今天給各位分享中國(guó)武漢建設(shè)信息網(wǎng)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)武漢建設(shè)局網(wǎng)站進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

在中國(guó)武漢建設(shè)信息網(wǎng)上怎么報(bào)名投標(biāo)

根據(jù)武漢建設(shè)工程信息網(wǎng)山的招標(biāo)形式及頁面要求

需要投標(biāo)單位登錄網(wǎng)員特區(qū)進(jìn)行投標(biāo)

需要企業(yè)憑借企業(yè)數(shù)字認(rèn)證鎖登陸

網(wǎng)員辦理流程在網(wǎng)站上有公示

地鐵三號(hào)線有幾個(gè)站，分幾個(gè)標(biāo)段施工

　武漢地鐵3號(hào)線是武漢首條過漢江的地鐵線路，起于蔡甸區(qū)的文嶺，經(jīng)全力三路轉(zhuǎn)向武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，沿東風(fēng)大道、龍陽大道由南向北走行，經(jīng)過王家灣，過漢江，進(jìn)入漢口地區(qū)，經(jīng)過宗關(guān)、王家墩CBD、菱角湖，由長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)路轉(zhuǎn)向建設(shè)大道及其延長(zhǎng)線，經(jīng)過香港路、二七路，到達(dá)終點(diǎn)三金潭，線路總長(zhǎng)39.6公里，設(shè)站28座。其中3號(hào)線一期工程由沌陽大道站至市民中心站，線路長(zhǎng)27.9公里，全地下線路，設(shè)車站23座。

設(shè)站23座：市民中心站后湖大道站興業(yè)路站二七路站科技館站 趙家條站惠濟(jì)二路站香港路站菱角湖路站范湖站王家墩北站王家墩中心站雙墩站宗關(guān)站王家灣站蔡家灣站王家畈站四新大道站客運(yùn)中心站

三角湖站體育中心北站體育中心南站沌陽大道站

項(xiàng)目按照，土建，機(jī)電，設(shè)備（電梯，手扶電梯，采購，維修基地，裝修，屏蔽門，起重機(jī)，風(fēng)閥，消聲器，廣告燈箱，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，集成冷凍站等等）標(biāo)段不下幾百個(gè)。

項(xiàng)目于2013年7月份至今，各個(gè)分項(xiàng)工程正在有條不紊的進(jìn)行招標(biāo)，發(fā)布招標(biāo)公告的網(wǎng)站是“中國(guó)武漢建設(shè)信息網(wǎng)。

武漢東湖綜合保稅區(qū)信息化輔助管理系統(tǒng)平臺(tái)的預(yù)審公告沒看到，您知道在哪查詢么？

是市里的項(xiàng)目，還是省里的項(xiàng)目。市里的在中國(guó)武漢建設(shè)信息網(wǎng)上查，省里面的在湖北工程建設(shè)信息網(wǎng)。

地鐵三號(hào)線有幾個(gè)站，分幾個(gè)標(biāo)段施工？施工單位分別是？是否己經(jīng)招投標(biāo)

武漢地鐵3號(hào)線是武漢首條過漢江的地鐵線路，起于蔡甸區(qū)的文嶺，經(jīng)全力三路轉(zhuǎn)向武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，沿東風(fēng)大道、龍陽大道由南向北走行，經(jīng)過王家灣，過漢江，進(jìn)入漢口地區(qū)，經(jīng)過宗關(guān)、王家墩CBD、菱角湖，由長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)路轉(zhuǎn)向建設(shè)大道及其延長(zhǎng)線，經(jīng)過香港路、二七路，到達(dá)終點(diǎn)三金潭，線路總長(zhǎng)39.6公里，設(shè)站28座。其中3號(hào)線一期工程由沌陽大道站至市民中心站，線路長(zhǎng)27.9公里，全地下線路，設(shè)車站23座。

設(shè)站23座：市民中心站后湖大道站興業(yè)路站二七路站科技館站 趙家條站惠濟(jì)二路站香港路站菱角湖路站范湖站王家墩北站王家墩中心站雙墩站宗關(guān)站王家灣站蔡家灣站王家畈站四新大道站客運(yùn)中心站

三角湖站體育中心北站體育中心南站沌陽大道站

項(xiàng)目按照，土建，機(jī)電，設(shè)備（電梯，手扶電梯，采購，維修基地，裝修，屏蔽門，起重機(jī)，風(fēng)閥，消聲器，廣告燈箱，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，集成冷凍站等等）標(biāo)段不下幾百個(gè)。

項(xiàng)目于2013年7月份至今，各個(gè)分項(xiàng)工程正在有條不紊的進(jìn)行招標(biāo)，發(fā)布招標(biāo)公告的網(wǎng)站是“中國(guó)武漢建設(shè)信息網(wǎng)

