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請(qǐng)問下齒輪傳動(dòng)比大小的優(yōu)缺點(diǎn)有什么

齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比過大, 則大齒輪的尺寸設(shè)計(jì)會(huì)很大, 齒輪箱也會(huì)變得很大, 齒輪不好加工和裝配.

但是大齒數(shù)比的傳動(dòng)可以自鎖, 如蝸桿蝸輪傳動(dòng).

傳動(dòng)比過小則減速效率低. 一般, 如果希望實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比的減速機(jī)構(gòu),可以用2級(jí)或2級(jí)以上的傳動(dòng),或者用蝸桿蝸輪, 或者用行星輪減速機(jī)構(gòu).

請(qǐng)問一下汽車固定齒比變速器的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？？？

靠齒輪的不同齒輪比來改變車速的變速器叫做固定齒比變速器，也是一種電動(dòng)車變速器。采用本實(shí)用新型，動(dòng)力直接由電機(jī)傳給變速器，變速器將動(dòng)力直接傳給兩個(gè)車輪，減少了動(dòng)力損失，且具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制作、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。固定齒比變速器工作原理，固定齒比在公知的變速器體、軸承及各種標(biāo)準(zhǔn)件的基礎(chǔ)上，在電機(jī)與變速器之間設(shè)置電機(jī)法蘭，將電機(jī)與變速器連為一體。電機(jī)輸出軸直接插入變速器內(nèi)的連接套，通過連接套將動(dòng)力傳給變速器的一軸，一軸上的齒輪與差速器殼體上的被動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)齒輪帶動(dòng)差速器及車輪旋轉(zhuǎn)，完成動(dòng)力傳遞。首先要了解固定齒比變速箱和傳統(tǒng)燃油車變速箱的區(qū)別。傳統(tǒng)意義上，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過齒輪間的不同組合進(jìn)行變速；自動(dòng)擋變速箱由液力變矩器、行星齒輪和液壓操控系統(tǒng)組成，通過液壓傳遞和齒輪組合的方式達(dá)到變速變距的目的；無級(jí)變速箱雖然屬于自動(dòng)變速箱的一種，但它已經(jīng)克服了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)出現(xiàn)換擋間隙以及油門響應(yīng)慢等問題，同時(shí)，無級(jí)變速箱可以自由改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到無級(jí)變速的目的，使汽車在換擋時(shí)更加平順，沒有了自動(dòng)變速箱的頓挫感。固定齒比變速箱，就是依靠齒輪的不同齒比來改變車速，由于結(jié)構(gòu)簡單，所以純電動(dòng)汽車上大多數(shù)都采用了這一類型變速箱。

液氧貯槽與儲(chǔ)氣罐的安全距離是多少

氧氣（包括液氧）儲(chǔ)罐間的防火間距，應(yīng)不小于相鄰兩罐中較大罐的半徑。

液氧是-183攝氏度的低溫液體,儲(chǔ)存需要保溫措施,不然會(huì)氣化成氧氣,所以儲(chǔ)存液氧的儲(chǔ)罐一定是具有雙層保溫結(jié)構(gòu)的容器或低溫液體儲(chǔ)槽,氣氧則一般的鋼瓶就可以,就像氣焊用的氧氣瓶子、醫(yī)院用的氧氣瓶。

液氧儲(chǔ)罐：

該系列低溫儲(chǔ)罐為雙層固定真空粉末絕熱儲(chǔ)罐（貯槽）。內(nèi)膽材質(zhì)采用不銹鋼（其中二氧化碳儲(chǔ)罐為16MnDR），外膽材質(zhì)為Q235B或者16MnR。表面防腐涂層采用噴砂除銹、吹掃、噴涂等工藝，同時(shí)采用了雙組分快速固化液體涂料。

應(yīng)用范圍及特點(diǎn)：

主要用于液氧、液氮、液氬以及二氧化碳等氣體的低溫液態(tài)存儲(chǔ)。1立方米液體可以代替130支氣體鋼瓶。它可以取代每天用氣瓶往返運(yùn)輸，節(jié)約大量的人力物力資源。廣泛應(yīng)用在氣體行業(yè)、醫(yī)院、金屬冶煉等用氣量較大的用戶，是實(shí)現(xiàn)集中供氣的最佳產(chǎn)品。具有使用壽命長、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積少、集中控制、操作方便等特點(diǎn)。

交流接觸器燒毀的原因有哪些呢

交流接觸器有哪些原因會(huì)燒壞

故障現(xiàn)象

一、吸不上或吸力不足（即觸頭已閉合而鐵心尚未完全吸合） 可能原因

1．電源電壓過低或波動(dòng)太大

2．操作回路電源容量不足或發(fā)生斷線、配線錯(cuò)誤及控制觸頭接觸不良 3．線圈技術(shù)參數(shù)與使用條件不符

4．產(chǎn)品本身受損（如線圈斷線或燒毀、機(jī)械可動(dòng)部分被卡住、轉(zhuǎn)軸生銹或歪斜等） 5．觸頭彈簧壓力與超程過大 處理方法 1．調(diào)高電源電壓

