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軋制過程粘鋼是什么原因
在軋制過程中,如果我們的面粉喜歡站在鋼鐵上,主要的原因就是面粉的水分比較大一些,因?yàn)樗执罅?,他的粘附力就比較大,就容易粘貼在鋼鐵上。
硬車削都有哪些應(yīng)用?
硬車削技術(shù)經(jīng)過十年的發(fā)展及推廣應(yīng)用,獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。下面舉例說明硬車削技術(shù)在軋輥加工等行業(yè)生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用情況。
1、軋棍加工行業(yè)
國內(nèi)十兒家大型軋輥企業(yè)已使用硬車削技術(shù)對(duì)冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類軋輥進(jìn)行荒車、粗車和精車等切削加工,均取得了良好的效益。平均提高加工效率2~6倍,節(jié)約加工工時(shí)和電力50%~80%。如在武漢鋼鐵公司軋輥廠,對(duì)硬度為60~80HS的冷硬鑄鐵軋輥粗車、半精車時(shí).切削速度提高了3倍,每車一根軋輥,節(jié)約電力、工時(shí)費(fèi)400多元,節(jié)約刀具費(fèi)近100元,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。如我校機(jī)電實(shí)驗(yàn)中心.用FD22金屬陶瓷刀具車削HRC58~63的86CrMoV7淬硬鋼軋輥時(shí)(v=60m/min,f=0.2mm/r,ap=0.8mm)單刃連續(xù)切削軋輥路徑達(dá)15000m(VCmax=0.2mm),滿足了以精車代磨削的要求。
2、工業(yè)泵加工行業(yè)
目前國內(nèi)碴漿泵生產(chǎn)廠的70%~80%已采用硬車削技術(shù)。碴漿泵廣泛應(yīng)用于礦山、電力等行業(yè),是國內(nèi)外急需的產(chǎn)品,其護(hù)套、護(hù)板是63~67HRC的Cr15Mo3高硬鑄鐵件。過去由于各種刀具難以車削它.所以只得采用退火軟化后粗加工,然后再悴火加工的工藝。采用硬車削技術(shù)以后,順利解決了一次硬化加工問題,免除了退火再淬火兩道工序,節(jié)約了大量工時(shí)和電力。
3、汽車加工行業(yè)
在汽車、拖拉機(jī)等大批量生產(chǎn)行業(yè)中的曲軸、凸輪軸及傳動(dòng)軸、刀量具行業(yè)及設(shè)備維修中經(jīng)常會(huì)碰到淬硬件的加工難題。如我國某機(jī)車車輛廠,在設(shè)備維修中需要對(duì)軸承內(nèi)圈進(jìn)行加工,軸承內(nèi)圈(材料Gcr15)的硬度為60HRC,內(nèi)圈直徑為285mm,采用磨削工藝,磨削余量不均勻,需2h才能磨好;而采用硬車削加工,僅用45min就加工好一個(gè)內(nèi)圈。
高速鋼軋輥適合在哪些軋機(jī)機(jī)架上使用
早在20世紀(jì)80年代以前,鍛造高速鋼軋輥已經(jīng)應(yīng)用于多輥冷軋機(jī)的工作輥和中間輥,但各種不利因素制約了鍛造高速鋼軋輥的推廣使用。1988年日本首先研制成功鑄造高速鋼軋輥用于帶鋼熱連軋上,隨后美國和歐洲也先后開發(fā)鑄造高速鋼軋輥這一制造技術(shù)。鑄造高速鋼軋輥?zhàn)畛跤糜趲т摕徇B軋機(jī)精軋機(jī)架前段工作輥代替高鉻鑄鐵軋輥,后來又推廣到帶鋼熱連軋機(jī)精軋機(jī)架后段,并開發(fā)了用于粗軋機(jī)架的半高速鋼軋輥。 隨著人們對(duì)高速鋼軋輥優(yōu)良使用效果的逐步了解和認(rèn)識(shí),高速鋼軋輥用于棒材軋機(jī)和線材軋機(jī)上獲得了滿意的效果。如今鑄造高速鋼軋輥不僅廣泛應(yīng)用于冷、熱軋帶鋼熱連軋機(jī)精軋機(jī)架,也廣泛應(yīng)用于線棒材軋機(jī)精軋機(jī)架,同時(shí)在型材軋機(jī)、管材軋機(jī)、扁帶材軋機(jī)上也得到了很好的應(yīng)用。盡管都被稱為高速鋼,但是,針對(duì)不同軋機(jī)和不同軋材所使用的高速鋼在材質(zhì)上是不一樣的。
冶金行業(yè)中軋輥有多少分類?
