本篇文章信途科技給大家談談汽車貸款推廣方案，以及汽車貸款業(yè)務推廣對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站。

車貸業(yè)務如何開展

說到汽車抵押借款，令許多借款人最為感到不便就是車輛抵押后，沒有了便捷的出行工具?，F(xiàn)在市場上的車輛抵押貸款服務中，有公司推出了無需抵押車輛的服務，而行業(yè)中做的最專業(yè)的當屬宜車貸。只需在車輛上安裝GPS，就可以在獲取資金的同時，還可以將車輛直接開走。這種模式的出現(xiàn)為汽車抵押借款市場帶來了一場革命，宜車貸無疑成為首個被需求人群所推崇的服務平臺。

　　抵押貸款

就是將自己的房產(chǎn)或有價證券抵押給銀行(也可以包括親朋好友的存款)，然后取得一定數(shù)額的貸款。其實這個和車貸關系不大，只要有抵押，銀行風險少，一樣樂意借錢給消費者。

優(yōu)點：1、因為有抵押價值存在，所以不需要強制購買什么保險以及提供公證擔保之類手續(xù)，費用相對節(jié)省一些，而且汽車的所有權也是個人的;2、有了高于貸款價值的質(zhì)押，對銀行來說不僅審批容易，并且放款時間相對比較快;3、對上牌、車輛保險等項目一般不會指定，車輛產(chǎn)權和保險受益人也不是銀行。

2013年銀行貸款基準利率如下：六個月至一年(含)為5.6%-6%。一至三年(含)為6.15%，大部分銀行是在此利率基礎上上浮的。一般來說，一年期利率上浮后大概是7.05%左右。所以這種貸款適合那些有抵押的中高檔車用戶。

　　舉例

以寶馬5系(2012款)523Li豪華型為例，指導價格49.46萬元。如果貸款30萬元，一年期的利息按7.05%大概是21150元。雖然利息費用不低，但解決了資金與購車之間矛盾。

　　信用卡車貸業(yè)務

利用自己已有信用卡申請車貸業(yè)務，或向有車貸業(yè)務的銀行申請信用卡車貸。

優(yōu)點：1、不要財產(chǎn)抵押，手續(xù)方便靈活;2、一般審批時間在7-15天左右，個人信用良好的放貸更快;3、無須利息，手續(xù)費一次性收取，以招商銀行為例，一年期手續(xù)費5%，二年期為10.5%，碰到銀行促銷活動時期，手續(xù)費還可以下調(diào)，甚至有時還能夠免手續(xù)費。

舉例

以本田CR-V?

2.0四驅(qū)經(jīng)典版為例，指導價格是21.78萬元。如果首付五成，那么就需要支出11.78萬元首付款，剩下10萬元分為1年或2年期還清。而且必須第一次就付清第一期車貸分期款。

汽車金融公司車貸業(yè)務

汽車金融公司貸款金融服務已經(jīng)成為拉動銷售的主要方式之一。知名品牌如上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風雪鐵龍、東風日產(chǎn)、奇瑞等多家汽車公司紛紛推出或準備推出自己的貸款購車業(yè)務。

優(yōu)點：1、無需財產(chǎn)抵押，但一般要求當?shù)貞艨诨蛞鸦橛凶》浚@樣審批程序更容易通過;2、直接和購買品牌的經(jīng)銷商打交道，所有手續(xù)辦理便利，一般不會有搭車收費(但不排除一些汽車金融公司的收費項目);3、貸款利率和同期銀行貸款利率差不多，但不少汽車金融公司為促銷品牌旗下車輛，一般推出一年首付50%，一年后付清其余50%的政策，這樣就基本不要車主支付利息了。

舉例

以上海大眾帕薩特為例，1.8TSI?

DSG御尊版指導價格23.98萬元(優(yōu)惠各店不同，這里忽略不計)，首付款50%，需要支付12.98萬元，剩下11萬元一年后還清，無需支付任何利息費用。但保險必須全保，同時第一受益人也必須是汽車金融公司。

正常銀行車貸業(yè)務

就是按正常車貸程序向銀行提出貸款，然后獲批就能買車，因為風險大、利潤少，目前很多銀行已經(jīng)不涉足傳統(tǒng)車貸業(yè)務。據(jù)記者了解，目前廣州只有少數(shù)幾家銀行的個人業(yè)務當中有車貸項目。

優(yōu)點：1、貸款時間比較長，可以3年甚至5年;2、對于律師、醫(yī)務人員、公務員等穩(wěn)定高收入工作崗位，銀行一般順利放款;3、極少有車型方面的限制。

　　舉例

以一汽奧迪A6L TFSI?

