信途科技今天給各位分享擺渡車推廣方案的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)擺渡車運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注和分享本站。

成德擺渡車最晚的是幾點(diǎn)？

德陽(yáng)到成都地鐵3號(hào)線擺渡車

運(yùn)營(yíng)時(shí)間為：每日6:30—23：00時(shí)

其中，德陽(yáng)運(yùn)行時(shí)間：6:30-21:30，新都運(yùn)行時(shí)間：7:50-23:00，早晚高峰時(shí)段（早7：00-9:00，晚17:30-19:30）每10-15分鐘一班；其余時(shí)段每20分鐘一班。

運(yùn)行線路為：首站德陽(yáng)文廟廣場(chǎng)經(jīng)泰山路、成綿高速至新都地鐵3號(hào)線，末站為成都醫(yī)學(xué)院站，運(yùn)行里程約46公里，運(yùn)行時(shí)間約50至60分鐘，途經(jīng)德陽(yáng)站點(diǎn)為：體育場(chǎng)站、五洲廣場(chǎng)站、四川建院。新都境內(nèi)站點(diǎn)依托地鐵3號(hào)線公交站點(diǎn)設(shè)置為成都醫(yī)學(xué)院站。

執(zhí)行票價(jià)為：6元

電動(dòng)平車的軌道式擺渡車是什么車

擺渡車的名字源于它的使用環(huán)境與場(chǎng)合，對(duì)于某些廠區(qū)工作實(shí)際需求，鋪設(shè)有兩條或多條軌道，蓄電池電動(dòng)軌道平車需要從一條軌道上轉(zhuǎn)到另一條軌道上。依據(jù)這種客戶情況，新鄉(xiāng)市新利德機(jī)械制造有限公司設(shè)計(jì)了一套方案，在兩條軌道之間挖個(gè)地坑，鋪再設(shè)一條橫向軌道，放一臺(tái)橫向移動(dòng)的電動(dòng)平車，要求這臺(tái)平車上鋪設(shè)有軌道，運(yùn)輸物體的電動(dòng)軌道車能夠放在這臺(tái)電動(dòng)平車上，然后這臺(tái)平車移向下一回到并對(duì)接停止。載物軌道車啟動(dòng)進(jìn)入下一軌道。新利德機(jī)械把這種軌道車稱之為擺渡軌道車。

問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)貴公司的擺渡軌道車是什么呢？與普通的軌道運(yùn)輸車有什么區(qū)別?

答：擺渡軌道車是由兩層軌道車組成，是一種應(yīng)用于兩條以上平行軌道換軌的擺渡車。該車分為兩層，下面的一層大車?yán)慌_(tái)小車行走，大車臺(tái)面上有軌道，且軌距與地面的三條軌道的軌距相同，以便小車從大車上走下來(lái)，走上地面的軌道。

問(wèn)：擺渡軌道車需要挖地坑嗎？

答：是的，地坑的深度與大車的高度相同，且大車臺(tái)面上的軌道與地面的軌道可以平齊對(duì)接。

問(wèn)：這樣的話臺(tái)面的高度越低，地坑的深度就越淺，我們也會(huì)更省錢(qián)，請(qǐng)問(wèn)，哪種型號(hào)的車子臺(tái)面最低呢？

答：這個(gè)不能一概而論，應(yīng)該是這樣的，首先要看您那里的大車運(yùn)行距離有多長(zhǎng)，如果在20米以內(nèi)的話，建議使用拖纜供電的擺渡軌道車，這種車型本身成本較低，且臺(tái)面高度是這幾種車型中最低的，但是長(zhǎng)距離就不能用托纜的擺渡軌道車了，如果距離過(guò)長(zhǎng)還需要臺(tái)面最低，那可以采用滑觸線供電的平車，滑觸線需要安裝也需要一定的成本費(fèi)用。

參考資料來(lái)源：

新鄉(xiāng)百分百-擺渡車

純電動(dòng)物流車沒(méi)指標(biāo)能不能上牌？會(huì)不會(huì)被限行？

現(xiàn)在全國(guó)推廣純電動(dòng)物流車，任何城市沒(méi)有指標(biāo)都可以上牌，并且在限行城市新能源綠牌不限行，只是上牌和拿補(bǔ)貼比較麻煩，我叔叔買的陸地方舟的威途X35，全部廠家辦理的，效率非常快，直接提車上路，深圳還不限行，要知道現(xiàn)在深圳的車牌炒到5-6W一個(gè)，以上給你參考！

機(jī)場(chǎng)里的行李車擺渡車牽引車等有什么好的防火措施？

一、性能穩(wěn)定可靠

水系自動(dòng)滅火裝置可根據(jù)機(jī)場(chǎng)專用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車載配電箱、電池箱等易燃空間進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)滅火方案，用于組成水系自動(dòng)滅火裝置的火情探測(cè)系統(tǒng)、信號(hào)傳輸系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、預(yù)警系統(tǒng)以及管網(wǎng)噴淋系統(tǒng)等均按國(guó)家要求進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，保證其質(zhì)量以及性能滿足穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

二、水系自動(dòng)滅火裝置的方案設(shè)計(jì)更注重控制效果

水系自動(dòng)滅火裝置屬于非標(biāo)化產(chǎn)品，在對(duì)機(jī)場(chǎng)牽引車輛進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，其優(yōu)異的獨(dú)有性得以體現(xiàn)，根據(jù)防護(hù)空間的體積大小、防護(hù)空間的火災(zāi)特性以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等參數(shù)進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，將火情控制效果提高到最佳效果。

三、產(chǎn)品功能多元化

為了提高機(jī)場(chǎng)牽引車輛的控火能力，火情探測(cè)系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)均具有多元化的功能特點(diǎn)，每一個(gè)探測(cè)器都可以是一個(gè)單獨(dú)的探測(cè)系統(tǒng)，任何一個(gè)探測(cè)器監(jiān)測(cè)到火情信息，控制單元均會(huì)發(fā)出相應(yīng)的控火指令，讓控火響應(yīng)能力得到了極大地提升。

雄安工作接駁車什么意思?

