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消防車使用管理規(guī)定

公安消防部隊車輛管理規(guī)定（試行）

第一章 總 則

第一條 《公安消防部隊車輛管理規(guī)定（試行）》（簡稱《規(guī)定》）是實施公安消防部隊車輛管理、制定車輛管理各項規(guī)章制度的基本依據(jù)，公安消防部隊各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門和車輛勤務(wù)（簡稱“車勤”）人員必須遵照執(zhí)行。

第二條 公安消防部隊的汽車、摩托車（統(tǒng)稱車輛）是消防部隊的主要裝備和戰(zhàn)斗力的組成部分。

搞好車輛管理，是保證消防部隊執(zhí)行消防保衛(wèi)任務(wù)和實施后勤保障的重要方面，對加強消防部隊全面建設(shè)、完成各項任務(wù)有著重要的意義。

第三條 車輛管理工作必須貫徹黨和國家的政策、法令，堅持改革創(chuàng)新，加速運用現(xiàn)代科學技術(shù)，改進技術(shù)倮障手段，提高車勤人員的素質(zhì)，實行科學管理，提高保障能力，適應(yīng)消防部隊現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)的要求。

第四條 車輛管理工作的圭要任務(wù)

一、強化車輛管理職能，運用現(xiàn)代管理方法，提高車輛管理的現(xiàn)代化水平。

二、制定車輛管理規(guī)章制度，組織部隊貫徹執(zhí)行。

三、組織對車輛的正確使用與保管，提高執(zhí)勤保障能力。

四、實施車輛監(jiān)理（檢查）工作，預(yù)防車輛事故，減少車輛使用公害。

五、組織車輛專業(yè)訓(xùn)練，培養(yǎng)合格的車勤人員。

六、組織實施車輛維修，及時恢復(fù)車輛技術(shù)狀況。

七、組織車輛器材保障，保證部隊車輛維修需要。

八、合理使用車輛維修管理費，提高經(jīng)費使用效益。

九、擬定車輛勤務(wù)保障方案，實施車輛勤務(wù)保障工作。

第五條 車輛管理工作是各級領(lǐng)導(dǎo)的重要工作內(nèi)容之一。要嚴格按照條令、條例的要求，實施對車輛管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。要重視對車勤人員的教育、培養(yǎng)和管理，注重保留業(yè)務(wù)技術(shù)骨干。要深人實際，調(diào)查研究，鼓勵創(chuàng)新，推動改革，指導(dǎo)車輛勤務(wù)人員管好車輛裝備。

第六條 各級后勤車輛管理部門是各級黨委和首長管理車輛的工作部門，負責對車輛使用、監(jiān)理（檢查）、專業(yè)訓(xùn)練、技術(shù)保障和經(jīng)費使用等進行歸口管理。車輛管理工作實行按級負責。

公安部消防局車輛管理部門主要職責：

負責消防部隊車輛監(jiān)理工作，擬定消防部隊車輛管理規(guī)章制度；擬定部隊車輛管理工作的發(fā)展方向、目標、步驟和措施；組織車輛專業(yè)干部培訓(xùn)；協(xié)調(diào)車輛跨總隊修理；組織部分車輛器材的籌措供應(yīng)，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗；組織解決和處理消防部隊車輛業(yè)務(wù)技術(shù)問題。

總隊車輛管理部門主要職責：

負責所屬部隊車輛牌證核發(fā)管理工作，組織貫徹車輛管理規(guī)章制度，并結(jié)合本總隊實際擬定補充規(guī)定；擬定本總隊車輛業(yè)務(wù)建設(shè)規(guī)劃；組織所屬部隊實施車輛使用管理，計劃、組織、實施駕駛員及其他車勤人員的培訓(xùn)；業(yè)務(wù)經(jīng)費統(tǒng)一使用的總隊，根據(jù)實際需要，計劃安排車輛的大、中修；組織車輛、器材的籌措供應(yīng)，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗；處理本總隊的車輛業(yè)務(wù)技術(shù)問題。

支隊車輛管理部門主要職責：

落實車輛管理規(guī)章制度；組織車輛的正確使用和維修；實施車勤人員的在職咭培訓(xùn)；加強車輛駕駛員隊伍的業(yè)務(wù)建設(shè)；做好預(yù)防車輛事故工作；搞好車輛信息臂理，合理使用車輛維修經(jīng)費，解決和處理本支隊的車輛業(yè)務(wù)技術(shù)問題。

第七條 車勤人員要認真執(zhí)行條令、條例和規(guī)章制度，忠于職守，努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)和現(xiàn)代管理知識，不斷提高科學管理水平。要重視精神文明建設(shè)，遵紀守法，樹立良好的職業(yè)道德。

第八條 各級領(lǐng)導(dǎo)和車輛管理部門氵要組織車勤人員廣泛開展“紅旗車駕駛員”等評比競賽活動，調(diào)動廣大車勤人員的積極性。

第二章 車輛使用

第九條 消防部隊車輛按編配用途分為消防車、業(yè)務(wù)車和行政車三類。

消防車包括滅火消防車、專勤消防車、后援消防車、舉高消防車等。

業(yè)務(wù)車包括防火檢查車、火場勘查車、執(zhí)勤訓(xùn)練檢查車、消防宣傳車、救護車、教練車等。

其它車輛為行政車。

第十條 車輛保障程度的主要指標是車輛的完好率。消防車、業(yè)務(wù)車完好率應(yīng)經(jīng)常保持在妁餳以上，行政車輛應(yīng)經(jīng)常保持在85％以上。

