大家好，我是Z先生。很久之前寫過一偏關于直通車的全套實操思路，有好多朋友評論說看不懂，那么今天Z先生就來一篇完整的，綜合之前的帖子寫一篇直通車的綜合總結(jié)篇，內(nèi)容會涉及到直通車的基礎知識和進階實操思路。其實這篇帖子總結(jié)了好久了，就是斷斷續(xù)續(xù)有時間想著什么就寫上點什么。友情提示：內(nèi)容較長，可以先收藏后再看。

一、標準推廣：

最常用的推廣工具之一，說白了就是關鍵詞推廣，主要利用關鍵詞的出價出價和人群的溢價去合理的調(diào)整計劃的流量精準度?？煽匦源?，所有的詞和人群包括地域時間等等全部可以根據(jù)自己的意愿去調(diào)整，這樣也就造成了，調(diào)整難度要大一些，但是真正實際操作起來的朋友應該都知道，想要做好直通車，一般最終的方向還是標準計劃的關鍵詞和定向（定向現(xiàn)在沒了，下文會寫一些引力魔方的內(nèi)容來代替定向）標準推廣具體的操作這里就不說太多了，因為下文中還會有具體按標品、非標品、半標操作思路的詳解。

二、智能推廣：

懶人操作神器，智能推廣的數(shù)據(jù)出來真不一定會比標準差，Z先生自己總結(jié)的，非標品在智能推廣里面數(shù)據(jù)比較好一些，因為智能推廣雖然我們無法去設置人群，但是系統(tǒng)會根據(jù)店鋪當前和寶貝屬性的人群去投放。智能推廣里面主要投放的關鍵詞就是智能匹配，說白了，這個智能匹配和我們標準推廣的智選詞包是一回事，只不過標準計劃里面的智選詞包是受我們自己設置的人群影響，而智能計劃就是受我們看不到的系統(tǒng)人群影響了。標準計劃可以自己添加關鍵詞，很多人都會忽略，其實一般只用智能匹配的話，大部分詞也是可以匹配的到的，并且可以在報表里面去屏蔽（如下圖）,智能匹配建議一個計劃只推廣一款產(chǎn)品，因為智能的出價智能設置一個，而這個出價會影響全計劃里面的寶貝。并且一定要記住，智能匹配就是系統(tǒng)幫你操作的標準計劃，和標準計劃用同樣的位置，同樣的思維邏輯，所以會和標準計劃產(chǎn)生沖突，合理控制好流量分布就好。

三、銷量明星：

試過銷量明星的店鋪，大部分類目可以說他的點擊率都會非常高，至少是比標準計劃推廣要高的，流量小就進一步說明了展現(xiàn)小。從而可以判斷，排除自身詞的環(huán)比競爭之外，現(xiàn)在很多人已經(jīng)不習慣用銷量去排序購買商品了，Z先生現(xiàn)在也是習慣直接默認順序購買了。就目前Z先生了解的情況下，在標品的店鋪里面，銷量明星的轉(zhuǎn)化率是相對比較高的，但是在非標里面，轉(zhuǎn)化率一般情況下是比較低的。低客單價的還好一些，同樣的也是標品的銷量明顯點擊率的提升也是要比非標品明顯很多。（不要忘記半標這一說，所以不要絕對的判斷自己的寶貝是標品還是非標）這個可能就是把因為非個性化流量，和個性化流量之間的區(qū)別，雖然系統(tǒng)暫時還是給系別人群去區(qū)分了一下，但是不管如何，絕對的非標品直接去卡位即使在我們的標準計劃里面都不是太好做吧。

銷量明星里加上去的詞系統(tǒng)會顯示能有沒有資格去搶銷量排名多少的位置，點開出價如果你的出價高于系統(tǒng)系統(tǒng)給的建議出價的話就會不顯示，低于的話系統(tǒng)會提示該出多少價格可以搶到這個位置，一般按照這個出價就可以了。

銷量明星和自然銷量的排序一定會除重的，只要銷量明星的詞搶到了位置，那么你自然銷量排名就沒有了，所以各種利弊自己考慮。點擊率同樣也還是一個很大的影響因素，因為通過銷量排序的流量本身就不是很大，往往在銷量明星的位置想獲取很大的流量并不容易，所以只能通過點擊率的提升來獲取，銷量明星的點擊率比標準計劃高4-5倍都屬于正常情況。這個只是說的標品的情況，非標品在銷量明顯的數(shù)據(jù)一般是不太好的。

四、引力魔方：

引力魔方有些類似12年左右的直通車定向一樣，有個入池概念，不過在這里我們叫冷啟動，官方也是給的這種稱呼，何為冷啟動，相信也有不少人說過這點，就是一個新品剛開始的時候可能會基本沒有什么展現(xiàn)沒有什么流量，但是在我們合理出價后，在1天左右的時候，流量展現(xiàn)就會起來，這個階段就被成為冷啟動。相當于計劃給自己一個學習的階段，系統(tǒng)會慢慢逐步幫你精準流量。冷啟動的時間一般在1天左右。冷啟動其實可以分為兩個層面1系統(tǒng)開始為寶貝分配流量，2系統(tǒng)開始為寶貝精準流量。（說白了就是我們花錢讓系統(tǒng)去學習精準我們的流量）冷啟動如何做呢？首先我們要拉高出價，在我們每個引力魔方的定向里面都會有一個建議出價，我們依照系統(tǒng)給的出價去額外增加5-10%的出價，資源位的溢價可以在猜你喜歡的購中，購后，首頁這三個額外溢價10-30%（因為我自己測試的數(shù)據(jù)，基礎流量包的位置一般展現(xiàn)巨大，但是點擊率比較低，不如更好的細分到猜你喜歡這三個上，當然也是要根據(jù)情況看，）一定要廣撒網(wǎng)設置定向，（拉新關鍵詞類似于直通車定向的購物意圖，符合就加，不符合也不要盲目去加）如果點擊率不高先去調(diào)整主圖盡量拉高點擊率，不要去調(diào)整定向和資源位。一般在流量穩(wěn)定3天左右的時間如果我們其他數(shù)據(jù)不是特別好的話就可以手動去調(diào)整定向和資源位了。但是調(diào)整一定不要太過于頻繁，系統(tǒng)需要一個自己學習的過程。（不過Z先生測試的直接從定向升級過去的計劃一般都是有流量的，如果你的計劃按照自己的主觀思想設置出價/溢價，上去就有展現(xiàn)/點擊了，就可以忽略冷啟動這個說法了。）

超級推薦會受到人群的影響，這點是毋庸置疑了，如果說你店鋪前期的人群標簽比較亂的話就不要先開引力魔方，但是如果你有達摩盤的話那么你可以開著去測試下看看。且記住既然說投產(chǎn)這個數(shù)值會影響到引力魔方帶動首頁流量的話，那么就一定會講過托價這塊，其實說白了引力魔方也是低出價高溢價，低的是購物意圖和智能出價，高的是位置的溢價，因為引力魔方的位置只有三個猜你喜歡位置和一個猜你喜歡總和位置。但是位置的溢價是不能暫停的，所以說看到哪個位置好就盡量去拉高溢價順帶拖低出價（智能出價和購物意圖會互相影響，上文寫了），這樣才能使數(shù)據(jù)達到最好的程度，降低了PPC提高了轉(zhuǎn)化率，投產(chǎn)自然就上來了。