1、接駁車一般是指用于特定的短途的兩個(gè)固定位置之間來(lái)回的車輛。

2、一般用在幾個(gè)地方。

1）機(jī)場(chǎng)，也就是擺渡車，是連接機(jī)場(chǎng)內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的車輛。

2）酒店，連接酒店和最近的公交車站或者交通樞紐之間的車輛。

3）樞紐車站，連接兩個(gè)樞紐場(chǎng)站，比如地鐵與火車站，地鐵與機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓等。

接駁運(yùn)輸

道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸是指道路客運(yùn)班車運(yùn)行到指定的接駁點(diǎn)（如高速公路服務(wù)區(qū)、高速公路附近的客運(yùn)站或其他交通便捷的地點(diǎn)）后，當(dāng)班駕駛員停車落地休息，與在接駁點(diǎn)休息等待的備勤駕駛員履行接駁手續(xù)，由備勤駕駛員上車?yán)^續(xù)執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的運(yùn)輸組織活動(dòng)。

交通運(yùn)輸部、公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作的通知

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）、公安廳，天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局：

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào)）中積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，保障道路旅客運(yùn)輸安全便捷高效，交通運(yùn)輸部、公安部決定進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作

長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，是指道路客運(yùn)班車運(yùn)行到線路途中選定的接駁點(diǎn)后，當(dāng)班駕駛員停車落地休息，由在接駁點(diǎn)休息等待的接駁駕駛員上車駕駛，繼續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)的運(yùn)輸組織方式。經(jīng)商公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局，自2013年1月20日起，交通運(yùn)輸部在全國(guó)13個(gè)?。▍^(qū)、市）開(kāi)展了長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。從試點(diǎn)情況看，接駁運(yùn)輸有效提升了道路客運(yùn)安全保障能力和服務(wù)水平，并對(duì)優(yōu)化運(yùn)輸組織方式、提高運(yùn)輸組織效率、促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮了重要作用。

在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部和公安部決定，從2014年1月1日起，聯(lián)合開(kāi)展長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。在北京、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、河南、廣東、廣西、四川、重慶、貴州13個(gè)省（區(qū)、市）的基礎(chǔ)上，將天津、河北、山西、遼寧、江西、湖北、湖南、陜西等8個(gè)?。ㄊ校┘{入接駁運(yùn)輸試點(diǎn)范圍。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門(mén)要深刻認(rèn)識(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作的重要意義和深遠(yuǎn)影響，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善試點(diǎn)工作實(shí)施方案和保障措施，加強(qiáng)聯(lián)合監(jiān)督檢查，強(qiáng)化源頭管理、路面管控和安全督查，全力保障接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作平穩(wěn)有序開(kāi)展。

二、擇優(yōu)選擇接駁運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)

從事接駁運(yùn)輸?shù)牡缆房瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有健全的安全生產(chǎn)管理體系和嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，2年內(nèi)未發(fā)生負(fù)同等以上責(zé)任的重特大道路交通事故。對(duì)于實(shí)行集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的、800公里以上客運(yùn)班線運(yùn)營(yíng)車輛50輛以上的企業(yè)，要優(yōu)先安排。

擬從事長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)牡缆房瓦\(yùn)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)核實(shí)后報(bào)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核。省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可擇優(yōu)選擇不超過(guò)3家道路客運(yùn)企業(yè)為接駁運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱試點(diǎn)企業(yè)），線路、車輛、接駁點(diǎn)、接駁運(yùn)輸制度等不符合要求的企業(yè)不得參與試點(diǎn)工作。

對(duì)在全國(guó)多個(gè)?。▍^(qū)、市）設(shè)立控股子公司的道路客運(yùn)企業(yè)，可向母公司注冊(cè)地省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，凡具備接駁運(yùn)輸條件的子公司可在21個(gè)試點(diǎn)?。▍^(qū)、市）范圍內(nèi)整體開(kāi)展試點(diǎn)工作，不受子公司所在地試點(diǎn)企業(yè)數(shù)量限制，但應(yīng)向子公司所在地省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案并接受監(jiān)管。母公司注冊(cè)地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將有關(guān)批準(zhǔn)材料報(bào)交通運(yùn)輸部備案，由交通運(yùn)輸部函告子公司所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)。

試點(diǎn)?。▍^(qū)、市）省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立試點(diǎn)企業(yè)退出機(jī)制，及時(shí)更換無(wú)法正常開(kāi)展或不按要求開(kāi)展接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作的試點(diǎn)企業(yè)。

三、規(guī)范選擇接駁運(yùn)輸線路、車輛及接駁點(diǎn)

試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理選擇接駁運(yùn)輸線路和車輛，優(yōu)先選擇800公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)班線，線路起訖點(diǎn)應(yīng)在試點(diǎn)的21個(gè)?。▍^(qū)、市）。接駁運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)公車公營(yíng)，嚴(yán)禁掛靠經(jīng)營(yíng)，并應(yīng)安裝具有駕駛員身份識(shí)別功能和行駛記錄功能的衛(wèi)星定位車載視頻終端。

試點(diǎn)企業(yè)要科學(xué)設(shè)置接駁點(diǎn)。要充分考慮接駁時(shí)間和接駁點(diǎn)服務(wù)保障能力等因素，合理選擇接駁點(diǎn)位置；要優(yōu)先選擇在高速公路服務(wù)區(qū)或客運(yùn)班線途經(jīng)的汽車客運(yùn)站設(shè)置，也可以在高速公路出入口附近設(shè)置。接駁點(diǎn)應(yīng)具備停車、住宿、餐飲、通訊等基本條件。接駁運(yùn)輸車輛到達(dá)指定的接駁點(diǎn)的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在23時(shí)至次日2時(shí)之間。

試點(diǎn)企業(yè)要加強(qiáng)接駁點(diǎn)管理。要配備專職管理人員，或在公共接駁點(diǎn)、共用接駁點(diǎn)采取委托管理的方式，督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行接駁運(yùn)輸管理制度，保證接駁運(yùn)輸車輛順利接駁，保證駕駛員充足睡眠和休息。

四、認(rèn)真制定接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作方案

試點(diǎn)?。▍^(qū)、市）省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本省長(zhǎng)途客運(yùn)線網(wǎng)現(xiàn)狀和線網(wǎng)規(guī)劃，認(rèn)真組織編制本省接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案，有序推進(jìn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)制定《接駁運(yùn)輸運(yùn)行組織方案》，通過(guò)車籍地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐級(jí)審核后，上報(bào)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)通報(bào)給省級(jí)公安交通管理部門(mén)。試點(diǎn)?。▍^(qū)、市）省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將本省（區(qū)、市）的接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案和試點(diǎn)企業(yè)的《接駁運(yùn)輸運(yùn)行組織方案》書(shū)面版和電子版及時(shí)報(bào)交通運(yùn)輸部備案。交通運(yùn)輸部將相關(guān)信息匯總后通報(bào)給公安部。