2．增加電源容量，更換線路修理控制觸頭 3．更換線圈

4．更換線圈、排除卡住故障，修理受損零件 5．要調(diào)整觸頭參數(shù) 二、不釋放或釋放緩慢 可能原因

1．觸頭彈簧壓力過小 2．觸頭熔焊

3．機(jī)械可動(dòng)部分被卡住，轉(zhuǎn)軸生銹或歪斜 4．反力彈簧損壞

5．鐵心極面有油污或塵埃粘著

6．E形鐵心，當(dāng)壽命終了時(shí)，因去磁氣隙消失，剩磁增大，使鐵心不釋放 處理方法 1．調(diào)整觸頭參數(shù)

2．排除熔焊故障，修理或更換觸頭 3．排除卡住現(xiàn)象，修理受損零件 4．更換反力彈簧 5．清理鐵心極面 6．更換鐵心 三、線圈過熱或燒損 可能原因

1．電源電壓過高或過低

2．線圈技術(shù)參數(shù)（如額定電壓、頻率、通電持續(xù)率及適用工作制等）與實(shí)際使用條件不符 3．操作頻率（交流）過高

4．線圈制造不良或由于機(jī)械損傷、絕緣損壞等

5．使用環(huán)境條件差，如空氣潮濕、含有腐蝕性氣體或環(huán)境溫度過高 6．運(yùn)動(dòng)部分卡住

7．交流鐵心極面不平或中間氣隙過大

8．交流接觸器派生直流操作的雙線圈，因動(dòng)斷聯(lián)鎖觸頭熔焊不釋放，而使線圈過熱 處理方法

1．調(diào)整電源電壓

2．調(diào)換線圈或接觸器

3．選擇其他合適的接觸器

4．更換線圈，排除引起線圈機(jī)械損傷的故障 5．采用特殊設(shè)計(jì)的線圈 6．排除卡住現(xiàn)象

7．清除鐵心極面或更換鐵心 8．調(diào)整聯(lián)鎖觸頭參數(shù)及更換燒壞線圈 四、電磁鐵（交流）噪聲大 可能原因 1．電源電壓過低 2．觸頭彈簧壓力過大

3．磁系統(tǒng)歪斜或機(jī)械上卡住，使鐵心涌吸平

4．極面生銹或因異物（如油垢、塵埃）侵入鐵心極面 5．短路環(huán)斷裂

6．鐵心極面磨損過度而不平 處理方法

1．提高操作回路電壓 2．調(diào)整觸頭彈簧壓力 3．排除機(jī)械卡住故障 4．清理鐵心極面 5．調(diào)換鐵心或短路環(huán) 6．更換鐵心 五、觸頭熔焊 可能原因

1．操作頻率過高或產(chǎn)品過負(fù)載使用 2．負(fù)載側(cè)短路 3．觸頭彈簧壓力過小

4．觸頭表面有金屬顆粒突起或異物

5．操作回路電壓過低或機(jī)械上卡住，致使吸合過程中有停滯現(xiàn)象，觸頭停頓在剛接觸的位置上 處理方法

1．調(diào)整合適的接觸器 2．排除短路故障、更換觸頭 3．調(diào)整觸頭彈簧壓力 4．清理觸頭表面

5．調(diào)高操作電源電壓，排除機(jī)械卡住故障，使接觸器吸合可靠 六、觸頭過熱或灼傷 可能原因

1．觸頭彈簧壓力過小

2．觸頭上有油污或表面高低不平，有金屬顆粒突起 3．環(huán)境溫度過高或使用在密閉的控制箱中 4．觸頭用于長期工作制

5．操作頻率過高或工作電流過大，觸頭的斷開容量不夠 6．觸頭的超程過小 處理方法

1．調(diào)高觸頭彈簧壓力 2．清理觸頭表面

3．接觸器降容使用 4．接觸器降容使用 5．調(diào)換容量較大的接觸器 6．調(diào)整觸頭超程或更換觸頭 七、觸頭過度磨損 可能原因

1．接觸器選用欠妥，在以下場合，容量不足： （1）反接制動(dòng) （2）有較多密接操作 （3）操作頻率過高 2．三相觸頭動(dòng)作不同步 3．負(fù)載側(cè)短路 處理方法

1．接觸器降容使用或改用適于繁重任務(wù)的接觸器 2．調(diào)整至同步

3．排除短路故障，更換觸頭 八、相間短路 可能原因

1．可逆轉(zhuǎn)換的接觸器聯(lián)鎖不可靠，由于誤動(dòng)作，致使兩臺(tái)接觸器同時(shí)投入運(yùn)行可造成相間短路，或因接觸器動(dòng)作過快，轉(zhuǎn)換時(shí)間短，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)生電弧短路 2．塵埃堆積或有水氣、油垢，使絕緣變壞 3．接觸器零部件損壞（如滅弧室碎裂） 處理方法

1．檢查電氣聯(lián)鎖與機(jī)械聯(lián)鎖；在控制電路上加中間環(huán)節(jié)或調(diào)換動(dòng)作時(shí)間長的接觸器，延長可逆轉(zhuǎn)換時(shí)間 2．經(jīng)常清理，保持清潔 3．更換損壞零件

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各位瀘州的父老鄉(xiāng)

在這個(gè)和諧社會(huì)里就是這個(gè)樣子的。向省里的物價(jià)局投訴吧。?。?/p>

葡萄打催紅劑什么時(shí)候打？如何打？

最討厭這種什么什么的都用藥了

不過問題還是要回答的

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