舒適型為例，指導價格為44.66萬元，首付24.66萬元，20萬貸款3年的話，每個月本息合計5800多元。對于那些收入較高，職業(yè)比較穩(wěn)定的人群來說，這個貸款方式也比較合適，周期也比信用卡車貸稍長一點。

策劃文案達人進~!幫寫一汽車營銷方案

找了好久-_- 希望能幫你

“奧運年”

“奧運車”

----定位“中國自主節(jié)能運動家轎”迎奧運

本次策劃書結構如下：

1、 策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策，

2、 市場分析：國際原油價格市場變動，“08奧運”市場，汽車業(yè)整體市場及節(jié)

能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費者情況。

3、 產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運車”概念

4、 競爭對手分析

5、 公關營銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營銷

一：策劃背景

1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析

新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展、堅持鼓勵生產(chǎn)和消費節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵研究開發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術的研發(fā)，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準入管理制度，提高準入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒?，合審兩種方式；提出了企業(yè)自主開發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產(chǎn)化比例等要求。三是強調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。

A、 鼓勵汽車企業(yè)集團化發(fā)展，通過企業(yè)間的兼并重組實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團跨入世界500強的目標。國家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團與國外汽車集團聯(lián)合兼并重組國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。

B、 鼓勵開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品：企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設施建設投資凡符合國家促進企業(yè)技術進步有關稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出臺鼓勵企業(yè)自主開發(fā)的政策。鼓勵汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計劃，并實行品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。

C、鼓勵私人汽車消費，引導和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展混合動力汽車技術和轎車柴油發(fā)動機技術也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。

二：市場分析

1、國際燃油市場分析

近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產(chǎn)油國局勢不穩(wěn)定、歐佩克對原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場投機等因素影響，國際市場原油價格連續(xù)突破人們的心理預期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創(chuàng)下歷史高點。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產(chǎn)業(yè)。2004年，進口量上升至每天240萬桶（美國每天進口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進口國。進次于美國、歐洲、日本。

新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。也是市場爭奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？

2、北京奧運會將成為發(fā)展契機

2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發(fā)展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。

以日本為例，1964年東京奧運會之后，汽車開始大規(guī)模進入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時日本的千人汽車保有量達到了64輛；而韓國的“轎車元年”是1988年漢城奧運會之后的1989年，當時韓國的千人汽車保有量達到了63輛。

我國將于2008年舉辦北京奧運會，2010年又將在廣州舉辦亞運會，在上海舉辦世界博覽會，可以預料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發(fā)展。

3、汽車業(yè)整體市場

今年車市并未低迷，且今年增長率仍在10％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經(jīng)過兩年的高速發(fā)展后，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認為車市開始進入低迷狀態(tài)。

現(xiàn)有所謂市場低迷，50％來自于數(shù)字誤導因素，50％來自于國家的宏觀調(diào)控，消費信貸，持幣待購，宏觀調(diào)控影響人們的消預期，但對車市影響不大，真正影響來自于消費信貸和持幣待購兩方面。關于消費者信貸目前信貸主體還沒有培養(yǎng)起來，汽車金融市場也沒有真正發(fā)揮作用。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，我國現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運對環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對節(jié)能車的推出有強烈的呼聲。

4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素

4.1清潔技術轉(zhuǎn)讓受國外公司制約（美國公司）

中國政府對節(jié)能汽車的發(fā)展是鼓勵的。為什么在中國節(jié)能汽車和高效燃油車的制造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團和中國汽車公司合作生產(chǎn)汽車，美國公司都向中國的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過時的汽車污染控制技術，至于為什么沒有轉(zhuǎn)讓更清潔技術，可以找到五種解釋。

A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司愿意轉(zhuǎn)讓。因為中國政府沒有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術的外商投資政策，也沒有通過環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術引到中國，以滿足國內(nèi)標準。