《接駁運(yùn)輸運(yùn)行組織方案》應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：一是試點(diǎn)企業(yè)基本情況；二是接駁點(diǎn)設(shè)置情況，包括接駁點(diǎn)名稱、地址、休息設(shè)施情況、動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備情況、管理人員配備情況、服務(wù)能力等；三是開(kāi)展接駁運(yùn)輸試點(diǎn)線路和車輛情況，包括營(yíng)運(yùn)線路起訖地及起訖地客運(yùn)站點(diǎn)、途中?？空军c(diǎn)、營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度、詳細(xì)運(yùn)行路線、指定接駁點(diǎn)位置、該線路客運(yùn)班車的車牌號(hào)及對(duì)應(yīng)的接駁時(shí)間、車輛衛(wèi)星定位車載終端安裝情況及型號(hào)等；四是接駁運(yùn)輸管理制度，包括接駁運(yùn)輸車輛及駕駛員管理制度、接駁點(diǎn)管理制度及管理人員崗位職責(zé)、接駁運(yùn)輸信息化管理及動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度、接駁運(yùn)輸監(jiān)督管理制度、接駁運(yùn)輸公示和投訴舉報(bào)制度和其他需要建立的制度。

試點(diǎn)?。▍^(qū)、市）省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要對(duì)《接駁運(yùn)輸運(yùn)行組織方案》中的線路逐條驗(yàn)收，嚴(yán)格審核，按照“成熟一個(gè)、實(shí)施一個(gè)”的原則，根據(jù)試點(diǎn)企業(yè)的準(zhǔn)備工作完成情況，批準(zhǔn)企業(yè)開(kāi)展接駁運(yùn)輸，對(duì)符合要求的接駁運(yùn)輸車輛發(fā)放長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)（見(jiàn)附件1）。長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)由交通運(yùn)輸部監(jiān)制，全國(guó)統(tǒng)一編號(hào)并發(fā)放給各試點(diǎn)?。▍^(qū)、市），有效期限1年。原已開(kāi)展接駁運(yùn)輸試點(diǎn)的13個(gè)?。▍^(qū)、市）在2013年發(fā)放的標(biāo)識(shí)統(tǒng)一作廢。

五、嚴(yán)格執(zhí)行接駁運(yùn)輸流程

接駁運(yùn)輸車輛要隨車攜帶長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)，并放置在車輛內(nèi)前擋風(fēng)玻璃右側(cè)。發(fā)車前，駕駛員要領(lǐng)取、填寫(xiě)并隨車攜帶接駁運(yùn)輸行車單（見(jiàn)附件2），車輛到達(dá)指定的接駁點(diǎn)后，當(dāng)班駕駛員和接駁駕駛員交接車輛相關(guān)證件，填寫(xiě)接駁運(yùn)輸行車單，并由接駁點(diǎn)管理人員簽字、蓋章。接駁點(diǎn)管理人員要根據(jù)接駁運(yùn)輸行車單登記接駁運(yùn)輸臺(tái)賬。駕駛員在運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后要將接駁運(yùn)輸行車單及時(shí)上交道路客運(yùn)企業(yè)留存?zhèn)洳椋４嫫诓簧儆诎肽辍?/p>

六、推進(jìn)接駁運(yùn)輸信息化管理

交通運(yùn)輸部建立全國(guó)統(tǒng)一的“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”，作為全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)，統(tǒng)一接入全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共交換平臺(tái)。“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”由中國(guó)交通通信信息中心提供技術(shù)支持。試點(diǎn)?。▍^(qū)、市）省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)通過(guò)中國(guó)交通通信信息中心領(lǐng)取本省系統(tǒng)管理員賬號(hào)，并向各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門(mén)和試點(diǎn)企業(yè)（包括接駁點(diǎn)）分配相應(yīng)權(quán)限。

試點(diǎn)企業(yè)要落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任。要按照《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T 794）為接駁運(yùn)輸車輛安裝具有駕駛員身份識(shí)別功能和行駛記錄功能的衛(wèi)星定位車載視頻終端，統(tǒng)一為接駁運(yùn)輸車輛駕駛員辦理駕駛員從業(yè)資格電子證件，在有條件的接駁點(diǎn)安裝視頻監(jiān)控裝置，在企業(yè)監(jiān)控中心和接駁點(diǎn)配備“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”監(jiān)控設(shè)備。要及時(shí)將接駁運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息通過(guò)“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”向管理部門(mén)報(bào)備。要指派專人通過(guò)“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”對(duì)接駁運(yùn)輸車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，追蹤接駁運(yùn)輸車輛運(yùn)行軌跡，記錄接駁運(yùn)輸過(guò)程，通過(guò)平臺(tái)的視頻比對(duì)功能和從業(yè)資格電子證件行車記錄識(shí)別駕駛員身份，嚴(yán)格查處不按規(guī)定實(shí)施接駁運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)責(zé)任人員。接駁點(diǎn)管理人員要通過(guò)“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”對(duì)接駁運(yùn)輸車輛接駁情況進(jìn)行管理。試點(diǎn)期間，駕駛員從業(yè)資格電子證件由交通運(yùn)輸部委托有關(guān)單位統(tǒng)一辦理。各省應(yīng)按照相關(guān)要求將試點(diǎn)企業(yè)參與接駁運(yùn)輸試點(diǎn)線路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員信息表（附件3）連同《接駁運(yùn)輸運(yùn)行組織方案》一并報(bào)交通運(yùn)輸部。

原已開(kāi)展接駁運(yùn)輸試點(diǎn)的企業(yè)應(yīng)加快衛(wèi)星定位車載視頻終端改造工作，在2014年6月30日前應(yīng)全部改造完成，并報(bào)交通運(yùn)輸部備案。

七、實(shí)施聯(lián)合監(jiān)督檢查

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門(mén)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或接駁運(yùn)輸實(shí)施聯(lián)合監(jiān)督檢查，督促道路客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

