信途科技今天給各位分享隨車產(chǎn)品推廣方案的知識，其中也會對汽車產(chǎn)品推廣方案進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

產(chǎn)品推廣方案如何做？

新產(chǎn)品的推廣，比較難，且機(jī)會要把握住，要不然，在網(wǎng)絡(luò)營銷推廣方面，受阻的力度是非常大。下面根據(jù)我的工作經(jīng)驗(yàn)，給你總結(jié)分析下：

一，根據(jù)產(chǎn)品的特性，新產(chǎn)品最好選擇在淡季進(jìn)入市場，競爭力度小。

新產(chǎn)品淡季銷售效果不會很差，因?yàn)槊總€新產(chǎn)品都有上市期、成長期、成熟期等。但新產(chǎn)品在鋪市、促銷拉動后，需要1—2年的強(qiáng)力推動才可能到成熟期。而在入市鋪市之后1—2年間則一直處于推廣期與成長期。因此，成熟產(chǎn)品會受到淡季的影響，而新品銷量則不會受到淡季的影響。同時，新品在淡季切入，也為新產(chǎn)品旺季的熱銷奠定了市場基礎(chǔ)。

二，新產(chǎn)品上市之前要先試銷。做好充足的計劃。產(chǎn)品定位在營銷學(xué)中核心的理論是4P（產(chǎn)品，價格，渠道，促銷），但其中產(chǎn)品是另外三個部分的基礎(chǔ)。而我們在推廣產(chǎn)品，選擇渠道時，卻要跟產(chǎn)品的屬性，特點(diǎn)相結(jié)合，找準(zhǔn)目標(biāo)人群，目標(biāo)市場。精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，才能為精準(zhǔn)的推廣奠定基礎(chǔ)。

三、網(wǎng)絡(luò)推廣渠道

（1）同行競爭對手在哪發(fā)，自己就到那發(fā)。這個就很好理解了。

（2）自己行業(yè)相關(guān)的平臺，根據(jù)自己行業(yè)相關(guān)，這類平臺一般比較精準(zhǔn)。

（3）常規(guī)平臺：比如博客、論壇、視頻網(wǎng)站、自媒體平臺、問答和貼吧等搜索引擎類產(chǎn)品。

（4）利用抓住熱點(diǎn)，熱點(diǎn)和文案相結(jié)合，文案營銷，新媒體推廣。

企業(yè)做產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)推廣主要目的就是樹立品牌形象，吸引更多的客戶或者為了客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)推廣也會投入一些成本?，F(xiàn)在的企業(yè)宣傳和網(wǎng)絡(luò)推廣都已經(jīng)密切相連，沒有一個官方的網(wǎng)絡(luò)推廣企業(yè)很難提高自身的知名度，所以以我認(rèn)為新產(chǎn)品利用網(wǎng)絡(luò)推廣渠道是非常適合，能宣傳知名度。

不過，若是公司成本預(yù)算足夠的話，建議還是找專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)推廣公司（光晨）合作，這樣對于網(wǎng)絡(luò)推廣的效果比較有保障。我們公司的網(wǎng)絡(luò)推廣就是外包，若是自己做的話，需要花費(fèi)的精力和時間太多了，而且自己不是專業(yè)人士，效果無法保障。新產(chǎn)品的推廣在起步階段是非常重要的。

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“奧運(yùn)年”

“奧運(yùn)車”

----定位“中國自主節(jié)能運(yùn)動家轎”迎奧運(yùn)

本次策劃書結(jié)構(gòu)如下：

1、 策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策，

2、 市場分析：國際原油價格市場變動，“08奧運(yùn)”市場，汽車業(yè)整體市場及節(jié)

能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費(fèi)者情況。

3、 產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運(yùn)車”概念

4、 競爭對手分析

5、 公關(guān)營銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營銷

一：策劃背景

1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析

新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、堅持鼓勵生產(chǎn)和消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵研究開發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入管理制度，提高準(zhǔn)入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒?，合審兩種方式；提出了企業(yè)自主開發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產(chǎn)化比例等要求。三是強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。

A、 鼓勵汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，通過企業(yè)間的兼并重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團(tuán)跨入世界500強(qiáng)的目標(biāo)。國家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)與國外汽車集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。

B、 鼓勵開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出臺鼓勵企業(yè)自主開發(fā)的政策。鼓勵汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計劃，并實(shí)行品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。

C、鼓勵私人汽車消費(fèi)，引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。

二：市場分析

1、國際燃油市場分析

近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產(chǎn)油國局勢不穩(wěn)定、歐佩克對原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場投機(jī)等因素影響，國際市場原油價格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創(chuàng)下歷史高點(diǎn)。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進(jìn)一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達(dá)19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產(chǎn)業(yè)。2004年，進(jìn)口量上升至每天240萬桶（美國每天進(jìn)口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進(jìn)口國。進(jìn)次于美國、歐洲、日本。

新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。也是市場爭奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？

2、北京奧運(yùn)會將成為發(fā)展契機(jī)

2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發(fā)展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。

以日本為例，1964年東京奧運(yùn)會之后，汽車開始大規(guī)模進(jìn)入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時日本的千人汽車保有量達(dá)到了64輛；而韓國的“轎車元年”是1988年漢城奧運(yùn)會之后的1989年，當(dāng)時韓國的千人汽車保有量達(dá)到了63輛。

我國將于2008年舉辦北京奧運(yùn)會，2010年又將在廣州舉辦亞運(yùn)會，在上海舉辦世界博覽會，可以預(yù)料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發(fā)展。

3、汽車業(yè)整體市場

今年車市并未低迷，且今年增長率仍在10％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經(jīng)過兩年的高速發(fā)展后，車市的增長率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認(rèn)為車市開始進(jìn)入低迷狀態(tài)。

現(xiàn)有所謂市場低迷，50％來自于數(shù)字誤導(dǎo)因素，50％來自于國家的宏觀調(diào)控，消費(fèi)信貸，持幣待購，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對車市影響不大，真正影響來自于消費(fèi)信貸和持幣待購兩方面。關(guān)于消費(fèi)者信貸目前信貸主體還沒有培養(yǎng)起來，汽車金融市場也沒有真正發(fā)揮作用。隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運(yùn)對環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對節(jié)能車的推出有強(qiáng)烈的呼聲。