B、中國公司在合資企業(yè)洽談時，沒有就技術問題討價還價。

C、中國環(huán)境保護運動不力。

D、合同、法律或政策中缺乏激勵，會在國內(nèi)競爭力和國外汽車公司之間的利益方面產(chǎn)生惡性循環(huán)。

E、中國燃油質(zhì)量較差，美國汽車公司知道，即使他們想要將更先進技術轉(zhuǎn)讓，也因燃油的低質(zhì)量而無法發(fā)揮作用。

在技術上受制于外方，使中國汽車公司很被動，在產(chǎn)品開發(fā)方面也沒有話語權。

4.2 奇瑞發(fā)展中國自主節(jié)能運動家轎的瓶頸

我認為，奇瑞發(fā)展節(jié)能運動行家轎的瓶頸就是技術環(huán)節(jié)。當然還有節(jié)能運動家轎在奧運之后市場的商業(yè)價值和市場推廣情況，但目前，對奇瑞汽車而言。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略就是為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務。企業(yè)定位是中國自主知識產(chǎn)權的汽車制造商，同時與中國民族工業(yè)和中國經(jīng)濟共同健康持續(xù)的發(fā)展。這樣，對奇瑞而言，就要走在競爭對手的前面，掌握市場變化的主動權，這樣奇瑞的產(chǎn)品計劃才會靈活。做好優(yōu)秀的售后服務也是奇瑞汽車后時代發(fā)展的挑戰(zhàn)。

雖然擁有技術是經(jīng)濟產(chǎn)出所必需的，但擁有技術是跟難的。很多經(jīng)驗研究已經(jīng)表明技術是完整的，專有的并經(jīng)常是需要大量開支的。這些研究表明，在工業(yè)化經(jīng)濟后期，由于技術的這些特點，取得技術是一個復雜的過程。要成功地取得技術，通常需要有政府的積極參與和進行管理、選擇和規(guī)劃要得到的技術、接受企業(yè)的決心和技巧。

對奇瑞自主創(chuàng)新節(jié)能運動家轎這個細分市場而言，技術創(chuàng)新是一個瓶頸。

5、節(jié)能家轎發(fā)展的有利因素

什么是節(jié)能家轎？如何定義中國自主的節(jié)能運動家轎？奇瑞如何在節(jié)能技術瓶頸方面取得突破。我認為有三方面：

（1）開發(fā)更高效的引擎技術，提升奇瑞產(chǎn)品的燃油效率。如FSI技術，混合動力產(chǎn)品。

（2）對尾氣排放技術控制裝置的開發(fā)和創(chuàng)新。達到國際最高標準。

（3）奇瑞新節(jié)能家轎產(chǎn)品的可靠性和安全性。

5.1 奇瑞節(jié)能汽車的優(yōu)勢

隨著世界性能源危機和各國人們對環(huán)保意識的增強，直接推動各國政府制定更加嚴厲的節(jié)能和排放標準。在相當長的一段時間內(nèi)，環(huán)保，節(jié)能和安全仍是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。我國汽車工業(yè)也不例外，中國要從汽車大國變?yōu)槠噺妵?，就必須跨越這三道關口，為消費者提供更環(huán)保、更節(jié)能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經(jīng)營價值觀是“更安全，更節(jié)能，更環(huán)?！?，在節(jié)能產(chǎn)品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費者達成共識。這是奇瑞的宣傳優(yōu)勢。

2005年11月24日，在第四屆北京國際清潔車技術展覽會上，奇瑞汽車公司展示了第一款代號為“BSC”的混合動力車。奇瑞還與英國紐卡斯爾大學進行混合動力項目合作。在節(jié)能技術自主研究開發(fā)方面，奇瑞走在行業(yè)的前面。

6 消費者情況分析

（1） 現(xiàn)有消費時尚

現(xiàn)在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時尚，只要經(jīng)濟條件好一點兒的家庭都會考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大于5000元的家庭均是購車的潛在消費者，購車已成為一種時尚。未來5年消費時尚的趨勢將是個性化、節(jié)能環(huán)保。

（2） 消費者收入與購車

調(diào)查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首選車型是A型車。

月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭愿購A型車，雖然這一消費群體對A型車的購買指數(shù)下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現(xiàn)，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場暢銷車型。而東方之子系列也是B級車的暢銷車型。

