本篇文章信途科技給大家談?wù)勍赓u騎手推廣引流方案，以及如何做好外賣騎手對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站。

如果我建一個(gè)外賣平臺(tái)，不收取商家傭金和騎手提點(diǎn)，會(huì)不會(huì)成功？

完全可以，平臺(tái)搭建好后只需要收取商家的平臺(tái)維護(hù)費(fèi)用就行，可以包月，包年，跟騰訊視頻會(huì)員一樣，或者弄一個(gè)類似于電話卡收費(fèi)的方式，假如每個(gè)月是1000單以內(nèi)，收取最低的平臺(tái)維護(hù)費(fèi)用50元，超出1000單后就是1001單到2000單再收100元，以此類推，商家賣的好的單數(shù)多就多收點(diǎn)平維護(hù)費(fèi)用，少的就少收點(diǎn)，服務(wù)費(fèi)就直接讓商家按單價(jià)比列給騎手，平臺(tái)不參與分配，或者一單多少錢(qián)，這個(gè)是直接走平臺(tái)，平臺(tái)只做第三方暫時(shí)存取，騎手配送到顧客手中后，顧客確定收到外賣后，然后這筆配送費(fèi)直接轉(zhuǎn)入騎手手中，全國(guó)這么多商家，每個(gè)月的平臺(tái)維護(hù)費(fèi)用足夠公司正常運(yùn)營(yíng)，前提是中國(guó)不可能出現(xiàn)一個(gè)有錢(qián)不知道賺的人，資本家都是吸血的，能吸多少是多少。你這個(gè)做出來(lái)美團(tuán)，餓了么直接就沒(méi)了。前提就是你要保持你建這個(gè)平臺(tái)的初心。

騎手需求報(bào)告發(fā)布，呼吁社會(huì)提供更多專業(yè)服務(wù)，如何才能促進(jìn)服務(wù)的專業(yè)化？

加強(qiáng)培訓(xùn)。設(shè)立監(jiān)管措施。規(guī)范行為。吸引高提高他們的服務(wù)意識(shí)。提高他們的服務(wù)意識(shí)。

利用博弈論分析如何實(shí)現(xiàn)外賣平臺(tái),騎手,商家,消費(fèi)者的共贏？

最近雜志《人物》一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》一文引發(fā)大家的熱議，文章中表示，外賣員已成高危職業(yè)。

然而一切社會(huì)現(xiàn)狀的背后，都有他存在的經(jīng)濟(jì)學(xué)邏輯

我們先理清楚事實(shí)，再去探討解決的辦法。

其實(shí)外賣小哥成為高危職業(yè)背后，是無(wú)限次“美團(tuán)騎手、店家、消費(fèi)者”三者博弈的結(jié)果。

如果對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)或者博弈論有所學(xué)習(xí)應(yīng)該會(huì)明白，目前的博弈結(jié)果，是最有效率的，也是社會(huì)福利最大的。

那么如何在實(shí)現(xiàn)了社會(huì)福利最大的背景下，努力實(shí)現(xiàn)公平，成為本文需要解決的問(wèn)題。

先做個(gè)提示：讀完文章可能會(huì)讓你覺(jué)得有所不適。

一

...

美團(tuán)騎手被剝削被壓榨的始作俑者不是美團(tuán)公司，不是餐飲業(yè)者，更不是咱們消費(fèi)者，而是他們自己。

我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到外賣騎手感慨，為什么我的送餐時(shí)間又少了2分鐘，美團(tuán)太可惡了。

下面我們就來(lái)解釋這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的原因。

我們先看美團(tuán)的背景，由于消費(fèi)者對(duì)外送的需求不斷上升，美團(tuán)的業(yè)務(wù)也不在不斷擴(kuò)大。

在美團(tuán)公布的19年財(cái)報(bào)中，目前總共有295萬(wàn)的人，加入到美團(tuán)的配送行業(yè)之中，同比18年，行業(yè)人員增長(zhǎng)了18%。

也就是說(shuō)，有30萬(wàn)人新加入了這個(gè)行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)。