五、報表講解：（偷個懶，之前帖子有寫過）

店內(nèi)：

咱們這里先說的是店內(nèi)自己寶貝形成產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，正常來說的話現(xiàn)在直通車統(tǒng)一分為三部分，搜索、定向、銷量明星。其中搜索可以細分為標準計劃和智能計劃，這個為什么Z先生在這里要給細分一下呢，這個是因為標準和智能查看的報表和可調(diào)整的方式并不相同。銷量明星又作為一個單獨的搜索機制存在，定向又是另一回事了。

1. 累計報表：

這個基本是我們最常見的報表了，最早之前的話就只有一個直通車報表，且計劃里面是看不到很多數(shù)據(jù)的，甚至12年那會兒投產(chǎn)都是需要自己去計算的，現(xiàn)在的直通車里可以直接在計劃里面看到累計時間很長的報表，當然外部也會細分出來N個報表供我們?nèi)プ鰯?shù)據(jù)分析，那么我們就按照直通車給出來的順序去細分拆開講一下需要注意的點：

直通車基礎報表：

主要是細分出來直通車報表和定向報表，這里主要說直通車報表，因為直通車報表很多的數(shù)據(jù)都是可以直接在計劃里面看到的，所以說直通車報表所能展示出來的意義并不大，但是直通車報表比較方便的地方就是可以折線圖和分日詳情，這點非常重要，我們正常在計劃單元里面如果直接想看數(shù)據(jù)的話，需要挨天去點擊看一下，但是太麻煩，而且這么長的數(shù)據(jù)，誰也不可能一周之內(nèi)的都計算的很清楚，所以報表里面就延伸出來了，折線圖。

舉個例子：如果計劃投產(chǎn)突然掉了，那么就可以去報表里面看，是PPC高了，還是轉(zhuǎn)化率掉了，如果是轉(zhuǎn)化率掉了，那么就可以細分到計劃里面去看關鍵詞，先看關鍵詞的流量結(jié)構(gòu)是否有變化，如果沒有變化的情況下，找出來點擊量最大的關鍵詞，去看分日詳情，觀察這個計劃長期的每天的數(shù)據(jù)，以及長期數(shù)據(jù)的總和，從來總和判斷是否保留這個關鍵詞（當然前提要考慮到人群的影響因素）

說幾個新手朋友可能不知道的點。

1報表里有兩個時間，其中轉(zhuǎn)化周期時間并不是選擇的時間段，而是比如說我今天通過直通車點進來了，我沒有買，我收藏了，3天之內(nèi)我通過收藏又購買了產(chǎn)品，那么這筆轉(zhuǎn)化不會算到1轉(zhuǎn)化里面，就計算到3天轉(zhuǎn)化里面，7天，15天等以此類推。

2.我們已經(jīng)刪除掉的關鍵詞，創(chuàng)意，推廣單元等數(shù)據(jù)，在計劃里面看不到了，但是在報表里依然可以看得到，除了出價不顯示外，其余數(shù)據(jù)正常顯示。

3每個相應的關鍵詞，推廣單元，創(chuàng)意，計劃，地域等，都有分日詳情的趨勢圖。

4地域報表只能看到地級市。

定向報表：這個其實單獨說沒有什么意義，定向?qū)氊惱锩娴臄?shù)據(jù)基本都直通車報表里面全都有，之所以單獨出定向報表是因為有部分是會吧定向和關鍵詞混在一個計劃里面開，這樣定向的數(shù)據(jù)就不準了，但是一般人都會分計劃單獨開定向，那么參考的意義就不大了。那么說了這么多，我們報表存在的意義是什么呢，首先就是上文說的，計劃刪除掉的數(shù)據(jù)，在報表里還能找的到，其次就是分日詳情的作用比在計劃里面用起來方便太多。

舉個例子：一個詞的點擊量今天突然變的很大，但是點擊率較低，那么這個時候我們就可以去報表里面挨天觀察他的數(shù)據(jù)反饋是怎么樣的。直通車基礎報表可以產(chǎn)生的小報表眾多，只要你有需求，這里都可以完完整整給你展現(xiàn)出來，因為太多的小報表這里不能一一舉例所以最好的學習方法還是多去點點看看。

轉(zhuǎn)化解讀報告：

智能推廣報告，看名字也都知道這個是專門看智能推廣數(shù)據(jù)的報表，其實智能推廣的數(shù)據(jù)在基礎報表里面也可以看得到，那么系統(tǒng)為什么單獨搞出來這么一個智能推廣報告呢，做過智能推廣的人都知道，可以自己加詞，但是大部分的詞其實都是系統(tǒng)自動給統(tǒng)計出來的，所以很多詞可控性非常小，但是我們在這個報告里面可以看到系統(tǒng)給我們匹配的大部分的詞是什么，并且可以屏蔽掉反饋較差的詞。進一步說，如果智能推廣計劃作為測試的存在，后期新建標準計劃也可以把智能計劃里面的詞直接導出來。

流量智選報告，其實這個和智能推廣有些類似，只不過我們的可控性比較差，這個是存在于我們標準計劃里面的流量智選的功能，（直白點的意思就是，系統(tǒng)會自動幫你添加你沒有添加且比較符合寶貝的關鍵詞，但是不會顯示在關鍵詞列表里）這個功能有的計劃反饋真的是不錯的。

在流量智選報告里面，首先我們可以看到一部分我們數(shù)據(jù)量較大的詞，如果有哪些詞你感覺并不太好你可以選擇屏蔽他，或者可以選擇調(diào)整匹配如下圖。（他和智能推廣的區(qū)別就是，智能推廣是系統(tǒng)自定義存在人群，智能推廣是符合我們標準計劃自己設定的人群）

2.實時報表：

首先最重要的就是店鋪實時報表，進入方法如下圖，可以再首頁直接點擊，也可以在報表里再次進行點擊。

實時報表里面最重要的一部分就是對比實時動態(tài)，我的計劃或者說我的單品在實時的數(shù)據(jù)時候和昨天同一時間段是下滑還是上升，或者說我店鋪數(shù)據(jù)量較大時，一天做過幾次調(diào)整，我要確定我計劃時段性的數(shù)據(jù)是否上升，

舉個例子:計劃點擊率太低了，我從廣泛匹配調(diào)整到精準匹配，那么我就先參考展現(xiàn)量數(shù)據(jù)是否足夠，如果足夠的話，我再參考點擊率是否實時上升，這樣就可以加快我們測試的腳步。換個角度想，如果沒有這個功能的話，如果調(diào)整匹配時段為下午，上午已經(jīng)跑了很大量的數(shù)據(jù)了，那么參考起來就會很麻煩了，估計只能等第二天看新的數(shù)據(jù)。（PS：參考點擊率要以展現(xiàn)量為基數(shù)，參考轉(zhuǎn)化率要以點擊量為基數(shù)）查看實時真實進店關鍵詞的方法（廣泛匹配下）

