摘自《汽車自駕游》雜志2021年5月刊

撰文_唯一，攝影_游俠

在西藏那些塵封的北方之路里，由后藏翻越地獄般的昆侖山，進(jìn)入繁華的塔里木綠洲的克里雅古道，就是莽莽昆侖山中最為隱匿的昆侖秘道。

基礎(chǔ)信息

里程：450 公里（普魯村—界山達(dá)坂）

海拔：2600 米—5413 米

歷史：吐蕃王朝時期開通

位置：新疆和田縣與西藏交界處

克里雅古道

在新疆于田縣境內(nèi)，有一條發(fā)源于昆侖山中段流入塔克拉瑪干沙漠的河流克里雅河，沿河而上翻越克里雅山口可達(dá)藏北羌塘，自古以來就是溝通新疆和西藏兩地的要道。由于這條古道路經(jīng)青藏高原和羌塘無人區(qū)，平均海拔5000 米以上，加之險(xiǎn)峻的高山峽谷和復(fù)雜的氣候條件，使得19 世紀(jì)以來，許多試圖通過這條古道英雄們，大多無功而返，甚至付出了生命的代價。

路線特點(diǎn)

因?yàn)?19 國道的建成，此古道早已廢棄，如今僅有斷續(xù)的礦區(qū)簡易砂石便道。全程大部分都為藏北無人區(qū)以及昆侖山谷地，南段甚至只有車轍路或根本無路。

從新疆于田縣的普魯村出發(fā)，經(jīng)過阿拉叫依山口便進(jìn)入了克里雅山谷。1950 年，為了解放西藏，新疆軍區(qū)獨(dú)立騎兵師進(jìn)藏先遣連就是在普魯村召開誓師大會后，牽著馬和駱駝，英勇地踏上克里雅古道，挺進(jìn)西藏阿里地區(qū)的。

普魯村以南6 公里處，有一處古驛站遺址，據(jù)說是通往西藏古驛道的起點(diǎn)，只是建造年代已經(jīng)不可考，但至少說明了穿越昆侖天澗的交通往來已久。

離開普魯村后，首先進(jìn)入的是昆侖山脈的淺山區(qū)地帶，一路沿著普魯河谷前行，其間需要不斷地來回渡河，不斷盤旋爬山，隨著山勢海拔急劇爬升。通過了阿拉叫依山口，道路在狹窄的河谷中上下起伏盤旋，但基本還是有路基的盤山路，只是山體極度破碎，滾石滑坡不可避免，這條路的兇險(xiǎn)，令人不寒而栗，不知道幾千年來古人依靠騾馬是如何實(shí)現(xiàn)穿越的？

翻越海拔5100 米的當(dāng)?shù)厝朔Q為絕望達(dá)坂的山口，進(jìn)入了克里雅河上游的一條支流，維吾爾語叫“白水河”。道路沿著白水河蜿蜒而行，因?yàn)橐獙掖未┰胶铀?，即使是在夏初也會遇到冰封的河面，對行車造成一定的困難。沿著這條河谷向南走，翻越阿特塔木達(dá)坂和“紅土達(dá)坂”后便進(jìn)入克里雅河谷。沿著鋪滿鵝卵石的河道，攀上克里雅山口，便完成了古道的穿越。

克里雅山口下便是一望無垠的西藏羌塘草原，大量的藏羚羊、藏野驢在荒原上奔跑，成群結(jié)隊(duì)的野牦牛在山坡游蕩，這片遼闊如天空般的土地如今已是野生動物的天堂，千百年之后，這里回歸了它應(yīng)有的安詳寧靜。

行車路線

于田縣（普魯村）—硫磺達(dá)坂—阿什庫勒火山群—克里雅山口—界山達(dá)坂 （全程約450公里）

貼士

穿越昆侖山海拔落差極大，昆侖山南為羌塘無人區(qū)，海拔較高，要謹(jǐn)防高反。穿越昆侖山脈的全程基本都在峽谷內(nèi)和河谷河道里，因此雨季謹(jǐn)慎前往，不但河道無法逾越還有洪水爆發(fā)的危險(xiǎn)。要特別小心河道的石頭，避免劃傷輪胎造成爆胎。最好兩車以上結(jié)隊(duì)同行以便相互救援。車隊(duì)須配備衛(wèi)星電話、GPS導(dǎo)航設(shè)備、手臺或車臺、脫困裝備以及備用油料。個人裝備須準(zhǔn)備防水及保暖衣物以及露營用品。

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