21世紀新汽車研究院研究員 杜巧梅

90后已經(jīng)成為汽車消費的主要力量，00后消費群體正在崛起；與男性汽車用戶相比，女性汽車用戶呈現(xiàn)出更加年輕化的趨勢。

女性用戶對中國自主品牌的關注度正在提高。女性用戶熱議排名前十的品牌中，自主汽車品牌占據(jù)六個席位。

在新能源汽車中，女性用戶占比達26.62%，是燃油車女性用戶占比的1.22倍。隨著更年輕的女性消費群體的到來，自主品牌汽車尤其是自主新能源汽車將迎來新的發(fā)展契機。

女性汽車用戶在探討汽車消費的過程中，更加關注美食、旅游、時尚、健康等消費領域話題以及明星、娛樂、新聞、電影等文娛類信息。

女性消費者，尤其是年輕的女性消費者的消費理念正從過去注重“性價比”到注重“顏價比”再到今天更愿意為產(chǎn)品帶來的“體驗與感受”支付溢價，針對女性消費者的營銷，不能僅靠“粉紅色”。

近年來，女性逐步成長為新時代消費的生力軍。根據(jù)2021年新經(jīng)濟系列報告，中國20歲至60歲女性約4億，中國女性消費市場高達10萬億元，消費實力強勁，“她經(jīng)濟”正在崛起。

值得注意的是，隨著“她經(jīng)濟”的繁榮，過去以男性為主力消費群體的汽車行業(yè)，近年來的風向也在發(fā)生改變。

公安部發(fā)布數(shù)據(jù)來看，在過去兩年里，女性駕駛?cè)藬?shù)及占比呈不斷上升趨勢。2021年全國機動車駕駛?cè)诉_4.81億人，女性駕駛?cè)?.62億人，占33.68%。從2014年的0.7億，到2021年的1.6億，女性駕駛員正以每年1300萬人左右的規(guī)?？焖僭鲩L中。

女性駕駛?cè)藬?shù)增長的同時，女性購車消費比例也已超男性。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年女性購車消費比例達到22.28%，已經(jīng)超過男性的22.00%。此外，在新能源汽車中，女性用戶占比達26.62%，是燃油車女性用戶占比的1.22倍。

國家信息中心數(shù)據(jù)顯示，通常在家庭消費中，男性購買第一輛車，女性購買第二輛車，隨著汽車千人保有量每提高1%，女性購車比例會隨之提高0.06%。若未來十年中國的汽車千人保有量從現(xiàn)在的159提升到255，女性購車比還有6%的提升空間。

這也意味著，隨著增換購、城市化、中年化等趨勢進一步顯著，女性用戶對中國車市的貢獻將持續(xù)提升，未來女性汽車消費者對新車銷量的貢獻將進一步提升，進而助推豪華車、跨界車、電動車等諸多新興細分車市持續(xù)、快速發(fā)展。

那么，在汽車購買、使用的過程中，女性汽車用戶的消費偏好是怎樣的？在年齡、地域分布上有什么特點？在關心汽車話題的同時還有怎樣的興趣？對汽車產(chǎn)品有怎樣的特殊需求？未來女性汽車消費者具有怎樣的消費趨勢？

針對這一系列問題，21世紀經(jīng)濟報道旗下21世紀新汽車研究院聯(lián)合慧科訊業(yè)，依托南財大灣區(qū)數(shù)據(jù)中心、慧科全媒體數(shù)據(jù)平臺（客戶端、網(wǎng)站、微信、互動論壇、微博、視頻平臺），從女性汽車用戶的地域分布、行為模式、興趣標簽等多維度入手，共同推出《女性汽車用戶偏好與消費趨勢洞察報告》，深度挖掘女性汽車用戶的消費偏好和消費趨勢，探索未來女性汽車消費“密碼”。

女性汽車用戶畫像分析

從南財大灣區(qū)數(shù)據(jù)中心、慧科全媒體數(shù)據(jù)平臺（客戶端、網(wǎng)站、微信、互動論壇、微博、視頻平臺）收集的樣本數(shù)據(jù)來看，2021年10-12月期間，全網(wǎng)發(fā)聲的女性汽車用戶占比為40.7%，男性汽車用戶占比為59.3%。

從整體年齡分布來看，90后已經(jīng)成為汽車消費的主要力量，00后消費群體正在崛起。不過，與男性汽車用戶相比，女性汽車用戶則呈現(xiàn)出更加年輕化的趨勢。

其中，90后女性汽車用戶占比達到47.8%（90后男性汽車用戶占比為36.2%），成為汽車消費的絕對主力，00后女性汽車用戶占比達到18.5%（00后男性汽車用戶占比為8.3%），80后女性汽車用戶占比為23.4%（80后男性用戶占比為30.3%）。