從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中，消費(fèi)者每在美團(tuán)上點(diǎn)外賣100元，美團(tuán)公司賺取2.19元，騎手賺10.47元，店家賺87.35元，為了方便后面的計(jì)算，咱們?nèi)咳≌?/p>

即100元，美團(tuán)分2元，騎手分10元，店家分88元，加起來(lái)是100元

我們就從騎手接單開(kāi)始分析：

一開(kāi)始，美團(tuán)可能給與配送的規(guī)則是，1公里規(guī)定10分鐘送達(dá)，也就是說(shuō)，如果你用美團(tuán)點(diǎn)了一份100元的麻辣燙，麻辣燙的店距離你2公里，那么你需要等20分鐘可以吃到。

也就是說(shuō)，外賣小哥在20分鐘賺了10塊錢(qián)。

但是有很多外賣小哥不滿足20分鐘只賺10塊錢(qián)，他們渴望能賺更多的錢(qián)，于是他們選擇了更激進(jìn)的配送速度

不惜闖紅燈、逆行，使得他們的配送時(shí)間，1公里5分鐘就完成了。

于是，這份100元的麻辣燙，有些積極的外賣騎手，在10分鐘就賺了10塊錢(qián)。

由于外賣行業(yè)的人數(shù)越來(lái)越多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，每個(gè)人都想要在這個(gè)行業(yè)中脫穎而出，用最快的速度，接到更多的單，賺到更多的錢(qián)

但是在這個(gè)過(guò)程中，最悲哀的事情發(fā)生了：

大數(shù)據(jù)系統(tǒng)在原先的數(shù)據(jù)模型中，1公里規(guī)定10分鐘送達(dá)

但是在越來(lái)越多的“積極外賣騎手”累計(jì)的數(shù)據(jù)中，系統(tǒng)也在不斷的學(xué)習(xí)，也在不斷的改進(jìn)自己的算法方程。

在一次次數(shù)據(jù)的積累下，系統(tǒng)開(kāi)始規(guī)定：1公里需要在5分鐘送達(dá)

這就是所謂的：美團(tuán)，消失的2分鐘。就是這樣來(lái)的。

是因?yàn)槊缊F(tuán)的問(wèn)題嗎？不是；

是因?yàn)橄M(fèi)者的苛刻嗎？也不是！

而是這些外賣騎手，通過(guò)自己產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，影響改變了整個(gè)運(yùn)算，大數(shù)據(jù)本身只不過(guò)是被動(dòng)接受了騎手行為模式的結(jié)果。

地獄性的送餐難度，源自于騎手本身。

我們看到美團(tuán)或者餓了么在呼吁讓消費(fèi)者給騎手多5分鐘。

餓了么這就是把鍋甩給消費(fèi)者，其實(shí)根本不是消費(fèi)者不給騎手時(shí)間。

如果300萬(wàn)騎手結(jié)成同盟，騎手們統(tǒng)一送餐時(shí)間緩慢5分鐘，那么整個(gè)美團(tuán)和餓了么的系統(tǒng)也會(huì)再次調(diào)整自己的“配送公式”。

客觀的想，我們那個(gè)消費(fèi)者真的在乎過(guò)，介意過(guò)，送餐時(shí)間多個(gè)5分鐘？

餓了么這樣的聲明，好像就是在責(zé)怪當(dāng)今的消費(fèi)者是有多么的苛刻，著實(shí)過(guò)分。

我們感覺(jué)是消費(fèi)者在壓迫外賣小哥，包括人物雜志的文章也希望消費(fèi)者能對(duì)外賣小哥多一份寬容。

可是真的不是我們?cè)趬浩闰T手們。

這些外賣騎手的工作，可以說(shuō)滿足了他們對(duì)的工作期待。

時(shí)間靈活、收入一般有個(gè)一萬(wàn)多塊，達(dá)到生活預(yù)期，不用看老板的臉色，尤其是沒(méi)有門(mén)檻，熟悉道路的人都能勝任，可以支配自己的工作場(chǎng)景。