三： 產(chǎn)品分析

說明：我策劃的是中國自主節(jié)能運動家轎。特點是：“中國自主”“節(jié)能”和“運動樂趣”。

奇瑞節(jié)能運動汽車介紹：

參數(shù)

型號 長度 寬度 高度 軸距 變速箱 驅(qū)動方式 環(huán)保標準

1.4L AT時尚版 3998 1640 1535 2400 4檔手自一體 前置前驅(qū) 歐IV

1.6L AT運動版 4544 1760 1464 2580 6檔手自一體 前置前驅(qū) 歐IV

單位：mm

該車搭載的是公司自主研發(fā)的新型柴油發(fā)動機，發(fā)動機是國內(nèi)較先進的XX技術，這一項技術是本企業(yè)獨家研制而成，在國內(nèi)獨此一家，在世界上也是一流水平。XX技術是曉曉研發(fā)部進行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發(fā)的。XX發(fā)動機技術，實現(xiàn)了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結合，這一技術為微型轎車進入市場不受政策限制，同時與普及車拉近距離立了不可磨滅的功勞。 XX發(fā)動機速度能達到240公里／時，而耗油量要比一般的普及車低25％，且是無聲的，更加舒適。

產(chǎn)品定位

產(chǎn)品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產(chǎn)品的特色就是：節(jié)能環(huán)保+奧運激情+運動。

命名的原則是圍繞這三個原則的，我取名為“瑞捷”。

目標客戶：這是奇瑞專為“迎奧運”和08奧運后市場推出的首款節(jié)能運動車型。主要消費群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對節(jié)能環(huán)保和駕駛樂趣有很強的偏愛。目標人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。

市場定位：（1）中國節(jié)能車市場的首款中國自主的節(jié)能環(huán)保車。突出節(jié)能環(huán)保。

（2）在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買1.4L時尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇余地較大，有可能購買更高級的1.6L運動車。所以把高收入中的購買普及型的消費者爭取過來，是營銷的一大任務。

（3）在全國區(qū)域經(jīng)濟百強縣市中突出該品牌的市場保有量。與跨國汽車制造集團打游擊戰(zhàn)，避其鋒芒。迅速而有效的開展自己的銷售網(wǎng)絡和經(jīng)銷商。做到服務外延與產(chǎn)品之外，售后服務要做的更加讓客戶信賴。做到“兵馬未動，糧草先行”的市場策略。與合資企業(yè)的產(chǎn)品形成差異化的競爭優(yōu)勢。

價格定位： 因為是年輕時尚的節(jié)能環(huán)保車，在緊湊車市場中，不同于其他品牌

而又與奇瑞公司的其他的系列更有競爭優(yōu)勢，所以定價應偏高。有一種檔次感。與國外公司的產(chǎn)品競爭，國產(chǎn)節(jié)能車價格又不能太高。還有市場和客戶的認可和購買能力。兩款柴油機定價為：

參數(shù)

型號

價格

產(chǎn)品說明

1.4L AT時尚版 7.88萬 側(cè)重節(jié)能環(huán)保

1.6L AT運動版 9.6萬 側(cè)重運動性能

產(chǎn)品的外型、性能、安全性

1、 外型

外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個車燈設計的別具一格，有畫龍點睛之妙，玲瓏有致。新設計元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運動性能和穩(wěn)定性。車柵是U型的，突出的前擋風板讓車更加時尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。

2、 性能

前懸掛類型 后懸掛類型 助力類型 前制動器類型 后制動器類型

1.4L AT時尚版 麥弗遜式獨立懸架 半獨立非驅(qū)動橋 機械式液壓動力 通風碟 碟式

1.6L AT運動版 麥弗遜式獨立懸架 多連桿獨立懸架 電子液壓助力 通風碟 碟式

該系列車型經(jīng)過意大利跑車生產(chǎn)商法拉利公司調(diào)校，性能卓越。尤其是在高速行駛中車的穩(wěn)定性能很好，在蛇形樁測試的成績表現(xiàn)優(yōu)越。在山區(qū)和城市不同路況測試中油耗低，動力強勁，操縱性能優(yōu)越?？胺Q“中國小寶馬”。

