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人工智能的發(fā)展前景如何？

趨勢一：人工智能與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，給人們生活帶來更多方便

人工智能的本質(zhì)讓使計算機模擬人的意識、思維的信息過程。簡單的說，就是能夠做出和人類智能相似反應(yīng)的智能機器，這個領(lǐng)域還包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等?？傮w而言，它是為了讓人們的生活更加方便而服務(wù)的。比如智能家居，智能廚房，將廚房的所有電器連在一起，通過一塊電子屏幕就可以操作各種家電，給廚房的使用帶來了便利。比如停車場無感支付，智能識別車牌號，將支付軟件和車牌綁定，實現(xiàn)停車場的通行順暢，節(jié)約了車主大量的時間成本。相信在未來人工智能會應(yīng)用到更多場景里，給人們帶來更多便利。

趨勢二：自主學(xué)習(xí)成為人工智能的終極目標(biāo)

目前，大家聽得最多的可能是早某一領(lǐng)域人工智能通過深度學(xué)習(xí)之后，會逼近人類專家顧問的水平，這個學(xué)習(xí)的過程也是大數(shù)據(jù)的獲取、積累和輸入。其實，讓AI“大腦”變聰明是一個分階段進(jìn)行的過程，第一階段是機器學(xué)習(xí)，第二階段是深度學(xué)習(xí)，第三階段是自主學(xué)習(xí)。只有達(dá)到自主學(xué)習(xí)的階段才會更加貼近人類智能的水平。

趨勢三：人工智能將對勞動力產(chǎn)生沖擊，影響就業(yè)

事實上，人工智能搶走勞動者飯碗的事件已經(jīng)在全球上演，阿里的無人超市已經(jīng)實現(xiàn)自動收銀，隨著此類智能收費的推廣，消費者可以自己繳費，超市、商場、停車場、小區(qū)、高速公路收費站的收銀員將逐漸被替代。馬云在一次大數(shù)據(jù)峰會上說過：“如果我們繼續(xù)以前的教學(xué)方法，我可以保證，三十年后我們的孩子們將找不到工作。”阿里巴巴在電商領(lǐng)域的對手，京東集團(tuán)董事局主席劉強東也曾表示：“五年后，給你送貨的都將是機器人。”

這樣清醒的認(rèn)知讓每個人都感受到壓力，但事實上，人工智能對就業(yè)的積極影響超過負(fù)面沖擊，簡易工作被取代之后，相繼而來的是大量勞動力的釋放，人類技能的升級才是重點，人才也會被分配到合理的崗位。

也許對于人工智能的發(fā)展人們還是會有擔(dān)憂，無法判斷人工智能是充滿災(zāi)難的潘多拉魔盒還是幫助人類發(fā)展的高速列車，但人工智能的探索是永無止境的，它終將改變世界，相信未來可期。

智慧繳費系統(tǒng)方案怎么做

智慧繳費在于方便，不像傳統(tǒng)的繳費方式需要排隊等待。在現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展下，智慧繳費的方式是可以實現(xiàn)的。

在英唐眾創(chuàng)的智慧繳費系統(tǒng)方案里，主要是分為教育繳費、物業(yè)繳費、企業(yè)員工繳費、違章繳費等多種繳費場景。通過多種支付方式來實現(xiàn)快速繳費，而不需要到達(dá)繳費現(xiàn)場。

插卡電表網(wǎng)上繳費是什么原理？

插卡電表網(wǎng)上繳費類似于手機繳費的原理，都是先繳費之后消費再扣錢。這種形式方便了人們的生活。

高速公路怎樣自動收費

高速公路自動收費的系統(tǒng),簡稱ETC

Electronic Toll Collection 電子不停車收費系統(tǒng)

不停車收費系統(tǒng)，是指車輛在通過收費站時，通過車載設(shè)備實現(xiàn)車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統(tǒng)。

使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。雖然能實現(xiàn)不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。

電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進(jìn)的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。近幾年中國的電子不停車收費系統(tǒng)的研究和實施取得了一定進(jìn)展。

和傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)不同，ETC技術(shù)是以IC作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實現(xiàn)收費計算機與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態(tài)信息。按照既定的收費標(biāo)準(zhǔn)，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當(dāng)然，ETC也需要對車輛進(jìn)行自動檢測和自動車輛分類。

停車場智慧停車無人值守自助停車?yán)U費是如何實現(xiàn)的？

引入差異化收費標(biāo)準(zhǔn)，即不同路段、不同時間收費有所區(qū)分，甚至支持免費停車時段和免費停車車輛，支持多樣化收費方式，前端智能采集，后端實時聯(lián)動，解決停車收費混亂，實現(xiàn)科學(xué)計費、取證、繳費結(jié)算完整有效的智能化管理。

國家推廣“醫(yī)保智能監(jiān)控”，除了大數(shù)據(jù)控費，其他還有什么手段？

“已經(jīng)用2013年下半年的數(shù)據(jù)進(jìn)行過測試，正在走招標(biāo)流程。”江蘇省常州市職工醫(yī)?；鸸芾碇行闹魅闻韨ブ?月底對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示——按照人社部的有關(guān)要求，各地人社系統(tǒng)都要進(jìn)行基本醫(yī)保醫(yī)療服務(wù)監(jiān)控和數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)建設(shè)，時限是2014年底。

這是在醫(yī)保支付方式改革漸入困境的情況下，人社系統(tǒng)控制醫(yī)保花費的又一新招。通過嵌入式的監(jiān)控軟件，實現(xiàn)對醫(yī)保支付的實時監(jiān)控，促進(jìn)診療合理化，提高基金使用效率。

這一系統(tǒng)建設(shè)，不僅將極大地提升人社系統(tǒng)對醫(yī)保的管理能力，增加其在醫(yī)保管理并軌之爭中的分量；其中所包含的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累及其標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，也將為未來醫(yī)保實現(xiàn)第三方管理打下良好的基礎(chǔ)。

不過，人社系統(tǒng)的設(shè)想還面臨醫(yī)療機構(gòu)的強大博弈。整體上處于壟斷地位的公立醫(yī)療體系不改革，醫(yī)保能夠發(fā)揮的作用必將受到限制。

技術(shù)倒逼管理

人社部籌劃建設(shè)基本醫(yī)保醫(yī)療服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)，始于2012年下半年。這一年2月，上海所爆發(fā)的“秦嶺事件”，以一種非常戲劇化的方式，展現(xiàn)了總額預(yù)付制度在實施過程中被扭曲的惡果：不分青紅皂白地頻頻推諉重癥患者。

但是醫(yī)?；鸬娜找孀浇笠娭?，又使得控費如箭在弦。彭偉中介紹，常州市城鎮(zhèn)職工醫(yī)保和城鎮(zhèn)居民醫(yī)保共有120萬參保者，醫(yī)?；鹉昀U費27億-28億元，支出在25億-26億元，非常接近當(dāng)年平衡點。而在全國其它地方，近一兩年也頻頻傳出醫(yī)?；甬?dāng)年“穿底”的消息。

2012年9月，人社部開始部署有關(guān)工作，并在2013年發(fā)文《關(guān)于印發(fā)醫(yī)療服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)方案的通知》（人社信息函［2013］26號），要求各地盡快開展工作。

而以杭州等17個試點為代表，醫(yī)療服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)采用專業(yè)軟件智能審核，不僅能夠提高處理批量，更能夠做到實時審核——全國醫(yī)保試點城市江蘇鎮(zhèn)江的社保中心副主任史曉祥告知21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，此前醫(yī)保尚未能完全做到實時監(jiān)控。

人社部此次力推的基本醫(yī)保醫(yī)療服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)，還將構(gòu)建醫(yī)保的基礎(chǔ)信息庫，覆蓋藥品、醫(yī)療機構(gòu)、醫(yī)務(wù)人員、疾病、就診結(jié)算等10類400余項指標(biāo)，為人社系統(tǒng)對醫(yī)保的精細(xì)化管理奠定了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