六、功能工具：

1. 流量解析：（當然競爭分析里也是大盤的數(shù)據(jù)，但是其實參考的意義并不是特別大，行業(yè)數(shù)據(jù)在流量解析里都可以看得到，競爭分析相當于是以整個賬戶的數(shù)據(jù)和類目里其他店鋪去對比，因為今天講的是精細化，所以就不去講太泛的東西，有參考價值，但是不算很大，有興趣的朋友可以去看看，一眼就看明白的東西，Z先生就不講了。）流量解析現(xiàn)在是新版，老版的我們就不說了，畢竟以后店鋪慢慢會都更新成新版的。市場趨勢，和之前老版的流量解析改變不算太大，大盤的數(shù)據(jù)可以和自己店鋪的數(shù)據(jù)對比，包括展現(xiàn)、點擊、點擊率、轉(zhuǎn)化率、競爭、均價。（如果是查你自己計劃里沒有使用的詞話是看不到的。）再往下面系統(tǒng)會有些相關性的詞推薦，這些就不用Z先生多少講了，一看應該就懂。（這里看到的數(shù)據(jù)都是PC+無線端的）舉個例子：如果一個詞一直展現(xiàn)量都很大，突然有一天變小了，在出價人群溢價時間地域都沒有變動的情況下，建議這個時候也不要隨意去做調(diào)整，可以等到第二天的時候看看大盤是不是有變動。（其他數(shù)據(jù)也是同樣的道理）人群畫像分析這個是最新出，這個功能主要就是展現(xiàn)關鍵和行業(yè)的人群是如何的，人群標簽多重要這個就不用多說了吧？直通車的人群是完全可以直接影響到寶貝人群標簽的，所以這個東西是重中之重，但是有的時候行業(yè)和你的寶貝會有細微的差異，所以用到這塊的時候，最好還是再結(jié)合自己店鋪的實際情況去做一個分析。下面還有一些系統(tǒng)建議你可以組合的人群，如果是沒有測試過的話，可以低溢價去測試一下。（單個詞和整個行業(yè)的人群數(shù)據(jù)對比。）競爭流量透視，單個詞地域各方面的數(shù)據(jù)對比，很多朋友在做計劃的時候選擇幾個很少的詞去卡地域，基本都是從這里選的，但是Z先生很少這么做，卡地域都是為了點擊率，行業(yè)的點擊率有的時候不那么準確。設備分布，算是一個比較重要的點，因為我們查看行業(yè)的PPC，行業(yè)的點擊率，都只能通過這里去判斷（選取3.4個左右的類目展現(xiàn)大，符合寶貝的詞加起來算出的平均數(shù)。）搜索時段的分布，其實意義并不是很大，因為大部分詞的時間搜索都是這樣，當然如果你計劃出現(xiàn)問題，比如上午展現(xiàn)小，晚上展現(xiàn)大等等，先不要急著盲目去調(diào)整時間折扣，可以先看看大盤數(shù)據(jù)再做決定，如果是大盤本身就是上午小，你拉高時間折扣只能是一味的提高了PPC反而對計劃提升流量幫助并不大。

2搶位助手：搶位助手算是比較實用的一個工具了，好多人不敢用，覺得太貴了，其實不然，搶位助手系統(tǒng)只會根據(jù)你店鋪設置的一個溢價的比例去提升關鍵詞你想要的位置而已，搶不到的話可以設置一個保障位置排名，并且系統(tǒng)后臺是可以看到搶位的成功率和實時位置排名的，大家都知道標品的位置影響因素特別大，前三和首條的點擊率可能都會差到1倍以上，所以說，如果你店鋪需求大流量的時候，你在點開關鍵詞出價系統(tǒng)給的建議出價的位置其實是不準的，這個不會計算到人群溢價的競爭，實時盯著看反饋又太麻煩，所以搶位助手其實是一個得力的助手。（一般使用搶位助手的話，可能會導致后期的托價幅度會很小。）

七、品類差異：

標品：就是有明確明確型號規(guī)格的寶貝，比如： 手機 電腦 平板 等等功能外觀完全相同或者相似、大部分買家翻頁的習慣很少、部分標品部分類目的直通車PPC會很高、標品類目一般轉(zhuǎn)化率會比較高，因為功能型號相似或相同所以一般點擊后購買的概率很大、標品一般情況下關鍵詞和搜索的詞都會比較少、標品的售價影響很大，因為產(chǎn)品相似或相同，只要評價銷量不會太差都會選擇便宜的買、標品的存貨時期很長，部分類目除外 。例如手機原裝后蓋，這個就算標品，因為這類的產(chǎn)品牽扯到型號，如果我們直接用廣泛匹配的話，系統(tǒng)的進店詞會比較亂，這樣就會導致我們的點擊率和轉(zhuǎn)化率都會太低。

一般情況下的標品，我們通過精準匹配卡位即可或得較高的點擊率，（人群弱化溢價為5-10%）這里Z先生啰嗦幾句需要注意的點。

方法一：

1選詞只要二級搜索較高的長尾詞，并且精準匹配卡位。

2人群溢價5-10%即可（前期可以不投放，但是人群一定要設置好，自定義人群要根據(jù)覆蓋人數(shù)選擇2級或者3級）

3時間折扣0-9不投放 9-24點100%，調(diào)整卡位的時間 9-11 ，13-16。（這個是因為，我們的時間折扣在100，我們盡量選擇高峰時段去調(diào)整位置，這樣才能確保位置的準確性）

4同樣需要測圖，不要以為只精準卡位就可以了，我們這樣做只是為了獲取更高的點擊率。

5日限額選擇標準投放，并且按階段性螺旋日限額。

因為現(xiàn)在系統(tǒng)改版了，點擊率會參考到時間性，最早Z先生寫的帖子是第一天可以先廣泛匹配一直到第三天再去調(diào)整精準，是為了點擊率的螺旋，現(xiàn)在如果你確定你的寶貝是絕對的標品的情況下就直接精準匹配去操作就可以了。日限額螺旋3-7天左右，控制好點擊率，如果點擊率超高3天左右分值一樣可以起來，如果點擊率高于行業(yè)一點，那么長期的數(shù)據(jù)也可以上分，只不過周期可能要長一些了。刪減流量較為簡單，因為本身計劃就是卡位低溢價的，所以主要的影響因素都在關鍵詞上，可以先刪減好關鍵詞，不參考人群的影響因素，（如果關鍵詞數(shù)據(jù)刪減量較大，人群的數(shù)據(jù)在計算刪減完關鍵詞之后的數(shù)據(jù)才可以）。

方如果你所做的類目就像上文講的有固定型號的產(chǎn)品的時候，一般來說就是必須要精準匹配了。但是如果你所做的產(chǎn)品有一定的差異化，比如臨時車停牌，門碗貼，又或者蛋黃酥之類的糕點，這類的產(chǎn)品有差異化但是很小，但是沒有具體型號，那么我們就可以廣泛匹配去測試一下流量的情況。

方法二：

1日限額標準投放，條件允許的情況下可以遞增螺旋日限額。

2選詞符合的精準的有展現(xiàn)的二級長尾詞。

3人群根據(jù)店鋪或者行業(yè)篩選出來，以二級篩選為主，符合的大詞也可以加。

4時間折扣一般0-9點不投放，其余時間100%折扣，后續(xù)可以根據(jù)實際情況調(diào)整。因為我們做的不是卡位，所以沒必要一直固定時間折扣，后續(xù)可以根據(jù)轉(zhuǎn)化率和點擊率的情況調(diào)整。

5地域根據(jù)自己實際情況，運費競爭等地域選擇即可，前期沒有必要直接按行業(yè)數(shù)據(jù)篩選，后期根據(jù)直通車真實成交數(shù)據(jù)看報表去篩選，或者根據(jù)自己店鋪的實際情況篩選。

6投放平臺只投放站內(nèi)搜索。其余不投放。

7創(chuàng)意最少2張圖去測試，咱所講的類目一般建議還是多準備幾張圖。標題盡量滿足相關性即可，沒有必要一樣，因為打開了智能創(chuàng)意，展示的標題就不是我們所設置的創(chuàng)意標題了。

計劃設置好以后我們要觀察計劃的實時真實進店流量情況，可能有些朋友還不知道怎么查看真實的進店詞，因為直通車后臺顯示的實時進店關鍵詞只顯示我們所設置的詞，但是由于是廣泛匹配的情況，可能進店的詞會稍微亂了一點。這個時候我們就可以先看實時報表里的真實進店詞的時間和地域去對比生意參謀的真實進店詞的時間和地域，從而得出我們的進店詞是否精準。