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,冶金行業(yè)在制造領(lǐng)域占有越來越重要的地位,很多領(lǐng)域中都會(huì)涉及到冶金,而軋輥相對(duì)于在冶金行業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。軋輥的質(zhì)量好壞影響著機(jī)床的正常運(yùn)行,效果和效率,而大家了解軋輥根據(jù)不同的類型可以分為哪幾種分類嗎?如下我們?cè)敿?xì)來看看它的具體分類情況,讓大家更好地了解軋輥。
1.按軋機(jī)類型軋輥可分為以下三類:
(1)平面軋輥,即板帶軋機(jī)軋輥,其輥身呈圓柱形。一般熱軋鋼板軋機(jī)軋輥?zhàn)龀晌夹?,受熱膨脹時(shí),可獲得較好的板形;冷軋鋼板軋機(jī)軋輥?zhàn)龀晌⑼剐?,在軋制時(shí),軋輥產(chǎn)生彎曲,以獲得良好的板形。
(2)帶梢軋棍,它用于軋制大、中、小各種型鋼、線材及初軋開坯。在輥面上刻有軋槽使軋件成形。
(3)特殊軋輥,它用于鋼管軋機(jī)、車輪軋機(jī)、鋼球軋機(jī)及穿孔機(jī)等專用軋機(jī)上。這種軋機(jī)的軋輥具有各種不同形狀,如鋼管軋制中采用斜軋?jiān)碥堉频能堓佊袌A錐形、腰鼓形或盤形。
2.軋輥按成形方法分為鑄造軋輥和鍛造軋輥,按工藝方法分為整體軋輥、冶金復(fù)合軋輥和組合軋輥。 整體軋輥分為整體鑄造和整體鍛造軋輥兩種,整體軋輥的輥身外層與芯部以及輥頸采用單一材質(zhì)鑄造或鍛造而成,輥身外層和輥頸不同的組織、性能通過鑄造或鍛造工藝以及熱處理工藝過程來控制和調(diào)整。冶金復(fù)合鑄造軋輥主要有半沖洗復(fù)合鑄造、溢流(全沖洗法)復(fù)合鑄造、離心復(fù)合鑄造三種,此外還有連續(xù)澆注外層成形法、電渣熔鑄復(fù)合法、噴射沉積法、熱等靜壓法等特殊方法制造的復(fù)合軋輥。
組合軋輥主要是鑲套組合軋輥,采用鑲套組合軋輥取代鑄造復(fù)合軋輥是解決斷輥的有效措施。將軋輥的外層(輥套)和輥軸通過過盈配合,為了保證軋鋼所需的扭矩,通常需要在輥套內(nèi)側(cè)開鍵槽或加工出螺紋孔,通過花鍵或螺栓使輥套和輥軸結(jié)合牢靠。采用組合式軋輥,對(duì)解決斷輥,降低輥耗,提高軋鋼作業(yè)率具有良好的效果。另外,組合軋輥的輥軸可以重復(fù)使用,組合軋輥制造中,只需熔煉和加工輥套,可減少軋輥生產(chǎn)的能源和動(dòng)力消耗,有利于節(jié)能減排。馬鋼第三軋鋼廠的大H型鋼生產(chǎn)線在引進(jìn)技術(shù)消化吸收的某礎(chǔ)上,在復(fù)合軋輥熱裝熱拆技術(shù)方面取得了突破,在國內(nèi)建起了第一座復(fù)合軋輥熱裝爐和熱裝架等專業(yè)工具,通過熱裝技術(shù)使復(fù)合軋輥使用率達(dá)到100%;在熟練掌握熱裝技術(shù)的同時(shí),該生產(chǎn)線又展開了對(duì)復(fù)合軋輥熱拆技術(shù)的攻關(guān),研制成功了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的熱拆爐,解決了復(fù)合軋輥熱拆難題,使復(fù)合軋輥經(jīng)熱拆爐熱拆后,輥軸經(jīng)檢驗(yàn)其表面和內(nèi)部性能完好無損,可以多次重復(fù)利用。馬鋼復(fù)合軋輥熱裝熱拆技術(shù)的成功應(yīng)用,有效滿足了H型鋼生產(chǎn)線萬能軋機(jī)復(fù)合軋輥的需求,一年可進(jìn)行復(fù)合軋輥的熱裝熱拆量達(dá)100多支,每年可為企業(yè)節(jié)約1000多萬元的資金。
