紋檢材18份、遺物101件。飛機(jī)部分殘骸過火，部分殘骸埋在地下，深度20米左右。救援人員還在現(xiàn)場(chǎng)核心區(qū)發(fā)現(xiàn)了失事飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱和飛機(jī)主起落架殘件，正在確認(rèn)系左側(cè)還是右側(cè)主起落架。

民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，根據(jù)初步勘探結(jié)果，應(yīng)急處置指揮部組織各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網(wǎng)格式摸排搜尋第二個(gè)“黑匣子”提供技術(shù)支撐。

圖為新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。 陳秋霞 攝

調(diào)查

距離“3·21”東航空難發(fā)生已有100小時(shí)，各項(xiàng)調(diào)查工作正在緊鑼密鼓地展開。

目前，中國公安機(jī)關(guān)共236名專家和刑事技術(shù)人員組成34個(gè)工作組，全面開展生物特征、痕跡物證勘察勘驗(yàn)，遇難者身份鑒定和 DNA檢測(cè)比對(duì)工作。

失事的東航MU5735航班其中一個(gè)黑匣子此前已尋獲。

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰當(dāng)天表示，該局的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室自接到語音記錄器起，一直在緊張地開展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作，何時(shí)能完成下載并開展對(duì)數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個(gè)確定的時(shí)間。

毛延峰介紹，調(diào)查組將遵照國際民用航空公約及中國民用航空規(guī)章《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》，開展事故調(diào)查工作。30天內(nèi)將向國際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報(bào)告。

另據(jù)中國東方航空集團(tuán)有限公司宣傳部部長劉曉東介紹，東航MU5735航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的。也就是說，機(jī)組沒有掛出任何緊急代碼。

善后

截至25日10時(shí)，國家應(yīng)急處置指揮部已有序組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場(chǎng)吊唁，并妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、存放與保管等工作；有序開展失聯(lián)旅客直系血親DNA采樣和心理輔導(dǎo)。

據(jù)悉，梧州市成立了援助工作專班，落實(shí)24家定點(diǎn)接待酒店和120輛專用車輛，對(duì)旅客家屬一對(duì)一提供援助服務(wù)，組織心理專家團(tuán)隊(duì)對(duì)旅客家屬開展心理輔導(dǎo)和安撫工作。

劉曉東表示，所有航班的旅客名單都屬于受法律保護(hù)的隱私信息，不屬于主動(dòng)公開的范疇?！拔覀冋J(rèn)為根據(jù)國內(nèi)外的慣例，是否要公開，應(yīng)該首先服從于旅客搜救和家屬聯(lián)絡(luò)的緊迫需求，比如一些國際航班如果不公開很難聯(lián)絡(luò)到所有的旅客。”(完)

來源：中國新聞網(wǎng)