黃渤

幾天前你在流亭機場發(fā)的微博

我們都看到了

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這幾年，從《我和我的祖國》到《我和我的家鄉(xiāng)》，你一直在以你的方式講述著中國故事。再過幾個小時，流亭機場就要光榮退役了，在此之前，我們想以另一種方式講講你的家鄉(xiāng)和我們的祖國正在發(fā)生的故事。不好意思，本來想在你微博下簡單留個言的，一激動就沒lou住。

起點

青島流亭國際機場，有太多深刻的故事。如果使勁兒往前倒，得從1940年算起，當時侵華日軍在城陽流亭侵占1100畝民地，用于修建機場，1944年建成。那時的流亭機場是日軍在山東半島的重要軍事基地，承擔運輸軍隊和軍需的任務。? 1954年4月9日，新中國第一代飛行員李振寶在流亭機場上空攔截美P2V—4美偵察機時壯烈犧牲。新中國成立后，流亭機場成為我國海軍的專用機場之一。直到1982年8月5日民航青島站建站復航，才告別了青島沒有民用機場的歷史。這無疑是一個歷史的起點，但這個起點略顯局促，因為此時的流亭機場只能算臨時開航，由于機場條件限制，僅允許45噸以下的飛機起降。咱們把改革開放比喻為“春風”，是有道理和感情的。在十一屆三中全會結(jié)束后的第2078天，1984年8月30日，國務院、中央軍委批準《關(guān)于擴建青島流亭民航機場的請示報告》。要我說，這才是真正的歷史起點。因為從這兒起，流亭機場、青島乃至山東的蛻變之路正式開始。1984年、2001年、2004年，流亭機場先后經(jīng)歷了3次大規(guī)模擴建，具體過程很復雜，包括飛行區(qū)、航站區(qū)、通信、氣象、消防、供電、供水、污水污物處理等大大小小很多方面，這里不作細表，只看幾個數(shù)字↘

? 1982年，旅客吞吐量5040人次；

? 1987年，旅客吞吐量14.1萬人次；

? 1995年，旅客吞吐量突破100萬人次；

? 1999年，旅客吞吐量首次突破200萬人次，標志著機場躋身于國內(nèi)航空大港的行列；

? 2002年，旅客吞吐量突破300萬人次大關(guān)，達到322萬人次；

? 2003年旅客吞吐量達到349萬人次，在全國和華東地區(qū)分別排名第十三位和第四位；

? 2008年，航空旅客吞吐量820萬人次，航空貨郵吞吐量13.1萬噸；

? 2010年，旅客吞吐量突破1000萬人次大關(guān)，正式躋身大型空港行列；

? 2016年，旅客吞吐量突破2000萬人次，首次躋身國內(nèi)2000萬人次航空城市俱樂部。正好在這一年，全市經(jīng)濟總量突破萬億，實現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）10011.29億元，青島成為全國第12個GDP總量跨越萬億元的城市。

從1949年到2020年，青島的經(jīng)濟總量由2.87億元增至12400.56億元，比新中國成立初期增加774.7倍。從嚴重抑制到跨越式發(fā)展、從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系不全到新經(jīng)濟引領(lǐng)、從需求疲弱到協(xié)同發(fā)力，從單一所有制到多元化變革，流亭機場發(fā)揮了重要的推動作用。黃渤，我們大概能懂你對流亭機場的感情，一個滿懷夢想、不甘現(xiàn)狀的青島小伙，這里一定經(jīng)停了你許多無奈、欣喜和匆忙。聽幾位前輩說，流亭機場在擴建時也很不容易。水泥不夠用，市物資局就派專人駐水泥廠坐催貨源；電纜供應不及時，市重點工程指揮部就給沈陽電纜廠投資100萬元，幫助工廠加快生產(chǎn)；主跑道必須用硅酸鹽水泥，全市幾十家單位就把山東鋁廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)硅酸鹽水泥轉(zhuǎn)給機場工程；市政府、市重點工程指揮部把機場工程列為重中之重，專門組織班子協(xié)調(diào)火車、汽車運轉(zhuǎn)……? 流亭機場。黃渤 攝全新的跑道、停機坪、候機樓、導航臺……都在以最微觀的方式肉眼可見地講述著最宏觀的中國故事。這是大家為了夢想而拼搏的樣子，黃渤，就像當年的你一樣。