武漢建設(shè)網(wǎng)官網(wǎng)怎么查不良行為

武漢建設(shè)網(wǎng)官網(wǎng)怎么查不良行為方法如下

1.在建設(shè)庫官網(wǎng)首頁，點(diǎn)擊建筑企業(yè)，進(jìn)入查詢頁面。

2、輸入企業(yè)名稱，點(diǎn)擊查詢。

3、以該公司為例，共有八條有關(guān)信息。點(diǎn)擊搜索到的公司，可查看詳細(xì)信息。

4、在下面頁面選擇所需查詢的“不良記錄”這項(xiàng)項(xiàng)目即可。

ctc調(diào)度集中系統(tǒng)是安全產(chǎn)品嗎

中國(guó)南車（601766）--子公司是最完備的系統(tǒng)集成商 為了給整車集成爭(zhēng)取更多的主動(dòng)權(quán)，完善城軌產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈及產(chǎn)品線，形成具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城軌關(guān)鍵技術(shù)價(jià)值鏈，南車時(shí)代電氣將信號(hào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)作為其多元化戰(zhàn)略的重點(diǎn)突破項(xiàng)目。自2009 年開始，株洲所開始與英國(guó)Invensys 集團(tuán)合作并逐步開展信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)推廣工作，終于在長(zhǎng)沙地鐵2 號(hào)線實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)突破。至此，南車時(shí)代電氣城軌市場(chǎng)產(chǎn)品線已經(jīng)由最初的單一的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)拓展到覆蓋屏蔽門、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)并涉足制動(dòng)、能量回饋系統(tǒng)的全系列完整產(chǎn)品線，對(duì)于降低地鐵運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，壯大民族產(chǎn)業(yè)具有重要的意義，南車時(shí)代電氣也成為國(guó)內(nèi)城軌市場(chǎng)技術(shù)能力最強(qiáng)、產(chǎn)品型譜最完備的系統(tǒng)集成商。 北京南車時(shí)代信息技術(shù)有限公司是株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司全資控股子公司，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。由母公司注入信號(hào)與信息系統(tǒng)等相關(guān)人員和資產(chǎn)。公司主要從事地鐵信號(hào)及安全系統(tǒng)、鐵路GPS 應(yīng)用信息系統(tǒng)、工程機(jī)械車輛GPS 信息系統(tǒng)以及公交車GPS 應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。依托南車時(shí)代電氣強(qiáng)大的科研開發(fā)力量和國(guó)際一流、專業(yè)化的電子設(shè)備制造基地（通過ISO9000認(rèn)證，為GE、西門子、三菱等公司的合格供應(yīng)商）。 鼎漢技術(shù)（300011）--專注軌道交通電源技術(shù) 公司目前主導(dǎo)產(chǎn)品是軌道交通信號(hào)智能電源，占據(jù)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域30%的市場(chǎng)份額，正逐漸向其他軌道交通電源產(chǎn)品市場(chǎng)拓展。公司是一家專注于軌道交通電源的民營(yíng)企業(yè)?，F(xiàn)代軌道交通電源技術(shù)的綜合性；軌道交通電源屬于軌道交通安全設(shè)備，受到主管部門的嚴(yán)格政策管制形成行業(yè)準(zhǔn)入壁壘；對(duì)生產(chǎn)企業(yè)資金實(shí)力和歷史業(yè)績(jī)的要求帶來較高的資金壁壘和信譽(yù)壁壘。較高的行業(yè)壁壘使相關(guān)產(chǎn)品可以較長(zhǎng)時(shí)間保持高利潤(rùn)率。 輝煌科技（002296） 輝煌科技主要從事鐵路信號(hào)通信領(lǐng)域產(chǎn)品的研制和開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司的主要產(chǎn)品為鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）和列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）。公司憑借憑借豐富的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)及穩(wěn)定的客戶資源在鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)占有40%的市場(chǎng)份額，位居全國(guó)第一。 浙大網(wǎng)新（600797）、眾合機(jī)電（000925） 浙江眾合機(jī)電股份有限公司目前三大主業(yè)為軌道交通、煙氣脫硫環(huán)保、半導(dǎo)體節(jié)能材料，成為了網(wǎng)新集團(tuán)“綠色智慧城市”建設(shè)群體中綠色單元建設(shè)的核心企業(yè)之一。 眾合機(jī)電全資子公司浙江浙大網(wǎng)新眾合軌道交通工程有限公司與上海華虹計(jì)通智能卡系統(tǒng)有限公司組成的聯(lián)合體，被確定為武漢市軌道交通四號(hào)線一期及二期工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)集成項(xiàng)目的中標(biāo)第一候選人。本次中標(biāo)金額為人民幣 3302.2006 萬元。截止披露日，該項(xiàng)目已在中國(guó)武漢建設(shè)信息網(wǎng)進(jìn)行中標(biāo)公示，目前項(xiàng)目處于中標(biāo)公示期。公司子公司眾合軌道作為聯(lián)合體牽頭方，負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理、技術(shù)總負(fù)責(zé)、設(shè)備供貨、施工分包管理和施工安全的指導(dǎo)和監(jiān)督。 世紀(jì)瑞爾（300150） 公司主要從事鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，為高速鐵路、既有鐵路提供安全保障所需的監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品。