交通工具對(duì)于大家一定不陌生，它是提高我們生活節(jié)奏的重要物品，交通工具越豐富，我們的選擇性也會(huì)越大，由于我國(guó)的人口基礎(chǔ)比較大，老百姓的經(jīng)濟(jì)水平也越來(lái)越好，我國(guó)應(yīng)該是交通工具最豐富的國(guó)家，無(wú)論是在公共交通還是私人交通工具上，基本上網(wǎng)羅全球的所有類型的交通工具。

眾所周知，現(xiàn)代的交通工具大部分都在近百年所發(fā)明，而這些交通工具基本上都是集中發(fā)明于歐美等地，但是，有的交通工具發(fā)明于國(guó)外，但是真正“騰飛”于中國(guó)，其中電動(dòng)車就是一個(gè)典型，無(wú)論是電動(dòng)汽車，還是兩輪電動(dòng)車、三輪電動(dòng)車，我國(guó)都是保有量、生產(chǎn)、銷售的最大國(guó)。

尤其是其中的兩輪電動(dòng)車，由于我國(guó)考慮到摩托車具有污染、浪費(fèi)資源的原因，我國(guó)并沒有像國(guó)外一樣，采取四輪的汽車＋兩輪的摩托車的組合，而是對(duì)于摩托車在30年前就提出了限制，讓摩托車在我國(guó)發(fā)展受阻，目前，我國(guó)在私人交通工具上采取的四輪的汽車＋兩輪的電動(dòng)車組合，為老百姓解決長(zhǎng)途、短途的出行問(wèn)題。

受到重視的兩輪電動(dòng)車，經(jīng)歷了十幾年的快速發(fā)展和普及，如今已經(jīng)形成了接近萬(wàn)億的市場(chǎng)規(guī)模，而電動(dòng)車的累計(jì)保有量達(dá)到了3.7億輛左右，而年銷量也有了3000萬(wàn)輛的銷售市場(chǎng)，而有著如此大的規(guī)模，自然吸引了不少企業(yè)從事電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域。

從目前來(lái)看，雖然我國(guó)的電動(dòng)車還沒有形成足夠“壟斷”的品牌，但是，已經(jīng)有數(shù)十家知名品牌，從事電動(dòng)車領(lǐng)域，并且還吸引了小米、哈啰、五菱、天貓、京東等多個(gè)其他領(lǐng)域的企業(yè)，跨領(lǐng)域從事電動(dòng)車的生產(chǎn)和銷售，要從偌大并且未來(lái)或許更大的電動(dòng)車領(lǐng)域分到“一杯羹”。

而電動(dòng)車品牌越多，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)選擇越多，但選擇太多，反而也是一種“費(fèi)腦”的事情，不知道如何下手，如果消費(fèi)者專注于智能電動(dòng)車和中高端電動(dòng)車，就會(huì)有一些特定的電動(dòng)車品牌，比如九號(hào)、小牛、速珂等專注于智能、續(xù)航的電動(dòng)車，可以選擇的范圍比較窄，更容易選擇，但是，如果消費(fèi)者只想選擇代步電動(dòng)車，那么，傳統(tǒng)電動(dòng)車就更加合適，而在傳統(tǒng)電動(dòng)車中，知名度比較高的就包括了愛瑪、雅迪、臺(tái)鈴，那么，這3個(gè)電動(dòng)車品牌，選哪一個(gè)會(huì)更好，近期，電動(dòng)車“質(zhì)量排行榜”出爐，可以給您帶來(lái)參考。

榜單第一位：臺(tái)鈴電動(dòng)車，傳統(tǒng)電動(dòng)車的代表之一，專注于平價(jià)款的代步電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售，價(jià)格大多為2000元到4000元之間，雖然是價(jià)格親民，但臺(tái)鈴更注重產(chǎn)品研發(fā)，所以在行內(nèi)外，臺(tái)鈴的技術(shù)和質(zhì)量都是得到認(rèn)可，所以，才成為電動(dòng)車“質(zhì)量排行榜”的第一位，在價(jià)格和質(zhì)量方面，還是具有一定的優(yōu)勢(shì)。

榜單第二位：愛瑪電動(dòng)車，愛瑪電動(dòng)車也是專注親民價(jià)格的代步電動(dòng)車，主推車型價(jià)格在1500元到4000元之間，而愛瑪電動(dòng)車有個(gè)對(duì)于車主友好的特點(diǎn)，就是售后方便，愛瑪電動(dòng)車在我國(guó)有上萬(wàn)家門店，尤其在江蘇、河南、山東門店都達(dá)到千家以上，為購(gòu)車用戶提供了很好的售后服務(wù)。