3、安全性

該系列車形配置了先進的主動安全裝置和被動安全裝置。車身結構設計是與德國公司共同研發(fā)的高科技成果，具有世界最先進安全結構理念。車身鋼板也采用從美國底特律進口的強度鋼材，硬性指標和韌性參數(shù)都是國際先進水平。該系列還配備了緊湊車少有的前后4個安全氣囊。該車在進行德國進行NCAP測試獲得“五星”。

整合“奧運車”概念

在奧運會舉辦之前不到一年的時間推出該產(chǎn)品計劃，若按實際詳細情況進行設計、采購、生產(chǎn)、銷售。真正的產(chǎn)品上市在2009年初。但奧運后汽車市場是公司發(fā)展的絕佳機遇。國民購車的理性消費和家庭第二次購車時代的到來。將極大的推動“節(jié)能環(huán)保”車在市場的暢銷。這一點在奧運會之后的市場是很非常重要的。

“奧運精神”除了更高、更快、更強之外。在21世紀的工業(yè)產(chǎn)品消費領域，還意味著更人性，更智能，更節(jié)能環(huán)保和更安全性。汽車產(chǎn)品將在未來市場肯定是這一發(fā)展趨勢。所以將公司產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保概念與奧運精神整合在一起。這是一個科學的概念，也是一個市場強勢的概念。在產(chǎn)品細分市場中，產(chǎn)品的“奧運整合”概念將是該產(chǎn)品的優(yōu)勢。

“奧運精神”也是運動激情的精神。在該產(chǎn)品計劃中，重點突出“節(jié)能環(huán)?！焙汀凹で檫\動”車。產(chǎn)品的性能優(yōu)越和節(jié)能環(huán)保的科學性，也是該產(chǎn)品的優(yōu)勢。

“奧運精神”也是全民參與的體育盛會。對21世紀的新型工業(yè)產(chǎn)品而言。汽車產(chǎn)品面臨巨大的挑戰(zhàn)。汽車制造商將推出更家符合市場的暢銷車型，為客戶提供更加個性化和體驗性的服務。只有暢銷車型才能為公司帶來利潤。在全球各大汽車制造商在中級車細分市場日趨激烈中，奇瑞在A級車的暢銷是很大的成功。在今后，我認為奇瑞還應該堅持做好經(jīng)濟型車，做強做大?，F(xiàn)在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時代已經(jīng)過去了。所以奇瑞還要不斷推出經(jīng)典的暢銷車型，走在時代的前沿和跑在市場的前端。制造經(jīng)典而暢銷的“國民車”。中國自主設計的經(jīng)典車型和擁有自主創(chuàng)新的汽車新技術。

四、競爭對手分析

在國內(nèi)市場，一汽豐田，廣州本田，上海通用的節(jié)能環(huán)保車型已經(jīng)很成功。在本土自主品牌生產(chǎn)商吉利汽車和華晨汽車已經(jīng)推出新款的混合動力車。但是就目前中國市場而言，混合汽車的設計和制造成本還是很高的，而技術還不是很成熟，與國外先進技術相比還有相當?shù)牟罹?。這就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動力車。而合資企業(yè)生產(chǎn)的混合動力車在市場上也不是很成功。我認為，在中國實際過情和中國消費者的消費習慣，柴油節(jié)能環(huán)保車將受到廣大消費者肯定和購買。

五、公關營銷策略

公關營銷的最終目的是提高企業(yè)效益，最高的目的是服務公眾，貢獻社會。具體的目的是讓公眾了解奇瑞的“瑞捷”系列，讓瑞捷成為中國消費者的驕傲。

奇瑞汽車公關營銷的“三大王牌”

（1）整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營銷的戰(zhàn)術

互聯(lián)網(wǎng)改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯(lián)網(wǎng)改變了消費者之間相互交流的的方式。一句話，互聯(lián)網(wǎng)讓車市真正成為一個統(tǒng)一體。最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，80%的美國消費者在購車前上網(wǎng)搜索汽車相關信息，在中國，這一比例也將達到近40%，而且正呈急速增長之勢。