3.軋輥按其用途可分為工作輥、中間輥和支撐輥。
軋輥的分類有很多種,根據(jù)不同的類型可以分成不同的分類,每種分類都有其相對(duì)應(yīng)的特點(diǎn),每種軋輥的作用,適用領(lǐng)域,制造,性能等方面都不同,大家根據(jù)不同的需求來選擇相對(duì)應(yīng)的軋輥產(chǎn)品,達(dá)到其應(yīng)有的效果。
我想到鋼廠做軋鋼,請(qǐng)問軋鋼都是干什么的?要詳細(xì)點(diǎn)。
軋鋼就是用軋機(jī)對(duì)鋼坯進(jìn)行壓力加工,獲得需要的形狀規(guī)格和性能的過程。軋機(jī)主要由幾組軋輥構(gòu)成,軋輥是一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的輥?zhàn)?,兩個(gè)輥?zhàn)又g形成一定形狀的縫或孔,鋼坯通過軋輥就成為一定形狀的鋼材。
在再結(jié)晶溫度以上的軋制稱為熱軋;在再結(jié)晶溫度以下的軋制稱為冷軋。
我們常見的汽車板、橋梁鋼、鍋爐鋼、管線鋼、螺紋鋼、鋼筋、電工硅鋼、鍍鋅板、鍍錫板包括火車輪都是通過軋鋼工藝加工出來的。
我國大鋼廠從70年代已用先進(jìn)的連軋軋機(jī) ,連軋機(jī)采用了一整套先進(jìn)的自動(dòng)化控制系統(tǒng),全線生產(chǎn)過程和操作監(jiān)控均由計(jì)算機(jī)控制實(shí)施,軋件在幾架軋機(jī)上同時(shí)軋制,大大提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
我國粗鋼產(chǎn)量位居世界第一。國內(nèi)十大鋼鐵企業(yè)年產(chǎn)粗鋼均在1000萬噸以上。今年來,鋼鐵重組進(jìn)入快車道,比如寶鋼控股的廣東鋼鐵集團(tuán),山東濟(jì)鋼、萊鋼為主組建的山東鋼鐵集團(tuán),還有河北鋼鐵集團(tuán)等。但是,我國鋼鐵業(yè)要振興,必須走精細(xì)化道路。熱軋卷和冷軋卷目前還停留在重產(chǎn)量輕質(zhì)量的瓶頸。軋鋼行業(yè)必須走高端路線,造船業(yè)和汽車制造業(yè)、建筑業(yè)的興旺,給軋鋼行業(yè)帶來機(jī)遇,但是礦石的漲價(jià)給我國軋鋼行業(yè)帶來新的困境。
國內(nèi)軋鋼行業(yè)要真正做大做強(qiáng),必須不斷對(duì)鋼坯質(zhì)量、加熱、輥型控制、卷取能力、酸洗等系列環(huán)節(jié)加強(qiáng)。另外,做重型機(jī)械的一重、二重、上重、太重等必須奮起,探索高精軋鋼設(shè)備。國內(nèi)寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼設(shè)計(jì)院,東大、北科大等院校軋鋼研究機(jī)構(gòu)亦要多加強(qiáng)與鋼鐵集團(tuán)的聯(lián)合開發(fā)。
中國軋鋼業(yè)要振興,路還很長。
軋鋼機(jī)