是我國(guó)鐵路行車安全監(jiān)控領(lǐng)域領(lǐng)先的系統(tǒng)供應(yīng)商。公司產(chǎn)品主要包括鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)、鐵路通信監(jiān)控系統(tǒng)等，以及相關(guān)系統(tǒng)集成、技術(shù)支持服務(wù)。主要產(chǎn)品廣泛用于青藏線、京九線等國(guó)內(nèi)大部分既有干線鐵路以及武廣線福廈線等新建客運(yùn)專線。公司掌握了監(jiān)控管理系統(tǒng)組/構(gòu)件技術(shù)、基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的組態(tài)化數(shù)據(jù)采集平臺(tái)技術(shù)、通用監(jiān)控組態(tài)技術(shù)、J2EE 應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)技術(shù)、基于ARM 的嵌入式軟硬件技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)。 公司募資總額25584萬元投入5個(gè)項(xiàng)目，與主營(yíng)產(chǎn)品相關(guān)項(xiàng)目有3個(gè)，“鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目”、“鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目”、“鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)項(xiàng)目”，分別投入8230萬元、7622萬元、4540萬元。視屏監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目投產(chǎn)后可以提高產(chǎn)品開發(fā)能力、系統(tǒng)穩(wěn)定性，推動(dòng)產(chǎn)品在高速鐵路大規(guī)模應(yīng)用。防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目投產(chǎn)后使得該產(chǎn)品更適應(yīng)高速鐵路、客運(yùn)專線技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，更好滿足鐵路用戶需求。綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目升級(jí)后將成為能涵蓋目前各個(gè)行車安全專業(yè)監(jiān)控子系統(tǒng)的高吸納性的綜合監(jiān)控管理平臺(tái)。以上3 各項(xiàng)目建設(shè)期均為2 年。另外兩個(gè)項(xiàng)目銷售與客戶服務(wù)中心和研發(fā)中心項(xiàng)目合計(jì)投入5192 萬元，為公司業(yè)務(wù)形成強(qiáng)有力的支持。 佳訊飛鴻（300213） 公司致力于通信信息領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，向客戶提供通信、信息、控制一體化的指揮調(diào)度系統(tǒng)及全面解決方案。產(chǎn)品包括常規(guī)調(diào)度系列產(chǎn)品、應(yīng)急指揮系列產(chǎn)品，以及在前二者基礎(chǔ)上拓展的鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)。公司是目前國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的專業(yè)指揮調(diào)度通信產(chǎn)品廠商之一，是鐵路、國(guó)防、軌道交通領(lǐng)域指揮調(diào)度通信產(chǎn)品的主要產(chǎn)品提供商，在以上三個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域中均占據(jù)半數(shù)的市場(chǎng)份額。 公司是國(guó)內(nèi)鐵路指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場(chǎng)的三家主要廠商之一。目前全國(guó)鐵路系統(tǒng)共有近6000 個(gè)站（段），其中超過4000 個(gè)站（段）正在使用公司的產(chǎn)品，其中，F(xiàn)H98 系列調(diào)度產(chǎn)品在鐵路同類產(chǎn)品市場(chǎng)的占有率超過60%，F(xiàn)H-V088 系列應(yīng)急指揮產(chǎn)品的市場(chǎng)份額高達(dá)80%。公司還參與了鐵道部“GSM-R 數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范”、“鐵路運(yùn)輸應(yīng)急通信系統(tǒng)技術(shù)體制”等系列標(biāo)準(zhǔn)的制定。 達(dá)實(shí)智能（002421） 公司主要從事建筑智能化及建筑節(jié)能服務(wù)，為客戶提供高效、節(jié)能、環(huán)保的建筑環(huán)境。對(duì)于新建建筑，公司采用系統(tǒng)集成模式提供建筑智能化及節(jié)能服務(wù)；對(duì)于既有建筑，采用EMC（合同能源管理）模式提供建筑機(jī)電設(shè)備的節(jié)能服務(wù)。公司已陸續(xù)為深圳地鐵、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、深圳會(huì)展中心、深圳華為公司、沃爾瑪亞洲總部等建筑提供了建筑智能化和建筑節(jié)能服務(wù)。2010 年11 月4 日，公司被確定為成都地鐵2 號(hào)線工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成及施工總承包項(xiàng)目的第一中標(biāo)候選人。公司將承接成都地鐵2 號(hào)線的一期及西延線工程的綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、隧道火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)及門禁系統(tǒng)），中標(biāo)金額1.28 億元。根據(jù)招標(biāo)文件要求，達(dá)實(shí)智能需確保綜合監(jiān)控系統(tǒng)在2012 年12 月底前全線投入試運(yùn)營(yíng)。

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