從目前的情況來看，基于互聯(lián)網(wǎng)而開展的汽車營銷，主要有兩個思路：第一個思路就是把互聯(lián)網(wǎng)當成一種媒體，在上面發(fā)布汽車品牌，經(jīng)銷商廣告，并開展媒體公關，這種思路已經(jīng)被大多數(shù)的汽車廠家和相當一部分的經(jīng)銷商所認同，在網(wǎng)絡廣告的設計、發(fā)布和反饋等方面都積累了一定的經(jīng)驗。第二個思路是利用互聯(lián)網(wǎng)的互動性強、受眾面廣、信息量大等特點，開展市場推廣活動。甚至進行直接的銷售。對于這方面的內(nèi)容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，并沒有形成一套較為成熟的運作模式，而這將是今后汽車網(wǎng)絡營銷的主攻方向。

因此，奇瑞汽車更應該涉足更多的汽車電子商務。加強奇瑞的品牌。

（2）大打奧運后市場的“節(jié)能環(huán)?！迸?/p>

奧運年 奇瑞“奧運車”

根據(jù)市場分析的情況，在日本、韓國奧運后市場的巨大成功。奇瑞汽車更應該借鑒國外經(jīng)驗和先進的管理概念和營銷模式。奇瑞的節(jié)能系列產(chǎn)品，應更多借助奧運的勢能，高調(diào)“節(jié)能環(huán)?！?。將這個勢提到一個更高的高度。提高奇瑞品牌的強度。為奇瑞進入歐美市場做準備。

（3）中國自主創(chuàng)新的“民族牌”

奇瑞汽車10年的發(fā)展路程來看，是很成功的。無論是在產(chǎn)品設計，核心技術研發(fā)，企業(yè)管理，市場定位，品牌建設，售后服務等方面都是很成功的。10年的成功并不意味著未來在市場變化中，奇瑞還能繼續(xù)成功下去。中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展離不開中國經(jīng)濟快速和健康發(fā)展的這個大環(huán)境。中國民族汽車汽車工業(yè)的發(fā)展，自主創(chuàng)新是關鍵。奇瑞汽車應該抓住這個歷史發(fā)展機遇。新的企業(yè)定位應是“做中國百年民族汽車企業(yè)”。做強做大民族汽車產(chǎn)業(yè)。奇瑞要繼續(xù)扛“中國自主品牌第一”大旗。我認為在中國目前和未來5年的汽車消費市場中，奇瑞的競爭對手是日韓汽車企業(yè)，因為從日韓汽車成功的經(jīng)驗分析來看，今天的日韓汽車就是我們自主創(chuàng)新汽車的發(fā)展模式。值得借鑒和學習。

奇瑞的自主創(chuàng)新和“民族振興”緊緊聯(lián)系在一起是很好的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

奇瑞的成功，還帶動了國內(nèi)其他自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展，以及汽車行業(yè)上下游供應鏈的發(fā)展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據(jù)統(tǒng)計，2003年，自主品牌乘用車的市場占有率為21%，2004年有所下滑，市場占有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發(fā)力，市場占有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。

奇瑞的盈利模式還應做好汽車金融服務和汽車售后服務的建設，拓展新的網(wǎng)絡服務體系。是否可以開發(fā)網(wǎng)上在線的汽車服務項目。我堅信中國自主品牌汽車一定會成功進入全球市場。

汽車貸款有哪幾種模式

中國農(nóng)業(yè)銀行個人自用車貸款：是指經(jīng)辦行向自然人客戶發(fā)放的用于購買非營利用汽車并以所購車輛為抵押的人民幣貸款（不含二手車）。經(jīng)辦行不與汽車經(jīng)銷商合作，直接向借款人發(fā)放的個人自用車貸款，稱為直客式個人汽車貸款。其中向已全款購車的借款人發(fā)放的，用于置換其前期購車的非貸款類債務的汽車貸款，稱為置換式個人汽車貸款。置換式個人汽車貸款是直客式個人汽車貸款的一種特殊形式。注：具體業(yè)務種類及辦理程序、辦理條件等以當?shù)胤中杏嘘P規(guī)定為準。