第一天:關鍵詞出價位置在16-20左右即可，人群溢價10%。日限額100其余計劃設置參考上文所寫。計劃如果可以在一個小時左右就跑下線，說明流量獲取能力不錯，但是當前點擊率一般來說都不會太高，這個時候可以去批量降低出價20-30%左右，如果跑的時間稍微長了一點，那么就可以降低5%-10%左右。

第二天早上如果計劃沒有展現(xiàn)沒有點擊了，那么就開始拉高人群溢價，如果計劃人群溢價拉倒30%左右，展現(xiàn)流量還是跟不上的話，就按5%-10%的比例去拉高關鍵詞的出價。如果計劃有展現(xiàn)有點擊，并且依然可以跑的很快就可以繼續(xù)托價關鍵詞。

后續(xù)每天持續(xù)降低5%-10%的關鍵詞出價，并且螺旋遞增日限額，遞增的天數(shù)3-7天都可以，如果沒條件的不遞增也行。

一直降低到計劃跑的比較慢了，這個時候可以去直接增加人群的溢價，增加人群溢價之前一定要注意先去刪減人群，點擊率較差，展現(xiàn)量比較大的人群可以先暫停掉。這個時候你就會發(fā)現(xiàn)你的點擊率會是一個增長的趨勢了（如果你的點擊率還是特別低的話，要考慮你的圖的因素了，需要去刪減創(chuàng)意）

點擊率基本穩(wěn)定以后，打開智能匹配。智能匹配的一般會延遲1-2天才會給我們獲取流量，出價就出計劃的平均價格即可，智能匹配有流量以后，我們也可以通過報表去查看系統(tǒng)所給我匹配的詞，并且可以選擇屏蔽或者調(diào)整匹配。大家可以看得到下圖，智能匹配給出的詞數(shù)據(jù)都是還可以的。

（Z先生的很多測試中發(fā)現(xiàn)在這種類目下一般詞量都會非常大，不管我們怎么找，可能都多少會有些遺漏，所以打開智能匹配后系統(tǒng)會幫我們拓展詞，并且一般測試的效果也都還不錯。當然也要結(jié)合實際情況去調(diào)整）

非標：沒有明確的款式型號規(guī)格的寶貝，比如：男裝 女裝 童裝 女鞋 帽子 等等外觀或者功能差異很大。大部分買家喜歡翻頁，即使出價相對較低也能有一定展現(xiàn)。類目的轉(zhuǎn)化率通常不會特別高。（各別款式除外）人群較為固定（大家應該都知道標品的人群標簽弱化）5價格影響相對較小。類目可能存在多位爆款，N多位大咖店鋪。(因為店鋪的風格差異）

1位置影響因素較小，人群影響較大。

2關鍵詞匹配：進店詞在廣泛匹配下可能會比較亂，但是想對于標品，可能成交的可能性要更大一點，（自己對比下就明白了，拿女裝舉例）廣泛匹配下可能會造成一個計劃里面只有一兩個左右的關鍵詞展現(xiàn)較大，其他展現(xiàn)很小。

3.點擊率：點擊率雖然同樣也可以和標品一樣做的很高，但是一般是需要人群的大量輔助。

4.人群：通常的做法是低出價，高溢價。這樣可以獲取更高的點擊率和轉(zhuǎn)化率。

5.時間折扣：因為不需要卡位，所以時間折扣沒必要是全天100投放了，可以根據(jù)自己店鋪的實際情況去投放。

6. 日限額：非標品不需要卡位，所以在投放時間段上可以盡量去延長在線時間，比較懶的朋友，可以直接放智能均勻化。（但是智能均勻化會在部分時間段降低出價，一般流量都會集中到晚上。）

7. 主圖影響程度比標品要大的多

定位：給寶貝劃分一個定位，首先我們要明確，我們賣的是什么東西，也就是選詞，選詞一定要精準，高領選個娃娃臉，長袖選個7分袖，這樣肯定是不行的都會影響，Z先生一般的個人習慣是打個比方是女款的高領毛衣，Z先生選的詞可能最起碼都要帶個高領毛衣往下延伸才行，基本大的屬性要符合（男，女不重要么？系統(tǒng)給每個詞都有劃分的類目，男女差異很大，你加個男類目下的詞估計也就3分。）其次就是人群問題，非標品的人群格外重要，人群一定要大概搞清楚，這款寶貝對應的年齡段，性別，氣溫，消費能力等等。（當然，不可能剛開始就能加的那么精準，一下子就加精準了，就不需要測試了）

PS：注意人群的覆蓋人數(shù)，這個覆蓋人數(shù)是基于關鍵詞來的，計劃沒有添加關鍵詞的時候人群覆蓋數(shù)為0。（和關鍵詞的出價也無關。）

選詞：非標品的詞一般都會非常多，所以選詞要完全符合寶貝且精準，有展現(xiàn)，至于展現(xiàn)不能低于多少，看你自己了，一般低于1000如果詞特別精準，Z先生也會留著。但是如果只有100,200的展現(xiàn)，那么加上去也是沒啥用的，純屬浪費空間。同樣的道理如果對流量需求沒有特別大，一般情況下一級詞我前期是不用的，（詞精準不精準不能單純從詞面上判斷，要看數(shù)據(jù)反饋，長尾詞不一定精準，泛詞（一級詞）也不一定不精準）。關鍵詞的出價，這里就不需要在進行卡位了，即使比較便宜就可以上首條，也盡量不要卡。因為非標品一般來說類目差異化大，需要的人群不同，所以你卡到首條一般來說點擊率會很低。如何出價的話首先要根據(jù)你自己計劃的分值和類目的均價，大概去判斷就行了。分值偏低，出價高于類目均價，分值偏高，出價低于類目均價。（最好是剛推的寶貝，隔一小會兒看一下，防止出價過低或者過高。）

人群：上面已經(jīng)說了，人群很重要，人群一定要加完關鍵詞再去加，不然看不到覆蓋人數(shù)，人群會加的比較亂。如果覆蓋人數(shù)較大，可以三級人群往上加，如果覆蓋人數(shù)較少，二級人群也可以，只不過出現(xiàn)小部分的人群和人群之間覆蓋的情況（這個避免不了，沒辦法的事，系統(tǒng)設定的時候就有這種情況）。人群的溢價，一般非標品我建議都是要高溢價，即使前期的人群不是特別準的情況，最低溢價也要30-50左右。不然是看不到人群的數(shù)據(jù)的。

創(chuàng)意：Z先生一般都是先準備好N張圖去測試，至于做直通車圖，這個其實沒什么好說的了，千年不變的難題，只能慢慢測?？傊畞碚f，現(xiàn)在測試的圖，和我12年 13年那會兒的圖不一樣了，現(xiàn)在圖片一般都是簡單大方，尤其女裝之類的。牛皮癬少一點，甚至不需要做，直接放原圖有的時候效果都是不錯的。（同樣我記住，有的時候點擊率低也不一定都是圖造成的，可能和你的人群，關鍵詞，匹配等等有關系。）記得創(chuàng)意先選擇輪播，再去看關鍵詞~因為有的新建計劃的創(chuàng)意也會影響分值的。