4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素

4.1清潔技術(shù)轉(zhuǎn)讓受國外公司制約（美國公司）

中國政府對節(jié)能汽車的發(fā)展是鼓勵的。為什么在中國節(jié)能汽車和高效燃油車的制造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團(tuán)和中國汽車公司合作生產(chǎn)汽車，美國公司都向中國的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過時的汽車污染控制技術(shù)，至于為什么沒有轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。

A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司愿意轉(zhuǎn)讓。因?yàn)橹袊疀]有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒有通過環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國，以滿足國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

B、中國公司在合資企業(yè)洽談時，沒有就技術(shù)問題討價還價。

C、中國環(huán)境保護(hù)運(yùn)動不力。

D、合同、法律或政策中缺乏激勵，會在國內(nèi)競爭力和國外汽車公司之間的利益方面產(chǎn)生惡性循環(huán)。

E、中國燃油質(zhì)量較差，美國汽車公司知道，即使他們想要將更先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，也因燃油的低質(zhì)量而無法發(fā)揮作用。

在技術(shù)上受制于外方，使中國汽車公司很被動，在產(chǎn)品開發(fā)方面也沒有話語權(quán)。

4.2 奇瑞發(fā)展中國自主節(jié)能運(yùn)動家轎的瓶頸

我認(rèn)為，奇瑞發(fā)展節(jié)能運(yùn)動行家轎的瓶頸就是技術(shù)環(huán)節(jié)。當(dāng)然還有節(jié)能運(yùn)動家轎在奧運(yùn)之后市場的商業(yè)價值和市場推廣情況，但目前，對奇瑞汽車而言。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略就是為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。企業(yè)定位是中國自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車制造商，同時與中國民族工業(yè)和中國經(jīng)濟(jì)共同健康持續(xù)的發(fā)展。這樣，對奇瑞而言，就要走在競爭對手的前面，掌握市場變化的主動權(quán)，這樣奇瑞的產(chǎn)品計劃才會靈活。做好優(yōu)秀的售后服務(wù)也是奇瑞汽車后時代發(fā)展的挑戰(zhàn)。

雖然擁有技術(shù)是經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出所必需的，但擁有技術(shù)是跟難的。很多經(jīng)驗(yàn)研究已經(jīng)表明技術(shù)是完整的，專有的并經(jīng)常是需要大量開支的。這些研究表明，在工業(yè)化經(jīng)濟(jì)后期，由于技術(shù)的這些特點(diǎn)，取得技術(shù)是一個復(fù)雜的過程。要成功地取得技術(shù)，通常需要有政府的積極參與和進(jìn)行管理、選擇和規(guī)劃要得到的技術(shù)、接受企業(yè)的決心和技巧。

對奇瑞自主創(chuàng)新節(jié)能運(yùn)動家轎這個細(xì)分市場而言，技術(shù)創(chuàng)新是一個瓶頸。

5、節(jié)能家轎發(fā)展的有利因素

什么是節(jié)能家轎？如何定義中國自主的節(jié)能運(yùn)動家轎？奇瑞如何在節(jié)能技術(shù)瓶頸方面取得突破。我認(rèn)為有三方面：

（1）開發(fā)更高效的引擎技術(shù)，提升奇瑞產(chǎn)品的燃油效率。如FSI技術(shù)，混合動力產(chǎn)品。

（2）對尾氣排放技術(shù)控制裝置的開發(fā)和創(chuàng)新。達(dá)到國際最高標(biāo)準(zhǔn)。

（3）奇瑞新節(jié)能家轎產(chǎn)品的可靠性和安全性。

5.1 奇瑞節(jié)能汽車的優(yōu)勢

隨著世界性能源危機(jī)和各國人們對環(huán)保意識的增強(qiáng)，直接推動各國政府制定更加嚴(yán)厲的節(jié)能和排放標(biāo)準(zhǔn)。在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，環(huán)保，節(jié)能和安全仍是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。我國汽車工業(yè)也不例外，中國要從汽車大國變?yōu)槠噺?qiáng)國，就必須跨越這三道關(guān)口，為消費(fèi)者提供更環(huán)保、更節(jié)能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經(jīng)營價值觀是“更安全，更節(jié)能，更環(huán)?！保诠?jié)能產(chǎn)品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費(fèi)者達(dá)成共識。這是奇瑞的宣傳優(yōu)勢。

2005年11月24日，在第四屆北京國際清潔車技術(shù)展覽會上，奇瑞汽車公司展示了第一款代號為“BSC”的混合動力車。奇瑞還與英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)進(jìn)行混合動力項目合作。在節(jié)能技術(shù)自主研究開發(fā)方面，奇瑞走在行業(yè)的前面。

6 消費(fèi)者情況分析

（1） 現(xiàn)有消費(fèi)時尚

現(xiàn)在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時尚，只要經(jīng)濟(jì)條件好一點(diǎn)兒的家庭都會考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大于5000元的家庭均是購車的潛在消費(fèi)者，購車已成為一種時尚。未來5年消費(fèi)時尚的趨勢將是個性化、節(jié)能環(huán)保。

（2） 消費(fèi)者收入與購車

調(diào)查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首選車型是A型車。

月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭愿購A型車，雖然這一消費(fèi)群體對A型車的購買指數(shù)下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現(xiàn)，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場暢銷車型。而東方之子系列也是B級車的暢銷車型。

三： 產(chǎn)品分析

說明：我策劃的是中國自主節(jié)能運(yùn)動家轎。特點(diǎn)是：“中國自主”“節(jié)能”和“運(yùn)動樂趣”。

奇瑞節(jié)能運(yùn)動汽車介紹：

參數(shù)

型號 長度 寬度 高度 軸距 變速箱 驅(qū)動方式 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