榜單第三位：雅迪電動(dòng)車，很多人第一次看到電動(dòng)車廣告，或許就來(lái)自于雅迪，作為這3個(gè)電動(dòng)車品牌成立時(shí)間最長(zhǎng)的企業(yè)，在營(yíng)銷廣告上也是一把好手，當(dāng)然，產(chǎn)品想要持續(xù)的發(fā)展，還是要本身質(zhì)量過(guò)硬，雅迪經(jīng)歷了二十多年的發(fā)展，能夠成為主流的電動(dòng)車品牌之一，它的質(zhì)量還是值得信賴，尤其是雅迪電動(dòng)車的耐用性，是廣受認(rèn)可。

當(dāng)然，選擇一款電動(dòng)車，除了質(zhì)量之外，其他方面也可以在參考范圍之內(nèi)，那么，除了以上的“質(zhì)量排行榜”對(duì)三個(gè)電動(dòng)車品牌的排序之外，小行家在為大家介紹，愛瑪、雅迪、臺(tái)鈴在多個(gè)方面的對(duì)比；

品牌成立時(shí)間的對(duì)比：通常來(lái)說(shuō)，成立時(shí)間越久的品牌，沒有在迭代更新中所淘汰，一般在技術(shù)和品質(zhì)上越能得到認(rèn)可，從成立時(shí)間來(lái)看，雅迪＞愛瑪＞臺(tái)鈴，分別為1997年、1999年、2004年。

科研投入的對(duì)比：對(duì)于產(chǎn)品的研發(fā)，是一個(gè)品牌的核心，據(jù)了解，臺(tái)鈴擁有6個(gè)研發(fā)生產(chǎn)基地，雅迪擁有9大研發(fā)生產(chǎn)基地和1個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，愛瑪也擁有6大研發(fā)生產(chǎn)基地。

電機(jī)技術(shù)的對(duì)比：電機(jī)是驅(qū)動(dòng)型交通工具最核心的零部件之一，愛瑪?shù)碾姍C(jī)是采購(gòu)于國(guó)際知名動(dòng)力技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商德國(guó)博世，雅迪的電機(jī)屬于自己研發(fā)的GTR寬頻電機(jī)，臺(tái)鈴的電機(jī)是自己打造的云動(dòng)力，從電機(jī)來(lái)看，愛瑪?shù)碾姍C(jī)表現(xiàn)會(huì)更好。

市場(chǎng)銷量的對(duì)比：銷量其實(shí)對(duì)于選擇一個(gè)品牌有著很好的參考作用，雖然網(wǎng)上對(duì)于3個(gè)品牌的銷量統(tǒng)計(jì)不一致，但小行家查閱了多篇相關(guān)資料，其中從幾個(gè)數(shù)據(jù)可以看到銷量的區(qū)別，根據(jù)數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2020年6月，愛瑪全球累計(jì)銷量為4100萬(wàn)，截止2019年數(shù)據(jù)，雅迪電動(dòng)車全球用戶超3600萬(wàn)，2020年銷量是千萬(wàn)級(jí)別，而臺(tái)鈴電動(dòng)車在銷量上，只有年產(chǎn)量達(dá)600萬(wàn)輛，2020年銷量目標(biāo)500萬(wàn)作參考，相對(duì)來(lái)說(shuō)，臺(tái)鈴在銷量上并沒有雅迪和愛瑪表現(xiàn)優(yōu)異。

了解完以上信息，相信大家對(duì)于愛瑪、雅迪、臺(tái)鈴選哪個(gè)好？有了自己心中的答案，當(dāng)，以上只是各個(gè)品牌的區(qū)別，而每個(gè)品牌還存在多款車型，而每個(gè)車型因?yàn)樘攸c(diǎn)不一樣，所以優(yōu)勢(shì)也有很大的差別，具體的還是要根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行甄選，不過(guò)，可以明確的是，現(xiàn)在各個(gè)品牌，如果配置相同，價(jià)格基本上相當(dāng)，不存在“撿漏”的可能，所以，具體選擇哪種車，還是需要看自己的實(shí)際需求以及車輛的外觀設(shè)計(jì)是否打動(dòng)自己。

那么，愛瑪、雅迪、臺(tái)鈴這3個(gè)電動(dòng)車品牌，您會(huì)選擇哪一個(gè)呢？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車小行家，每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。