該系統(tǒng)還將直接惠及國家力推的大病保險工作?！按蟛”ｋU（和訊放心保）制度的設(shè)計，就需要對基本醫(yī)保的數(shù)據(jù)進(jìn)行非常細(xì)化的分段分析?！苯K省太倉市醫(yī)保結(jié)算中心主任錢瑛琦說。

博弈醫(yī)療機構(gòu)

除了前述基礎(chǔ)信息庫，擬建的基本醫(yī)保醫(yī)療服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)，另一核心內(nèi)容就是可靈活配置的監(jiān)控規(guī)則庫。人社部要求通過收集各地醫(yī)療服務(wù)監(jiān)控工作的實際經(jīng)驗、定點機構(gòu)管理辦法，整理出較為完備的監(jiān)控規(guī)則庫。

據(jù)了解，人社部整理出的監(jiān)控規(guī)則包括針對頻繁就醫(yī)、超高費用、超量用藥、過度診療、重復(fù)診療、不合理用藥、不合理入院、冒名就醫(yī)、虛假就醫(yī)、分解住院等類別的監(jiān)控規(guī)則241條，分析規(guī)則294條。

但各地對此會有因地制宜的增刪。比如江蘇省人社系統(tǒng)就把相關(guān)規(guī)則精簡為64條，又在“其它違規(guī)行為”中分別列出空掛號次數(shù)過多、本院職工就診累計次數(shù)過多、資質(zhì)不符的醫(yī)師提供門診大病服務(wù)等非常細(xì)化的監(jiān)控規(guī)則。

除了項目的增減，人社部設(shè)想的這套系統(tǒng)還能實現(xiàn)監(jiān)控規(guī)則的靈活定義，支持監(jiān)控對象、業(yè)務(wù)場景、時間周期、閾值、醫(yī)療類別、險種類型、醫(yī)院等級、疾病分類等多項參數(shù)設(shè)置，以適應(yīng)各地實際情況。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解，有的省會統(tǒng)一開發(fā)規(guī)則庫，有的地方則將招標(biāo)權(quán)下放到地方，由政府部門負(fù)責(zé)采購商業(yè)化的嵌入式監(jiān)控軟件。無論哪一種形式，相應(yīng)的監(jiān)控規(guī)則都被人社系統(tǒng)的醫(yī)保經(jīng)辦人員視為得力助手。

但外界對此的看法不盡一致?！熬徒K一個省，從北到南的用藥習(xí)慣都不同?！苯K省醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會的負(fù)責(zé)人表示，規(guī)則利用得不好，要么容易引發(fā)糾紛，要么會加大醫(yī)保中心的人工復(fù)核工作量。

而三甲醫(yī)院的人士對于這一新的系統(tǒng)更持保留態(tài)度?！八畲蟮耐亓υ谟冢行┣度胧杰浖軌蜃龅綄Σ缓弦?guī)費用直接扣款不予支付，但醫(yī)保收入只占我們醫(yī)院收入的一半還不到?！鄙虾Ｄ橙揍t(yī)院的院方人士說。

長期研究醫(yī)保改革的上海社科院研究員胡蘇云認(rèn)為，目前在與公立醫(yī)院的博弈中，醫(yī)保并不占優(yōu)勢，這不僅體現(xiàn)在經(jīng)費來源上，更體現(xiàn)在人力資源匹配的懸殊性上，即使有技術(shù)手段監(jiān)控來及時發(fā)現(xiàn)某些問題，但發(fā)現(xiàn)后及時處置的方法、手段和力量都是目前人社部門不堪承擔(dān)的重負(fù)。因此支付方式改革要彰顯其作用，需要公立醫(yī)院自身的改革來配合，也需要人社部門走出目前監(jiān)管執(zhí)行力量薄弱的困境，其中涉及醫(yī)保管理事務(wù)社會化委托的問題

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