時間折扣：非標品講究相對多一些，因為部分類目可能會晚上點擊率相對較高，所以有時候前期養(yǎng)權(quán)重的時候回直接偏向于晚上8點-12點。更有甚者是要凌晨流量的，也不是不行，Z先生也測試過，不過主流能做起來的還是按常規(guī)投放比較好，剛開始可以直接扔行業(yè)模板，后面再改。（因為卡時間段做起來的計劃，如果把時間延伸全天了，點擊率容易掉。）

建立計劃：選詞，盡量選擇長尾精準且搜索指數(shù)較高的關鍵詞，匹配方式調(diào)整廣泛（這個是非標的特性上面說過了，但是廣泛匹配下還是會造成展現(xiàn)會集中一個或者幾個詞上）關鍵詞出價大概參考類目的均價，如果分值偏低就高于均價 ，如果分值偏高可以略低于均價，還可以按位置直接出到16-20人群溢價 30-50即可（具體人群的選擇，按照寶貝的特性，溫差，售價，年齡，消費能力等等都很重要）日限額最好是螺旋，如果不想螺旋的話，也要讓點擊量至少維持在100左右，每天不能浮動太大（記得調(diào)整標準投放）時間折扣可以先用行業(yè)模板，或者根據(jù)自己的經(jīng)驗判斷。如果流量過小，這個時候可以把凌晨流量開啟，一般來說這部分的流量不一定會很差。因為相同出價的情況下，凌晨競爭小，可以獲取更多的流量，這個后期計劃權(quán)重跟的上之后就可以逐步刪減或者調(diào)低時間段了）創(chuàng)意圖輪播即可。非標圖很重要，最好多做幾張留著備用

投放計劃：第二天如果計劃反饋點擊率較差，就要去找原因，排除個別詞，人群，時間，地域，圖等因素之外，還是較差的時候且點擊量跑的很快，這個時候可以去把關鍵詞調(diào)整到精準匹配，（調(diào)到精準上很有可能，計劃跑不動，這個時候不要去拉出價，要拉人群的溢價，一直拉到有展現(xiàn)為止，若計劃點擊率還可以，就不要調(diào)整精準了）計劃一般持續(xù)跑3-7天左右，每天要做的工作就是在點擊量夠的情況下，去刪減反饋較差 的關鍵詞，觀察人群，逐步拉高人群的溢價，人群溢價拉起來以后，點擊量實時增長很快的時候，就可以去降低關鍵詞的出價，因為這個時候權(quán)重是逐步增長的，之前最早建立計劃的出價位置是在16-20，現(xiàn)在權(quán)重上升了，位置自然會變高，所以可以根據(jù)位置，每天去降低一些。切記不要一下子降低太多。一般來說只要數(shù)據(jù)跟的上，一段時間內(nèi)，計劃的權(quán)重就會上去了，由于現(xiàn)在是新版的直通車，所以分值會漲的相對比較慢一些。當然還會有一種情況，剛開始的時候可能點擊率還好，但是到了后面分值漲起來了，點擊率反而下降了。這個就是要我們降低出價，把流量卡到人群上去了，因為剛開始的計劃權(quán)重低，位置也低，所以大部分點擊量是在我們設置的人群上的，權(quán)重起來之后，關鍵詞位置變高，就會導致看到我們款式的人群增加，所以會造成點擊量下滑的現(xiàn)象.原則上一般除非是需求獲取大流量的店鋪，最終的方向都會變成低出價高溢價這種形態(tài)，（需求大流量需要燒大詞卡位的除外）這個上面有講原因。

總結(jié)一下：（其實一般非標的基本操作就兩種）

1出價卡位(這里的卡位并不是前三首條和標品一樣那么高)，人群出低，慢慢拉低關鍵詞出價，逐步加高人群溢價。

2出價行業(yè)均值，人群50-100%，后續(xù)慢慢降低關鍵詞出價，逐步加高人群溢價。（當然里面并不排除，有卡時間段，卡地域，卡凌晨流量，卡晚上流量等等這里就不一一樣說了）

看完上面可能大家就會明白一點，Z先生在操作非標品的時候并沒有特別固定的方法，因為類目種類繁多，所以都是根據(jù)實際數(shù)據(jù)反饋去調(diào)整控制。但是最終的做法還是低出價高溢價，讓精準流量在人群上更加精準！

八、低價引流：（托價）

托價的意思就是指通過人為控制的出價把直通車的PPC慢慢往下降低，這樣可以花同樣的日限額引進更多的流量，并且在拉托價的同時會用到人群（標品和非標品都可以托價），所以托價有三種好處：（不要跟黑車比）

第一，可以降低PPC，相同日限額的情況下引進更多點擊量。

第二，可以把流量更多的集中在直通車精選人群上，這樣讓流量更加精準。

第三，可以帶動店鋪的人群標簽。

先放一個流程圖：

首先我們應該都知道，直通車的PPC會和我們的質(zhì)量得分有直接的關系，相同出價的情況下你的關鍵詞獲取的展現(xiàn)的能力就會越強。

托價的前提條件：

1計劃權(quán)重足夠高，分值大部分10分。

2計劃能獲取足夠的流量。（類目得夠大才行，太小沒法托價）

3并且很早跑完日限額提前下線。（有的時候店鋪開了N多款，可以通過點日限額看什么計劃什么時候下線的，如下圖。）

4測試刪減完關鍵詞和人群。

5點擊率越高越好。

首先我們托價是從關鍵詞的出價著手的，可以直接在關鍵詞上降低或者在時間折扣上降低，（其實Z先生比較習慣于在出價上直接降低，因為如果用時間折扣的話，最低的溢價30%后期托價比較多的時間較為麻煩，而且關鍵詞出價較高看著很別扭，哈哈強迫癥犯了）。

關鍵詞托價的前期估計能拖個好幾天，一般降低的溢價再每天的比例5-10%左右，保守點一般5%就行，雖然慢了點，但是畢竟穩(wěn)一些，日限額跑的較快的店鋪可以10%，但是一定不要高于10%，如果高于這個限定，很有可能你的計劃流量變小，這樣權(quán)重就會掉，得不償失。

一直托價拖到，點擊率或者點擊量下滑（當然同時要看轉(zhuǎn)化率，一般情況下轉(zhuǎn)化率不會受到影響），當點擊率或者點擊量下滑的時候，我們就要去拉起我們的人群溢價，這個時候就需要辛苦一點了，需要實時盯著，一點點往回拉。拉回的比例同樣也是5-10，一直拉到點擊率或者點擊量回升（其實這個時候你可以發(fā)現(xiàn)，不管是標品還是非標品，你利用人群溢價往回拉的時候，點擊率一般會比之前要高，而不僅僅只是回升了）接下來，日限額又會很快跑完，這個時候你就可以進一步托價。

當然托價的結(jié)果都是有一個限度的，不可能無限的往下降低，這個取決于兩點：

1你的計劃權(quán)重能獲得多少展現(xiàn)。

2你的計劃的點擊率有多高。

人群：（簡單說，之前帖子講過）

當計劃我們拖到一定限度的時候，感覺已經(jīng)拖不動了，這個時候你會發(fā)現(xiàn)，不管是標品也好，非標品也罷，計劃整體的形態(tài)就是低出價高溢價了，并且計劃的點擊率和轉(zhuǎn)化率會高于之前卡位或者非標品剛開始的樣子，同樣的你的PPC會比之前低了很多，這樣的話你的投產(chǎn)就已經(jīng)跟著慢慢上來了。并且大部分流量都是集中在了人群上，如果這個時候，你的店鋪人群標簽是亂了，而直通車的流量占比恰巧又不算小，隨著時間的推移，在直通車成交的人群越來越高了之后，店鋪的標簽也會慢慢引導到正確的方向。權(quán)重就是另外一方面了，首先是抓取的問題，搜索可以抓取的到，然后你的權(quán)重又足夠的高+正確的人群標簽，這個時候店鋪才能盤活，值得注意的是直通車里面所適用的關鍵詞會影響單個詞的抓取權(quán)重。（當然影響自然搜索的因素很多，這里咱只說直通車方面的）