第十一條 消防部隊在編車輛必須按編配用途和技術(shù)性能嚴格管理和使用，不得擅自拆改、拼裝。

第十二條 車輛調(diào)派使用應(yīng)堅持勤儉節(jié)約的原則，根據(jù)任務(wù)和車況有計劃的合理調(diào)配使用，提高車輛的利用率。

第十三條 總隊（支隊）應(yīng)根據(jù)所屬部隊的具體情況，規(guī)定部隊車輛的行駛區(qū)域。車輛需超越規(guī)定的區(qū)域行駛時，須經(jīng)總隊（支隊）主管領(lǐng)導(dǎo)批準♂跨?。ㄊ校﹫?zhí)行任務(wù)時間超過一個月的車輛，應(yīng)及時到當?shù)叵揽傟犥囕v管理部門申報、領(lǐng)取車輛異地備案證，接受當?shù)剀囕v監(jiān)理機構(gòu)監(jiān)督和檢查。在鐵路和航運沿線，非特殊或緊急情況，不應(yīng)用車輛長途載運人員或物資。

第十四條 消防車除滅火、訓(xùn)練、搶險救災(zāi)和處理突發(fā)事件外，不準挪作它用。

第十五條 消防部隊應(yīng)編制車輛運用計劃，對車輛的使用、保養(yǎng)、修理、初駛、退役等項工作作出統(tǒng)一安排。車輛運用計劃分為年度、季度兩種、季度車輛運用計劃由車屬單位編制；年度車輛運用計劃由支隊車管部門編制，報總隊車管部門批準或備案。車輛運用計劃的執(zhí)行情況應(yīng)及時進行總結(jié)。

第十六條 消防部隊的車輛按編制數(shù)量、配備標準配備，報經(jīng)總隊批準組織實施。消防部隊需引進國外消防車輛裝備時，須報請公安部消防局批準并辦理有關(guān)手續(xù)。

第十七條 消防部隊車輛在所屬部隊內(nèi)部調(diào)動時，須辦理調(diào)動手續(xù)，并填寫－俾輛技術(shù)狀態(tài)鑒定書》。調(diào)動車輛的牌證、隨車工具、附件和技術(shù)文件應(yīng)隨車移交。支隊間的車輛調(diào)動，由總隊車管部門在場監(jiān)督辦理移交手續(xù)。

接車單位對調(diào)入車輛應(yīng)認真檢查，對不符合要求的車輛有權(quán)拒絕接收。

第十八條 駕駛員保管的車輛應(yīng)相對穩(wěn)定。必須調(diào)換時，應(yīng)由干部在場監(jiān)督辦理移交手續(xù)。

笫十九條 消防部隊的車輛一般應(yīng)使用原車出廠時顏色。消防車應(yīng)按公安扌部規(guī)定的標準安裝警燈、警報器，車身外表不得隨意噴刷或懸掛未經(jīng)統(tǒng)一規(guī)定的｝標志。

第二十條 消防部隊車輛統(tǒng)一懸掛武警車輛號牌。號牌的制作，由核發(fā)單位按各單位編制車輛數(shù)申報號牌制作計劃，經(jīng)公安部消防局審核，統(tǒng)一制作。

第二十一條 列人編制的車輛，應(yīng)使用正式號牌，尚未正式列編的車輛，使用臨時號牌。臨時號牌的最長期限為下個月。

第二十二條 消防部隊車輛跨總隊、警種調(diào)動，必須換掛號牌，收回原號牌和行駛證，并涂掉車號。

號牌遺失，應(yīng)及時報告牌證核發(fā)機構(gòu)和公安部消防局車輛監(jiān)理部門及當?shù)亟煌ü芾聿块T，并申請注銷和補發(fā)。

第二十三條 懸掛武警正式號牌的車輛，應(yīng)隨車攜帶各種證件，以備公安焚通管理人員或武警檢查站查驗。

第二十四條 “出車憑證”是車輛出勤的依據(jù)。是考查、統(tǒng)計車輛工作情況及報銷油料的原始憑證。

“出車憑證”由車屬單位領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。使用后的“出車憑證”保存一年后銷毀。

第二十五條 車輛不適應(yīng)繼續(xù)裝備消防部隊使用的，應(yīng)及時退役或更新。

消防車退役應(yīng)本著技術(shù)先進、良性循環(huán)的原則，以保證執(zhí)勤為前提，做到退役一臺更新一臺，其退役條件按公安部［87］公消字93號《城鎮(zhèn)公安消防隊（站）執(zhí)勤消防車退役暫行規(guī)定》執(zhí)行。

業(yè)務(wù)車、行政車的退役標準按國家有關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布的經(jīng)機［1986］560號《關(guān)于加速老舊汽車報廢更新的暫行規(guī)定》執(zhí)行。

第二十六條 車輛需要退役時，由使用單位填寫《車輛退役審批表》，逐級上報，由總隊審批。

第二十七條 業(yè)經(jīng)批準退役和報廢的車輛，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和要求辦理。

第二十八條 車輛駕駛證由公安部消防局統(tǒng)一印制。各牌證核發(fā)機構(gòu)核發(fā)。

第二十九條 駕駛員駕駛車輛時，只準駕駛準駕車種，并須持有與所駕駛車輛號牌相對應(yīng)的“車輛行駛證”∫車輛駕駛證”、“士兵證”（警官證）、“車輛行駛證”和“出車憑證”。

學習駕駛員需持有與所駕車輛相對應(yīng)的“車輛學習駕駛證”。實習駕駛員不得駕駛執(zhí)行任務(wù)的消防車。

第三十條 對玩忽職守，嚴重違章肇事或駕駛作風惡劣而又不接受教育的駕駛員，可視情況給予必要的紀律處分，直至吊扣或吊銷其車輛駕駛證。

第王十一條 駕駛員的年度審驗，按公安部消防局統(tǒng)一部署和要求進行。

第三十二條 駕駛員必須認真履行下列職責：

一、熱愛本職工作，努力鉆研技術(shù)，熟悉所駕車輛的構(gòu)造和技術(shù)性能，掌握各種條件下的駕駛操作要領(lǐng)和排除常見故障的技能，認填準確填寫“車輛技術(shù)卡片”。