值得一提的是，隨著智能汽車的發(fā)展以及用戶定義汽車趨勢的不斷推進，消費者的興趣愛好正成為車企營銷活動密切關注的領域。

近年來，為了拉近與女性消費者的距離，從打造女性交流分享平臺到推出女性專屬品牌，車企在營銷過程中也不斷拓展邊界。

從本報告收集的樣本來看，女性汽車用戶在探討汽車消費的過程中，更加關注美食、旅游、時尚、健康等消費領域話題以及明星、娛樂、新聞、電影等文娛類信息。

此外，本報告收集的樣本中，2021年10-12月女性汽車用戶熱議的品牌前十分別為長安汽車、特斯拉、長城汽車、奔馳、寶馬、小鵬汽車、比亞迪、保時捷、廣汽埃安、蔚來。

上述最受女性汽車消費者關注的品牌在2021年銷量和營銷領域都取得了不俗的成績。

在自主品牌中，長安、長城穩(wěn)居自主品牌銷量前三，比亞迪、廣汽埃安則在新能源領域頗有建樹；在新勢力企業(yè)中，穩(wěn)居第一梯隊的小鵬、蔚來也構(gòu)建了各自的競爭力；豪華品牌中，寶馬、奔馳銷量遙遙領先，特斯拉“毀譽參半”、強勢領跑二線豪華市場的同時，中國正成為保時捷全球最大市場，并深得中國女性汽車用戶喜愛。

值得一提的是，女性用戶對中國自主品牌的關注度正在提高。女性用戶熱議排名前十的品牌中，自主汽車品牌占據(jù)六個席位，超過國外品牌。

女性用戶車型偏好分析

除了對品牌關注度的不同，在不同車型上，不同用戶的關注點和興趣偏好也具有不同特點。

在對女性汽車用戶群體整體偏好的同時，本報告選取了數(shù)據(jù)庫中女性汽車用戶為樣本，從轎車、SUV、新能源汽車三大品類入手，按照地域、年齡、興趣等維度，分析了各品類銷量排名前三車型的女性用戶畫像。

01女性轎車用戶偏好分析

2021年，轎車銷量排名前三位的車型依次為軒逸、朗逸、卡羅拉。從以上三款車型的男女比例來看，女性用戶占比最高的是卡羅拉，女性用戶占比達到46.7%；其次是軒逸，隨后是朗逸，后兩者中女性用戶占比也接近40%。

從城市、年齡、興趣標簽來看，上述三款轎車的女性用戶也各有不同。

從城市分布來看，上述三款轎車中，超過40%的女性用戶位于北京，軒逸最高，位于北京的女性用戶比例達到57%；卡羅拉和朗逸分別為41%和40%。

在年齡分布上，上述三款車型的女性用戶中，80后占比最高，其次是90后；但朗逸的90后和00后女性用戶占比明顯高于卡羅拉和軒逸，用戶群體呈現(xiàn)出更加年輕化的態(tài)勢。

從興趣標簽來看，女性卡羅拉用戶偏愛新聞、旅行、娛樂；女性朗逸用戶更愛時尚、美食；女性軒逸用戶在關注美食的同時，還關注情感生活。

02女性SUV用戶偏好分析

2021年，SUV銷量排名前三位的車型依次為哈弗H6、長安CS75、本田CRV。從三款SUV車型用戶的男女比例來看，本田CRV女性用戶占比最高，達到43.7%，其次是哈弗H6，女性用戶占比達到37%；最后是長安CS75，女性用戶占比35%。

從城市分布來看，北上廣是女性SUV用戶分布最高的區(qū)域，其中北京是女性用戶比例最高的城市，位于北京的本田CRV女性用戶比例最高，達到57%。

具體來看，哈弗H6女性用戶數(shù)量排名靠前的省市分別為北京市（44%）、廣東?。?5%）、上海市（10%）、山西省（3%）；長安CS75女性用戶排名靠前的省市分別為北京市（38%）、廣東?。?5%）、上海市（11%）、河南?。?%）；本田CRV女性用戶排名靠前的省市分別為北京市（52%）、廣東?。?1%）、上海市（8%）。

從年齡分布來看，80后女性用戶占比最高，尤其是本田CRV；而90后用戶和00后女性SUV用戶更加偏愛長安CS75。

在興趣愛好上，哈弗H6女性用戶最愛健康養(yǎng)生，長安CS75女性用戶熱衷汽車話題，本田CRV女性車主則關注股票理財。

03女性新能源用戶偏好分析

近兩年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，新能源汽車滲透率提升的同時，女性消費者正在成為重要的參與力量。

2021年，新能源汽車銷量排名前三位的車型依次為：五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3。從以上三款車型男女用戶比例來看，特斯拉Model 3女性用戶占比最高，達到35.7%；其次是特斯拉Model Y，最后是五菱宏光MINI EV。

從城市分布來看，五菱宏光MINI EV女性用戶數(shù)量排名靠前的省市分別為北京市（39%）、廣東?。?8%）、山東?。?%）、江蘇?。?%）；特斯拉Model Y女性用戶數(shù)量排名靠前的省市分別為北京市（47%）、廣東?。?4%）、上海市（9%）、福建省（4%）；特斯拉Model 3女性用戶數(shù)量排名靠前的省市分別為北京市（44%）、廣東?。?5%）、上海市（10%）。