轉(zhuǎn)身

挺過2020、挺進2021，從零點開始，流亭機場將成為歷史。周杰倫有一句歌詞：“我會學著放棄你，是因為我太愛你?！绷魍C場對青島的愛是無需多言的，她當然不會放棄什么，相反，她正迎來一個氣場拉滿的轉(zhuǎn)身，這個轉(zhuǎn)身，夠一個演員揣摩一輩子。流亭機場位于青島市城陽區(qū)，機場及相關(guān)企業(yè)的搬遷會對這里的航空產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成一定影響。但，這個動作也在主城區(qū)范圍內(nèi)釋放出33平方公里的寶貴空間。多年來，流亭機場逐漸被城市各功能區(qū)包圍，城陽區(qū)建筑高度長期受到限制，周邊的交通與用地也無法實現(xiàn)有效整合，這在一定程度上阻礙著城市區(qū)域建設(shè)的有效推進。? 即將退役的流亭機場。邢志峰 攝其實從2017年開始，有關(guān)城陽區(qū)流亭街道片區(qū)的規(guī)劃信息便開始偶爾出現(xiàn)。每次一有這方面消息，都會引發(fā)公眾與媒體的廣泛關(guān)注。今年5月17日，青島市政府采購網(wǎng)發(fā)布公告，流亭機場片區(qū)控制性詳細規(guī)劃已由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院中標，按照約定，流亭機場片區(qū)控制性詳細規(guī)劃擬于2022年底完成。長達數(shù)年的準備，足見青島對這片寶藏空間的用心良苦。2021年城陽區(qū)政府工作報告中明確指出↘

要搶抓流亭機場轉(zhuǎn)場契機，做好發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃編制，找準現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)與新導入產(chǎn)業(yè)契合點，大力引進。培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)，全力建設(shè)青島城市副中心。

從一些城市的經(jīng)驗來看，機場遷移以后，有望打造千億級產(chǎn)值的CBD式新城。比如廣州白云機場遷移后，老機場片區(qū)就被打造成全新的CBD——白云新城，總部經(jīng)濟效應在廣州市內(nèi)僅次于珠江新城。根據(jù)2021年4月城陽區(qū)自然資源局發(fā)布的《流亭機場片區(qū)控制性詳細規(guī)劃項目公開招標公告》，流亭片區(qū)將建設(shè)為一個集產(chǎn)業(yè)、商務、消費、金融、交通、教育、醫(yī)療、文化、運動、景觀為一體的高端現(xiàn)代、活力時尚的“未來之城”。? 青島市城陽區(qū)街景。張曉鳴 攝城陽應該抱有足夠的信心。于內(nèi)，城陽東依嶗山、西南臨膠州灣；于外，城陽地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈、與日韓隔海相望，是青島的地理交通中心，內(nèi)聯(lián)外通的交通區(qū)位優(yōu)勢十分突出。城陽區(qū)處于青島行政中心與膠東機場的中間位置，距離膠東機場僅10公里，將對新機場所承載的人流、物流、信息流產(chǎn)生直接、強大的吸附力。一方面，依托城陽得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，可以助力“未來之城”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和對外開放，也為未來重點建設(shè)中韓國際消費中心、中日韓產(chǎn)業(yè)促進中心、中日韓展示交易中心，日韓研究院等項目提供先決條件，而各項目所帶的產(chǎn)業(yè)、研發(fā)等功能屬性，也將吸引更多企業(yè)和人才。另一方面，流亭機場片區(qū)未來的發(fā)展方向以及定位，將與青島環(huán)海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)緊密結(jié)合?！笆奈濉逼?，環(huán)海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將加快城市更新和落后產(chǎn)能退出，發(fā)展新一代信息技術(shù)、裝備制造、總部經(jīng)濟、國際商務、高端消費、場景體驗，打造新生態(tài)智創(chuàng)空間和新型智慧社區(qū)（街區(qū)），打造未來城市試驗場和青島新地標。而機場搬遷所能帶來的，正是為其打造試驗場的空間以及優(yōu)質(zhì)資源的導入?？傊?，送走了流亭機場的城陽，將迎來更多發(fā)展可能性。同時，另一枚重要的棋子正在落下。