二、愛護車輛裝備，按時完成規(guī)定的保養(yǎng)作業(yè)，經(jīng)常保持車況良好，車容整潔，工具附件無損壞丟失。

三、熟悉條令、條例的有關(guān)規(guī)定，自覺遵守交通法規(guī)，服從公安交通管理人員的指揮和糾正，接受武警車輛檢查站的檢查。

四、出車前認真檢查車輛，正確地起動和預(yù)熱發(fā)動機。出車時應(yīng)遵守駕駛操作規(guī)程，低檔起步，平穩(wěn)加速，逐漸增加發(fā)動機負荷。

行駛中注意各種儀表和報警裝置的指示情況，隨時掌握車輛的技術(shù)狀況。要根據(jù)氣候、道路和交通流量謹慎駕駛，確保交通安全。

長途行車堅持途中勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，不帶故障行車。

五、駕駛執(zhí)行任務(wù)的消防車，應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，精神集中，謹慎駕駛保持安全車距，不盲目開快車。

第三十三條 為了延長車輛的使用壽命，保證其工作的可靠性和使用的經(jīng)濟性，新車、大修車和發(fā)動機大修的車輛，必須正確的實施車輛初駛。

第三十四條 車輛的初駛里程為15的公里，特殊車型的初駛里程參照原廠規(guī)定進行。

第三十五條 車輛初駛期間應(yīng)逐漸增加負荷，裝載不得超過額定裝載質(zhì)量的80％，并不準拖掛、拖拉車輛。消防車初駛期間應(yīng)一律空駛。

第三十六條 初駛車輛應(yīng)在平坦的道路上行駛，發(fā)動機不得高速運轉(zhuǎn)，并經(jīng)常注意發(fā)動機、變速器、分動器、前后橋和輪轂的工作情況及溫度，檢查各部機件的連接緊固情況。限速裝置不得任意調(diào)整和拆除。

第三十七條 需要進行初駛的車輛，應(yīng)盡快完成。初駛工作由車管人員或車屬單位領(lǐng)導(dǎo)組織，由本車駕駛員執(zhí)行，必要時由車管部門集中組織實施。

初駛前應(yīng)對駕駛員進行初駛教育，使其了解初駛意義和熟悉有關(guān)注意事項，并指導(dǎo)其正確駕駛和及時進行檢查保養(yǎng)。

第三十八條 初駛工作結(jié)束后，應(yīng)對車輛進行初駛保養(yǎng)和檢查，并將初駛情況記人《車歷登記簿》。

第三十九條 車輛封存是厲行節(jié)約、控制車輛使用和適應(yīng)緊急任務(wù)需要的重要措施。封存車輛既要最大限度地避免和減少自然侵蝕，又要能在短時間內(nèi)迅速啟封執(zhí)行任務(wù)。凡預(yù)計兩個月以上不使用的車輛，均應(yīng)進行封存。封存的車輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好，新車應(yīng)在完成初駛工作后進行封存。

第四十條 車輛的封存與啟封應(yīng)由車屬單位的上一級領(lǐng)導(dǎo)批準，由車屬單位組織實施。

車輛封存前應(yīng)對駕駛員迸行封存工作的教育，準備所需的物資器材并對封存的車輛進行必要的補充保養(yǎng)。

車輛封存工作完成后，車屬單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)進行檢查。車輛封存、啟封情況應(yīng)及時記人《車歷登記簿》。

笫四十一條 封存車輛的主要技術(shù)工作為：清潔車輛、解除負荷、除銹、涂油、涂漆和密封包扎各孔口，延緩輪胎老化等。消防車封存還應(yīng)放凈水罐、水泵、供水管路內(nèi)余水，干粉、登高、照明、排煙和泡沫等專勤、舉高消防車還應(yīng)按原生產(chǎn)廠封存的技術(shù)要求進行保養(yǎng)。

第四十二條 封存的車輛應(yīng)每月進行一次保養(yǎng)，每年更換一次燃料油。封存半年以上的應(yīng)視情況原地發(fā)動或短距離路試。消防車除以上作業(yè)項目外，應(yīng)對水泵及其主要消防設(shè)備進行運轉(zhuǎn)或試驗。

箅四十三條 車管部門應(yīng)對駕駛員進行啟封動作的訓(xùn)練，保證隨時能迅速地完成啟封任務(wù)。

第三章 車庫（場）

第四十四條 車庫（場）是集中管理、停放和維護車輛的場所，凡有車單位均應(yīng)按標準修建車庫（場）。

第四十五條 消防車必須停放在車庫，其標準按《城鎮(zhèn)公安消防隊（站）建筑設(shè)計標準》建設(shè)，并設(shè)置檢修坑、洗車場、保養(yǎng)間、蓄電池室和油料庫。

第四十六條 業(yè)務(wù)車、行政車一般應(yīng)停在車庫，并按建制順序停放。車庫不足需要在臨時停車場停放的，車場應(yīng)設(shè)置涼棚，防止車輛日曬雨淋和銹蝕。

第四十七條 設(shè)置臨時車場應(yīng)符合以下要求：

一、面積寬闊，布局合理，便于管理和停放車輛。

二、場地堅實平整，通道良好，便于車輛外出和緊急疏散。

三、不受水、火侵害和便于組織警戒，保證安全。

四、有方便的水、電源和能夠滿足保養(yǎng)作業(yè)的設(shè)備。

第四十八條 車庫（場）應(yīng)建立晝夜值班制度。值班員由車屬單位領(lǐng)導(dǎo)指派，其工作職責是：

一、維護車庫（場）內(nèi)務(wù)秩序與安全，管理車庫（場）設(shè)備。

二、掌握車輛動態(tài)和數(shù)、質(zhì)量情況。

三、檢查出庫（場）車輛的憑證與技術(shù)狀態(tài)，監(jiān)督回庫（場）車輛及時完成保養(yǎng)作業(yè)。

四、檢查消防器材，教育和監(jiān)督庫（場）內(nèi)人員遵守消防規(guī)則。

五、處置意外情況，并立即向上級報告。

根據(jù)需要，車庫（場）可增設(shè)一名值日員，協(xié)助值班員進行工作。

笫四十九條 車庫（場）消防規(guī)則

一、車庫（場）內(nèi)消防器材必須經(jīng)常保持完好，并放在規(guī)定的位置上，嚴禁挪作它用。

二、車庫（場）內(nèi)嚴禁吸煙和明火照明。

三、車庫（場）內(nèi)供電線路和用電設(shè)備要定期維護，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時排除。