軋機(jī)是實(shí)現(xiàn)金屬軋制過程的設(shè)備。泛指完成軋材生產(chǎn)全過程的裝備,包括有主要設(shè)備、輔助設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備和附屬設(shè)備等。但一般所說的軋機(jī)往往僅指主要設(shè)備。據(jù)說在 14 世紀(jì)歐洲就有軋機(jī),但有記載的是 1480 年意大利人 達(dá) ' 芬奇 (Leonardo da Vinci) 設(shè)計(jì)出軋機(jī)的草圖。 1553 年法國人布律列爾 (Brulier) 軋制出金和銀板材,用以制造錢幣。此后在西班牙、比利時(shí)和英國相繼出現(xiàn)軋機(jī)。圖 1 1728 年設(shè)計(jì)的生產(chǎn)圓棒材用的軋機(jī) 為 1728 年英國設(shè)計(jì)的生產(chǎn)圓棒材用的軋機(jī)。英國于 1766 年有了串行式小型軋機(jī), 19 世紀(jì)中葉,第一臺(tái)可逆式板材軋機(jī)在英國投產(chǎn),并軋出了船用鐵板。 1848 年德國發(fā)明了萬能式軋機(jī), 1853 年美國開始用三輥式的型材軋機(jī) ( 圖 2 最初的三輥式軋機(jī)側(cè)視 ) ,并用蒸汽機(jī)傳動(dòng)的升降臺(tái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。接著美國出現(xiàn)了勞特式軋機(jī)。 1859 年建造了第一臺(tái)連軋機(jī)。萬能式型材軋機(jī)是在 1872 年出現(xiàn)的; 20 世紀(jì)初制成半連續(xù)式帶鋼軋機(jī),由兩架三輥粗軋機(jī)和五架四輥精軋機(jī)組成。
中國于 1871 年在福州船政局所屬拉鐵廠 ( 軋鋼廠 ) 開始用軋機(jī);軋制厚 15mm 以下的鐵板, 6 ~ 120mm 的方、圓鋼。 1890 年漢冶萍公司漢陽鐵廠裝有蒸汽機(jī)拖動(dòng)的橫列雙機(jī)架 2450mm 二輥中板軋機(jī)和蒸汽機(jī)拖動(dòng)的三機(jī)架橫列二輥式軌梁軋機(jī)以及 350/300mm 小型軋機(jī)。隨著冶金工業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)已有多種類型軋機(jī)。軋機(jī)的主要設(shè)備有工作機(jī)座和傳動(dòng)裝置 (圖 3 二輥可逆式初軋機(jī)示意) 。
工作機(jī)座
由軋輥、軋輥軸承、機(jī)架、軌座、軋輥調(diào)整裝置、上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
軋輥
是使金屬塑性變形的部件 ( 見軋輥 ) 。
軋輥軸承
支承軋輥并保持軋輥在機(jī)架中的固定位置。軋輥軸承工作負(fù)荷重而變化大,因此要求軸承摩擦系數(shù)小,具有足夠的強(qiáng)度和剛度,而且要便于更換軋輥。不同的軋機(jī)選用不同類型的軋輥軸承。滾動(dòng)軸承的剛性大,摩擦系數(shù)較小,但承壓能力較小,且外形尺寸較大,多用于板帶軋機(jī)工作輥?;瑒?dòng)軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木、銅瓦、尼龍瓦軸承,比較便宜,多用于型材軋機(jī)和開坯機(jī)。液體摩擦軸承有動(dòng)壓、靜壓和靜 - 動(dòng)壓三種。優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)比較小,承壓能力較大,使用工作速度高,剛性好,缺點(diǎn)是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用于板帶軋機(jī)支承輥和其它高速軋機(jī)。
軋機(jī)機(jī)架
