每次看到世界五百強名單上，兩個石油公司名列前茅屹立不倒，就想開個加油站，也感受一下一夜暴富的感覺。那么加油站真的特別賺錢嗎？

2010年以來，中國汽車的保有量從7000萬增加到了兩個億，但是加油站的數(shù)量卻只從95000增加到了97000，每次去加油站都要排長隊，為什么沒有人多開幾個呢？

我們拿兩大石油公司旗下的加油站來說，首先加油站的投資成本大，光建起一個加油站根據(jù)規(guī)模大小就需要100到200萬人民幣，而需要采購的硬件比如說儲油罐、加油機等等也需要100到200萬。

最貴的其實是土地成本，眾所周知，現(xiàn)在土地供應(yīng)很緊張，地價也在不斷攀升，2016年一塊商業(yè)用地的轉(zhuǎn)讓價是7000元每平方米，一個加油站大概一千平方米，光土地這塊投入的成本就讓一般人望而卻步了，而且就算是開在國道、縣道等偏僻的地方，地成本也要占據(jù)總成本的50%以上。

就算是不差錢，加油站也不是有錢就能開的，關(guān)鍵是要拿到建站指標(biāo)，因為當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門嚴(yán)格控制加油站數(shù)量，所以指標(biāo)特別難拿，雖然開加油站的過程困難重重，但是只要開起來那就是細(xì)水長流的盈利了。

因為業(yè)內(nèi)人士透露今年來加油站的毛利率基本就維持在20%以上，最高的時候曾經(jīng)接近40%這個利率，可是跟房地產(chǎn)和金融行業(yè)持平的，所以國道旁的私人加油站盡管油價很低，但利潤依然很可觀。