四、車庫（場）應(yīng)保持清潔衛(wèi)生，保證進出道路暢通，不準堆放雜物。

五、油罐車不準同其它車輛混放。

第五十條 車輛在加油時，發(fā)動機必須熄火。加油不可過滿，注意留出適當?shù)呐蛎浫莘e，加完油應(yīng)立即駛離。等待加油的車輛必須依次駛進加油站，排列整齊，駕駛員不準離開。

對供油系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象的車輛，加油站不應(yīng)給予加油。

笫四章 車輛專業(yè)訓(xùn)練

第五十一條 車輛的專業(yè)訓(xùn)練，是搞好車管工作，保證完成消防保衛(wèi)任務(wù)的重要措施，是消防部隊訓(xùn)練工作的重要組成部分。

第五十二條 車輛專業(yè)訓(xùn)練要認真貫徹執(zhí)行教育訓(xùn)練的有關(guān)規(guī)定，在政治思想、作風紀律、業(yè)務(wù)技術(shù)以及安全等方面進行全面教育訓(xùn)練。進行熱愛消防工作、職業(yè)道德等教育，堅持理論聯(lián)系實際，嚴格要求，嚴格訓(xùn)練，勤儉練兵的方針，保證達到訓(xùn)練大綱要求。

笫五十三條 各級車管人員要認真學習車輛管理規(guī)定，研究和總結(jié)消防部隊車管工作的特點，特別是消防車輛裝備的勤務(wù)和技術(shù)特性，不斷學習新技術(shù)，總結(jié)新經(jīng)驗，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

第五十四條 新訓(xùn)車輛駕駛員和技工（油、材料員），要認真學好本職專業(yè)知識和技能，熟練掌握基本功。在職車輛駕駛員和技工（油、材料員），要在原有基礎(chǔ)上，深入學習本職專業(yè)知識和有關(guān)的專業(yè)技術(shù)，能在復(fù)雜情況下完成本職任務(wù)，逐步達到一專多能。

笫五十五條 汽車駕駛員和汽車技工的培訓(xùn)，應(yīng)按照統(tǒng)一的教學大綱要求，由總隊組織?？己斯ぷ饔煽傟牶笄谲嚬懿块T組織實施。

第五十六條 各級消防部隊都要認真抓好在職車勤人員的訓(xùn)練。要把車輛專業(yè)訓(xùn)練真正放到部隊建設(shè)的重要位置，經(jīng)常檢查指導(dǎo)訓(xùn)練工作，抓好組織和業(yè)務(wù)建設(shè)。

第五十七條 加強師資隊伍的建設(shè)，選調(diào)優(yōu)秀的車勤人員擔任專職教員、助教，重視保留教學骨干，抓好黨員、助教的政治思想工作和業(yè)務(wù)技術(shù)訓(xùn)練。

第五十八條 嚴格按照駕駛員選拔標準挑選新學員。新學員要從當年人伍的士兵中擇優(yōu)挑選政治思想好、組織紀律性強，且體檢和文化考試合格者，在培訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)不合格者要堅決退回，不得降低標準。畢業(yè)時要進行嚴格的考試，合格者發(fā)給證書。

第五十九條 不斷改進教學方法，積極開展電化教學，逐步實現(xiàn)教學手段的現(xiàn)代化，提高教學效果和教學質(zhì)量。

搞好訓(xùn)練物資、器材的籌措、供應(yīng)，加強訓(xùn)練經(jīng)費、物資、裝備的管理和教學設(shè)施的建設(shè)，改善教學條件。

第六十條 建立健全必要的規(guī)章制度，保證教學工作的順利進行。

現(xiàn)在要建圍墻，求一個廠區(qū)圍墻監(jiān)控 報警的方案

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周界防盜報警系統(tǒng)安裝

綜述：

一、管路敷設(shè)

1）暗配管用硬質(zhì)PVC管管材明配選用金屬管。

2）暗配管管路宜沿最短的路由敷設(shè)，盡量減少彎曲。在相鄰拉線

盒之間，禁止S彎或U形彎。埋入墻體或混凝土構(gòu)件內(nèi)的暗配管，其

保護層不應(yīng)小于15mm。

二、穿線及線標對應(yīng)

1）布放線纜前應(yīng)對其進行絕緣測試，電線、電纜線間和線對地間絕緣電阻值必須大于0.5MΩ，測試合格后方可敷設(shè)。

2）布放線纜應(yīng)排列整齊，不擰絞，盡量減少交叉，交叉處粗線在下,細線在上.

3）管內(nèi)線纜不得有接頭，接頭必須在盒(箱)處連接。

4）所敷設(shè)的線纜兩端必須做好標記。

5）線管不能直接進入設(shè)備接線盒內(nèi)時，線管出線口與設(shè)備接線之間，必須采用金屬軟管過渡連接，軟管長度不得超過1m，并不得將線纜直接裸露。

三、紅外對射探頭安裝及初調(diào)

1）將不銹鋼支架固定于墻上，將預(yù)留在盒內(nèi)的導(dǎo)線從管內(nèi)穿出用剝線鉗剝?nèi)ソ^緣外皮，露出線芯10mm～15mm(注意不要碰掉線號套管)，將盒內(nèi)的線纜引出，壓接在探測器的接線端子上，將余線纜盤回盒內(nèi)，將探測器底座用螺釘固定在盒上。固定要牢固可靠。

2）主動紅外探測器在安裝時，收、發(fā)裝置應(yīng)相互正對，且中間不得有遮擋物。

3）一臺防停電電源可帶10對紅外對射接口，若傳輸距離超過200m應(yīng)分段加裝電源；紅外對射探頭需單獨供電。其他有關(guān)要求見產(chǎn)品說明書。