由兩片“牌坊”組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調(diào)整裝置,需有足夠的強(qiáng)度和鋼度承受軋制力。機(jī)架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機(jī)架是一個(gè)整體框架,具有較高強(qiáng)度和剛度,主要用于軋制力較大的初軋機(jī)和板帶軋機(jī)等。開式機(jī)架由機(jī)架本體和上蓋兩部分組成,便于換輥,主要用于橫列式型材軋機(jī)。
此外,還有無牌坊軋機(jī)。
軋機(jī)軌座
用于安裝機(jī)架,并固定在地基上,又稱地腳板。承受工作機(jī)座的重力和傾翻力矩,同時(shí)確保工作機(jī)座安裝尺寸的精度。
軋輥調(diào)整裝置
用于調(diào)整輥縫,使軋件達(dá)到所要求的斷面尺寸。上輥調(diào)整裝置也稱“壓下裝置”,有手動(dòng)、電動(dòng)和液壓三種。手動(dòng)壓下裝置多用在型材軋機(jī)和小的軋機(jī)上。電動(dòng)壓下裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、壓下螺絲、壓下螺母、壓下位置指示器、球面墊塊和測(cè)壓儀等部件;它的傳動(dòng)效率低,運(yùn)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性大,反應(yīng)速度慢,調(diào)整精度低。 70 年代以來,板帶軋機(jī)采用 AGC( 厚度自動(dòng)控制 ) 系統(tǒng)后,在新的帶材冷、熱軋機(jī)和厚板軋機(jī)上已采用液壓壓下裝置,具有板材厚度偏差小和產(chǎn)品合格率高等優(yōu)點(diǎn)。
上軋輥平衡裝置
用于抬升上輥和防止軋件進(jìn)出軋輥時(shí)受沖擊的裝置。形式有:彈簧式、多用在型材軋機(jī)上;重錘式,常用在軋輥移動(dòng)量大的初軋機(jī)上;液壓式,多用在四輥板帶軋機(jī)上。
為提高作業(yè)率,要求軋機(jī)換輥迅速、方便。換輥方式有 C 形鉤式、套筒式、小車式和整機(jī)架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作,而整機(jī)架換輥需有兩套機(jī)架,此法多用于小的軋機(jī)。小車換輥適合于大的軋機(jī),有利于自動(dòng)化。目前,軋機(jī)上均采用快速自動(dòng)換輥裝置,換一次軋輥只需 5 ~ 8 分鐘。
傳動(dòng)裝置
由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動(dòng)力矩分送到兩個(gè)或幾個(gè)軋輥上。
輔助設(shè)備包括軋制過程中一系列輔助工序的設(shè)備。如原料準(zhǔn)備、加熱、翻鋼、剪切、矯直、冷卻、探傷、熱處理、酸洗等設(shè)備。
起重運(yùn)輸設(shè)備 吊車、運(yùn)輸車、輥道和移送機(jī)等。
附屬設(shè)備 有供、配電、軋輥車磨,潤滑,供、排水,供燃料,壓縮空氣,液壓,清除氧化鐵皮,機(jī)修,電修,排酸,油、水、酸的回收,以及環(huán)境保護(hù)等設(shè)備。
軋機(jī)的命名
按軋制品種、軋機(jī)型式和公稱尺寸來命名?!肮Q尺寸”的原則對(duì)型材軋機(jī)而言,是以齒輪座人字齒輪節(jié)圓直徑命名;初軋機(jī)則以軋輥公稱直徑命名;板帶軋機(jī)是以工作軋輥輥身長度命名;鋼管軋機(jī)以生產(chǎn)最大管徑來命名。有時(shí)也以軋機(jī)發(fā)明者的名字來命名 ( 如森吉米爾軋機(jī) ) 。