試點(diǎn)?。▍^(qū)、市）省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促試點(diǎn)企業(yè)不斷完善并積極落實(shí)《接駁運(yùn)輸運(yùn)行組織方案》，對(duì)于不能有效落實(shí)《接駁運(yùn)輸運(yùn)行組織方案》的企業(yè)，要取消接駁運(yùn)輸試點(diǎn)資格。各地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要充分運(yùn)用“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)企業(yè)的源頭監(jiān)管，并定期抽檢接駁運(yùn)輸車輛運(yùn)行情況、接駁點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和接駁運(yùn)輸臺(tái)賬，發(fā)現(xiàn)并查處存在的問(wèn)題。對(duì)于企業(yè)管理不嚴(yán)、甚至在接駁運(yùn)輸運(yùn)行中弄虛作假、不按規(guī)定要求開(kāi)展接駁運(yùn)輸，存在安全隱患的，要取消接駁運(yùn)輸試點(diǎn)資格。

各地公安交通管理部門(mén)要加強(qiáng)路面巡邏管控，凌晨2時(shí)至5時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)仍在運(yùn)行的客運(yùn)車輛，要嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》規(guī)定，強(qiáng)制其停車休息。各地公安交通管理部門(mén)可以依據(jù)“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”的動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，依法查處接駁運(yùn)輸車輛的超速行駛、疲勞駕駛等道路交通安全違法行為。

八、支持接駁運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)發(fā)展

支持試點(diǎn)企業(yè)集約化、規(guī)?；l(fā)展。試點(diǎn)?。▍^(qū)、市）各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)途客運(yùn)班線，新增線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)班線應(yīng)當(dāng)通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)配置客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)，并將接駁運(yùn)輸作為服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的重要評(píng)分因素。鼓勵(lì)試點(diǎn)企業(yè)通過(guò)兼并、收購(gòu)、重組、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)等方式實(shí)施客運(yùn)線路資源整合。鼓勵(lì)與試點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)同一線路的其他企業(yè)通過(guò)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)等方式，由試點(diǎn)企業(yè)統(tǒng)一在同一線路上開(kāi)展接駁運(yùn)輸。支持在省域范圍內(nèi)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)線路資源進(jìn)行整合，統(tǒng)一實(shí)施接駁運(yùn)輸。

支持試點(diǎn)企業(yè)建立接駁運(yùn)輸聯(lián)盟。支持接駁運(yùn)輸聯(lián)盟整合接駁運(yùn)輸線路和接駁點(diǎn)資源，建設(shè)公共接駁點(diǎn)，優(yōu)化線路班次，統(tǒng)一調(diào)配同線路的駕駛員，提高接駁點(diǎn)集約化程度和接駁效率；支持接駁運(yùn)輸聯(lián)盟統(tǒng)一開(kāi)展接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，統(tǒng)一開(kāi)展管理人員培訓(xùn)，統(tǒng)一開(kāi)展長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)男蜗蠼ㄔO(shè)和服務(wù)能力建設(shè)，提高長(zhǎng)途客運(yùn)服務(wù)水平。

支持接駁點(diǎn)建設(shè)。鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)或客運(yùn)站建設(shè)、經(jīng)營(yíng)公共接駁點(diǎn)。鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)合作設(shè)置共用接駁點(diǎn)。鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)和高速公路服務(wù)區(qū)管理與運(yùn)營(yíng)單位加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，按照“市場(chǎng)主導(dǎo)、因地制宜、雙向選擇、共建共贏”的原則，在高速管理服務(wù)區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理接駁點(diǎn)，規(guī)范和完善接駁運(yùn)輸服務(wù)。

客運(yùn)站要支持長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸工作?？瓦\(yùn)站執(zhí)行出站檢查時(shí)，應(yīng)將接駁點(diǎn)待換駕駛員視同出站隨車駕駛員。客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)在售票場(chǎng)所公示接駁運(yùn)輸車輛信息和投訴舉報(bào)電話，鼓勵(lì)乘客選擇乘坐接駁運(yùn)輸車輛。

允許試點(diǎn)企業(yè)部分客運(yùn)班線經(jīng)批準(zhǔn)后在客運(yùn)淡季暫停接駁運(yùn)輸。試點(diǎn)企業(yè)可通過(guò)“接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”向所在地市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，經(jīng)同意并向市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)繳回相應(yīng)車輛的長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)后，方可暫停接駁運(yùn)輸，并應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度，同時(shí)在客運(yùn)站售票場(chǎng)所進(jìn)行公示。

十一北京站周邊開(kāi)辟三條公交擺渡車，請(qǐng)問(wèn)擺渡車是雙向的嗎？

Shuttle bus指更廣義的來(lái)往于兩地~距離短且比較頻繁的巴士~擺渡車有個(gè)更專業(yè)的說(shuō)法~Ferry bus~

這個(gè)擺渡車是雙向的

10月1日早上如果從雙井去北京站，可以乘這個(gè)擺渡車.

中國(guó)科技館新館

中國(guó)科學(xué)普及館的展出項(xiàng)目世界一流，可以免費(fèi)下載展品的設(shè)計(jì)資料；游客如果奉獻(xiàn)和公開(kāi)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與原型，經(jīng)過(guò)專家的評(píng)審達(dá)到原創(chuàng)，同時(shí)具有新穎鮮明的教育效果，可以退回門(mén)票費(fèi)用，同時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)。這就是改革開(kāi)放、科學(xué)發(fā)展觀的偉大成果，當(dāng)屬領(lǐng)軍全球的開(kāi)拓創(chuàng)新、獨(dú)樹(shù)一幟的重大實(shí)踐。

以下舉措，能從根本上迅速提高全民素質(zhì)，樹(shù)立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，培訓(xùn)鍛煉手工技巧，增強(qiáng)工業(yè)基礎(chǔ)，花費(fèi)小，無(wú)需正面交鋒就將學(xué)術(shù)騙子、裝神弄鬼的偽科學(xué)、泛濫的學(xué)術(shù)腐敗、經(jīng)濟(jì)貪污詐騙犯滋生的土壤徹底清除，剝除他們崇高、耀眼的偽裝，揭開(kāi)虛偽的面具和騙局、捅破華麗的遮羞布，無(wú)形剿滅由來(lái)已久而且浪費(fèi)資源、消耗青少年寶貴青春時(shí)光、毫無(wú)意義的傳統(tǒng)科普宣傳，請(qǐng)你就在當(dāng)?shù)貙?shí)施吧。

這就是杜絕人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)，堵死索賄受賄的渠道，多快好省地建設(shè)社會(huì)主義的戰(zhàn)略舉措。

