信途科技今天給各位分享催化劑推廣方案的知識，其中也會對催化劑開發(fā)的幾個步驟進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

市場營銷推廣策劃有哪幾種推廣方式？

首先是舉辦一些大型的促銷活動，從而來刺激并拉攏消費者來購買此產(chǎn)品。在這里需要注意的就是一定要有充足的貨源，如果供不應(yīng)求，那么就會有很多消費者在市場上購買不到產(chǎn)品，影響整體的宣傳推廣的效果。

其次就是通過電視、廣播、報紙、雜志、廣告屏等傳統(tǒng)媒體將自己產(chǎn)品的宣傳片展示，在這樣一個信息高速發(fā)展的時代，我們每天都會接觸到很多同類的產(chǎn)品信息，不論是電視機里，還是公交車上，甚至是在等電梯的時候，產(chǎn)品宣傳片可以在最短的時間內(nèi)、最有效地讓客戶了解企業(yè)產(chǎn)品的詳細特點、優(yōu)勢、與眾不同之處，產(chǎn)品宣傳片生動地展示產(chǎn)品生產(chǎn)過程、突出產(chǎn)品的功能特點和使用方法。從而讓消費者或者經(jīng)銷商能夠比較深入地了解產(chǎn)品，營造良好的銷售環(huán)境。

還有就是通過線上方式，在這個網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的時代，很多平臺的誕生都為企業(yè)產(chǎn)品的推廣宣傳注入了強有力的催化劑，不論是前幾年流行的論壇，還是現(xiàn)在人人都會有的微信、微博，都可以將產(chǎn)品的信息傳播給大眾，更可以將產(chǎn)品宣傳片在網(wǎng)絡(luò)上去傳播，通過線上活動的開展，來吸引更多的消費者。這里需要注意的是，一定要將線上帶到線下，二者結(jié)合方可帶來更為理想的效果。

石油生產(chǎn)過程中使用什么催化劑？

石油煉制催化劑，催化劑工業(yè)中一類重要產(chǎn)品，包括催化裂化、催化重整、加氫精制、加氫裂化、異構(gòu)化、烷基化、疊合等過程中所用的催化劑，其中催化裂化、催化重整、加氫精制為三種主要石油煉制催化劑。

催化裂化催化劑 　流化床催化裂化早期主要使用微球無定形硅酸鋁催化劑，60年代發(fā)展起來的稀土-X型、稀土-Y型、氫-Y型分子篩催化劑，迅速取代了硅酸鋁催化劑。近年來，分子篩裂化催化劑改用硅溶膠或鋁溶膠等為粘結(jié)劑，將分子篩、高嶺土粘結(jié)在一起，制成了高密度、高強度的新一代半合成分子篩催化劑。所用分子篩除稀土-Y型分子篩外，還有超穩(wěn)氫-Y型分子篩等。這類催化劑迅速推廣應(yīng)用并形成適合不同用途的品種系列，包括渣油裂化用的抗金屬污染裂化催化劑、高辛烷值汽油的裂化催化劑、減少空氣污染的吸氧化硫裂化催化劑等。

此外，催化裂化中還使用含有促進一氧化碳燃燒組分的裂化催化劑或一氧化碳助燃劑，使再生器中一氧化碳全部轉(zhuǎn)化為二氧化碳，以回收能量，減少一氧化碳的大氣污染。

催化重整催化劑 　初期的催化重整催化劑為鉑金屬催化劑，用含氟氧化鋁作載體。60年代出現(xiàn)了鉑－錸、鉑-鍺、鉑-錫、鉑-銥等雙金屬催化劑,還有增加了第三組分的多金屬催化劑。目前,使用最多的是鉑-錸催化劑，其次是鉑-錫催化劑，均以含氯γ-氧化鋁為載體，在運轉(zhuǎn)中通過控制循環(huán)氫中的水氯平衡來調(diào)節(jié)催化劑酸性。催化劑中鉑含量一般為0.375％～0.6％。近年來，由于載體孔分布、浸漬技術(shù)等的改進，新一代重整催化劑的活性、選擇性和壽命均有所提高，某些牌號催化劑中鉑的含量已降到0.25％。