軋機(jī)的選擇
按生產(chǎn)的產(chǎn)品品種、規(guī)格、質(zhì)量和產(chǎn)量的要求來選定成品或半成品軋機(jī)的類型和尺寸,并配備必要的輔助、起重運(yùn)輸和附屬設(shè)備,然后根據(jù)各種因素的要求最后加以平衡選定。
軋機(jī)動(dòng)力設(shè)施
1590 年英國開始用水輪機(jī)拖動(dòng)軋輥,直到 1790 年還有用水輪機(jī)配以石制飛輪拖動(dòng)四輥式鋼板軋機(jī)的 ( 圖 4 水輪機(jī)拖動(dòng)的鋼板軋機(jī) ) 。 1798 年英國開始用蒸汽機(jī)拖動(dòng)軋機(jī)?,F(xiàn)代的軋機(jī)均為直流或交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),有單機(jī)拖動(dòng),也有通過齒輪成組拖動(dòng)。
軋機(jī)的分類
軋機(jī)可按軋輥的排列和數(shù)目分類,可按機(jī)架的排列方式分類,也可按生產(chǎn)的產(chǎn)品分類,分別列于表 1 軋機(jī)按軋輥的排列和數(shù)目分類、表 2 軋機(jī)按機(jī)架排列方式分類和表 3 軋機(jī)按生產(chǎn)產(chǎn)品分類。
軋機(jī)的發(fā)展
現(xiàn)代軋機(jī)發(fā)展的趨向是連續(xù)化、自動(dòng)化、專業(yè)化,產(chǎn)品質(zhì)量高,消耗低。 60 年代以來軋機(jī)在設(shè)計(jì)、研究和制造方面取得了很大的進(jìn)展,使帶材冷熱軋機(jī)、厚板軋機(jī)、高速線材軋機(jī)、 H 型材軋機(jī)和連軋管機(jī)組等性能更加完善,并出現(xiàn)了軋制速度高達(dá)每秒鐘 115 米的線材軋機(jī)、全連續(xù)式帶材冷軋機(jī)、 5500 毫米寬厚板軋機(jī)和連續(xù)式 H 型鋼軋機(jī)等一系列先進(jìn)設(shè)備。軋機(jī)用的原料單重增大,液壓 AGC 、板形控制、電子計(jì)算器過程控制及測(cè)試手段越來越完善,軋制品種不斷擴(kuò)大。一些適用于連續(xù)鑄軋、控制軋制等新軋制方法,以及適應(yīng)新的產(chǎn)品質(zhì)量要求和提高經(jīng)濟(jì)效益的各種特殊結(jié)構(gòu)的軋機(jī)都在發(fā)展中。 ( 見彩圖 鞍山鋼鐵公司初軋廠連軋機(jī)組生產(chǎn)情景 、 初軋坯的定尺切斷設(shè)備—— 2000 噸大剪 、 板坯初軋機(jī)在軋制板坯 、 上海第五鋼鐵廠初軋車間均熱爐出鋼 、 中國制造的 4200 毫米厚板軋機(jī) 、 寬厚鋼板的熱矯直機(jī) 、 鋼板粗軋機(jī)前的高壓水除鐵鱗機(jī) 、 2300 毫米鋼板軋機(jī)生產(chǎn)場(chǎng)面 、 1700 毫米帶鋼熱軋機(jī)主控室 、 帶鋼冷軋機(jī)正在生產(chǎn) 、 帶鋼冷軋機(jī)生產(chǎn)的成品——鋼卷 、 帶鋼的熱鍍鋅機(jī)組 、 H 形寬邊工字鋼軋鋼機(jī) 、 中型軋鋼廠 、 型材定尺切斷的主要方法——熱鋸 、 大型軋鋼廠的鋼軌冷床 、 保證線材性能的線材散卷冷卻 、 軋制線材的新式 45° 無扭精軋機(jī) 、 小型軋鋼機(jī)的圍盤。