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為抗擊疫情，一座座方艙隔離點(diǎn)在吉林市拔地而起。據(jù)新華社消息，3月20日，5000余名工人和百余臺(tái)工程機(jī)械加班加點(diǎn)同時(shí)施工作業(yè)，為工程建設(shè)提速。

這是3月20日傍晚拍攝的吉林市高新南區(qū)隔離方艙建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。新華社記者 張楠 攝

3月15日拍攝的吉林市高新南區(qū)隔離方艙建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。新華社記者 張楠 攝

這是3月20日傍晚拍攝的吉林市高新南區(qū)隔離方艙建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。新華社記者 張楠 攝

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3月21日，中國東方航空一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于廣西梧州墜毀，機(jī)上人員共132人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。最新救援狀況如何？黑匣子找到了嗎？

3月21日晚，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴和國務(wù)委員王勇代表黨中央、國務(wù)院，率有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志趕赴廣西梧州，指導(dǎo)東航客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查工作。閱讀全文>>>

廣西第一批消防救援117人已到達(dá)梧州墜機(jī)現(xiàn)場，已在現(xiàn)場成立搜救前線指揮部。目前，廣西消防已抽調(diào)650人，分三個(gè)方向趕赴現(xiàn)場開展搜救工作。

圖片來源：人民日?qǐng)?bào)

圖片來源：人民日?qǐng)?bào)

目前，已經(jīng)找到了失事飛機(jī)的部分殘骸和碎片。21日18時(shí)許，梧州市藤縣塘步鎮(zhèn)消防站副隊(duì)長秦克練告訴新京報(bào)記者，他所在的消防支隊(duì)是在15時(shí)58分到達(dá)現(xiàn)場。墜機(jī)地點(diǎn)位于山腰的一個(gè)山溝里。現(xiàn)場除了少量飛機(jī)殘骸，暫未發(fā)現(xiàn)包含黑匣子在內(nèi)的其他物品。

“現(xiàn)場火勢不算大，火在半個(gè)小時(shí)前已被撲滅?，F(xiàn)場有很多直升機(jī)前來救援，目前主要任務(wù)就是救人。”秦克練表示，他所在的支隊(duì)在進(jìn)行搜救時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)上人員。

18時(shí)許，塘步鎮(zhèn)消防站站長吳望劍也表示，目前尚未發(fā)現(xiàn)傷者和遇難者的遺體。

據(jù)廣西壯族自治區(qū)氣象局消息，預(yù)計(jì)3月21日晚后半夜開始藤縣將有一次降溫降雨天氣過程，對(duì)救援工作或帶來不利影響。

目前，廣州白云機(jī)場已在出口位置設(shè)置專人引導(dǎo)MU5735次航班接機(jī)人員前往臨時(shí)接待區(qū)等待消息。東方航空方面現(xiàn)場工作人員介紹，目前相關(guān)部門正在進(jìn)行家屬聯(lián)絡(luò)和緊急情況處置工作。閱讀全文>>>

東航客機(jī)失事再次引發(fā)人們對(duì)波音飛機(jī)安全性的擔(dān)憂。波音系飛機(jī)在國內(nèi)航空公司的普及程度有多大？60余年來波音737系列的各型號(hào)飛機(jī)事故率如何？一圖讀懂。

為東航失事客機(jī)揪心之余，各方正在緊急調(diào)查航班墜毀的原因。新京報(bào)記者以目前掌握的信息，采訪了民航業(yè)內(nèi)專家，試圖厘清5個(gè)熱點(diǎn)問題。

3月21日拍攝的藤縣墜機(jī)事故現(xiàn)場周邊畫面。新華社發(fā)

疑問1：波音737飛機(jī)不是都停飛了，為什么又用這種飛機(jī)？

執(zhí)飛這次MU5735航班的是東航云南一架波音737-800飛機(jī)，注冊(cè)號(hào)B-1791，交付于2015年6月22日，目前機(jī)齡6.8年。