4）系統(tǒng)中每個邊界接口應(yīng)有惟一的編碼與之對應(yīng)，按照產(chǎn)品說明書進行編碼；在系統(tǒng)正常使用前必須對接人系統(tǒng)中的邊界接口進行注冊。

主動紅外對射（周界防范系統(tǒng)）的安裝調(diào)試指南

一、紅外對射的安裝方法

（一）支柱式安裝 （詳見圖紙 ）

比較流行的支柱有圓形和方形兩種，早期比較流行的是圓形截面支柱，現(xiàn)在的情況正好反過來了，方形支柱在工程界越來越流行。主要是探測器安裝在方形支柱上沒有轉(zhuǎn)動、不易移動。除此以外，有廣泛的不銹鋼、合金、鋁合金型材可供選擇也是它的優(yōu)勢之一。在工種上的另外一種做法是選用角鋼作為支柱，如果不能保證走線有效地穿管暗敷，讓線路裸露在空中，這種方法是不能取的。

支柱的形狀可以是"1"字形、"Z"字形或者彎曲的，由建筑物的特點及防盜要求而定，關(guān)鍵點在于支柱的固定必須堅固牢實，沒有移位或搖晃，以利于安裝和設(shè)防、減少誤報。

（三）紅外對射安裝的一般原則

設(shè)置在通道上的探測器，其主要功能式防備人的非法通行，為了防止寵物、小動物等引起誤報，探頭的位置一般應(yīng)距離地面50㎝以上。遮光時間應(yīng)調(diào)整到較快的位置上，對非法入侵作出快速反應(yīng)。

設(shè)置在圍墻上的探測器，其主要功能是防備人為的惡意翻越，頂上安裝和側(cè)面安裝兩種均可。

頂上安裝的探測器，探頭的位置應(yīng)高出柵欄，圍墻頂部25㎝，以減少在墻上活動的小鳥、小貓等引起誤報。四光束探測器的防誤報能力比雙光束強，雙光束又比單光束強。

側(cè)面安裝則是將探頭安裝在柵欄，圍墻靠近頂部的側(cè)面，一般是作墻壁式安裝，安裝于外側(cè)的居多。這種方式能避開小鳥、小貓的活動干擾。

每一種方式都又他們自己的優(yōu)點或缺陷，工程商對每一種安裝方式都又他們自己的偏愛。用戶應(yīng)根據(jù)自己建筑物的特點和防盜要求加以選用。

（四）特別提醒

1．線路絕對不能明敷，必須穿管暗設(shè)，這是紅外對射工作安全性的最起碼的要求。

2．安裝在圍墻上的探測器，其射線距墻沿的最遠水平距離不能大于30㎝，這一點在圍墻以弧形拐彎的地方需特別注意。

3．配線接好后，請用萬用表的電阻檔測試探頭的電源端①、②端子，確定沒有短路故障后方可接通電源進行調(diào)試。

二、紅外對射的工程調(diào)試

（一）投光器光軸調(diào)整

打開探頭的外罩，把眼睛對準瞄準器，觀察瞄準器內(nèi)影響的情況，探頭的光學鏡片可以直接用手在180°范圍內(nèi)左右調(diào)整，用螺絲刀調(diào)節(jié)鏡片下方的上下調(diào)整螺絲，鏡片系統(tǒng)有上下12°的調(diào)整范圍，反復(fù)調(diào)整使瞄準器中對方探測器的影響落入中央位置。

在調(diào)整過程中注意不要遮住了光軸，以免影響調(diào)整工作。

投光器光軸的調(diào)整對防區(qū)的感度性能影響很大，請一定要按照正確步驟仔細反復(fù)調(diào)整。

（二）受光器光軸調(diào)整

第一步：按照"投光器光軸調(diào)整"一樣的方法對受光器的光軸進行初步調(diào)整。此時受光器上紅色警戒指示燈熄滅，綠色指示燈長亮，而且無閃爍現(xiàn)象，表示套頭光軸重合正常，投光器、受光器功能正常。

第二步：受光器上有兩個小孔，上面分別標有"+"和"－"，用于測試受光器所感受的紅外線強度，其值用電壓來表示，稱為感光電壓。將萬用表的測試表筆（紅"+"、黑"－"）插入測量受光器的感光電壓。反復(fù)調(diào)整鏡片系統(tǒng)使感光電壓值達到最大值。這樣探頭的工作狀態(tài)達到了最佳狀態(tài)。

注意事項：四光束探測器有兩組光學系統(tǒng)，需要分別遮住受光器的上、下鏡片，調(diào)整至上、下感光電壓值一致為止。較古老的四光束探測器兩組光學系統(tǒng)是分開調(diào)節(jié)，由于涉及到發(fā)射器和接受器兩個探頭共四個光學系統(tǒng)的相對應(yīng)關(guān)系，調(diào)節(jié)起來相當困難，需要特別仔細調(diào)節(jié)，處理不當就會出現(xiàn)誤報或者防護死區(qū)。ABH四光束探測器已把兩個部分整合為一體調(diào)節(jié)，工程施工容易多了。

（三）遮光時間調(diào)整

在受光器上設(shè)有遮光時間調(diào)節(jié)鈕，一般探頭的遮光時間在50m/s ~ 500m/s間可調(diào)，探頭在出廠時，工廠里將探頭的遮光時間調(diào)節(jié)到一個標準位置上，在通常情況下，這個位置是一種比較適中的狀態(tài)，都考慮了環(huán)境情況和探頭自身的特點，所以沒有特殊的原因，也無須調(diào)節(jié)遮光時間。如果因設(shè)防的原因需要調(diào)節(jié)遮光時間，以適應(yīng)環(huán)境的變化。一般而言，遮光時間短，探頭敏感性就快，但對于像飄落的樹葉、飛過的小鳥等的敏感度也強，誤報警的可能性增多。遮光時間長，探頭的敏感性降低，漏報的可能性增多。工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)防的實際需要調(diào)整遮光的時間。

