信途科技今天給各位分享航空公司推廣方案的知識，其中也會對航空策劃案進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

航空公司 如何降低或者控制成本

1，在登機時，將飛機停在遠(yuǎn)機位，比停在廊橋邊的收費要低很多。

2，機上要搞請清潔時，讓空乘人員自己搞，不要請清潔工人。

3，機上的食物飲料在保證供應(yīng)充足的情況下份量盡量要少點。

4，機上餐具要輕薄。

5，少做廣告，要做就要做最好，最棒，最具創(chuàng)意，最吸引眼球的。

6，選擇耗油少的新型雙引擎飛機，例如空客350，波音787等，四引擎和舊客機的會很耗油的，還要盡快淘汰舊的，過時的客機。

7，使用新型燃油。例如新西蘭航空的生物油，既環(huán)保又省錢。

8，在許可的情況下，減少乘客可免費攜帶或托運的行李額度。

9，使用節(jié)水航空馬桶。你知道嗎，馬桶沖一次水要耗費一升燃油。

10，客機上的個人娛樂系統(tǒng)的顯示屏要稍微小一點，燈光調(diào)暗些，或者裝少一些等，這樣都能節(jié)點。

11，客機上的飲料最好用大的瓶子或盒子裝，不要裝配小瓶的。就是說比如要供應(yīng)可樂，就在飛機上配大號瓶的可樂，再用輕巧的紙杯裝配給乘客飲用。這樣能環(huán)保些，也能節(jié)約飲料費和燃油。

12，開發(fā)新的著陸方式。比如北歐航空。

13，機場外的辦公樓要選租金便宜的。

14，機場貴賓休息室不要轉(zhuǎn)配得太奢華。要樣子很華麗，成本很低廉。

15，盡量推廣電子登機牌，這樣能節(jié)省一筆不少的紙錢，又支持了環(huán)保。

16，機上的空乘人員不要太多了……

17，盡量提高飛機的利用率。

18，看情況，選擇租飛機還是買飛機。

19，如果飛國外的航線就斟酌一下，看看哪邊的燃油便宜些，看能不能順便帶些過去或回來，準(zhǔn)備下次飛時再用了它。

20，選擇目的地時，應(yīng)選擇客流量較大的，條件成熟的目的地。

21，盡量使用代碼共享，休息室共享。

22，如果是大中型航空公司，盡量加入一些合適自己的航空聯(lián)盟。

航空公司網(wǎng)站銷售一般通過什么方式做推廣？

目前國內(nèi)航空公司用的最多的應(yīng)該是郵件營銷，其次是搜索引擎營銷（比如谷歌、百度、酷訊等），再次是與合作伙伴的一些聯(lián)合促銷活動，微博之類的新興方式也逐步開始在航空公司圈里流行

春秋航空主要采取了哪些網(wǎng)絡(luò)營銷推廣方式

對于樓下說的春秋垃圾，我也是醉了。春秋航空是國內(nèi)唯一一家民營航空公司。公司成立的時候只靠2架租的空客320?，F(xiàn)在擁有32架空客320。如果讓樓下那位來你行嗎？春秋航空主要還是在乘機的時候進行推銷。還有官網(wǎng)和一些旅游網(wǎng)站。

如何做好航空公司品牌策劃？

公司品牌建設(shè)方案應(yīng)該怎么做，談到航空企業(yè)品牌策劃，航空企業(yè)品牌建設(shè)這兩個話題，下面，品牌益眾幫，為航空企業(yè)解答一些航空公司品牌策劃，航空公司品牌建設(shè)，如何做好航空公司品牌策劃，航空公司品牌建設(shè)方案應(yīng)該怎么做等相關(guān)方面的資訊信息，希望可以幫助航空企業(yè)做好品牌帶來一些參考。

一.如何做好航空公司品牌策劃的首要任務(wù)是需要鎖定自身航空企業(yè)的品牌定位路線，一旦品牌定位確立下來了，也就確立了自身航空公司要走的品牌發(fā)展路線，是走中高端品牌發(fā)展路線嗎，還是走經(jīng)濟艙惠民路線嗎，品牌定位鎖定后且消費者群體也基本可以清晰呈現(xiàn)出來了。再結(jié)合航空企業(yè)競爭品牌定位，消費者群體走思想差異化的路線，塑造與其他航空公司與眾不同的品牌核心思想價值觀。

項目的廣告推廣策劃書怎么寫?