重任

今年2月，中共中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中明確了國家綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃，青島入列全國20座國際性綜合交通樞紐城市名單。這是國家層面的重大布局，也對青島委以重任。? 交通運輸部部長李小鵬介紹國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局示意圖。趙一帆 攝如果說流亭機場與膠東機場有什么區(qū)別，一句話：這是從“城市的機場”到“機場的城市”的轉(zhuǎn)變。2016年10月，青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)（簡稱膠東臨空經(jīng)濟區(qū)）獲國家發(fā)改委、中國民航局聯(lián)合批復，成為全國首個“國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)”。相較于其他先發(fā)展起來后獲批的示范區(qū)，膠東臨空經(jīng)濟區(qū)有很多成熟經(jīng)驗可以借鑒。目前，全球臨空經(jīng)濟發(fā)展主要有四種模式：物流主導型、商務會展型、休閑旅游型、多元綜合型。據(jù)膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)管委會相關(guān)負責人介紹，經(jīng)過大量調(diào)研，膠東臨空經(jīng)濟區(qū)將全力打造以現(xiàn)代物流、航空工業(yè)、高科技制造、休閑會展等為主導產(chǎn)業(yè)的“多元綜合型”臨空經(jīng)濟。具體而言，就是“3+4+4”現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)體系↘

? 航空保障、航空物流、航空維修與制造等3大航空服務業(yè)。

? 高端制造、新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、科創(chuàng)研發(fā)等4大臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

? 會展商務、金融貿(mào)易、文化旅游、健康醫(yī)療等4大臨空現(xiàn)代服務業(yè)。

根據(jù)2019年《青島市機場建設(shè)系統(tǒng)工程綜合效益分析報告》對臨空區(qū)經(jīng)濟效益的測算，預計到2025年臨空產(chǎn)業(yè)可實現(xiàn)增加值489.01億元，到2030年可實現(xiàn)增加值635.8億元?？偼顿Y50.3億元的國網(wǎng)紫光能源科技城項目（一期）是膠東臨空經(jīng)濟區(qū)新基建的典型代表，該項目的入駐，不僅可以讓臨空經(jīng)濟區(qū)在集成電路、云計算、大數(shù)據(jù)、智慧能源、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)搶占先機，而且項目本身也是吸引芯片產(chǎn)業(yè)鏈聚集的磁石。膠東臨空經(jīng)濟區(qū)在項目招引上有著清晰的考量標準。不僅要全力引進投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)層次高、創(chuàng)新能力強、帶動能力足的大項目，還要以“畝產(chǎn)論英雄”，綜合比較項目土地利用、生態(tài)和資源消耗，以及臨空指向性、社會效益等指標，真正使技術(shù)含量高、市場前景廣、臨空關(guān)聯(lián)性強的項目入園落地?！敖ㄦ湣⒀a鏈、延鏈、強鏈”，打造匯集航空科研、航空制造、航空運營、航空維修和航空偏好型產(chǎn)業(yè)為主的千億級臨空產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前，膠東臨空經(jīng)濟區(qū)共引進項目44個，總投資468億元。其中，29個項目已經(jīng)開工，總投資達到229億元。? 即將啟用的青島膠東國際機場。李春曉 供圖說回膠東機場，這是一座實現(xiàn)了航空、高鐵、高速、地鐵等交通方式零換乘，空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐。以機場為中心，1小時內(nèi)連通青島、1.5小時通達全省、2小時通達蘇北、豫東和皖北地區(qū)。國內(nèi)航點約130個，空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋三、四線城市。國際及地區(qū)航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺地區(qū)約50個重點城市。按照青島航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，到2022年，膠東機場客貨運吞吐量將分別達到3600萬人次、32萬噸，構(gòu)建起“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局。這座地處膠州的新機場，將肩負起實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換、帶動山東半島城市群崛起、打造中國經(jīng)濟新增長極的歷史使命。? 演員黃渤在流亭機場自拍留念。黃渤，相信下次你到這座被黃海和渤海環(huán)抱的新型機場，一定還想再說點兒什么。記者 李寧 李春曉來源：青島膠東國際機場 青島機場集團 青島主城 中國民航報 民航資源網(wǎng) 半島都市報 鳳凰網(wǎng)青島 大眾網(wǎng)青島 青島市情網(wǎng)投稿郵箱：xww@zgjtb.com責編丨李寧