橫列式小型軋機(jī)的重要輔助設(shè)備 、 線材軋機(jī)的成品收取設(shè)備——線材卷取機(jī) 、 軋制直徑 140 毫米無縫鋼管的自動(dòng)軋管機(jī) 、 70 年代制成的大直徑鋼管,直徑 2540 毫米 、 現(xiàn)代管材生產(chǎn)方法之一——大直徑螺旋焊管 、 無縫鋼管廠保證鋼管尺寸精度的均整機(jī) 、 無縫鋼管坯正在穿孔 、 軋制箔材用的森吉米爾 20 輥軋機(jī) 、 火車車輪和輪箍軋機(jī)的工作情景 、 中國制造的大型鍛壓設(shè)備—— 32000 噸水壓機(jī) 、 新型塑性加工設(shè)備——精鍛機(jī) 、 3000 噸臥式擠壓機(jī) 、 鋁箔軋機(jī) 、 品類繁多的軋輥,用于軋制各種產(chǎn)品 、 鋁連續(xù)鑄軋機(jī) )
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軋輥和輥環(huán)
軋輥是軋鋼廠軋鋼機(jī)上的重要零件,利用一對(duì)或一組軋輥滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力來軋碾鋼材。它主要承受軋制時(shí)的動(dòng)靜載荷,磨損和溫度變化的影響。
軋輥種類按成型方法可分為鑄造軋輥和鍛造軋輥;按工藝方法分為整體軋輥、冶金復(fù)合軋輥和組合軋輥。整體軋輥分為整體鑄造和整體鍛造軋輥兩種。
冶金復(fù)合鑄造軋輥主要有半沖洗復(fù)合鑄造、溢流(全沖洗法)復(fù)合鑄造、離心復(fù)合鑄造三種,此外還有連續(xù)澆鑄包覆(CPC-Continuous PouringProcess for Cladding)、噴射沉積法、熱等靜壓(HIP-Hot Isostatically Pressed)、電渣熔焊等特殊復(fù)合方法制造的復(fù)合軋輥種類。組合軋輥主要是鑲套組合軋輥。
整體軋輥是相對(duì)于復(fù)合軋輥而言的,整體軋輥的輥身外層與心部以及輥頸采用單一材質(zhì)鑄造或鍛造而成,輥身外層和輥頸不同的組織、性能通過鑄造或鍛造工藝以及熱處理工藝過程來控制和調(diào)整。
鍛造軋輥和靜態(tài)鑄造的軋輥均屬于整體軋輥
軋輥按制造材料主要?jiǎng)澐譃殍T鋼系列軋輥、鑄鐵系列軋輥和鍛造系列軋輥三大類別。
其中碳含量小于2.2%的鑄造鐵基材料稱為鑄鋼系列;碳含量大于2.2%的鑄造鐵基材料稱為鑄鐵系列;鍛造鐵基材料稱為鍛造系列。
輥環(huán)的種類有多種,用于軋制棒材\線材等.
它的投入是比較大的,澆鑄設(shè)備\熱處理設(shè)備\加工設(shè)備\檢測(cè)設(shè)備等缺一不可.
軋輥包裝要求
軋輥包裝要求:
1、包布要求表面致密光潔,無熔點(diǎn),不產(chǎn)生靜電,對(duì)鉛、鋅等金屬無粘附性,即使是小鋅渣也會(huì)脫落,防止頂輥壓印缺陷的產(chǎn)生;
2、包布要求光滑、熱傳導(dǎo)率很低;
3、包布應(yīng)采用耐高溫特殊材料,具有極強(qiáng)的熱穩(wěn)定性,在鍍鋅板生產(chǎn)中不會(huì)產(chǎn)生有害氣體和廢物;材料必須是全新的,不允許使用再生料;
4、包布應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求,現(xiàn)場(chǎng)頂輥位置帶鋼溫度不超過300℃,瞬間溫度不超過450℃;
5、軋輥包布的使用壽命至少一個(gè)月;
6、在輥面部分以外的包布邊緣應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。
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