1.4L AT時尚版 3998 1640 1535 2400 4檔手自一體 前置前驅(qū) 歐IV

1.6L AT運(yùn)動版 4544 1760 1464 2580 6檔手自一體 前置前驅(qū) 歐IV

單位：mm

該車搭載的是公司自主研發(fā)的新型柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是國內(nèi)較先進(jìn)的XX技術(shù)，這一項技術(shù)是本企業(yè)獨(dú)家研制而成，在國內(nèi)獨(dú)此一家，在世界上也是一流水平。XX技術(shù)是曉曉研發(fā)部進(jìn)行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發(fā)的。XX發(fā)動機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結(jié)合，這一技術(shù)為微型轎車進(jìn)入市場不受政策限制，同時與普及車?yán)嚯x立了不可磨滅的功勞。 XX發(fā)動機(jī)速度能達(dá)到240公里／時，而耗油量要比一般的普及車低25％，且是無聲的，更加舒適。

產(chǎn)品定位

產(chǎn)品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產(chǎn)品的特色就是：節(jié)能環(huán)保+奧運(yùn)激情+運(yùn)動。

命名的原則是圍繞這三個原則的，我取名為“瑞捷”。

目標(biāo)客戶：這是奇瑞專為“迎奧運(yùn)”和08奧運(yùn)后市場推出的首款節(jié)能運(yùn)動車型。主要消費(fèi)群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對節(jié)能環(huán)保和駕駛樂趣有很強(qiáng)的偏愛。目標(biāo)人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。

市場定位：（1）中國節(jié)能車市場的首款中國自主的節(jié)能環(huán)保車。突出節(jié)能環(huán)保。

（2）在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買1.4L時尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇余地較大，有可能購買更高級的1.6L運(yùn)動車。所以把高收入中的購買普及型的消費(fèi)者爭取過來，是營銷的一大任務(wù)。

（3）在全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣市中突出該品牌的市場保有量。與跨國汽車制造集團(tuán)打游擊戰(zhàn)，避其鋒芒。迅速而有效的開展自己的銷售網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷商。做到服務(wù)外延與產(chǎn)品之外，售后服務(wù)要做的更加讓客戶信賴。做到“兵馬未動，糧草先行”的市場策略。與合資企業(yè)的產(chǎn)品形成差異化的競爭優(yōu)勢。

價格定位： 因?yàn)槭悄贻p時尚的節(jié)能環(huán)保車，在緊湊車市場中，不同于其他品牌

而又與奇瑞公司的其他的系列更有競爭優(yōu)勢，所以定價應(yīng)偏高。有一種檔次感。與國外公司的產(chǎn)品競爭，國產(chǎn)節(jié)能車價格又不能太高。還有市場和客戶的認(rèn)可和購買能力。兩款柴油機(jī)定價為：

參數(shù)

型號

價格

產(chǎn)品說明

1.4L AT時尚版 7.88萬 側(cè)重節(jié)能環(huán)保

1.6L AT運(yùn)動版 9.6萬 側(cè)重運(yùn)動性能

產(chǎn)品的外型、性能、安全性

1、 外型

外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個車燈設(shè)計的別具一格，有畫龍點(diǎn)睛之妙，玲瓏有致。新設(shè)計元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運(yùn)動性能和穩(wěn)定性。車柵是U型的，突出的前擋風(fēng)板讓車更加時尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。

2、 性能

前懸掛類型 后懸掛類型 助力類型 前制動器類型 后制動器類型

1.4L AT時尚版 麥弗遜式獨(dú)立懸架 半獨(dú)立非驅(qū)動橋 機(jī)械式液壓動力 通風(fēng)碟 碟式

1.6L AT運(yùn)動版 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立懸架 電子液壓助力 通風(fēng)碟 碟式

該系列車型經(jīng)過意大利跑車生產(chǎn)商法拉利公司調(diào)校，性能卓越。尤其是在高速行駛中車的穩(wěn)定性能很好，在蛇形樁測試的成績表現(xiàn)優(yōu)越。在山區(qū)和城市不同路況測試中油耗低，動力強(qiáng)勁，操縱性能優(yōu)越?？胺Q“中國小寶馬”。

3、安全性

該系列車形配置了先進(jìn)的主動安全裝置和被動安全裝置。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計是與德國公司共同研發(fā)的高科技成果，具有世界最先進(jìn)安全結(jié)構(gòu)理念。車身鋼板也采用從美國底特律進(jìn)口的強(qiáng)度鋼材，硬性指標(biāo)和韌性參數(shù)都是國際先進(jìn)水平。該系列還配備了緊湊車少有的前后4個安全氣囊。該車在進(jìn)行德國進(jìn)行NCAP測試獲得“五星”。

整合“奧運(yùn)車”概念

在奧運(yùn)會舉辦之前不到一年的時間推出該產(chǎn)品計劃，若按實(shí)際詳細(xì)情況進(jìn)行設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售。真正的產(chǎn)品上市在2009年初。但奧運(yùn)后汽車市場是公司發(fā)展的絕佳機(jī)遇。國民購車的理性消費(fèi)和家庭第二次購車時代的到來。將極大的推動“節(jié)能環(huán)保”車在市場的暢銷。這一點(diǎn)在奧運(yùn)會之后的市場是很非常重要的。

“奧運(yùn)精神”除了更高、更快、更強(qiáng)之外。在21世紀(jì)的工業(yè)產(chǎn)品消費(fèi)領(lǐng)域，還意味著更人性，更智能，更節(jié)能環(huán)保和更安全性。汽車產(chǎn)品將在未來市場肯定是這一發(fā)展趨勢。所以將公司產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保概念與奧運(yùn)精神整合在一起。這是一個科學(xué)的概念，也是一個市場強(qiáng)勢的概念。在產(chǎn)品細(xì)分市場中，產(chǎn)品的“奧運(yùn)整合”概念將是該產(chǎn)品的優(yōu)勢。

“奧運(yùn)精神”也是運(yùn)動激情的精神。在該產(chǎn)品計劃中，重點(diǎn)突出“節(jié)能環(huán)?！焙汀凹で檫\(yùn)動”車。產(chǎn)品的性能優(yōu)越和節(jié)能環(huán)保的科學(xué)性，也是該產(chǎn)品的優(yōu)勢。