從年齡分布上來看，80后女性用戶是絕對的消費主體，90后女性用戶緊隨其后，00后女性用戶正在崛起。

在興趣愛好上，五菱宏光MINI EV女性用戶關注視頻、汽車、校園生活、評測；特斯拉Model Y女性用戶更愛明星、時尚、美容；特斯拉Model 3女性用戶則關注旅游和美食。

女性汽車消費趨勢洞察

從以上數(shù)據(jù)的分析來看，當前女性汽車用戶偏好呈現(xiàn)出以下三個趨勢：

首先，在年齡分布上，當前 80后、90后以及00后女性消費者正成為汽車消費的絕對主體，尤其是90后女性消費者，在多個車型所占比例已經(jīng)接近80后女性消費者。此外，隨著95后、00后逐漸步入職場，中國汽車市場購車者主力軍逐漸向00后過渡，越來越年輕的女性消費者在整體汽車消費者中的比例將不斷上升。

針對未來更加年輕的女性消費者，車企也有的放矢，在品牌、車型的年輕化和個性化方面作出改變，除了在營銷上設立女性用戶交流平臺、推出針對女性消費群體的車型外，還有企業(yè)推出女性專屬品牌。

其次，從整體地域分布來看，女性汽車用戶主要集中在經(jīng)濟相對發(fā)達的沿海地區(qū)。尤其是北京市、廣東省、江蘇省、上海市、浙江省、山東省、福建省等省市。在經(jīng)濟更為發(fā)達的地區(qū)，隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及女性消費者消費能力的提升，在過去以男性消費者為主體的汽車消費領域，存在巨大的市場空間，未來女性汽車用戶占比有望進一步提高。

最后，從女性汽車用戶的興趣來看，女性汽車用戶在探討汽車消費的過程中，更加關注美食、旅游、時尚、健康等消費領域話題以及明星、娛樂、新聞、電影等文娛類信息，行為偏好更加感性，與男性汽車用戶更加注重產(chǎn)品功能相比，女性汽車用戶在情感化和個性化方面的需求更加多元和豐富。

基于對女性汽車用戶畫像以及偏好的分析，21世紀新汽車研究院對于未來女性汽車消費趨勢做出如下洞察：

其一：隨著更年輕的女性消費群體的到來，自主品牌汽車尤其是自主新能源汽車將迎來新的發(fā)展契機。

從報告的樣本數(shù)據(jù)來看，女性用戶對中國自主品牌的關注度正在提高。女性用戶熱議排名前十的品牌中，自主汽車品牌占據(jù)六個席位，超過國外品牌。未來，隨著智能電動汽車的發(fā)展，更了解中國用戶習慣的自主品牌優(yōu)勢將更加突出，同時，需要加快在女性汽車消費這一“藍?！笔袌龅牟季帧?/p>

其二：年輕消費者尤其是女性消費群體對汽車產(chǎn)品的需求更加多元化。

在過去，用戶喜歡什么樣的車，車企就會制造什么樣的產(chǎn)品，這也造成了一個問題，產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴重。因此，針對女性消費者的營銷，不能僅靠“粉紅色”，未來，個性化、定制化甚至情感化至關重要，汽車品牌只有找準定位，才能喚起與女性消費者之間的深度共鳴。

其三：時代變遷、消費趨勢變化、產(chǎn)品形態(tài)變化以及互聯(lián)網(wǎng)帶來的開放式平臺和豐富的交互體驗，未來年輕用戶對車的認知正在逐步脫離“重資產(chǎn)”的概念，向手機、電腦等電子產(chǎn)品的消費品無限靠近。

尤其是具備更多元情感和生活追求的女性消費群體的崛起，其消費理念從過去注重“性價比”到注重“顏價比”再到今天更愿意為產(chǎn)品帶來的“體驗與感受”支付溢價，這將驅(qū)動汽車廠商的品牌重構(gòu)和產(chǎn)品布局革新，并推動汽車營銷和汽車服務全方位向“擁車生活”轉(zhuǎn)變。對女性消費者而言，未來，汽車廠商不僅僅是產(chǎn)品的生產(chǎn)者和提供者，更應主動發(fā)現(xiàn)女性用戶的訴求，走進女性消費者的生活，提前培育市場需求。

注：

1. 本報告依托南財大灣區(qū)數(shù)據(jù)中心、慧科全媒體數(shù)據(jù)平臺（客戶端、網(wǎng)站、微信、互動論壇、微博、視頻平臺），根據(jù)相關關鍵詞選取2021年四季度（10-12月）全網(wǎng)數(shù)據(jù)為分析樣本。

2. 在年齡分布上，根據(jù)女性主流消費群體的年齡，本報告選取的用戶年齡范圍為60后、70后、80后、90后和00后。

3. 在女性用戶偏好關鍵詞的設置上，以汽車行業(yè)2021年銷量排名前三的產(chǎn)品為相關關鍵詞。具體來看，2021年轎車銷量排名前三位的車型依次為軒逸、朗逸、卡羅拉；SUV銷量排名前三位的車型分別是哈弗H6、長安CS75、本田CRV；新能源汽車銷量排名前三位的車型依次為：五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3。

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