（四）與防盜主機的鏈接

探頭設(shè)定后，將防拆開關(guān)接入防區(qū)輸入回路中，聯(lián)線完畢，蓋上探頭的外殼，擰緊緊固螺絲。要求在防盜主機上該防區(qū)警示燈無閃爍、不點亮，防區(qū)無報警指示輸出。表示整個防區(qū)設(shè)置正常。否則，要對線路進行檢查，對探頭進行重新調(diào)試，重新對防區(qū)狀態(tài)進行確定。

（五）防盜性能測試

防區(qū)工作狀態(tài)正常后，應(yīng)根據(jù)設(shè)防的要求，用與防范相似的所有可能尺寸，形狀的物體，用不同的速度、不同的方式遮擋探頭的光軸，在報警現(xiàn)場用無線對講機與控制中心聯(lián)系，檢驗報警情況是否正常，同時要仔細留心報警主機上有沒有閃動或不穩(wěn)定狀態(tài)。以免給報警系統(tǒng)留下隱患。我們口頭上把這個過程稱為發(fā)炮試驗。做發(fā)炮試驗的目的就是要測試防區(qū)能否具有正常報警的能力，測試防區(qū)防護的范圍是否能達到預(yù)定的要求，是否存在防護死區(qū)。 　

三、周界對射的日常維護

探測器在日常工作中，由于長期工作在室外，因此不可避免地受到大氣中粉塵、微生物以及雪、霜、霧的作用，長久以往，在探測器的外壁上往往會堆積一層粉塵樣的硬殼，在比較潮濕的地方還會長出一層厚厚的蘚苔，有時候小鳥也會把排泄物拉到探測器上，這些東西會阻礙紅外射線的發(fā)射和接受，造成誤報警。在日本的用戶通常會委托工程公司維護，通常是在一個月左右蘸上清潔劑清洗干凈每一個探測器的外殼，然后擦干。大家建立了良好的信用關(guān)系，都會盡心盡力地做好這一工作。除了清潔探測器外殼，每隔一個月要做一次發(fā)炮實驗，檢驗防盜系統(tǒng)的報警性能。

紅外對射的接線圖可以參考“周界報警系統(tǒng)（紅外對射）接線圖”。

四、安裝前端設(shè)備箱及警燈

注：將設(shè)備箱與警燈一對一安裝至與之編號相對應(yīng)的位置。（安裝時注意防水處理）

如圖所示

當警燈報警時需人為打開箱體將開關(guān)復(fù)位

五、對射探頭加電調(diào)試

按照編號將所有探頭安裝到支架上并接好線后。將中控室的對射供電電源接通。用萬用表按照對射探頭說明書上的內(nèi)容逐個調(diào)試，直至所有探頭均符合系統(tǒng)說明書上的標準。

六、對射探頭報警初試

加電調(diào)試完畢后1防區(qū)-7防區(qū)逐個測試單個探頭的報警性能。（可以用不透光的紙或其它工具遮擋發(fā)射端或接收端）并查看警燈報警情況。報警后請及時將警燈復(fù)位。

如圖所示：

七、主機內(nèi)部接線

1）報警控制箱安裝位置、高度應(yīng)符合設(shè)計要求，安裝于較隱蔽或安全的地方，底邊距地宜為1．4m。

2）暗裝報警控制箱時，箱體框架應(yīng)緊貼建筑物表面。嚴禁采用電焊或氣焊將箱體與預(yù)埋管焊在一起。管入箱應(yīng)用鎖母固定。

3）明裝報警控制箱時，應(yīng)找準標高，進行鉆孔，埋人金屬膨脹螺栓進行固定。箱體背板與墻面平齊。

4）報警控制箱的交流電源應(yīng)單獨敷設(shè)，嚴禁與信號線或低壓直流電源線穿在同一管內(nèi)。

（詳見系統(tǒng)接線圖）

八、系統(tǒng)接線檢查及加電調(diào)試

1）接線前，將已敷設(shè)的線纜再次進行對地與線間絕緣搖測，合格后按照設(shè)備接線圖進行設(shè)備端接。

2）報警主機及控制器采用專用接頭與線纜進行連接，且壓接牢固。設(shè)備及電纜屏蔽層應(yīng)壓接好保護地線，接地電阻值不應(yīng)大于1Ω

3）按照施工圖紙及產(chǎn)品說明書，連接系統(tǒng)打印機、UPS電源等外質(zhì)量驗收要點圍設(shè)備。

DSC大型報警主機PC4020的安裝 調(diào)試

（本次工程主機及模塊已經(jīng)調(diào)試完畢只需連接后操作即可，本章僅作了解使用）

特別提示: PC4020及各種模塊需要在控制室調(diào)試連通后再到現(xiàn)場安裝,否則注冊模塊時要動防拆快開關(guān)會很不方便.

PC4020的安裝 調(diào)試分為六步完成:

1. 注冊COMBUS總線(4線總線)上的模塊,包括:PC4501鍵盤,PC4108/4116防區(qū)擴展模塊,PC4204/PC4204CX中繼器模塊,PC4216輸出模塊,PC4401串口模塊等.

2. 注冊AML總線(2線總線)上的模塊,包括:AMP700系列防區(qū)模塊,其他總線式探測器.

3. 對防區(qū)編程測試.

4. 對模塊編程測試.

5. 在現(xiàn)場安裝各種模塊, 探測器聯(lián)接到防區(qū)模塊上.

6. 總體調(diào)試.

編程中 * 表示近入此項, # 表示返回上一級.

下面分別介紹:

一. 注冊COMBUS總線(4線總線)上的模塊

按照圖紙將模塊 鍵盤與主板連接, 模塊上的防拆端子(TAM)用導(dǎo)線連接,

通電,在PC4501鍵盤上輸入* 8 5555(5555為出廠時的安裝員密碼) 輸入 02顯示Select (00)

Enroll Module

按 * 按 滾動顯示不同模塊類型,直到顯示您想要注冊的模塊,按 * 鍵。根據(jù)LCD上的提示拆開這個模塊的防拆線, 這個模塊將被成功注冊.并顯示這個模塊的相關(guān)信息,在注冊PC4108防區(qū)擴展模塊時將顯示這個模塊連接的防區(qū)范圍.第一個注冊的PC4108防區(qū)范圍17—24(Zones 017—024),

注冊PC4501鍵盤時, 根據(jù) LCD上的提示按鍵盤上的任意鍵. 成功注冊后將顯示鍵盤編號.