“奧運(yùn)精神”也是全民參與的體育盛會。對21世紀(jì)的新型工業(yè)產(chǎn)品而言。汽車產(chǎn)品面臨巨大的挑戰(zhàn)。汽車制造商將推出更家符合市場的暢銷車型，為客戶提供更加個性化和體驗(yàn)性的服務(wù)。只有暢銷車型才能為公司帶來利潤。在全球各大汽車制造商在中級車細(xì)分市場日趨激烈中，奇瑞在A級車的暢銷是很大的成功。在今后，我認(rèn)為奇瑞還應(yīng)該堅持做好經(jīng)濟(jì)型車，做強(qiáng)做大?，F(xiàn)在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時代已經(jīng)過去了。所以奇瑞還要不斷推出經(jīng)典的暢銷車型，走在時代的前沿和跑在市場的前端。制造經(jīng)典而暢銷的“國民車”。中國自主設(shè)計的經(jīng)典車型和擁有自主創(chuàng)新的汽車新技術(shù)。

四、競爭對手分析

在國內(nèi)市場，一汽豐田，廣州本田，上海通用的節(jié)能環(huán)保車型已經(jīng)很成功。在本土自主品牌生產(chǎn)商吉利汽車和華晨汽車已經(jīng)推出新款的混合動力車。但是就目前中國市場而言，混合汽車的設(shè)計和制造成本還是很高的，而技術(shù)還不是很成熟，與國外先進(jìn)技術(shù)相比還有相當(dāng)?shù)牟罹唷＿@就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動力車。而合資企業(yè)生產(chǎn)的混合動力車在市場上也不是很成功。我認(rèn)為，在中國實(shí)際過情和中國消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，柴油節(jié)能環(huán)保車將受到廣大消費(fèi)者肯定和購買。

五、公關(guān)營銷策略

公關(guān)營銷的最終目的是提高企業(yè)效益，最高的目的是服務(wù)公眾，貢獻(xiàn)社會。具體的目的是讓公眾了解奇瑞的“瑞捷”系列，讓瑞捷成為中國消費(fèi)者的驕傲。

奇瑞汽車公關(guān)營銷的“三大王牌”

（1）整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營銷的戰(zhàn)術(shù)

互聯(lián)網(wǎng)改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯(lián)網(wǎng)改變了消費(fèi)者之間相互交流的的方式。一句話，互聯(lián)網(wǎng)讓車市真正成為一個統(tǒng)一體。最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，80%的美國消費(fèi)者在購車前上網(wǎng)搜索汽車相關(guān)信息，在中國，這一比例也將達(dá)到近40%，而且正呈急速增長之勢。

從目前的情況來看，基于互聯(lián)網(wǎng)而開展的汽車營銷，主要有兩個思路：第一個思路就是把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成一種媒體，在上面發(fā)布汽車品牌，經(jīng)銷商廣告，并開展媒體公關(guān)，這種思路已經(jīng)被大多數(shù)的汽車廠家和相當(dāng)一部分的經(jīng)銷商所認(rèn)同，在網(wǎng)絡(luò)廣告的設(shè)計、發(fā)布和反饋等方面都積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。第二個思路是利用互聯(lián)網(wǎng)的互動性強(qiáng)、受眾面廣、信息量大等特點(diǎn)，開展市場推廣活動。甚至進(jìn)行直接的銷售。對于這方面的內(nèi)容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，并沒有形成一套較為成熟的運(yùn)作模式，而這將是今后汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的主攻方向。

因此，奇瑞汽車更應(yīng)該涉足更多的汽車電子商務(wù)。加強(qiáng)奇瑞的品牌。

（2）大打奧運(yùn)后市場的“節(jié)能環(huán)保”牌

奧運(yùn)年 奇瑞“奧運(yùn)車”

根據(jù)市場分析的情況，在日本、韓國奧運(yùn)后市場的巨大成功。奇瑞汽車更應(yīng)該借鑒國外經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的管理概念和營銷模式。奇瑞的節(jié)能系列產(chǎn)品，應(yīng)更多借助奧運(yùn)的勢能，高調(diào)“節(jié)能環(huán)保”。將這個勢提到一個更高的高度。提高奇瑞品牌的強(qiáng)度。為奇瑞進(jìn)入歐美市場做準(zhǔn)備。

（3）中國自主創(chuàng)新的“民族牌”

奇瑞汽車10年的發(fā)展路程來看，是很成功的。無論是在產(chǎn)品設(shè)計，核心技術(shù)研發(fā)，企業(yè)管理，市場定位，品牌建設(shè)，售后服務(wù)等方面都是很成功的。10年的成功并不意味著未來在市場變化中，奇瑞還能繼續(xù)成功下去。中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展離不開中國經(jīng)濟(jì)快速和健康發(fā)展的這個大環(huán)境。中國民族汽車汽車工業(yè)的發(fā)展，自主創(chuàng)新是關(guān)鍵。奇瑞汽車應(yīng)該抓住這個歷史發(fā)展機(jī)遇。新的企業(yè)定位應(yīng)是“做中國百年民族汽車企業(yè)”。做強(qiáng)做大民族汽車產(chǎn)業(yè)。奇瑞要繼續(xù)扛“中國自主品牌第一”大旗。我認(rèn)為在中國目前和未來5年的汽車消費(fèi)市場中，奇瑞的競爭對手是日韓汽車企業(yè)，因?yàn)閺娜枕n汽車成功的經(jīng)驗(yàn)分析來看，今天的日韓汽車就是我們自主創(chuàng)新汽車的發(fā)展模式。值得借鑒和學(xué)習(xí)。

奇瑞的自主創(chuàng)新和“民族振興”緊緊聯(lián)系在一起是很好的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

奇瑞的成功，還帶動了國內(nèi)其他自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展，以及汽車行業(yè)上下游供應(yīng)鏈的發(fā)展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據(jù)統(tǒng)計，2003年，自主品牌乘用車的市場占有率為21%，2004年有所下滑，市場占有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發(fā)力，市場占有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。

奇瑞的盈利模式還應(yīng)做好汽車金融服務(wù)和汽車售后服務(wù)的建設(shè)，拓展新的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。是否可以開發(fā)網(wǎng)上在線的汽車服務(wù)項目。我堅信中國自主品牌汽車一定會成功進(jìn)入全球市場。