據(jù)了解，波音家族的另一款飛機(jī)737MAX此前因兩次墜機(jī)事故，737-8飛機(jī)（也稱737MAX）被包括中國在內(nèi)的多個(gè)國家停飛，737MAX在中國尚未恢復(fù)運(yùn)營。

但本次墜機(jī)事件中的飛機(jī)，是一架波音737-800（NG），和被停飛的機(jī)型不同。

疑問2：飛機(jī)從飛行高度短時(shí)間下墜7000多米，有人為操控？

一位不愿具名的民航業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出，正常情況來說，民航客機(jī)即使遭遇非常緊急的情況，飛行員操作飛機(jī)一分鐘之內(nèi)下降高度最多1000米。這種下落，我們認(rèn)為是飛機(jī)仍在機(jī)組的可操控下。這次出現(xiàn)的速降，確實(shí)不太正常，但目前并沒有信息指向，飛機(jī)是半空解體的。

疑問3：是不是飛機(jī)在執(zhí)行航班任務(wù)過程中遇到了極端氣象狀況？

21日12時(shí)9分，“梧州氣象”曾發(fā)布消息，受較強(qiáng)冷空氣和切變線共同影響，21日夜間至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短時(shí)雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。

《航空知識(shí)》雜志主編王亞楠分析，強(qiáng)對(duì)流天氣的影響只能說不能完全排除，但幾率并不大。飛行員在飛商業(yè)航線時(shí)，會(huì)根據(jù)空管和氣象部門的支援而調(diào)整其飛行高度，因此惡劣天氣的影響飛行員是有可能規(guī)避的。

疑問4：民航公司是否會(huì)限制同款飛機(jī)運(yùn)營？

王亞楠表示，民航部門對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)營與停飛有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。民航部門和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門現(xiàn)在正在開展搜救，搜救人員和調(diào)查人員已第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場。這一事故最終的調(diào)查報(bào)告公布預(yù)計(jì)會(huì)比較晚，但是民航部門根據(jù)調(diào)查結(jié)果會(huì)有一個(gè)初步的判斷。

疑問5：飛機(jī)墜落到山林，是否還有機(jī)上人員幸存的可能？

本次墜落位置雖然是山林，但第一批搜救力量到位很迅速，也快速使用無人機(jī)等設(shè)備展開了生命跡象搜索。目前還是生命救援窗口期，我們一起期待奇跡。

同時(shí)，民航業(yè)界也希望“黑匣子”能順利找到，到時(shí)候就有望了解飛機(jī)墜毀前到底發(fā)生了什么。閱讀全文>>>

墜機(jī)發(fā)生前，東航MU5735航班的飛行軌跡和高度變化是探究事故原因的重要依據(jù)。新京報(bào)記者用3D動(dòng)畫還原了從起飛到墜落的過程。

該客機(jī)13時(shí)15分起飛后，飛行高度一直上升。12分鐘后，飛行高度達(dá)到8770米。而后一直保持著平穩(wěn)的飛行高度，區(qū)間高度差不超過200米。在14時(shí)20分，這架客機(jī)的飛行高度為8869.68米，在隨后2分鐘里，飛行高度驟降7000多米。

說起中國與阿根廷的合作交流，足球必不可少。今年是中阿建交50周年，近日新京報(bào)記者專訪阿根廷駐華大使牛望道。他對(duì)中國女足贊不絕口，介紹了中阿合作建立的足球?qū)W校，并期待“一帶一路”倡議下兩國緊密合作。

3月16日，新京報(bào)記者采訪阿根廷駐華大使牛望道。

牛望道說，阿根廷在足球方面尤其出色，而中國也有全面發(fā)展足球的計(jì)劃，且日益增進(jìn)，極具潛力，特別是中國女足，她們非常會(huì)踢球。我認(rèn)為在足球上，阿根廷和中國可以合作互補(bǔ)。阿根廷的足球教練、運(yùn)動(dòng)員都非常出色。