嚴(yán)肅而重大的課題：

雷鋒！向我看齊?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！

考核科技館的量化指標(biāo)，檢驗(yàn)當(dāng)代雷鋒的剛性指標(biāo)！

要在全國(guó)范圍普遍化、日?；?、規(guī)范化、制度化，建立青少年科技教育長(zhǎng)效機(jī)制、落實(shí)可持續(xù)發(fā)展手段。

這是試金石、這是照妖鏡！是衡量中國(guó)共產(chǎn)黨黨性原則性的標(biāo)尺、是考量、檢驗(yàn)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀能力的考試題，是科學(xué)社會(huì)主義的剛性革命任務(wù)。

現(xiàn)在招聘科技館人員和選擇展品的要求嚴(yán)格了，要能夠自行設(shè)計(jì)、制造世界上一流、國(guó)際上領(lǐng)先的創(chuàng)新展項(xiàng)，而且要撰寫(xiě)優(yōu)秀的文件，將設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、裝配、工藝過(guò)程、夾具、量具、理論推算分析過(guò)程、調(diào)整、校正、整定、標(biāo)定、維修、檢測(cè)、今后的發(fā)展、如何簡(jiǎn)化為在國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、如何做形象宣傳等等的清晰文件，并且向全社會(huì)無(wú)償公開(kāi)，公諸于眾，推進(jìn)全國(guó)人民的科學(xué)素質(zhì)，促進(jìn)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力。具有歷史性突破的、不同反響的公益性質(zhì)。

你能達(dá)到這個(gè)硬指標(biāo)嗎？

歡迎你來(lái)展示，我們期待著你的到來(lái)！

這就是革命性的脫胎換骨地變化，是科學(xué)發(fā)展觀的里程碑性質(zhì)的變革。

對(duì)于國(guó)內(nèi)科學(xué)普及展覽館的建設(shè)提出以下要求，對(duì)于高等院校的教材編寫(xiě)、教學(xué)實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)論文、教師的論文、職業(yè)培訓(xùn)，都提出同樣的要求，應(yīng)該作為國(guó)策、國(guó)家戰(zhàn)略來(lái)嚴(yán)格推廣實(shí)行，并且作為科學(xué)發(fā)展觀、可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)資源充分利用率的量化考核剛性指標(biāo)：

關(guān)鍵是展項(xiàng)要?jiǎng)?chuàng)新，展項(xiàng)的技術(shù)資料要完全公開(kāi)。

要做經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的貢獻(xiàn)，要有歷史意義，要服務(wù)大眾，要有勇氣和魄力，要充分、高效率地使用社會(huì)資源，特別是對(duì)于國(guó)家財(cái)政撥款資助的事業(yè)部門(mén)、特別是對(duì)于國(guó)家財(cái)政撥款資助的科研項(xiàng)目。

科學(xué)普及展覽的人流大（反映了群眾對(duì)科技的渴求，也凸顯了現(xiàn)在教育的缺失，核心意義的匱乏）、同一原理和相同設(shè)計(jì)的產(chǎn)品有許多企業(yè)在低水平重復(fù)生產(chǎn)，并不是好事情。

現(xiàn)有的展項(xiàng)在設(shè)計(jì)、制造上就有明確缺陷，損壞率高，演示和互動(dòng)不能深刻地揭示其工程和科學(xué)上的本質(zhì)；每個(gè)展項(xiàng)沒(méi)有可以供參觀者免費(fèi)下載或低價(jià)下載的電子文檔系統(tǒng)、詳細(xì)地解說(shuō)，特別是要完全公開(kāi)地介紹材料、元器件的采購(gòu)地點(diǎn)、采購(gòu)價(jià)格，非標(biāo)準(zhǔn)部件的加工過(guò)程，調(diào)試過(guò)程，設(shè)計(jì)和制造時(shí)受到的約束，希望參觀者今后回去簡(jiǎn)化、改進(jìn)、發(fā)展的具體建議，就是要達(dá)到參觀者能制造商業(yè)化的產(chǎn)品出售；現(xiàn)有展品制造者都是奔錢(qián)而來(lái)的，對(duì)設(shè)計(jì)資料保密，使維修成本高、維修周期長(zhǎng)（有的要運(yùn)回去維修），明顯影響展覽效果；準(zhǔn)備就此無(wú)償提供超過(guò)百項(xiàng)創(chuàng)新展項(xiàng)，由附近的各大學(xué)在學(xué)學(xué)生制造，只需提供公共交通費(fèi)用就可以了。這就是國(guó)家戰(zhàn)略，立國(guó)之本；尤其要指出，現(xiàn)在大學(xué)本科和研究生的實(shí)驗(yàn)課、畢業(yè)論文、創(chuàng)新研究都缺乏工程技術(shù)的支持，將國(guó)家寶貴的資源變成了垃圾，所以就業(yè)難，產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上檔次上不去，對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家沒(méi)有高端的威懾力。

通過(guò)本舉措，充分體現(xiàn)科學(xué)技術(shù)、工程技術(shù)的可復(fù)制性、可驗(yàn)證性、可重復(fù)性、可移植性，并且可以無(wú)償借出或租借展出項(xiàng)目的復(fù)制品或單元部分。

籍此，票價(jià)不是問(wèn)題，還可以提高，不但在學(xué)的學(xué)生會(huì)來(lái)，社會(huì)上待業(yè)的人員、企業(yè)上的技術(shù)骨干都會(huì)來(lái)，就是要通過(guò)免費(fèi)的創(chuàng)新教育與基礎(chǔ)技能快速教育，來(lái)提高國(guó)民的素質(zhì)。本人已經(jīng)在**的展覽館，深圳高交會(huì)上，以參觀者的身份用各種原型通過(guò)英語(yǔ)免費(fèi)向歐美、日本人介紹了國(guó)際市場(chǎng)上尚未出現(xiàn)的許多創(chuàng)新技術(shù)。***通過(guò)授權(quán)在國(guó)內(nèi)外同行銷售全套的創(chuàng)新展項(xiàng)，還可以創(chuàng)收嘛。

以現(xiàn)有的運(yùn)行方式，運(yùn)行費(fèi)用當(dāng)然居高不下。

本人已經(jīng)有一個(gè)展項(xiàng)的完整資料、原型送達(dá)****，歡迎全球任何人免費(fèi)仿制和改進(jìn)，這個(gè)機(jī)器人供電方式，就是從數(shù)學(xué)分析的結(jié)果提出的工程結(jié)構(gòu)，從工程應(yīng)用上已經(jīng)是完整的；不足之處是目前只能做到概率解，請(qǐng)觀眾在將來(lái)做出純數(shù)學(xué)的解析解，目前一般的數(shù)學(xué)研究所和普通的數(shù)學(xué)博士還無(wú)法解答；有兩項(xiàng)展項(xiàng)將向有關(guān)部門(mén)送審，看是否在保密限制之內(nèi)，因?yàn)榫邆鋭?chuàng)新的軍事用途。