這樣的工作條件，其實(shí)已經(jīng)非常令人滿足了，所以說(shuō)送餐行業(yè)成為中國(guó)這兩年最受追捧的行業(yè)，也容易理解了。

要怎么解決外賣小哥的安全問(wèn)題，方法有二

第一，設(shè)置最短送餐限制。

美團(tuán)通過(guò)分派任務(wù)后，根據(jù)當(dāng)?shù)負(fù)頂D度等路況，估計(jì)出送餐所用的時(shí)間，如果估計(jì)送餐時(shí)間是30分鐘，那么35分鐘內(nèi)，不再允許騎手接單，這樣就杜絕了騎手猛烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

美團(tuán)限制了最短時(shí)間后，騎手們就沒(méi)有必要趕時(shí)間拼命送到了，只需要遵守交通規(guī)則，安安穩(wěn)穩(wěn)送達(dá)即可。

也就不會(huì)再出現(xiàn)“消失的兩分鐘問(wèn)題”。

第二，外賣小哥結(jié)成買(mǎi)方壟斷市場(chǎng)。

也就是說(shuō)，全部的外賣從業(yè)員，通過(guò)某種模式統(tǒng)一起來(lái)，大家結(jié)成“工會(huì)”模式。

通過(guò)自己的壟斷力量，在整個(gè)市場(chǎng)拿到更多的收益，所有人都守住底線，不做提速配送的事。

（讀者朋友們，這可是大商機(jī)哦，這個(gè)市場(chǎng)是個(gè)上兆的市場(chǎng)，全球任何一個(gè)國(guó)家目前仍然沒(méi)有這樣的組織 ）

二

...

說(shuō)完了事實(shí)，接下來(lái)我們聊聊這件事背后的底層思維

我們不得不說(shuō)，美團(tuán)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，讓騎手、店家、消費(fèi)者三者之間，形成了納什均衡。

美團(tuán)騎手在這個(gè)生態(tài)系中，在安全與收入之間做選擇。

店家在這個(gè)生態(tài)系中，個(gè)人收入與給美團(tuán)平臺(tái)收入做選擇。

消費(fèi)者在這個(gè)生態(tài)系中，個(gè)人消費(fèi)與獲得時(shí)間做選擇。

在美團(tuán)大數(shù)據(jù)的不斷修正與進(jìn)化之下，中國(guó)生產(chǎn)商家獲得了9成的利潤(rùn)，我們知道這個(gè)數(shù)據(jù)非常難得。

除了中國(guó)之外的國(guó)外送餐平臺(tái)，能給店家7成的利潤(rùn)就不錯(cuò)了，由此可見(jiàn)美國(guó)是多么渴望抖音的數(shù)據(jù)運(yùn)算能力。

這就是中國(guó)數(shù)據(jù)運(yùn)算科技的實(shí)力，充分發(fā)揮市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié)機(jī)制，讓市場(chǎng)里力量自主實(shí)現(xiàn)社會(huì)福利的最大化。

在這三方的不斷博弈之下，每一方都找到了一個(gè)均衡點(diǎn)，使得當(dāng)前的納什均衡不被打破。

很多人呼吁美團(tuán)要仁慈，對(duì)待騎手好一點(diǎn)。

其實(shí)咱們僅僅從從事騎手行業(yè)的人越來(lái)越多這一點(diǎn)就可以明白，騎手從這個(gè)市場(chǎng)獲得的紅利并不少。畢竟只有紅利高的市場(chǎng)，才會(huì)持續(xù)吸引人才進(jìn)入。

美團(tuán)在做的事，只不過(guò)是通過(guò)科技的力量，使得整個(gè)社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加公平。

就比如，美團(tuán)所謂的消失的兩分鐘配送時(shí)間，受益的其實(shí)是全體的消費(fèi)者。

美團(tuán)為商家，謀取了比之全球，更好的回報(bào)，不少商家已經(jīng)開(kāi)始選擇不租門(mén)面房，專心搞外賣生意了。

今天騎手的困局，是因?yàn)樗惴茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致的，在美團(tuán)騎手，店家，消費(fèi)者都在追求利益最大化的時(shí)候，這只看不見(jiàn)的手，把外賣騎手置于了最危險(xiǎn)的工作環(huán)境中。