（當然有的時候直通車占比太小的話，拉標簽或者想打標就會比較慢一點，還有很多朋友想問，我店鋪人群標簽沒亂，那托價拉的人群還有什么意義么。答案是有的，你不指望直通車給你拉標簽，你總不能讓直通車給你帶亂標簽吧？就像你的團隊里，有個人沒什么貢獻還好，要是一顆老鼠屎，你還留著他干嘛？）

九、人群標簽：

淘寶根據(jù)大數(shù)據(jù)和云計算對賣家的產(chǎn)品進行標簽化，買家在搜索或者看到推薦寶貝的時候，系統(tǒng)會根據(jù)寶貝的標簽（消費能力，性別，年齡等等）的維度針對性的投放給買家，以此可以讓流量更加精準化，提高寶貝的轉(zhuǎn)化率。1初始標簽：這部分人群標簽其實主要就是產(chǎn)品的基本信息，說白了也就是我們的詳情屬性，標題等等影響的，（這個不用Z先生提醒，填寫這些東西一定要盡量完善正確）2后期標簽：這種標簽就是我們上面講的淘寶大數(shù)據(jù)影響的千人千面，這個主要的形成是來源于買家用戶的瀏覽，收藏，加購，購買（這里購買的影響最大，其他略?。?。后期的標簽就是我們寶貝真正的標簽，會一直影響到我們的寶貝投放給是否精準的人群看。怎么查看現(xiàn)在的店鋪人群亂不亂，通過生意參謀，點擊率流量--訪客分析-訪客對比--選擇時間，就可以看到了（具體流程上文寫了，自己上去翻翻，有圖）

打標利器：精選人群和達摩盤，精選人群我們知道這個是只可以在直通車里使用的，想利用直通車去拉回亂掉的人群，必不可少的就是流量占比，首先必須是直通車的流量在整店里占比不能太小并且數(shù)據(jù)要好，其次就是車里面的人群覆蓋率要高（可通過托價完成，看上文），達摩盤也是操作也是同樣的道理，不過達摩盤的準入要求要高一些，并且達摩盤是可以接入到直通車引力魔方的。達摩盤相對于是一個獨立的存在，想用的時候可以拉倒店鋪立馬去用。

下面重點說下精選人群的組合：一般的排序組合二級：年齡+性別；三級：年齡+性別+單筆 、年齡+性別+月均，一般Z先生去測人群的時候，會由大到小去測試，根據(jù)覆蓋人數(shù)去看，一般正常大小的類目，用差不多的關鍵詞的時候，覆蓋人數(shù)都不會太小，二級一般能有幾千個人，先去測試二級，如果二級的數(shù)據(jù)不夠好的話再去細分三級人群，如果二級人群的數(shù)據(jù)很好，那么就保留下來繼續(xù)用。

大家可能注意到了，很大部分的店鋪其實說白了自定義再怎么細分數(shù)據(jù)也比不了智能拉新的數(shù)據(jù)，這個問題其實就意味著我們后期主要用的應該就是智能拉新。（這個并不是絕對），那么自定義人群有什么用呢?智能拉新和自定義人群是相輔相成的關系，如果拉高智能拉新，自定義流量就會下滑，反之亦然；但是如果直接降低或者關掉自定義人群的話，智能拉新的流量也會突降，所以智能拉新和自定義是相愛相殺的關系，對于自定義既不能完全消除，也不能放大。自定義還有給智能拉新打標的作用，一般店鋪的前期如果智能拉新數(shù)據(jù)不好的話，可以暫時性的關掉或者降低，等自定義人群測試刪減完成以后，再去打開智能拉新，你會發(fā)現(xiàn)智能拉新就像換了人群一樣。（智能拉新不受店鋪標簽影響，受直通車計劃人群影響）

十、直通車對自然流量的影響：

1搜索流量：主要受到搜索推廣計劃的影響。

數(shù)據(jù)、(流量，轉(zhuǎn)化率，投產(chǎn)，收藏加購等）簡單的話點擊量，是你計劃的權(quán)重必須要穩(wěn)定，（也就是分值要高，不止分值要高，大家應該都知道質(zhì)量得分10分后的區(qū)別，這個取決于你的人群覆蓋率，大部分類目影響很大，可以自行測試。）穩(wěn)定后的計劃才能如愿以償?shù)墨@取足夠高的點擊量，直通車的流量占比夠才能正確的引導+帶動店鋪的權(quán)重和人群標簽，轉(zhuǎn)化率投產(chǎn)的數(shù)值同樣影響這些具體就不多說了，大家應該都懂，一般前期我們做計劃養(yǎng)詞的時候都會做一個螺旋，這里其實Z先生不建議流量遞增太快，等到數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再去遞增會比較好一些。一定要記住遞增的是流量而不是遞增的錢，所以托價也可以作為遞增的一種方式。

關鍵詞、直通車所使用的關鍵詞會直接影響到寶貝自然搜索抓取權(quán)重的詞。（廣泛匹配下進店詞會亂，如果是進店詞看過之后大概是符合你的寶貝且數(shù)據(jù)好的情況下完全是可以的。）這就是前段時間很多人質(zhì)疑精準匹配做不起來流量的原因之一，因為精準匹配用詞的局限性?？催M店詞是否精準，前期如果實在太亂可以考慮直接精準匹配，后期計劃穩(wěn)點后，人群覆蓋率高了以后就可以再去嘗試開廣泛匹配，有概率進店詞會相對接近于你店鋪的屬性了，如果是絕對的標品，類目大詞精準匹配卡位點擊率又很差，這個時候可以先把大詞去掉，等拉起來人群以后，在根據(jù)計劃其他詞的出價情況重新添加，這樣時候大詞的數(shù)據(jù)就會相對好一些了。舉了這幾個例子無非就是想說，直通車的關鍵詞的用詞會直接影響到你的搜索流量抓取的詞的權(quán)重，但是如果數(shù)據(jù)不好的情況下可以保留到后期使用，適當?shù)臅r候也要學會取舍。人群、主要的作用就是給店鋪打標簽。一般店鋪的刷單，淘客，活動都有可能帶亂店鋪的人群標簽，具體可以通過訪客分析-訪客對比查看，

這里還要說的是人群覆蓋率的問題。人群覆蓋率簡單的說就是看人群的展現(xiàn)和計劃的總展現(xiàn)的占比有多高。相信這點很多朋友也注意到了，聽說小道消息是小二的后臺會顯示兩個質(zhì)量得分，一個是詞的，一個人人群的，（小道消息真假僅供參考）所以說提高人群的覆蓋率的話，計劃的權(quán)重會變高，也就說獲取點擊量會變高，PPC會變低。并且提高人群的覆蓋率對于店鋪打標是有很大的幫助的，店鋪只有人群的標簽正確才能夠帶動搜索流量。