XX通用航空早期營銷及廣告推廣策劃書

目錄

一、背景資料

二、XX通用航空業(yè)務(wù)的分析.

三、市場前景分析

四、早期廣告營銷目標(biāo).

五、市場細(xì)分及定位

（一）目標(biāo)市場

（二）消費者定位

（三）競爭態(tài)勢

六、廣告及營銷策略

（一）傳統(tǒng)的媒體廣告（具體方案略）

1．報紙、廣播、電視等傳統(tǒng)媒體。

2．平面廣告。

3．直郵廣告。

4．建立網(wǎng)站。

（二）非傳統(tǒng)的營銷手段（具體做法略）

5．成立航空俱樂部。

6．航空展示、表演活動

7．社會公益活動。

8．商務(wù)代表的公關(guān)活動。

七、廣告及營銷的投入.

八、市場部門

（一）市場部的任務(wù)

（二）市場部的運作

一、背景資料

SVVT集團早在2001年就開始醞釀航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,利用三年或略多時間，按三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，重組NJ航空公司。以機場建設(shè)為先導(dǎo)，全力籌措航空保稅港申報工作；建成通用航空公司和運輸航空公司，籌建長三角航空物流中心，全力推進與聯(lián)邦快遞合作，以國際貨運為主體，積極籌建支線客運點對點飛行，積極拓展通用航空的各項業(yè)務(wù)，逐步建成航空產(chǎn)業(yè)集團。

2004年第一批飛機到位，開展通用航空業(yè)務(wù)。以通用航空業(yè)務(wù)為切入點，展開SVVT集團航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的序幕。

二、XX通用航空業(yè)務(wù)的分析

以XX通用先期購入的R22，R44為例，這兩種輕型直升機具有小巧靈活、操作簡單、易于維護、便于運輸、使用經(jīng)濟等特點，其靈活性和經(jīng)濟性在航攝、航拍、空中巡查、和航空培訓(xùn)等方面具有其它機型不具備的優(yōu)勢。其中空中巡查涉及范圍非常廣泛，在城建、城市規(guī)劃、交通、新聞、體育、旅游、農(nóng)林、水利、海事、漁業(yè)等等方面都可有所作為。當(dāng)然由于其航程短，載重小，也制約了它在更多領(lǐng)域、更廣闊的空間里發(fā)揮作用。

三、市場前景分析

中國的通用航空產(chǎn)業(yè)處于初級階段，市場規(guī)模小，通用航空產(chǎn)業(yè)是個具有極大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。目前，整個華東地區(qū)也只有6家通用航空公司，而且都沒形成區(qū)域優(yōu)勢，SVVT集團不失時機地進入這個行業(yè)，是個正確的決定。

強者愈強，弱者愈弱，是市場規(guī)律。國內(nèi)通用航空市場逐步放開，準(zhǔn)入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會有更多的對手參與競爭。SVVT集團必須高起點進入，高速度發(fā)展，迅速成為強者，避免與后來者展開低層次競爭。

由于航空企業(yè)的特殊性，即使只有一架飛機也必須按要求配齊各類專業(yè)人員，成立相關(guān)部門，造成公司運作成本較高，只有成規(guī)模的大公司，配套產(chǎn)業(yè)齊全，才有可能利用綜合效應(yīng)營利。如果XX通用僅靠兩架輕型直升機，僅僅開展單一航空業(yè)務(wù)，即使市場需求旺盛，受產(chǎn)能的影響，形成不了規(guī)模效應(yīng)，很難近期營利。而僅靠自身發(fā)展，形成規(guī)模需要很長時間，起步階段會很艱難。但從長期看，XX通用擁有先入優(yōu)勢，起步階段努力完成幾個有把握的項目，擴大在NJ及周邊地區(qū)的影響，成為行業(yè)關(guān)注焦點，隨時順應(yīng)市場需求，依托大SVVT集團及時擴大產(chǎn)能，還是可以擁有區(qū)域優(yōu)勢的。