汽車營銷推廣方案怎么寫？

中華汽車網(wǎng)校給大家找來一個范文供大家參考。 【汽車營銷師 汽車營銷策劃方案】 關(guān)于汽車營銷策劃方案編制概述 怎樣來編制一個汽車營銷計劃?大多數(shù)的汽車營銷計劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營銷狀況、機(jī)會和問題分析、預(yù)測、目標(biāo)、營銷策略、行動方案、預(yù)計的損益表和控制。 計劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1)汽車營銷策劃方案摘要 計劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個關(guān)于本計劃的主要目標(biāo)和建議事項的簡短摘要。 2)汽車營銷策劃方案之當(dāng)前營銷狀況 計劃的這一部分提出關(guān)于市場、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場的數(shù)據(jù)。市場的規(guī)模和成長(以實(shí)物單位和金額體現(xiàn))，在市場和地區(qū)細(xì)分市場的銷售量來表示。顧客需求和購買行為趨勢。 車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過去幾年的銷售額、價格、貢獻(xiàn)毛利和利潤。 競爭狀況：這部分對主要的競爭者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場份額、車輛品牌、營銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。 宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢?人口統(tǒng)計的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的(法律地)、社會的(文化的)--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3)汽車營銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場營銷的角度上觀察汽車營銷市場，需要在計劃期內(nèi)對車輛銷售的機(jī)會(威脅)、優(yōu)勢(劣勢)和問題。 企業(yè)所面臨的主要機(jī)會和威脅。機(jī)會和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。把它們記下來，以便提出一些可能采取的行動。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對機(jī)會和威脅分類，以便對一些較重要的總是有足夠的注意。 還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢和劣勢。優(yōu)勢和劣勢是內(nèi)部因素，與此對應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會和威脅。公司的優(yōu)勢指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(威脅)分析和優(yōu)勢(劣勢)分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計劃中必須注意的主要問題。對這些問題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問題所在和面臨著對目標(biāo)作某些基本決策。這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動方案。 4)汽車營銷策劃方案之銷售預(yù)測：在這一部分，對銷售量、市場份額、利潤等方面的預(yù)測。 5)汽車營銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財務(wù)目標(biāo)和營銷目標(biāo)。 財務(wù)目標(biāo)：每一個公司都在尋求一定的財務(wù)目標(biāo)即投資報酬率、利潤。為公司能做到多少利潤回報是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。 營銷目標(biāo)：財務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬元利潤，并且它的目標(biāo)利潤率是銷售額的2%,那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬元。在2002年獲得總銷售收入10000萬元，比去年提高30%。銷售量為500臺車輛，它占預(yù)期的市場份額外2%。經(jīng)過該計劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6)汽車營銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場：高層次的家庭，著重女性購買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個新品牌。 價格：價格和競爭品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū);努力加強(qiáng)對郊縣市場的滲透。 銷售隊伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。 廣告：開展一個新廣告活動，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場;在廣告中注重服務(wù);增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。 市場調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對顧客選擇過程中的了解和掌握競爭對手的動向。 策略說明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。每個要素要回答下列問題： 將做什么?什么時候做?誰來做?成本為多少? 7)汽車營銷策劃方案之計劃的編制：各類計劃的編制，包括行動方案。它回答應(yīng)該做什么?誰來做它?什么時候做?它需要多少成本? 8)汽車營銷策劃方案之預(yù)計損益表： 行動計劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計損益表。在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價格。在開支方面，它表明成本、營銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。收入和開支之差就是預(yù)計利潤。 9)汽車營銷策劃方案之控制：計劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計劃的進(jìn)程。通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來制定。上一級的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。這些落后部分的經(jīng)理必須說明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動來改進(jìn)計劃，以爭取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。

新汽車產(chǎn)品推廣方法

我這邊有一兩百輛貨車，面包車，都是開著車到全國各地的農(nóng)村集市，縣城菜市，夜市，廟會賣東西的。我們主要打價格戰(zhàn)，走銷量。我們以前賣的產(chǎn)品最好的銷售額，一輛車一天最多大概是兩萬吧。只要你的產(chǎn)品有競爭力，比較新穎，有價格上優(yōu)勢，比市場的價格低，我們就能幫你做好廣告錄音，幫你策劃如何銷售，能一月內(nèi)在200輛車全國范圍同時銷售你的產(chǎn)品。給你個你想都想不到的銷售業(yè)績，但前提是，我們得掙到錢。主要還是要看你的產(chǎn)品的競爭力了。有好產(chǎn)品的聯(lián)系我。

問題補(bǔ)充： 我的扣扣而思起就吧陸叁令叁

汽車產(chǎn)品的新品推廣計劃如何寫

以某東風(fēng)本田汽車為例。

《2010年某新款汽車推廣策劃書》

一、市場分析

隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)不段穩(wěn)定的增長，人們的收入也不段增加，人們的購車欲望就會凸顯出來。因此，在中國汽車行業(yè)也是非?；鸨?，各個汽車生產(chǎn)廠家都把目光投向這一塊。昆山，一個高度開放的城市，全國百強(qiáng)縣市之首，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，市民手中有充足的資金，有一種強(qiáng)烈的購車欲望。

1．市場營銷環(huán)境分析

（1）營銷環(huán)境中的宏觀制約因素

a. 昆山市國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況良好，經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速穩(wěn)定增長。

b. 昆山市GDP的增長帶動了轎車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

c. 個人收入的顯著增加，大大促進(jìn)了汽車的銷售。

（2）市場環(huán)境中的微觀制約因素

a. 企業(yè)的資源和目標(biāo)

b. 經(jīng)銷商和產(chǎn)品的關(guān)系。東風(fēng)本田采取的是4S店直銷的方式。

（3）市場構(gòu)成的特征：秋冬季節(jié)是汽車銷售的旺季，被業(yè)內(nèi)人士稱為“黃金季節(jié)”，相比較而言，夏季則清淡了許多。

2．企業(yè)分析

東風(fēng)本田汽車武漢有限公司由東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司，子2003年7月16日組建成立的公司。