2首頁流量：主要受權(quán)重和人群標簽影響一般首頁流量會很大 且轉(zhuǎn)化率略低于搜索，如果低于太多，穩(wěn)定不了幾天 。簡單的說就是利用引力魔方或者定向，數(shù)據(jù)穩(wěn)點的情況下去做一個流量的螺旋遞增，這個時候?qū)τ谑醉摰膸椭亲畲蟮?，前提一定要記住參考投產(chǎn)和轉(zhuǎn)化率流量這三個重要的數(shù)值。車里的定向是主要帶動首頁流量的工具，但是定向已經(jīng)開始慢慢并入到超級推薦并且弱化。這里咱就直接說引力魔方得了，官方消息是直通車定向現(xiàn)在流量已經(jīng)弱化了，強化了引力魔方。(引力魔方后臺可以一鍵吧定向計劃升級過來)只不過升級過來的引力魔方購物意圖就變成了出價模式而不再是溢價了，簡單測試一下就知道，購物意圖升級過來后和智能出價會形成一個智能出價和購物意圖會形成一個競爭關系，如果你開的計劃里展現(xiàn)都跑到智能且數(shù)據(jù)不好，就可以降低智能的出價超級推薦會受到人群的影響，這點是毋庸置疑了，如果說你店鋪前期的人群標簽比較亂的話就不要先開引力魔方，但是如果你有達摩盤的話那么你可以開著去測試下看看。且記住既然說投產(chǎn)這個數(shù)值會影響到引力魔方帶動首頁流量的話，那么就一定會講過托價這塊，其實說白了引力魔方也是低出價高溢價，低的是購物意圖和智能出價，高的是位置的溢價，因為引力魔方的位置只有三個猜你喜歡位置和一個猜你喜歡總和位置。但是位置的溢價是不能暫停的，所以說看到哪個位置好就盡量去拉高溢價順帶拖低出價（智能出價和購物意圖會互相影響，上文寫了），這樣才能使數(shù)據(jù)達到最好的程度，降低了PPC提高了轉(zhuǎn)化率，投產(chǎn)自然就上來了。

十一、常見直通車遇到的問題：

1.點擊量下滑：

第一步我們要看是否是展現(xiàn)掉了，如果只是單純的展現(xiàn)掉了，那么我們首要觀察的是分值是否下滑，如果分值無下滑，那么考慮大盤問題，建議再觀察，如果分值下滑了，就要考慮出價問題，因為相同出價情況下如果分值掉了，那么說明位置也掉了，所以這個時候需要出價去彌補。

第二步如果展現(xiàn)沒變，點擊率掉了，那么我們首要觀察的就是流量結(jié)構(gòu)問題了。根據(jù)報表去查看，之前主要展現(xiàn)的關鍵詞是哪幾個，以及對應的人群和對應的主圖是哪個。找出來現(xiàn)在流量的偏向性，如果現(xiàn)在計劃跑的比較快，可以把現(xiàn)在計劃主要跑的詞、人群的出價或者溢價降低即可，如果計劃流量跑的比較慢，那么就把之前反饋比較好的詞和人群的價格加上去。

2.轉(zhuǎn)化率下滑：

第一步首先我們要確定是否是產(chǎn)品自身出現(xiàn)了問題，競爭，差評等等。

第二步，我們要結(jié)合流量結(jié)構(gòu)去看，先觀察現(xiàn)在的主要流量集中在哪些詞，人群，圖上，再去觀察之前轉(zhuǎn)化率較好的時候的詞，人群，圖是否一致，如果不一致，那么就需要往回調(diào)整。和點擊率下滑同樣的調(diào)整方式，計劃跑的快就降低現(xiàn)在不好的詞和人群，計劃跑的慢就去拉高之前跑的好的詞和人群。

3投產(chǎn)下滑：

第一步，看PPC是否變高，這個就會用到我們的報表，去看這個計劃的PPC的趨勢圖。如果PPC變高，那么首要考慮是否分值變低了。如果分值變低了，要考慮點擊率問題，（點擊率影響權(quán)重分值，點擊率如何調(diào)整參考上文），如果分值沒有變低，那么要考慮應該是自己近期的操作提升導致，要結(jié)合自己實際情況看可以嘗試去托價。

第二步，看轉(zhuǎn)化率是否變低，（具體操作參考上文轉(zhuǎn)化率下滑）。結(jié)合實際情況去調(diào)整，一般建議是觀察投產(chǎn)的話 轉(zhuǎn)化率和PPC同步去觀察。

4.展現(xiàn)太少怎么辦？

決定展現(xiàn)的因素在于關鍵詞出價、匹配、分值、搜索大小以及人群的溢價、覆蓋人數(shù)大小。這里我們分兩種情況：標品情況下精準匹配要看位置是否夠高，詞的搜索是否太小，如果詞的搜索不算小，那么要考慮位置因素，也就是通過出價去提高關鍵詞的展示位置；如果詞的搜索比較小，已經(jīng)卡位之后還是沒有點擊那么要考慮提高人群的溢價。非標品不管是精準匹配還是廣泛匹配，首先想到的是要提高人群的溢價，如果前期剛開計劃人群溢價已經(jīng)在30-50左右了，那么不建議繼續(xù)溢價，反而是要通過關鍵詞提高出價從而獲取足夠的展現(xiàn)。

特殊情況：新計劃可能第一天會給很少的展現(xiàn)這是正常情況，一般只有計劃的設置沒有問題就不要再去盲目調(diào)整，第二天一般恢復正常；還有可能是計劃或賬戶余額不多，這里說的并不是不足，賬戶或者計劃的剩余費用不高時，即使計劃是在標準投放狀態(tài)下，也會減少展現(xiàn)的次數(shù)。

5.點擊率太低怎么辦？

影響點擊率的因素在于創(chuàng)意、關鍵詞、出價（標品的位置）、人群、匹配、地域、時間等、同樣分兩種情況講：

①標品情況下因為類目同質(zhì)化較為嚴重的因素影響，所以詞的匹配和位置的影響因素會較大一些，圖反而影響略小，人群的影響因素就更小了。標品不要盲目的去卡首條，因為首條的點擊率會和前三有時候會差很多。如果現(xiàn)在卡了首條后期就沒法辦法做托價了。（太小的類目沒辦法的話，只能卡首條）。正常調(diào)整的話一般就是卡前三，如果卡位了精準匹配后點擊率還是不高的話，首位要考慮圖，其次考慮詞，再次考慮地域和時間。比如說行業(yè)的點擊率有10%，你只有1%，那么先考慮圖的因素。如果你的點擊率有5%，那么就考慮詞的因素依次順延。（正常人應該都會選詞，所以這里說的詞在標品下應該都是非常符合的詞）。

②非標品點擊率低，先考慮是否是流量不精準，因為很多的非標品大家一般設置的都是廣泛匹配。如果是在廣泛匹配的情況下，點擊率偏低，要看真實進店流量的關鍵詞。其次考慮圖和人群問題。其實這里講的話Z先生感覺非標品的圖還是非常重要的，但是圖的測試無非就是那幾點，很多人在測試過程中大部分都是因為流量不精準導致的。流量不精準包含真實進店關鍵詞以及你的人群溢價，詞和人群要有一個正確的比例才行，也就是常說的人群覆蓋率，計算人群的總展現(xiàn)和計劃的總展現(xiàn)的比例，從而算出來你的展現(xiàn)到底有多少是圈定在你想要的人群里面。地域人群次之根據(jù)實際情況調(diào)整即可。非標品因為主導因素是在于人群，但是人群的數(shù)據(jù)全部都是基于關鍵詞來的，所以我們無法判斷人群的展現(xiàn)是由哪個關鍵詞帶來的，所以在前期測試的時候，如果有某個關鍵詞展現(xiàn)特別大且點擊率不高，想判斷是不是人群影響的，就可以先把這個詞調(diào)整到0.05出價再去觀察數(shù)據(jù)整體是否上升，如果上升了，那么說明就是詞影響的，如果沒有上升，那么就說明是人群影響的。怎么調(diào)整就不用Z先生再廢話了，大家應該都會了。