四、早期廣告營銷目標(biāo)

XX通用要利用市場先入者的優(yōu)勢，充分發(fā)揮機型特點，揚長避短，重點開拓NJ及周邊地區(qū)的航攝航拍、空中巡查和航空培訓(xùn)市場，其初期的目標(biāo)一是不以營利為目的，重點擴大企業(yè)影響，形成氣勢，確立在區(qū)域通用航空領(lǐng)域先入者的地位。二是發(fā)掘潛在客戶，建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的路子，為下一步SVVT集團航空產(chǎn)業(yè)的推進打前站。

五、市場細(xì)分及定位

（一）目標(biāo)市場：

根據(jù)R系列機型特點，初期定位于NJ及周邊地區(qū)的航攝航拍，空中巡查和航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

（二）消費者定位：

航攝航拍，空中巡查的目標(biāo)消費者定位于新聞單位、大型企業(yè)、政府相關(guān)部門、大型集會活動及少量特殊需求者。

航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)目標(biāo)消費者定位于商界新貴、政府精英、富有的航空愛好者。

（三）競爭態(tài)勢：2004年XX通用如果能飛起來，應(yīng)該在NJ及周邊地區(qū)沒有有力的競爭對手。即使有外地公司參與競爭，XX通用也能占地域優(yōu)勢，以成本取勝。XX通用利用先入的優(yōu)勢，搶占商機，擴大宣傳也是增強自身競爭力的手段。

[NextPage]六、廣告及營銷策略

（一）傳統(tǒng)的媒體廣告（具體方案略）

1．報紙、廣播、電視等傳統(tǒng)媒體。

在導(dǎo)入期，報紙、廣播可以是新聞，信息，通用航空業(yè)務(wù)知識的介紹等，電視可以是專題報道，人物專訪，二類廣告等。在發(fā)展期，可以是專版，特約訪談，專題片，冠名的綜藝節(jié)目，也可以是宣傳企業(yè)品牌的硬廣告。積極展開“全民通用航空業(yè)務(wù)掃盲運動”，讓更多的普通人知道XX通用，讓更多的客戶了解XX通用航空業(yè)務(wù)范圍，。

2．平面廣告。

在制作上力求精美，務(wù)實地宣傳通用航空業(yè)務(wù)。以廣告單頁、車身廣告、大型戶外廣告的形式和招貼、宣傳冊、廣告短片光盤、小禮品的形式在不同的場合、不同的時段針對不同的目標(biāo)群體進行宣傳。前者投放在大型集會、人口密集的市中心、重要道路兩側(cè)等，目標(biāo)群體是一般人員、普通公司、周邊業(yè)務(wù)單位、航空愛好者。后者投放到政府相關(guān)部門、高級商務(wù)中心、高級休閑場所，商會、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)家俱樂部等，目標(biāo)群體是政府部門領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)中、高層、專業(yè)市場、富有的航空愛好者等。

3．直郵廣告。

通過郵遞方式，將介紹業(yè)務(wù)的宣傳冊或光盤直接送到特定客戶手中，有的放矢地宣傳業(yè)務(wù)，有了合作意向，才派員進一步交流。優(yōu)點是節(jié)約成本。

4．建立網(wǎng)站。

盡快建立XX通用的電子商務(wù)平臺，向更廣泛的地域更全面的時間段開展宣傳，也是向周邊擴充的平臺，是一種較為經(jīng)濟的手段。

（二）非傳統(tǒng)的營銷手段（具體做法略）

5．成立航空俱樂部。

在通用航空擁有自己航空基地的前提下，積極開展航空俱樂部活動。通用的航空俱樂部不以普及航空知識和大眾娛樂為目的，而是以飛行培訓(xùn)和航空運動為先導(dǎo)，集飛行、商務(wù)、餐飲、休閑等多功能為一體，采用會員制形式，帶動高端消費。傳遞通航信息，挖掘潛在大客戶，帶動其它航空業(yè)務(wù)，帶動相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)營利是其主要目的。