現(xiàn)在的大學(xué)生上完實(shí)驗(yàn)課，你在實(shí)驗(yàn)室門(mén)口堵住他，向他借來(lái)實(shí)驗(yàn)教材，就這本教程的內(nèi)容提問(wèn)，只要是問(wèn)題準(zhǔn)確、細(xì)致，他們保準(zhǔn)回答不上來(lái)，他剛才還懵懵懂懂的呀，問(wèn)老師也是瞠目結(jié)舌；如果要他制造實(shí)驗(yàn)設(shè)備那就是八格牙魯、死啦死啦地也沒(méi)轍?，F(xiàn)在的學(xué)校教學(xué)儀器都是從社會(huì)上采購(gòu)來(lái)的，實(shí)驗(yàn)講義的原稿是教學(xué)儀器供應(yīng)商提供的，其他就可想而知了。到了研究生，就是在國(guó)外原版科技文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)庫(kù)指導(dǎo)下的進(jìn)口軟件系統(tǒng)、硬件平臺(tái)、市場(chǎng)上采購(gòu)的模塊以及專用集成電路和組件的系統(tǒng)集成，科技快餐，現(xiàn)代技術(shù)大拼盤(pán)。

現(xiàn)已向****免費(fèi)提供的原型是機(jī)器人從平面、曲面、臺(tái)階上，用腳或輪子取得動(dòng)力電源，就不必像日本本田機(jī)器人那樣背后背負(fù)動(dòng)力電池；清華大學(xué)畢業(yè)的機(jī)器人專業(yè)博士到北京交通大學(xué)工作后制造并在深圳高交會(huì)上展出的機(jī)器人還拖帶供電電纜呢，又環(huán)保、又創(chuàng)新，還提出了四驅(qū)車競(jìng)賽的新方法；****就是愛(ài)國(guó)主義、國(guó)防軍事、科學(xué)普及教育的展項(xiàng)；至于超越國(guó)外飛行模擬訓(xùn)練艙，能產(chǎn)生可控***的設(shè)備基礎(chǔ)資料，都已經(jīng)通知到****，在附近的企業(yè)就能制造出來(lái)，以本人的孤陋寡聞，尚未見(jiàn)識(shí)過(guò)同類裝置。還可以指導(dǎo)在學(xué)學(xué)生撰寫(xiě)發(fā)明專利申請(qǐng)文件（大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)課程和專利代理律師都不教你?。?，凡此種種，都是提高票價(jià)吸引觀眾的硬道理。

現(xiàn)在理工科學(xué)生的金工實(shí)習(xí)、電子元器件裝配實(shí)習(xí)，都是在組裝一樣的基礎(chǔ)零件和電路板，完成后請(qǐng)教師評(píng)分后就當(dāng)廢品扔掉；畢業(yè)論文、創(chuàng)新工程等等都丑陋的不堪入目，任由學(xué)生下載網(wǎng)上的資料初級(jí)模仿；***就在**中，應(yīng)該為祖國(guó)的下一代提供實(shí)踐的課題、充分使用學(xué)生的實(shí)驗(yàn)與教學(xué)經(jīng)費(fèi)，本人愿意義務(wù)指導(dǎo)他們制造各種創(chuàng)新展項(xiàng)，引導(dǎo)他們跨過(guò)書(shū)本內(nèi)容與市場(chǎng)聯(lián)系與參與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)檻。

你們?cè)诰S修上有什么問(wèn)題，可以發(fā)電子郵件通知我：或者撥打電話：，本人將盡快予以答復(fù)，因?yàn)楣I(yè)、設(shè)備、儀器上的問(wèn)題，一般都要到現(xiàn)場(chǎng)拆卸、測(cè)量、觀察分析。

中國(guó)制造的工業(yè)裝置和儀器，基本上都是模仿發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)有產(chǎn)品而來(lái)的，在簡(jiǎn)化原有設(shè)計(jì)上就有重新設(shè)計(jì)的缺陷，材質(zhì)不足等等問(wèn)題；所以，你們的展品故障的徹底解決，往往都是要重新設(shè)計(jì)更完善的部件、重新制造零件，原來(lái)的制造部門(mén)又有許多保密，就不能等同于維修進(jìn)口設(shè)備，例如機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)維修公司，就有波音公司完整的維修手冊(cè)，對(duì)于各種故障的分析、處理，都有非常細(xì)致的書(shū)面規(guī)定，我途經(jīng)見(jiàn)到他們的厚度5厘米的維修手冊(cè)成排地準(zhǔn)備著。

本人長(zhǎng)期都在為改善自己的工作環(huán)境而奔忙，大約要在1年后到2年后才告一段落，在此之前，如果不是你們同意本人制造本人獨(dú)立設(shè)計(jì)的展品，就暫時(shí)不到你們那里上班了。至于你們有什么疑難問(wèn)題，本人可以召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝、揮之則去，不保證能解決問(wèn)題，將會(huì)盡快趕到，如果解決了問(wèn)題，將留下完整的電子文檔，說(shuō)明材料、零件的采購(gòu)地點(diǎn)、今后的對(duì)策，也敬請(qǐng)你們報(bào)銷來(lái)往公共交通費(fèi)用為盼。

準(zhǔn)備提供創(chuàng)新展項(xiàng)。部分基本素材請(qǐng)見(jiàn)光盤(pán)（已經(jīng)送達(dá)****），涉及的范圍和領(lǐng)域?qū)⒑軓V闊。

本人認(rèn)可文化大革命時(shí)期知識(shí)訣竅完全無(wú)償公開(kāi)的方式，認(rèn)為那是對(duì)中國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平推動(dòng)的最有效方式，是對(duì)社會(huì)資源最高的利用率，是中國(guó)國(guó)情迫切需要的。

一些發(fā)達(dá)國(guó)家使用國(guó)家科研經(jīng)費(fèi)的研究項(xiàng)目，部分相關(guān)的資料是公開(kāi)的，例如對(duì)太空探索所取得的基礎(chǔ)資料是公開(kāi)的，為全球任何人進(jìn)行分析和研究提供入門(mén)。中國(guó)科學(xué)院的院士也曾經(jīng)集體簽名表示要盡可能公開(kāi)科研資料。