企業(yè)現(xiàn)有亮點(diǎn):1.奇跡般的建設(shè)速度東風(fēng)本田用了6個月的時間完成了3萬輛產(chǎn)能的建設(shè) 2、綠色工廠新工廠以“綠色工廠”為建設(shè)目標(biāo)，采用水性涂料，將有害物質(zhì)（VOC）降到原來的1/10 3、高效的管理以QCD管理建立起具有國際競爭力的企業(yè)為目標(biāo)，以優(yōu)異的質(zhì)量、最低的成本、最快的速度向用戶提供最好的產(chǎn)品。 4、“以人為本”企業(yè)文化的實(shí)踐公司從職工切身利益出發(fā)，根據(jù)合資企業(yè)特點(diǎn)，大力推動公司各項福利工作，建立起較為完善的福利體系5、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品本田CR-V運(yùn)動型多功能車、時尚的東風(fēng)本田CIVIC。

3．產(chǎn)品自身分析(SWOT)

(1)優(yōu)勢分析：本田CRV及Civic這兩款車都采取了許多最新的技術(shù)，不僅在車的動力、性能、安全方面都考慮了，還有這兩款車在車的整體設(shè)計方面，不僅時尚，而且有許多創(chuàng)新的方面。

(2)劣勢分析：本田CRV及本田Civic的銷售網(wǎng)絡(luò)還是不健全，沒有一個很好的營銷網(wǎng)絡(luò)。還有CRV和Civic對以前有的缺陷并沒有進(jìn)行改進(jìn)。

(3)機(jī)會分析：

①本田CRV和本田Civic都是最新的車型，在市場上也是比較受歡迎的。這兩款車型都有自己不同的目標(biāo)受眾，在市場競爭中會占有很有利的地位。

②日系車的性能及價值比非常高，耗油量非常的低，造型也更年輕化，給人的總體印象比較好。

(4)威脅分析：

①這兩款車剛剛上市就會面臨著非常大的挑戰(zhàn)，本田CRV在市場上將面臨豐田的RAV4的強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)；而本田Civic在市場上將面臨馬3和?？怂沟那昂蠖陆?。

②還有城市機(jī)動車數(shù)輛的突增，交通問題日趨顯著，在昆山也會面臨著這樣的困難，交通問題肯定會影響到車的銷售。

4．競爭對手分析

地處長三角，鄰近中國最大的城市上海，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽車市場非常的火爆，昆山每個月能銷售1000輛汽車，有許許多多的汽車企業(yè)在昆山地區(qū)設(shè)有汽車4S專營店，經(jīng)營各種不同品牌的車。在汽車銷售行業(yè)競爭是比較激烈的，在市場上形成了一種品牌大戰(zhàn)。國外各大品牌紛紛實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化在同國內(nèi)自主品牌汽車爭取市場。

（1）本田CRV的競爭對手

本田CRV雖然是目前城市SUV的老大，但是其后面的競爭者隨時都有可能把他拉下馬。進(jìn)入到2007年，有更多的廠商投入到SUV陣營。

在國內(nèi)自主品牌方面，奇瑞汽車的瑞虎，瑞虎的銷售量已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)SUV產(chǎn)品月銷售量的前列;長城汽車：哈弗長城心，受到許多消費(fèi)者的認(rèn)可，是國產(chǎn)SUV車型中的實(shí)力派。湖南長豐獵豹飛騰1.6，還有曙光汽車等許多SUV的競爭者。

在國內(nèi)合資品牌方面，北京現(xiàn)代途勝，這是現(xiàn)代3款SUV中偏小型的車型，投產(chǎn)以后獲得了相當(dāng)不錯的銷售業(yè)績這是本田CRV這款車的有力的競爭，還有三菱歐蘭德外形時尚，個性十足，在市場的反映也不錯。

（2）本田Civic的競爭對手

本田Civic是一款非常時尚的車型，在市場上有很多的競爭者。其目前在市場上的也面臨著許多的競爭對手。目前在市場上的競爭對手主要有花冠，?？怂?，速騰，馬自達(dá)3，標(biāo)志307，一汽豐田卡羅拉。而在這些競爭對手中馬自達(dá)3也是本田Civic在市場上一個重要的競爭對手，馬自達(dá)3的動力性能和運(yùn)動外觀都能和本田Civic有的一拼。

二、市場定位及訴求點(diǎn)

1.消費(fèi)者分析 (一)車市消費(fèi)共性分析

a轎車全面進(jìn)入昆山市普通家庭

b價格是消費(fèi)者關(guān)心的熱點(diǎn)

c在車型、外觀的選擇上消費(fèi)者已經(jīng)表現(xiàn)出務(wù)實(shí)態(tài)度

d對油耗和服務(wù)的要求非常高

(二)消費(fèi)階層區(qū)分

a富裕型：目前在昆山有許多大型企業(yè)的老板,主要夠買高檔車。

b中產(chǎn)型：各個城市都涌現(xiàn)出一批都市白領(lǐng)和中小企業(yè)老板，是私家車市場主力軍。

c公私兩用型：這部分人是主要以出租車司機(jī)為主要代表

1. “東風(fēng)本田”汽車訴求點(diǎn)

a東風(fēng)本田CRV：多功能運(yùn)動型車

b東風(fēng)本田Civic：時尚運(yùn)動型車

訴求要點(diǎn)：運(yùn)動時尚、性能好、價格適中。

3. 市場定位

昆山，各品牌的車有許多，而在這么多品牌的車中，怎么樣才能讓消費(fèi)者去認(rèn)識本田CRV和本田Civic，只有提升他們在昆山地區(qū)的知名度和品牌形象。

（1）.產(chǎn)品定位：

本田CRV是面對的城市SUV一族，面對的就是喜歡運(yùn)動有活力事業(yè)有成的中年和青年人士為主，而本田Civic是適合城市中成功的白領(lǐng)青年男女性。

（2）.消費(fèi)者定位：

昆山是一座發(fā)達(dá)的城市，在城市中有許許多多的商業(yè)人士，而在這些的商業(yè)人士中以中年和青年人士為主，本田CRV和本田Civic就是要針對這些人群。