6．航空展示、表演活動。

可以是自己開展的航空展示、表演活動，也可以是配合其它行業(yè)（如房產(chǎn)）的促銷活動和參加政府組織的大型集會運動會等，可以在機場，也可以在市中心廣場，甚至也可以多點同時進行。通過活動擴大影響，尋找利潤增長點，增進與航空界、政府部門及其它專業(yè)市場的聯(lián)系，通過新聞報道和媒體的工作還可以進一步擴大影響。

7．社會公益活動。

通過參與公益的冠名權(quán)、拍賣會、捐贈活動等樹立良好的企業(yè)形象，在活動中與企業(yè)家、社會名流、政府官員建立良好關(guān)系和廣泛聯(lián)系。通過良好的社會形象取得更多的政府定單（如城建、城市規(guī)劃、交通、新聞、農(nóng)林、水利、海事、漁業(yè)等相關(guān)部門）。

8．商務(wù)代表的公關(guān)活動。

招募多名專職商務(wù)代表，專門收集相關(guān)信息，針對特定客戶尤其大型企業(yè)和政府部門展開公關(guān)。同時制定相關(guān)政策，對業(yè)務(wù)突出者進行獎勵，也可以以業(yè)務(wù)提成的方式進行，調(diào)動商務(wù)代表的積極性。

七、廣告及營銷的投入

為搶占先機，擴大影響，XX通用應(yīng)開始廣告運作。

（一）通過邀請記者參加新聞發(fā)布會，參觀飛機等活動，以報、刊、電視為主逐步通過媒體發(fā)布消息，通過新聞和信息類宣傳航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

（二）設(shè)計制作宣傳冊、宣傳單頁、光盤等，向特定客戶進行宣傳。（中量投入）

（三）飛機到位時，舉行大型慶典，邀請有關(guān)人士參加。在前期和后期不斷在各傳統(tǒng)媒體（以NJ及周邊地區(qū)為主）發(fā)布消息和業(yè)務(wù)廣告。（少量投入）

（四）飛行正常開展后，按長期廣告投放計劃，在報紙、電視、電臺進行組合宣傳（包括專題專訪活動）。（年廣告量的大部）

（五）通過形象代言、品牌宣傳配合各種專門活動和俱樂部活動。（少量投入）

八、市場部門

（一）市場部的任務(wù)

XX通用應(yīng)建立自己的市場部，其主要任務(wù)一是研究通用航空市場，針對機型進行相關(guān)業(yè)務(wù)的市場調(diào)研；二是接收、分析市場信息，制定廣告營銷方案并付諸實施；三是通過各種形式主動建立與客戶的聯(lián)系，不斷開拓新的市場。

（二）市場部的運作

市場部的運作分兩部分，一部分作市場調(diào)研、信息分析、媒體廣告工作。另一部分主要負(fù)責(zé)市場開拓、策劃組織活動，俱樂部、對特定客戶群公關(guān)。

營銷和策劃的方式和手段不是重要的，重要的是落實，落實一個簡單的營銷手段比構(gòu)想一個奇妙的營銷思路更有效。我們已經(jīng)占了先機，我們已經(jīng)處于領(lǐng)跑的位置，抓住機會持續(xù)領(lǐng)先，第二名距我們只有一步。

航空公司市場營銷專員具體做什么工作??？發(fā)展前景怎樣？

工作內(nèi)容非常繁雜，涉及航班調(diào)控、渠道管理、電子商務(wù)、服務(wù)營銷等諸多工作內(nèi)容，對航空公司的收益負(fù)責(zé)。是航空公司發(fā)展中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！

航空公司推廣方案的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于航空策劃案、航空公司推廣方案的信息別忘了在本站信途科技進行查找。