本人提供的展品，將完全公開(kāi)全部設(shè)計(jì)、制造資料、全部圖紙、配件采購(gòu)地點(diǎn)和價(jià)格、加工方式、調(diào)試修改過(guò)程、計(jì)算機(jī)程序。這些資料可以由你們向觀眾提供光盤(pán)、允許觀眾下載，是否收費(fèi)、是否允許在網(wǎng)上公開(kāi)、是否允許他人復(fù)制展品后出售或展出、是否申請(qǐng)發(fā)明專利、是否有償特許國(guó)內(nèi)外科學(xué)普及展覽部門(mén)生產(chǎn)和展出均由你們決定。歡迎觀眾提出修改意見(jiàn)，如果經(jīng)過(guò)測(cè)試有進(jìn)步意義，你們可以自行改進(jìn)原來(lái)展品。

對(duì)于低齡、低學(xué)歷的觀眾，目前不能看懂光盤(pán)中的內(nèi)容，隨著年齡、閱歷、學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，在升學(xué)、工作后，必將逐步加深理解；無(wú)論如何，都比當(dāng)下走馬觀花的效果要強(qiáng)。進(jìn)一步的發(fā)展，是用電子文檔回答觀眾的專題問(wèn)題、為觀眾特殊要求制造展出項(xiàng)目、為企業(yè)提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)，解決技術(shù)難題，而且繼續(xù)貫徹答復(fù)完全公開(kāi)的原則。還可以為觀眾提供親手制造展出項(xiàng)目的實(shí)踐環(huán)境。

對(duì)于控制部分，盡量采用模擬計(jì)算機(jī)、盡量采用分立元器件，其次才是采用通用集成電路構(gòu)成的電子線路。

對(duì)于機(jī)械部分，要預(yù)先作成本預(yù)算，采用數(shù)控加工中心制造的外觀和性能好，價(jià)格必然高；手工用電動(dòng)工具加工就必然是本人倒賠加工費(fèi)用，工時(shí)長(zhǎng)、不規(guī)整，適合于限定收購(gòu)價(jià)格的要求，同時(shí)指出，在國(guó)內(nèi)外，手工加工為主制造的裝置，市場(chǎng)價(jià)值一概高于采用機(jī)床加工為主和批量生產(chǎn)的裝置。

本人足夠大度，在沒(méi)有先決經(jīng)濟(jì)要求的條件下，允許任何方面運(yùn)用本人獨(dú)立提出的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料制造展品。而且，對(duì)于制造成本高于5000元的展品，如果沒(méi)有出售展品累積的資金，本人一律不做，由你們自由選擇制造單位和個(gè)人。

提出這種方式的背景

由于本人清楚地知道如今各校的學(xué)生模擬電路設(shè)計(jì)能力低下，也就是部分學(xué)生能編制一般的計(jì)算機(jī)程序罷了。從模擬電路到高頻電路，不是給出線路就可以模仿出來(lái)的；以醫(yī)療電子儀器為例，進(jìn)口儀器對(duì)于信號(hào)處理前置部分，就有用分立元器件為主的，國(guó)內(nèi)按照原線路仿造，性能就達(dá)不到原裝的水平，這就是對(duì)基礎(chǔ)電子線路理解不深刻的體現(xiàn)。

只要本科生調(diào)試不出來(lái)的，研究生也一樣，解決的方法就是采用專用集成電路、采用進(jìn)口整機(jī)，系統(tǒng)集成嘛。

就以本人文化大革命時(shí)期在**的現(xiàn)場(chǎng)親自觀察，*****廠自制了射流邏輯控制的沖床機(jī)械進(jìn)料裝置、***廠自制車床和刨床、***廠自制半自動(dòng)車床、***廠自制線切割機(jī)床等等，都在生產(chǎn)中實(shí)際發(fā)揮了作用。究其技術(shù)支持，是當(dāng)時(shí)的圖紙?jiān)趪?guó)內(nèi)完全無(wú)償交流、行業(yè)之間免費(fèi)復(fù)制設(shè)計(jì)圖紙，當(dāng)年時(shí)興全國(guó)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、大合作、集體攻關(guān)、大協(xié)作、全國(guó)一盤(pán)棋。

如今在舉國(guó)科研體制下，相互封鎖，以鄰為壑，大家都是互相為敵，勾心斗角，爾虞我詐，一個(gè)工作單位內(nèi)都相互敵對(duì)、保密、封鎖。就中國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)而言，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，從日用品到工業(yè)裝備，零配件不通用、沒(méi)有互換性；設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格保密，給維修帶來(lái)了極大地困難；其結(jié)果是各企業(yè)同功能產(chǎn)品的生產(chǎn)模具大量重復(fù)，在生產(chǎn)、物流、銷售和維修行業(yè)的配件倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量大；結(jié)局是日用品、設(shè)備報(bào)廢快、社會(huì)資源浪費(fèi)巨大。

國(guó)家對(duì)科研院所、高等院校投入的教育和科研經(jīng)費(fèi)巨大，而低水平重復(fù)研究現(xiàn)象普遍，在校學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)基本上都派不上實(shí)際用場(chǎng)。學(xué)生就知道上網(wǎng)下載線路，科技書(shū)籍無(wú)法直接指導(dǎo)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，教師自己也茫茫不知所然；企業(yè)中個(gè)別生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力強(qiáng)者，以市場(chǎng)占有率為目標(biāo)，并不公開(kāi)技術(shù)訣竅，也不對(duì)國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品構(gòu)成技術(shù)威脅。

所以，十分有必要將基礎(chǔ)教育與生產(chǎn)實(shí)際向結(jié)合的題材技術(shù)關(guān)鍵向社會(huì)免費(fèi)公開(kāi)，只要不是涉及到該領(lǐng)域前沿、不是與軍事技術(shù)直接相關(guān)的，都有這個(gè)必要，以此提高全民的科學(xué)素質(zhì)，這就是一個(gè)戰(zhàn)略的眼光和決策。

