電動汽車充電樁行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司主要有特銳德(300001)、國電南瑞(600406)、萬馬股份(002276)、易事特(300376)、科陸電子(002121)、科士達(dá)(002518)等。

本文核心數(shù)據(jù)：電動汽車充電樁技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新進(jìn)入者、市場最高專利價值

全文統(tǒng)計口徑說明：1)搜索關(guān)鍵詞：電動汽車充電樁及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明;3)篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進(jìn)入指定國(指定期)，簡單同族申請去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計。4)統(tǒng)計截止日期：2021年8月31日。5)若有特殊統(tǒng)計口徑會在圖表下方備注。

1、全球電動汽車充電樁技術(shù)區(qū)域競爭格局

(1)技術(shù)來源國分布：中國占比最高

目前，全球電動汽車充電樁第一大技術(shù)來源國為中國，中國電動汽車充電樁專利申請量占全球電動汽車充電樁專利總申請量的73.73%;其次是美國，美國電動汽車充電樁專利申請量占全球電動汽車充電樁專利總申請量的8.38%。德國和韓國排名第三和第四，與中國專利申請量差距較大。

統(tǒng)計說明：①按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計算。如果有多個優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計算。

(2)專利申請趨勢：中國快速增長，美德韓“你追我趕”

從趨勢上看，2010-2014年，各國電動汽車充電樁專利申請數(shù)量相差不大。2015年起，中國電動汽車充電樁專利申請量開啟迅猛增長。2020年，中國電動汽車充電樁專利申請量達(dá)到7976項。

2010-2020年，美國、德國和韓國電動汽車充電樁專利申請數(shù)量交錯變化，2020年，美國、德國和韓國電動汽車充電樁專利申請數(shù)量分別為346項、261項和116項，美國處于領(lǐng)先地位。

統(tǒng)計說明：①按每件申請顯示一個公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇公開日最新的文本計算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計算。如果有多個優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計算。

(3)中國區(qū)域?qū)＠暾埛植迹?018年起廣東一直位居榜首

中國方面，廣東為中國當(dāng)前申請電動汽車充電樁專利數(shù)量最多的省份，累計當(dāng)前電動汽車充電樁專利申請數(shù)量高達(dá)6165項。江蘇、浙江和北京當(dāng)前申請電動汽車充電樁專利數(shù)量也超過兩千項。中國當(dāng)前申請省(市、自治區(qū))電動汽車充電樁專利數(shù)量排名前十的省份還有上海、安徽、河南、山東、四川和福建。

統(tǒng)計口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計。

趨勢方面，2011-2015年期間，各省市間電動汽車充電樁專利申請量差距不大，2016年起，廣東電動汽車充電樁專利申請數(shù)量一直位列第一。江蘇自2018年超越浙江后，穩(wěn)居第二。河南、山東、四川和福建在2011-2020年的電動汽車充電樁專利申請量差距不大。

統(tǒng)計口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計。

2、全球電動汽車充電樁技術(shù)申請人競爭格局

(1)專利申請人集中度：市場集中度較低，CR10波動下降

2010-2021年8月，全球電動汽車充電樁專利申請人CR10呈現(xiàn)波動下降趨勢，由2010年的20.47%波動下降至2021年8月的7.25%。整體來看，全球電動汽車充電樁專利申請人集中度較低，且集中度呈現(xiàn)下降趨勢。

統(tǒng)計口徑說明：市場集中度——CR10為申請總量排名前10位的申請人的專利申請量占該領(lǐng)域?qū)＠暾埧偭康谋壤?其中，有聯(lián)合申請時，專利數(shù)量不會被去重計算)。

(2)TOP10專利申請人

——總量及趨勢：國家電網(wǎng)奪得桂冠且始終領(lǐng)先

全球電動汽車充電樁行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人分別為國家電網(wǎng)公司、國網(wǎng)北京市電力公司、保時捷股份公司、寧波軒悅行電動汽車服務(wù)有限公司、寶馬股份公司、福特全球技術(shù)公司、重慶國翰能源發(fā)展有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、山東魯軟數(shù)字科技有限公司智慧能源分公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司。

其中，國家電網(wǎng)公司電動汽車充電樁專利申請數(shù)量最多，為1015項，是申請數(shù)量第二的國網(wǎng)北京市電力公司的5倍以上。

注：未剔除聯(lián)合申請數(shù)量。

趨勢方面，2010-2020年，國家電網(wǎng)公司始終位居首位，且電動汽車充電樁專利申請量增長速度較快;而全球前十大電動汽車充電樁專利申請人中的其他九家整體呈現(xiàn)交錯競爭趨勢。2020年，國家電網(wǎng)公司電動汽車充電樁專利申請量達(dá)到176項。

——專利技術(shù)分布：B60L53細(xì)分領(lǐng)域布局較多

目前，全球電動汽車充電樁行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人技術(shù)主要布局在B60L53細(xì)分領(lǐng)域，其中全球電動汽車充電樁專利申請量第一的國家電網(wǎng)公司在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾埩孔疃?，達(dá)到184項。

(3)市場價值最高TOP10專利的申請人：比亞迪占據(jù)兩席

全球電動汽車充電樁市場價值最高TOP10專利中，有兩席由比亞迪股份有限公司占據(jù)，兩項專利價值超過兩千萬美元。

注：最有價值的專利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專利價值的簡單同族。當(dāng)前統(tǒng)計口徑按每組簡單同族一個專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計，并選擇同族中有專利價值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

(4)專利申請新進(jìn)入者：十大新進(jìn)入者

全球新進(jìn)入者有10位，分別是東莞市趣電智能科技有限公司、國創(chuàng)移動能源創(chuàng)新中心江蘇有限公司、恒大恒馳新能源汽車研究院上海有限公司、陽光電源股份有限公司、友邦電氣平湖股份有限公司、銀隆新能源股份有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司、北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司、瀘州能源投資有限公司、南瑞集團(tuán)有限公司，其中東莞市趣電智能科技有限公司申請的電動汽車充電樁專利數(shù)量最多，為114項。

新進(jìn)入者定義：僅在過去5年內(nèi)才提交專利申請的申請人。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。