本田CRV是城市型的SUV，他主要面對的是這部分人中的勇于冒險，興趣廣泛，喜歡運(yùn)動有活力以及追求高品質(zhì)生活的人群。而本田Civic更注重面對的是青年男女，因?yàn)檫@款車設(shè)計時尚，給人的第一感覺就是漂亮，適合青年時尚男女。

（3）.價格定位：

本田的這兩款車在同類型的車型中，價格定位還是比較低的，把自己的定位建立在消費(fèi)者能夠接受的基礎(chǔ)上。

三、品牌推廣及廣告計劃

1．廣告目標(biāo)

（1）通過廣告宣傳強(qiáng)化東風(fēng)本田CRV和Civic這兩款車在昆山人們心目中的地位，讓更多的目標(biāo)消費(fèi)者認(rèn)知這兩款車。

（2）為了迎接汽車銷售旺季的到來，通過有效的廣告宣傳，來擴(kuò)大銷售量。

2．廣告主題及口號

(一) 廣告主題

以“運(yùn)動時尚，性價比最優(yōu)”為立足點(diǎn)，突出是為城市運(yùn)動時尚的青年一族貼身打造的。

（二）廣告口號

本田CRV——運(yùn)動·自由馳騁

本田Civic——時尚源自運(yùn)動

3．廣告對象及廣告地域

(一)廣告重點(diǎn)對象：昆山市年輕的時尚的，且喜歡運(yùn)動的高收入群體，都市白領(lǐng)和成功的年輕企業(yè)家。

（二）廣告地域：廣告地域主要是以昆山市為主要的宣傳地域，在輻射到昆山周邊地區(qū)。

3.廣告媒體策略

本次廣告投放主要是以戶外廣告為主，電視和廣播媒體為輔，網(wǎng)絡(luò)媒體次之，在汽車銷售旺季到來之前，逐漸加大投放頻率。廣告分為兩個部分，感性訴求的廣告投放在戶外廣告媒體，而感性訴求和理性訴求相結(jié)合的廣告則放在電視和廣播媒體上，以此來達(dá)到廣告的最大的效果。

4．廣告媒體選擇

① 戶外廣告

2003年中國廣告支出達(dá)到515億元，其中戶外媒體達(dá)到120億元，超過20％，到了現(xiàn)在，戶外媒體增長是迅速的。在戶外媒體，他有著很高的到達(dá)率，在所有的媒體中僅次于電視，位居第2位；戶外的媒體的發(fā)布時間長，戶外媒體是持久的、全天候的，他們每天24小時，每周7天佇立在那兒；戶外廣告每天的千人成本最低，戶外廣告的千人成本與黃金時間的電視廣告的千人成本相差幾百倍;還有戶外廣告在城市中的覆蓋率非常高。

在昆山的市區(qū)中，在許多人流量大的地方都有許多大型的戶外高架廣告，可以很好的利用這些大型的廣告牌進(jìn)行宣傳，達(dá)到提高本田這兩款車的知名度。選擇在昆山市區(qū)幾條主要的主干道進(jìn)行廣告發(fā)布，象人民路正陽橋，還有前進(jìn)路、柏廬路等地方進(jìn)行宣傳，這些戶外廣告給人以很好的視覺沖擊力。

人民路正陽橋地處婁江風(fēng)景帶，位置優(yōu)越，視野開闊。人民路正陽橋段是昆山著名的商業(yè)地段，星際廣場上更是游人眾多，其南面有昆山商廈，對面是華廈百貨，常年車水馬龍；有利于樹立企業(yè)形象及產(chǎn)品宣傳。

② 電梯媒體

在昆山高檔的寫字樓和高級的賓館里面的電梯里面做電梯媒體平面廣告牌，因?yàn)檫@些地方是高收入群體經(jīng)常出入的地方，能夠?qū)δ繕?biāo)愛眾進(jìn)行很好的宣傳。

③ 電視和廣播

電視媒體選擇昆山的地方電視臺，在宣傳這兩款車的時候，過專題片的形式，詳細(xì)的介紹這兩款車的相關(guān)情況，讓人們充分了解這兩款車，只有在受眾了解這種車的時候，他才有可能選購。也可以冠名一些劇場和影院。而廣播則可以選擇在一些上下班的一些高峰時間進(jìn)行宣傳。

③網(wǎng)絡(luò)

網(wǎng)絡(luò)媒體作為一種新的媒體，發(fā)展是非常迅速的。在昆山地區(qū)，昆車網(wǎng)是想夠車的人搜集信息的一個重要渠道，在昆車網(wǎng)上做廣告可以很好的對受眾目標(biāo)進(jìn)行宣傳。

通過對不同媒體的組合立體式的運(yùn)用就是為最大可能的發(fā)揮媒體的優(yōu)勢，也是為了能夠達(dá)到最大的廣告效果。

2.促銷活動

(1).舉辦自駕游活動

邀請一些目標(biāo)受眾來參加自駕游活動，讓他們親身體驗(yàn)本田CRV和本田Civic這兩款車的性能，喚起目標(biāo)受眾購買的激情。

在活動前期的宣傳的時候可以在報紙上刊登，也可以在電視打一些游動字幕，在活動進(jìn)行的時候，可以請一些媒體來報道。

(2).“東風(fēng)本田”車友會系列活動

①凡在東風(fēng)本田4S專賣店購買本田CRV和本田Civic這兩款車的任意一款車，就可以填寫一張簡單的“入會申請表格”即可成為“東風(fēng)本田”車友會的會員。每一位“東風(fēng)本田”車友會的會員都可以享受一下優(yōu)待：代上牌照、代辦年檢等，為車主一年12次的免費(fèi)保養(yǎng)，還有24小時的全天候的現(xiàn)場緊急救援、拖車、更換輪胎、送油等。

②“東風(fēng)本田”車友抽大獎活動，免費(fèi)去旅游

基于購買這兩款車者都是時尚、年輕一族，且多是喜歡運(yùn)動的。“本田車友”會可根據(jù)會員編號進(jìn)行定期的抽獎，每次抽獎抽出10位幸運(yùn)會員免費(fèi)去旅游。