古人有曰：取法乎上，僅得乎中。引領(lǐng)世界科技潮流對(duì)于國(guó)內(nèi)工程技術(shù)人員是太難了點(diǎn)，他們還迷茫地摸不著北呢，要想趕超世界先進(jìn)水平實(shí)在是不知所措。領(lǐng)導(dǎo)要他們將產(chǎn)品升級(jí)換代、改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，他們還在對(duì)國(guó)外產(chǎn)品跟蹤、模仿、進(jìn)行逆向工程的圈子里面打轉(zhuǎn)呢。所以，就要提供具備實(shí)用價(jià)值的展品，達(dá)到奢侈品的檔次；這樣對(duì)于參觀者具備前瞻性，企業(yè)能通過(guò)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，做出進(jìn)軍世界市場(chǎng)的高端產(chǎn)品。

(網(wǎng)友xiajhua8) 創(chuàng)新升級(jí)改造引進(jìn)消化吸收，變成學(xué)、偷、搬、抄以及改退。頭目到死都不明白。

為了節(jié)約開(kāi)支，就以機(jī)電與電子技術(shù)為主題。

財(cái)務(wù)與招標(biāo)

你們可以指定、推薦任何有資質(zhì)的公司，本人與該公司之間進(jìn)行財(cái)務(wù)的聯(lián)系；也可以與你們實(shí)報(bào)實(shí)銷，接受財(cái)務(wù)審計(jì)。

本人身先士卒，率先垂范，無(wú)私奉獻(xiàn)，勇于奉獻(xiàn)，甘當(dāng)鋪路石、道釘、鐵軌、螺絲釘、銷釘、枕木、基石，創(chuàng)建公益性質(zhì)的就業(yè)見(jiàn)習(xí)基地、免費(fèi)培訓(xùn)基地、產(chǎn)業(yè)孵化基地，無(wú)償?shù)赜貌豢商娲姆绞焦膭?lì)和支持任何人創(chuàng)業(yè)。

送你去觀看美國(guó)航天飛機(jī)發(fā)射與返航，請(qǐng)你去按動(dòng)核爆炸實(shí)驗(yàn)的按鈕，你又能學(xué)到什么？

必須全面調(diào)查社會(huì)現(xiàn)狀，要從基本設(shè)計(jì)依據(jù)學(xué)起，要知道根據(jù)功能采用何種結(jié)構(gòu)，找到最佳的器材采購(gòu)地點(diǎn)，熟悉具體的加工工藝過(guò)程，這才是完整、系統(tǒng)、全過(guò)程地學(xué)習(xí)進(jìn)程。

用金融投資來(lái)拉動(dòng)內(nèi)需、增加就業(yè)機(jī)會(huì)就太俗套、太淺顯了、在目前的社會(huì)環(huán)境下也太腐敗了；人們所說(shuō)的“充電”提升自己的能力，化學(xué)二次電源的充放電是有循環(huán)壽命的，容量要隨著充放電次數(shù)增加而遞減地！人是可以植入義齒，它與人們與生俱來(lái)的牙齒區(qū)別之一就是無(wú)天然的根基，要經(jīng)常清理，而且不容易清理；我們要發(fā)掘新的商業(yè)空間，更換化學(xué)電源的活性物質(zhì)、賦予新的反應(yīng)機(jī)理。

報(bào)告首長(zhǎng)：

那就向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)實(shí)現(xiàn)超前、前瞻、跨越時(shí)代的宏偉目標(biāo)的治世良方。

報(bào)告首長(zhǎng)：

俺的回答世界領(lǐng)先，全球首創(chuàng)，舉世無(wú)雙，濟(jì)世利民，有膽識(shí)、開(kāi)啟民智、功德無(wú)量?。?/p>

報(bào)告首長(zhǎng)：

給你世界上最前衛(wèi)、最先進(jìn)的創(chuàng)意?。。?！

顛覆全球歷史的革命創(chuàng)新！?。。?！確保參觀者豁然開(kāi)朗！

請(qǐng)示首長(zhǎng)：

按照以下國(guó)家戰(zhàn)略治理科技館，每間經(jīng)過(guò)整改的科技館，能對(duì)中國(guó)各方面的發(fā)展提供多大的貢獻(xiàn)？請(qǐng)用統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)表示為盼。

哎呦，

這已經(jīng)是十分明確了，

全球的科學(xué)普及展覽館，都是象征性地展示而已，

應(yīng)當(dāng)對(duì)于參觀者完全公開(kāi)全部設(shè)計(jì)技術(shù)文件，

公開(kāi)全部的制造過(guò)程、

加工過(guò)程，

裝配過(guò)程，

調(diào)試過(guò)程，

詳細(xì)地介紹工作原理，

耐心地解釋設(shè)計(jì)依據(jù)，

完整地介紹器材的采購(gòu)地點(diǎn)，

徹底地提供實(shí)質(zhì)性的圖紙。

你提出這些問(wèn)題，

就是被人忽悠了，

騙了錢(qián)，

又沒(méi)有收益，

沒(méi)有長(zhǎng)進(jìn)，

卻浪費(fèi)了珍貴的金錢(qián)和寶貴的青春時(shí)光。

如果實(shí)施了以上的戰(zhàn)略舉措，

每位參觀者都受益匪淺、醍醐灌頂、頓然醒悟、恍然大悟，茅塞頓開(kāi)，

受益終生，

從根本上認(rèn)識(shí)了科學(xué)實(shí)質(zhì)，

掌握了工藝技巧，

個(gè)個(gè)參觀者都是來(lái)下載技術(shù)文件的，

這些寶貴的技術(shù)文件，對(duì)于任何國(guó)家是最稀缺的，最緊迫的，最基礎(chǔ)的。

你要他們徹底變革，你們?cè)诩依?，可以慢慢琢磨，?xì)心琢磨，深刻理解，可以上網(wǎng)提問(wèn)，他們要有義務(wù)準(zhǔn)確回答?。。。。。。。。。。?！否則就要開(kāi)除他們的黨3籍、公3職?。。?！

國(guó)家真正急需的，人民稀缺的，有實(shí)用價(jià)值，有創(chuàng)新意義，能夠直接指導(dǎo)廣大企業(yè)制造國(guó)際上無(wú)先例的產(chǎn)品外銷的關(guān)鍵設(shè)計(jì)指導(dǎo)，這種網(wǎng)站禁止開(kāi)設(shè)，這種文稿，禁止出版。

而那些反社會(huì)、攻擊總路線的文章在那里大肆叫叫嚷嚷！！

現(xiàn)在都是在剪剪貼貼，拼湊文章，浪費(fèi)青少年的青春時(shí)光，耗盡家長(zhǎng)的錢(qián)財(cái)，作者騙吃騙喝而已。

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