中阿足球?qū)W校的合作在陜西省榆林市有初始的合作計(jì)劃，該計(jì)劃也將擴(kuò)展至中國其他省份。在榆林，現(xiàn)在學(xué)校設(shè)施已經(jīng)在建設(shè)中，我們也開始準(zhǔn)備足球教練、學(xué)生的交換等。這將是個(gè)全面的足球交流計(jì)劃，包括運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練、醫(yī)療等各方面。

牛望道說，一直以來，阿根廷人都能感受到中國民眾對(duì)阿根廷足球的喜愛，這是文化交流非常積極的一面。當(dāng)我們深深熱愛的馬拉多納去世時(shí)，中國民眾紛紛來到阿根廷大使館獻(xiàn)上悼念的鮮花，且持續(xù)了很長時(shí)間。足球架起了文化交流的橋梁，我們感受到來自中國人民的熱情，這也讓我們更加了解彼此，這一領(lǐng)域的合作互助可以帶來非常積極的影響。

今年，阿根廷正式加入“一帶一路”倡議。中阿接下來會(huì)有哪些具體合作項(xiàng)目？

牛望道介紹，阿根廷需要大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。阿根廷總統(tǒng)費(fèi)爾南德斯在北京冬奧會(huì)期間訪華時(shí)宣布了一系列合作投資項(xiàng)目，其中基建合作項(xiàng)目包括鐵路、核電站、引水道、橋梁、輸氣管道等等，這將促進(jìn)阿根廷出口貿(mào)易和國家發(fā)展。閱讀全文>>>

北京冬殘奧會(huì)上中國輪椅冰壺隊(duì)奪冠，隊(duì)長王海濤功不可沒。他被冰迷譽(yù)為“定海神針”“關(guān)鍵先生”，多次完成神奇一投。接受新京報(bào)記者專訪時(shí)，王海濤說，體育改變了他的人生。他說殘疾人和健全人一樣，殘疾只是身體上的一部分障礙，思想上沒有任何障礙。

王海濤是中國輪椅冰壺隊(duì)的“定海神針”。新京報(bào)記者 陶冉 攝

1989年，王海濤出生于黑龍江依蘭縣的一個(gè)農(nóng)村，9歲那年因脊髓炎導(dǎo)致下肢失去知覺，只能依靠輪椅生活。14歲那年，他放棄了上學(xué)的念頭，父親在村里用鐵皮焊了間小房子，給王海濤開了家小賣部維持生計(jì)。

之后一次偶然的機(jī)會(huì)，18歲的王海濤接觸到殘疾人運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入哈爾濱隊(duì)試訓(xùn)輪椅舉重、輪椅投擲等項(xiàng)目。也是在那一年，中國輪椅冰壺隊(duì)開始組隊(duì)。2008年，王海濤從輪椅舉重改練輪椅冰壺，人生從此改變。

場上、場下，王海濤說自己就像兩個(gè)人，練習(xí)冰壺前后更是兩個(gè)人。“接觸輪椅冰壺之前，親戚家誰結(jié)婚或者辦啥事的，我都不好意思去，天天擱家里邊，不敢去外邊見人。”成為運(yùn)動(dòng)員后，王海濤說隊(duì)友經(jīng)常在一起聊天，大家聊得很開，慢慢也就消除了自卑、內(nèi)向的心理，“其實(shí)，我們和健全人一樣，殘疾只是身體上的一部分障礙，咱們思想上又沒有任何障礙，殘疾人朋友要多走出來跟別人交流，別老把自己封閉起來?！?/p>

北京冬殘奧會(huì)結(jié)束后，岳清爽向媒體透露了一個(gè)消息，王海濤已成為她在哈爾濱體育學(xué)院的同事。接下來，王海濤還將以訓(xùn)練比賽為主，但他說只要有時(shí)間便會(huì)回到學(xué)校，教學(xué)的同時(shí)也會(huì)向?qū)W生分享自己的心路歷程，“人崩潰的時(shí)候，往往就在一瞬間，或者是一件很小的事。我想告訴大家的是，看我們殘疾人這么不易，還在努力拼搏。你們遇到困難的時(shí)候，更不能輕易放棄。”閱讀全文>>>

編輯 魏冕 侯韻佳 校對(duì) 陳荻雁