按照以上方法繼續(xù)注冊其它模塊.完成后按 # # #……退出編程模式.

二. 注冊AML總線(2線總線)上的模塊

AML總線是從PGM1和COM(主板上任意一個防區(qū)的COM端子)引線, PGM1為總線正, COM為總線負, 總線電壓約10V.

AML總線模塊可以占用的防區(qū)號001---128,由于PC4108防區(qū)擴展模塊的防區(qū)號是相對固定的,因此AML總線的模塊要在注冊完P(guān)C4108防區(qū)擴展模塊后進行, 不能使用已被PC4108占用的防區(qū)號.

首先是將PGM1的輸出類型定義為AML總線, 在PC4501鍵盤上輸入* 8 5555,進入編程模式 按 001400直接到設(shè)置PGM1的輸出類型, 按 …滾動到“PGM1 AML？”按[*]。選項會切換到Y(jié)es。按###…退出編程.

以AMP701為例,在底座和AMP701的芯片上有一個5位的串行號(SN:XXXXX),從主板引兩根導(dǎo)線到AMP701, 主板上的PGM1接AMP701的IN, 主板上的COM接AMP701的COM, AMP701上的其他4個端子連接到一起, 在PC4501鍵盤上輸入* 8 5555,進入編程模式,按 00140300 LCD顯示Enroll Device

Serial#[ ]

輸入AMP701的SN號, 輸入完成后,主機會發(fā)測試信號核實總線上的AMP701, 通過核實后LCD顯示Zone Assignment

Ent 001-128 000

輸入AMP701占用的防區(qū)號.

如果輸錯AMP701的SN號或者總線上沒有掛這個號的AMP701,鍵盤會發(fā)出長鳴,表示注冊失敗,要重新輸入.

完成后按 # # #……退出編程模式.

三. 對防區(qū)編程測試

輸入* 8 5555,進入編程模式

輸入01 00 01 03 LCD顯示Select (00)

Add New Zone

增加新的防區(qū),完成后按# 01編輯防區(qū)(Edit Zone).

完成后按 # # #……退出編程模式.

四. 對模塊編程測試

1. PC4401串行口模塊

輸入* 8 5555,進入編程模式

輸入 00 08 00 顯示Select (01)

PC 44XX RS 232

按 01 00 03

顯示Select (03)

DatalLink

按# 01 01 02顯示Select (02)

1200 Baud

完成后按 # # #……退出編程模式.

以上操作的目的是把PC4401串行口模塊的功能設(shè)置為DatalLink ,波特率為1200,叢文警衛(wèi)中心軟件要求這樣設(shè)置.

五. 在現(xiàn)場安裝各種模塊

六總體調(diào)試

九、操作測試

12340

1234

1234#

*11234。。。

注意：一定要按照順序依次準確的按鍵盤上的鈕，一旦有誤操作現(xiàn)象即停止對鍵盤操作，稍等幾分鐘后在對鍵盤進行操作。

操作流程：

1.如報警鍵盤綠燈亮則所有防區(qū)均準備好，直接按12340布防。此時紅燈應(yīng)該常亮。

2.如綠燈未亮，則說明有防區(qū)未準備好，按*鍵可以看見哪個防區(qū)未準備好。先按*11234旁路這些防區(qū)，當綠燈亮時。重復(fù)上面第一步即12340。

3.如發(fā)生報警后，鍵盤常響，按1234#撤防。撤防后即可重復(fù)上面第一或第二步。

附錄：( 一)操作指令：

1.設(shè)置時鐘

1 2 3 4 9 設(shè)置時間

1 2 3 4 9 設(shè)置日期

2. 布防

綠燈亮時可以布防

1 2 3 4 0 對第一子系統(tǒng)布防

如果添加了第一子系統(tǒng)的密碼,直接輸入這個密碼.

3. 撤防 1 2 3 4 ,報警后撤防 1 2 3 4 #

4. 旁路 * 1 1 2 3 4 ……

5. 添加密碼

1234為出廠設(shè)置的主碼,可以控制多個子系統(tǒng),不分子系統(tǒng)時使用主碼布防會不方便,建議添加密碼只在單一子系統(tǒng)中使用,這樣就可以用這個密碼布防/撤防/旁路

* 5 1234 000X * ( 000X表示第000X個密碼,最大1500).

（二）常用參考號

注冊模塊：[0202]

修改第一子系統(tǒng)進入延時時間: [01 00 01 02 00]

修改第一子系統(tǒng)外出延時時間: [01 00 01 02 01]

修改警號輸出時間:[00 02 03 00]

選擇PGM1用于AML設(shè)備[001400]

選擇PGM2用于AML設(shè)備[001400 * ]

設(shè)置第X個PC4204CX的第X路輸出:[00 07 02 0X 0X]

設(shè)置第X個PC4216的第X路輸出:[00 07 03 0X 0X]

警號輸出設(shè)置:[0006]

修改第一主碼: [00 00 01](出廠設(shè)置為 1234)

十、工程初驗

附錄：( 二)施工要點：

周界報警系統(tǒng)施工技術(shù)要點及要求

（1）信號傳輸、抗干擾措施、接地與同步

前端探測器的各種報警信號都以開關(guān)量輸入控制設(shè)備，采用總線方式與中心報警控制器進行數(shù)據(jù)的通訊。中心控制室之所以能夠報警控制，是完全建立在有線信號傳輸?shù)幕A(chǔ)上，所以確保傳輸線路的安全也同樣很重要。為此，外圍所有電纜敷設(shè)必須穿管敷設(shè)，整個電纜線管的敷設(shè)考慮到抗干擾等因素，強電線和信號線分開敷設(shè)，線管接地良好，所有線路轉(zhuǎn)接箱和中間控制設(shè)備安裝于能鎖閉的工作通道和弱電井里，力求隱蔽，不易接近。系統(tǒng)應(yīng)具有良好的接地，采用弱電系統(tǒng)聯(lián)合接地，接地電阻小于4Ω。