今天文章的主角是外賣騎手，而我們每個(gè)人其實(shí)都在被數(shù)據(jù)所改變。

從石器時(shí)代、農(nóng)耕時(shí)代，終于有了工業(yè)革命解放了人類的雙手。

而5G時(shí)代，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，再次把人置于被數(shù)字支配的年代中。

外賣騎手今天的困局，就是一場(chǎng)機(jī)器解放人類，再由機(jī)器統(tǒng)治人類的冰山一角罷了。

困在系統(tǒng)中的，何嘗只有騎手，而我們能做的，或許只有笑著擁抱這個(gè)被數(shù)據(jù)支配的時(shí)代吧！

送外賣技巧有哪些，怎么做最賺錢(qián)？

每個(gè)行業(yè)都有每個(gè)行業(yè)的規(guī)則，每個(gè)人想要在自己的職業(yè)上發(fā)光發(fā)熱、多賺一些錢(qián)，也是需要掌握一定的技巧和方法的。雖然說(shuō)送外賣的入門(mén)門(mén)檻不高，但想要多賺錢(qián)，也并不是那么容易的事情。下面為大家分享一些外賣接單技巧！

1、專注

這里的專注不是指讓大家專注接單、不停的跑單等，而是讓大家專注跑一個(gè)區(qū)域。做外賣騎手想要賺錢(qián)，并不是看工作時(shí)長(zhǎng)，而是看騎手的接單數(shù)量。單子越多，賺的錢(qián)也就越多。因此大家在接單時(shí)，最好劃分一個(gè)區(qū)域，專注接這個(gè)區(qū)域的單。

劃分區(qū)域的好處就是，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先派該區(qū)域的單給騎手，并且路線熟悉送單更快，可以利用自己的熟練度多接單。

2、規(guī)劃路線

很多外賣新人容易犯的錯(cuò)誤就是：按照導(dǎo)航跑。很多外賣騎手都知道，在接單時(shí)，經(jīng)常會(huì)有一個(gè)騎手同時(shí)接附近好幾單的情況，如果這幾單送達(dá)路線都差不多那還好說(shuō)，如果單子的目的地相隔較遠(yuǎn)，這就比較傷腦筋了。

一些比較熟練的老騎手，會(huì)在接到多單之后，先停下來(lái)看看目的地，然后根據(jù)送達(dá)時(shí)間，在腦海中規(guī)劃好具體路線。這樣做的好處在于，能夠最大程度避免超時(shí)、漏單等情況，還能多接幾單多賺錢(qián)。

3、裝備

有很多新手在跑外賣時(shí)，會(huì)因?yàn)閾?dān)心自己賺不到錢(qián)而先不買(mǎi)裝備，輕裝上陣。但實(shí)際上，在過(guò)了新手期后，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先派單給裝備更齊全的人，比如有保溫箱、頭盔、工作服的騎手。畢竟裝備越齊全，騎手和外賣的安全性都更有保障。

大家好、我是賣電動(dòng)車鋰電池的、主要是以外賣騎手為終端這塊、我是新手、該如何去推廣、謝謝大家了？

這個(gè)比較困難，因?yàn)槟惚仨氁赓u平臺(tái)溝通，這樣會(huì)分走你的利潤(rùn)，而且銷量也不見(jiàn)得太大。

騎手能不能做軟件推廣？

看你怎么引流了，快的話一般就是社群，要不可以做網(wǎng)站 進(jìn)行推廣什么的 多維互聯(lián)網(wǎng)推廣 才能快速的推出去 這樣才能快速

我想做美團(tuán)騎手，怎樣找到這份工作

千萬(wàn)別做美團(tuán)，外賣員，做外賣員會(huì)被人所有人看不起，糟社會(huì)毒打，心靈被傷害，人因騎車，處在危險(xiǎn)邊緣，最好別做，做了后悔

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