車貸專員是做什么的？

一、車貸專員主要是為客戶介紹合適的銀行辦理貸款手續(xù)，和銀行交涉貸款文件，類似于‘紅娘’，為想辦貸款的人和想放貸的銀行做‘牽線’的工作。

二、其具體的崗位職責如下：

1、貸款業(yè)務渠道建設與維護，提升市場占有率，完成工作目標和計劃?！?/p>

2、貸款渠道市場內(nèi)的客戶拓展、宣傳公司貸款產(chǎn)品、搜集貸款需求信息。

3、收集、整理客戶資料和業(yè)務檔案，完成銷售業(yè)務指標。

4、執(zhí)行銷售和市場推廣方案；及時反饋市場動態(tài)。

5、接受客戶咨詢、了解客戶的貸款要求，熟悉銀行相關個貸政策。

6、負責維護客戶，并為客戶提供優(yōu)質(zhì)的貸前、貸中及貸后服務。

7、與部門經(jīng)理建立良好的工作溝通，及時反饋工作中出現(xiàn)的問題。

車貸專員需要技能：

1、較強的專業(yè)知識，業(yè)務技能 在辦理信貸業(yè)務的過程中，必須要有專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。

2、豐富的相關知識 ，一個合格的、稱職的信貸員，除了具有嫻熟的專業(yè)理論和專業(yè)知識，熟練的操作技能外，還應具有豐富的相關知識，才能更有利于信用工作的順利開展。

3.應具備人際交往能力 ，對客戶的性格、情緒、需要等有敏銳的直覺和認知；對人際壓力有良好的承受力和應對能力，能夠針對不同情境和不同交往對象，靈活使用多種人際交往技巧和方式；能夠在與客戶交往的時候表現(xiàn)出對客戶的理解、關心；有較強的情緒控制能力，在為企業(yè)爭取權益的過程中，能屈能伸,能夠承受較大的心理壓力。

4. 觀察和判斷能力 ，是指能夠通過客戶的言談舉止以及社會關系觀察其品質(zhì)；判斷客觀；善于察言觀色；多方收集信息，準確驗證自己的判斷。貸款能否及時清還，在很大程度上取決于客戶的還款意愿，而還款意愿又在很大程度上取決于客戶的人品，因此在貸款發(fā)放前，要重點考察客戶的人品。一筆貸款從申請到發(fā)放一般不會超過一周，在這短短的時間里，信貸員要及時準確地把握客戶的性格和人品。

山東工商銀行汽車貸款及營銷-請達人解答

汽車貸款的開展模式在各個開展了此項業(yè)務的銀行系統(tǒng)都有介紹，不多說了，只說如何開展。

1.車行（4S店）加強溝通和聯(lián)絡，據(jù)知，大眾、別克、現(xiàn)代等汽車企業(yè)都有了自己的汽車金融企業(yè)，開展貸款業(yè)務，那么銀行系統(tǒng)如何組織自己的銷售渠道呢？需要和車行深入溝通，把銀行系統(tǒng)的優(yōu)勢和汽車金融企業(yè)比照，提供更好的服務。同時，用自己的高端客戶吸引車行，通過對自己儲戶的介紹，把具備購車潛質(zhì)的客戶吸引到具體車行，這樣談判具有了自己的優(yōu)勢，才可能談成。

2.客戶，每個銀行都有自己的儲戶，這些人，特別是儲蓄額比較高的客戶，是汽車的使用者和購買者，把這一部分的儲戶吸引到車行去，不僅會增加車行對銀行的吸引力，還能給用戶提供方便，特別是大儲戶有資金的條件，開展貸款業(yè)務，不僅可以保證資金的安全和按時還款，而且儲戶感受到銀行的熱情服務，會進一步加強處和銀行的關系，增加銀行的儲款。

3.具體操作，需要把兩個環(huán)節(jié)都熱情維護好，缺了哪一頭都是做不好的，

4.當下你的任務是盡快起草貸款模式和營銷方案，先按照自己設計的方案整理出來，具體落實在進一步細化，假如長時間弄不出具體的方案，領導會認為你的工作不得力，做的結果好壞是多方面因素影響的結果，但能不能盡快提出方案是工作態(tài)度問題。

所以，先把方案提出來，兩頭建立、兩頭維護的立意，這是基本的原則，先弄出來再說。

關于汽車貸款推廣方案和汽車貸款業(yè)務推廣的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站信途科技。