③ 我與“東風(fēng)本田”——車友心聲有獎?wù)魑幕顒?，在昆山地區(qū)有影響力、有號召力的地方報紙上開辟專欄，刊登會員駕乘本田CRV和本田Civic這兩款車的心得體會，奇聞趣事等。形式以小品文為主，凡來稿者均贈送免費(fèi)加油卡，在公司指定的加油站加油，中稿者還可以獲得稿費(fèi)。

(3).“東風(fēng)本田，奧運(yùn)暢通”

隨著2008年的日益臨近，現(xiàn)在中國已經(jīng)是全民奧運(yùn)，通過舉辦一個與奧運(yùn)有關(guān)的活動，與奧運(yùn)掛鉤，能夠很好的宣傳作用。

多輛東風(fēng)本田CRV和東風(fēng)本田Civic兩款汽車“迎接2008奧運(yùn) 宣傳道路暢通”的巡游活動。①東風(fēng)本田系列款車馬拉松接力賽，每若干車輛分為一組，圍繞昆山市進(jìn)行接力活動，接力點(diǎn)就設(shè)立在昆山市區(qū)內(nèi)的知名景點(diǎn)和街區(qū)；②“東風(fēng)本田CRV、東風(fēng)本田Civic” 奧運(yùn)暢通活動旗幟（也就是本次活動的接力棒），以巡游宣傳為主題。

(4).“購東風(fēng)本田，把愛心送出，讓平安留下”

凡購買東風(fēng)本田CRV和本田Civic這兩款車中的任意一款車，本公司均以車主的名義出資捐助一名失學(xué)兒童。

兒童是祖國的未來，特困品學(xué)兼優(yōu)面臨失學(xué)的兒童更需要社會的支持和關(guān)注，借此為主題策劃活動，一方面在優(yōu)惠車主購車滿足個人物質(zhì)需求的同時，更讓其為社會奉獻(xiàn)了自己的一份愛心，滿足了其更高的社會需求，另一方面捐助貧困地區(qū)失學(xué)兒童，為社會教育事業(yè)貢獻(xiàn)公司綿薄的力量。同時樹立了汽車品牌、公司良好的社會形象。

購東風(fēng)本田車一輛，失學(xué)兒童就少一個，東風(fēng)本田祝天下好人一生平安。

四、廣告預(yù)算（自算）

五、廣告效果監(jiān)測（自擬）

怎么做汽車品牌推廣策劃方案呢？

公關(guān)資源網(wǎng)很榮幸為您解答：

1，SEM競價排名。

很燒錢，關(guān)鍵詞出價，按點(diǎn)擊付費(fèi)？包括百度競價，360競價和搜狗。

2，網(wǎng)盟廣告。

網(wǎng)站聯(lián)盟，和sem合稱大搜。

3，門戶廣告。

主要指騰訊、網(wǎng)易、新浪、搜狐四大門戶。

4，微信，私域流量。

微信廣告整合了朋友圈、公眾號、小程序等多重資源，用戶數(shù)量龐大，目前還有了視頻號。

5，信息流廣告。

比如新聞客戶端，App上，以內(nèi)容鏈接形式出現(xiàn)在瀏覽列表，點(diǎn)擊可跳轉(zhuǎn)廣告落地頁。

6，視頻貼片。

主要是優(yōu)酷愛奇藝騰訊等長視頻平臺，正片播放前、暫停時等情況下出現(xiàn)的廣告主廣告。

7，軟文廣告。

以圖文形式，發(fā)布在央媒，商業(yè)媒體或門戶媒體上，宣傳企業(yè)經(jīng)營信息，軟性植入。

8，電商廣告。

指客戶在淘寶、天貓、拼多多等電商平臺內(nèi)部投放的廣告，以獲得大量的商品曝光。

9，問答廣告。

在貼吧、知道、360問答等平臺發(fā)布的簡短軟文，優(yōu)勢是搜索引擎收錄好。

10，論壇推廣。

比如貼吧，天涯，貓撲。

11，自媒體推廣。

主要是App客戶端，百家號，搜狐號，今日頭條和簡書等等。

12，直播帶貨。

包括淘寶直播，抖音直播帶貨。

13，小紅書種草。

在小紅書平臺一般是關(guān)鍵詞搜索和信息流投放相結(jié)合進(jìn)行，素人鋪量＋達(dá)人種草配合搜索曝光。

14，微博推廣。

超級粉絲通、聚寶盆、開屏廣告、熱搜等都是微博常用的推廣形式。

聚寶盆是將Kol或明星給甲方代言的博文進(jìn)行擴(kuò)散，可以理解為微博信息流廣告。

15，SEO優(yōu)化。

優(yōu)化官網(wǎng)排名，靠自然流量獲客，缺點(diǎn)是周期長，不維護(hù)容易掉，這樣算下來成本也不低。

16，口碑營銷。

主要指百度旗下的百科，文庫，經(jīng)驗(yàn)，貼吧，知道等平臺，關(guān)鍵詞收錄好。

17，社交廣告。

主要利用微信群，qq群，豆瓣小組和朋友圈發(fā)廣告，獲客。

18，百度下拉框聯(lián)想詞優(yōu)化。

19，B2B網(wǎng)站推廣。

如阿里巴巴，慧聰網(wǎng)，八方資源網(wǎng)，中國供應(yīng)商等，在上面發(fā)布供應(yīng)商品。

20，短視頻推廣。

錄制推廣創(chuàng)意視頻，發(fā)布到抖音快手，進(jìn)行引流。

21，郵件群發(fā)。

優(yōu)點(diǎn)是便宜，缺點(diǎn)是垃圾廣告易屏蔽，打開率低。

22，短信群發(fā)。

和郵件群發(fā)類似。

23，kol/koc營銷。

主要是找一些粉絲大號，安利自家產(chǎn)品。如公眾號，微博大號，B站up主，小紅書達(dá)人等，這個比較綜合。

24，官網(wǎng)建設(shè)。

建立企業(yè)官網(wǎng)，方便客戶聯(lián)系。等于開通了綠色通道。

25，分類信息推廣。

58網(wǎng)，趕集網(wǎng)，百姓網(wǎng)等分類信息平臺，用戶量也非常大。

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