東風日產(chǎn)官方網(wǎng)站

1.官網(wǎng)：https://www.dongfeng-nissan.com.cn/

2.是東風汽車集團有限公司旗下重要的乘用車事業(yè)板塊，是涵蓋企劃、研發(fā)、采購、制造、銷售、服務業(yè)務的全價值鏈汽車企業(yè)，旗下運營日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個品牌。

3.東風日產(chǎn)扎根花都，面向全國，目前已形成花都、襄陽、鄭州、大連和常州縱貫南北、各有側重的戰(zhàn)略布局，整車年生產(chǎn)能力達136萬輛，發(fā)動機年生產(chǎn)能力達134萬臺。在產(chǎn)品線上，東風日產(chǎn)致力于以最先進的人性化技術為消費者提供高品質的產(chǎn)品，其中，日產(chǎn)品牌旗下?lián)碛衑-POWER、第七代天籟、第十四代軒逸、全新一代奇駿、勁客、逍客、途達、樓蘭、騏達等暢銷車型。啟辰品牌旗下?lián)碛袉⒊酱骎、啟辰星 、T90、T60、D60、D60 PLUS、e30、D60 EV、T60 EV等車型。英菲尼迪品牌旗下?lián)碛蠶X60、QX50、Q50L等車型。

東風公司法務共享有沒有未位淘汰制

關于東風公司法務共享的職位淘汰制度，根據(jù)東風公司法務部門的官方網(wǎng)站和其他公開渠道所提供的信息，并沒有明確的表述。因此，我無法對其具體情況進行回答。

但是，根據(jù)普遍的人力資源管理實踐，不同公司和部門在制定和實施員工淘汰制度時可能具有的差異性，以及個人在參與這一制度時可能面臨的風險以及應對方式，可能存在一定的普遍性。因此，如果您對個人在職場中可能遇到的職位保障和淘汰風險等問題感到關注，您可以先了解和了解相關法律法規(guī)和政策文件，并在了解組織內(nèi)部制度的基礎上，與相關人員尋求咨詢和建議，以更好地應對潛在的風險和挑戰(zhàn)。

未淘汰制 原因是，根據(jù)公開的信息和新聞報道，東風公司法務部門一直在推行法務共享模式，這種模式旨在降低成本、提高效率。
而未位淘汰制通常是指較為嚴厲的管理制度，對于員工來說不利于職業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定性。
因此，東風公司未必采用這種制度。
進一步延伸，法務共享作為一種新興的管理模式，在很多企業(yè)和機構中都已經(jīng)被應用。
這種模式可以讓不同部門之間共享相同的法務資源和職能，避免資源浪費和職能重疊。
如果能夠合理地實施法務共享，可以提高整個企業(yè)的效率和運作質量。

東風公司法務共享沒有末位淘汰制。因為這個末位淘汰制是不合法的，只能是員工存在過失才可以辭退的，不然就是違規(guī)解除勞動合同。

《中華人民共和國勞動合同法》

第三十九條 勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同：

（一）在試用期間被證明不符合錄用條件的；

（二）嚴重違反用人單位的規(guī)章制度的；

（三）嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的；

（四）勞動者同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經(jīng)用人單位提出，拒不改正的；

（五）因本法第二十六條第一款第一項規(guī)定的情形致使勞動合同無效的；（六）被依法追究刑事責任的。

擴展資料

違規(guī)解除勞動合同需要支付雙倍賠償金：

《中華人民共和國勞動合同法》

第四十七條 經(jīng)濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資的標準向勞動者支付。六個月以上不滿一年的，按一年計算；不滿六個月的，向勞動者支付半個月工資的經(jīng)濟補償。

勞動者月工資高于用人單位所在直轄市、設區(qū)的市級人民政府公布的本地區(qū)上年度職工月平均工資三倍的，向其支付經(jīng)濟補償?shù)臉藴拾绰毠ぴ缕骄べY三倍的數(shù)額支付，向其支付經(jīng)濟補償?shù)哪晗拮罡卟怀^十二年。

本條所稱月工資是指勞動者在勞動合同解除或者終止前十二個月的平均工資。

第八十七條 用人單位違反本法規(guī)定解除或者終止勞動合同的，應當依照本法第四十七條規(guī)定的經(jīng)濟補償標準的二倍向勞動者支付賠償金。