6.展現(xiàn)不均怎么辦？

①高出價低溢價精準匹配：

主要分兩種情況，第一是計劃日限額跑的較快，大詞獲取展現(xiàn)較快，所以小詞還沒來得及燒，日限額就跑完，解決方法只能是放緩大詞的流量，降低大詞的位置出價均分流量；第二種是包含性的詞，比如醋和陳醋即使是精準匹配也會影響一些。（根據(jù)官方的說法，確實是完全就是兩種詞了，但是實操中確實影響）這種情況也好解決，系統(tǒng)會根據(jù)出價和位置進行分配流量，觀察實時的點擊反饋去調(diào)整出價就可以了。

②中出價中溢價廣泛匹配：

這種應該是最常見的了，通過出價和人群調(diào)整即可，比較差的詞不想讓跑的直接調(diào)整精準匹配也行，這樣流量競爭就會小很多了。

③低出價高溢價廣泛匹配：

這種是目前最難處理的，低出價高溢價，其實你的出價影響因素就比較小了，一般來說只要關鍵詞的出價相差一毛錢就會跑到另一個詞上去了，如果你出價全部一樣，也會基本偏向一個能獲取大流量的詞上去，所以一般不太建議出價低到這種情況，溢價調(diào)整到那么高。（物極必反，過分的低出價反而會限制了展現(xiàn)的獲取造成沒有點擊的情況。）

7.分值上不去怎么辦？

影響分值的因素是，點擊率、點擊量、投產(chǎn)、收藏、加購。

正常前期只要點擊率、點擊量夠就能夠了，加上計劃日限額的遞增（其實就是點擊量的螺旋）一般來說問題不大，3-7天內(nèi)肯定分值是可以上去的，點擊率的話一般是行業(yè)的1.5-2倍左右，（行業(yè)點擊率可以篩選出符合寶貝的4個左右的詞去單獨看無線的點擊率除以平均數(shù)）

如果計劃是已經(jīng)開了比較久的計劃，且點擊率，點擊量數(shù)據(jù)都很好分值還是上不去，建議換一個計劃，老計劃上分較慢且會參考到投產(chǎn)這個數(shù)值。

還有一點就是Z先生自己測試的結(jié)果，廣泛匹配的上分比精準匹配上分的要求要低一些。大部分類目廣泛匹配的點擊率在行業(yè)的平均左右分值也能漲的起來。

Z先生不建議去做神圖，更不建議去刷點擊率，標品也不建議去搶首條去獲取特高的點擊率（土豪和小類目除外），因為這樣做的假數(shù)據(jù)只是暫時性的提高了分值，后期真實數(shù)據(jù)一旦跑起來計劃立馬就完蛋了。

8.轉(zhuǎn)化率太低怎么辦？

影響轉(zhuǎn)化的因素是，關鍵詞、匹配、人群、主圖、時間、地域等（排除寶貝主觀因素）

因為直通車的可控性比較大，所以一般正常只看搜索這塊的話，應該是要高于手淘搜索的轉(zhuǎn)化率的，如果你的車的轉(zhuǎn)化率比手淘搜索還低，那么你就要考慮下是不是你的車出現(xiàn)問題了。

關鍵詞選詞大家都會，匹配主要就是查看進店流量是否精準（上文有圖例）

人群的影響因素主要是在于和詞之間的比例配合，標品前期可以先刪減關鍵詞，因為你前期是沒有上人群的或者人群溢價較低，所以數(shù)據(jù)比較直觀，都是詞本身的影響，可以直接刪除詞，刪除掉詞一周左右的時間，人群的數(shù)據(jù)就基本大致準確了，當然這個時間我們盡量引導的方向應該是我們的自定義人群（如果自定義人群實在太差了，那么就建議繼續(xù)往下細分人群）非標品的話，因為詞和人群的數(shù)據(jù)基本是同步互相影響的，所以在刪減的過程中，盡可能的多測試一下，（因為我們無法判斷哪個詞引流到哪個人群上影響的數(shù)據(jù)）。所以我們再刪減的時候，如果不確定話，可以先把關鍵詞流量較大反饋較差的出價調(diào)整為0.05，然后再觀察下人群的數(shù)據(jù)，如果人群數(shù)據(jù)回升那么肯定是這個詞影響的，如果沒有回升的話，就再反過來測試一下。

主圖是絕對會影響轉(zhuǎn)化率的，不要只單單通過點擊率去判斷一個圖是否合適，要有一定基數(shù)的情況下按點擊率和轉(zhuǎn)化率去綜合判斷。

時間地域的影響是一樣的，自己去測就可以了，如果店鋪只開了一款可以看7天的實時轉(zhuǎn)化率時間，如果開了N款，那么就需要你自己去截圖存留了。地域刪減盡量以自己店鋪實際的數(shù)據(jù)為準，不需多說，大家都懂。

9.PPC太高怎么辦？

影響PPC的因素有，行業(yè)，分值，托價等。(托價看第八條）

首先一個寶貝的詞會受到他所在的行業(yè)的競爭限制，PPC不會低的太多，像女裝天生就是低PPC的行業(yè)，像掃地機器人等天生就高PPC的行業(yè)。即使再怎么努力天生的規(guī)則是改變不了的，但是我們可以再行業(yè)本身的一定的基礎之上盡量去降低PPC。

其次就是分值的影響，好多人分值影響因素小，其實這里分兩個意思，如果說我一個計劃廣泛匹配去操作，點擊率不是特別高，但是展現(xiàn)量很大，雖然分值上去不去，但是我們可以托價拖到很低，另外一方面計劃精準匹配去操作，雖然分值都是10分了，但是由于類目較小，所以展現(xiàn)量很小，點擊率雖高但是給的流量很小，導致托價幅度比較小。那么這里又要有人說了，精準的轉(zhuǎn)化率一定比廣泛的高。這里Z先生講下自己實測過的結(jié)果，是不一定的，通過上文講解的如果你看過你真實進店關鍵詞是大概準的話，你廣泛匹配下的轉(zhuǎn)化率真的不一定比你精準匹配低，而且由于托價的原因，廣泛匹配的投產(chǎn)會好看很多。（具體哪種操作比較好，還是自己測試為準。有的時候盲目的追求分值效果反而適得其反）

10.為什么會出現(xiàn)流量結(jié)構(gòu)變化的情況？

通所謂流量結(jié)構(gòu)，簡單點講就是詞，人群和圖之間的流量比例關系。

第一種情況，是精準匹配，日限額跑的比較快，這種情況是因為計劃在線時間比較短，所以導致流量分布不均，讓一個比較大的詞基本都跑沒了，

第二種情況是精準匹配下，詞和詞之間有主詞包含（比如醋和陳醋），這種時候即使是都卡位的情況下，計劃在線時間也比較長的情況下也會導致流量都集中到1-2個左右的詞上。

第三種情況就是廣泛匹配下導致的，這個就不用過多解釋了，大家都明白，會由出價溢價以及分值的影響導致。

綜上三種情況也就是說我們在后期維護的時候通過調(diào)整出價的微調(diào)可能會導致流量結(jié)構(gòu)的大變動，或者托價的時候也會變動，有的人可能想問了，Z先生我們托價都是批量統(tǒng)一的去托價，為什么流量結(jié)構(gòu)還會變動？答:分值浮動影響因素，因為我們正常操作的時候分值會變動的情況下，各個詞之前的出價比例情況就會受到影響，從而影響我們計劃的流量分布情況。