（2）管線敷設(shè)應(yīng)滿足以下要求

電纜的彎曲半徑大于電纜直徑的15倍；強電與弱電管道分開敷設(shè)；室外設(shè)備連接電纜時，從設(shè)備的下部進線；電纜敷設(shè)時盡量避免接續(xù)；當需接續(xù)時均采用專用接插件；進入管孔和電纜保持平直，并采取防潮、防鼠等處理措施；管道電纜或直埋電纜在引出地面時，均采用鋼管保護。鋼管伸出地面不小于5m；進入地下為0.3-0.5m；線纜敷設(shè)好后，認真對線并加貼標簽。

（3）備電和抗干擾措施

電源均就近采集，減少敷線成本；周界報警系統(tǒng)的探測器電源（12V）由主機集中供應(yīng)，當外部市電斷電時，內(nèi)部備用電源自動供電，可在市電斷電的情況下繼續(xù)工作；采用單點接地；獨立接地電阻4Ω，聯(lián)合接地電阻1Ω；接地電纜其線芯截面積16平方毫米；線纜做標識及檢查：對每個回路的導(dǎo)線用500V兆歐姆表測量絕緣電阻，其對地電阻值不應(yīng)小于20兆歐姆。

交通規(guī)則有哪些？

（內(nèi)容較多，由于字數(shù)限制，故只列出目錄及部分正文，其他的請參照一下網(wǎng)址，注意共有三頁）

http://xintu.dffy.com/faguixiazai/xzf/200311/20031110203052.htm

《中華人民共和國道路交通安全法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于2003年10月28日通過，現(xiàn)予公布，自2004年5月1日起施行。

目錄

第一章 總則

第二章 車輛和駕駛?cè)?

第一節(jié) 機動車、非機動車

第二節(jié) 機動車駕駛?cè)?

第三章 道路通行條件

第四章 道路通行規(guī)定

第一節(jié) 一般規(guī)定

第二節(jié) 機動車通行規(guī)定

第三節(jié) 非機動車通行規(guī)定

第四節(jié) 行人和乘車人通行規(guī)定

第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定

第五章 交通事故處理

第六章 執(zhí)法監(jiān)督

第七章 法律責任

第八章 附則

第一章 總則

第一條 為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當遵守本法。

第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第四條 各級人民政府應(yīng)當保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)。

縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。

第五條 國務(wù)院公安部門負責全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民政府公安機關(guān)交通管理部門負責本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。

縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責，負責有關(guān)的道路交通工作。

第六條 各級人民政府應(yīng)當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。

機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應(yīng)當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

教育行政部門、學校應(yīng)當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。

新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務(wù)。

第七條 對道路交通安全管理工作，應(yīng)當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。

第二章 車輛和駕駛?cè)?

第一節(jié) 機動車、非機動車

第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當取得臨時通行牌證。

第九條 申請機動車登記，應(yīng)當提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當向申請人說明不予登記的理由。

公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。

機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

第十條 準予登記的機動車應(yīng)當符合機動車國家安全技術(shù)標準。申請機動車登記時，應(yīng)當接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術(shù)標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。

第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應(yīng)當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。

機動車號牌應(yīng)當按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

第十二條 有下列情形之一的，應(yīng)當辦理相應(yīng)的登記：

（一）機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的；

（二）機動車登記內(nèi)容變更的；

（三）機動車用作抵押的；

（四）機動車報廢的。

第十三條 對登記后上道路行駛的機動車，應(yīng)當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術(shù)標準的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當發(fā)給檢驗合格標志。

對機動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

機動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。

公安機關(guān)交通管理部門、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)。

機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)對機動車檢驗收取費用，應(yīng)當嚴格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費標準。

第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。

應(yīng)當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。

達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應(yīng)當在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。

第十五條 警車、消防車、救護車、工程救險車應(yīng)當按照規(guī)定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。

警車、消防車、救護車、工程救險車應(yīng)當嚴格按照規(guī)定的用途和條件使用。

公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標志和示警燈。

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；

（二）改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

第十七條 國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

第十八條 依法應(yīng)當?shù)怯浀姆菣C動車，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。

依法應(yīng)當?shù)怯浀姆菣C動車的種類，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況規(guī)定。

非機動車的外形尺寸、質(zhì)量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當符合非機動車安全技術(shù)標準。

第二節(jié) 機動車駕駛?cè)?

第十九條 駕駛機動車，應(yīng)當依法取得機動車駕駛證。

申請機動車駕駛證，應(yīng)當符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機動車駕駛證。

持有境外機動車駕駛證的人，符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國的機動車駕駛證。

駕駛?cè)藨?yīng)當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應(yīng)當隨身攜帶機動車駕駛證。

公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

第二十條 機動車的駕駛培訓(xùn)實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓(xùn)學校、駕駛培訓(xùn)班實行資格管理，其中專門的拖拉機駕駛培訓(xùn)學校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機械）主管部門實行資格管理。

駕駛培訓(xùn)學校、駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學員進行道路交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

任何國家機關(guān)以及駕駛培訓(xùn)和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓(xùn)學校、駕駛培訓(xùn)班。

第二十一條 駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應(yīng)當對機動車的安全技術(shù)性能進行認真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車。

第二十二條 機動車駕駛?cè)藨?yīng)當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。

任何人不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

第二十三條 公安機關(guān)交通管理部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，定期對機動車駕駛證實施審驗。

第二十四條 公安機關(guān)交通管理部門對機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。公安機關(guān)交通管理部門對累積記分達到規(guī)定分值的機動車駕駛?cè)耍哿魴C動車駕駛證，對其進行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試；考試合格的，發(fā)還其機動車駕駛證。

對遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內(nèi)無累積記分的機動車駕駛?cè)耍梢匝娱L機動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務(wù)院公安部門規(guī)定。

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