加氫精制催化劑 　主要是鉬-鈷、鉬-鎳、鎢－鎳等硫化物催化劑，以γ-氧化鋁或加少量氧化硅的γ-氧化鋁為載體。形狀一般為小條或小球。商品中氧化鉬、氧化鎢含量一般為15％～18％，氧化鎳、氧化鈷含量一般約 3％。在加氫裝置上硫化成為硫化物催化劑再使用。鉬-鈷催化劑多用于加氫脫硫，鉬-鎳催化劑多用于加氫脫氮，鎢-鎳催化劑多用于芳烴飽和,還有鉬-鈷-鎳催化劑具有更好的脫硫活性和脫氮活性。此外，還有用于噴氣燃料芳烴加氫和溶劑油精制的鉑、鈀金屬催化劑。

70年代，加氫精制催化劑的重大技術(shù)進步，是出現(xiàn)三葉形、四葉形等異形催化劑。它們具有活性高、強度好、壓降小等特點。近年來，加氫精制催化劑改善了載體孔分布以及浸漬等制備技術(shù)，提高了活性和壽命，達到了降低反應(yīng)溫度、壓力、氫油比等以節(jié)省加氫裝置能耗的目的。為適應(yīng)常壓渣油加氫處理的需要，還發(fā)展了加氫脫金屬催化劑。

加氫裂化催化劑 　以貴金屬鈀或鉬-鎳、鎢-鎳硫化物等為加氫組分,無定形硅鋁、超穩(wěn)Y型分子篩等為裂化組分所制成。

此外,常用的還有：烯烴疊合用的磷酸-硅藻土催化劑；石油烴烷基化用的硫酸或氫氟酸催化劑；烴類異構(gòu)化用的鉑-絲光沸石分子篩催化劑；柴油降凝用的ZSM擇形分子篩催化劑等。

什么是催化劑驅(qū)動??

ATI是目前兩大獨立顯卡廠商之一(近期已經(jīng)被AMD收購)，它的驅(qū)動有著非常悠久的歷史，其實早先ATI的驅(qū)動并沒有特定的名稱，只有版本號，大約在2002年6月左右，為了對抗當(dāng)時NVIDIA方面的“雷管”系列驅(qū)動，ATI拿出了“Catalyst催化劑”這個名號，寓意具有更快的反應(yīng)速度，從此催化劑便成了ATI顯示驅(qū)動的代名詞，也就是從這個時候開始ATI采用了頗受好評的每月一版催化劑驅(qū)動的策略，并延續(xù)至今。

早期的幾版催化劑驅(qū)動仍然沿用了先前驅(qū)動版本號模式，即直接用2D驅(qū)動版本號，例如：4.13.01.9039，做為其主版本號。不過，這種命名方式存在著很多弊端，不方便記憶、不便于版本區(qū)分、而且隨著驅(qū)動包中所集成的驅(qū)動類型越來越來，包括：2D顯示驅(qū)動、D3D驅(qū)動、OpenGL驅(qū)動等等，單獨使用2D驅(qū)動版本號作為主版本號已經(jīng)不合時宜。

所以在2002年8月的時候，ATI采用全新的版本號命名方式，發(fā)布了催化劑驅(qū)動2.1版，它屬于2系催化劑驅(qū)動，而后推出了3系、4系、5系......，直到最新的9系催化劑驅(qū)動，所謂的2、3、4、5......9系，ATI是按照年份來劃分的，即2系驅(qū)動就代表了2002年的驅(qū)動版本，而后面所跟的數(shù)字則代表月份，比如催化劑9.9就代表了09年9月份的驅(qū)動版本。目前一個完整版的催化劑驅(qū)動包括多個組件，以催化劑驅(qū)動6.5版為例，具體內(nèi)容如下：驅(qū)動包裝版本8.252、2D驅(qū)動版本6.14.10.6614、D3D驅(qū)動版本

6.14.10.0399、OpenGL驅(qū)動版本6.14.10.5819、控制中心版本1.2.2314.20337。

ATI催化劑驅(qū)動采用現(xiàn)在非常流行的一體化安裝方式，即一個驅(qū)動支持多個系列硬件產(chǎn)品，最新6.10版驅(qū)動具體支持

Radeon

9500/9550/9600/9700/9800/X300/X600/X700/X800/X850/X1300/X1600/X1800/X1900系列顯卡

注意：從催化劑6.6版開始就僅提供對Radeon

9500及其以上型號顯卡的支持，而不在對一些舊型號顯卡提供支持，ATI的這種做法可以看做是其推動顯卡升級換代的一種手段。對于使用Radeon

7000/7200/7500/8500/9000/9200顯卡用戶來說6.5催化劑驅(qū)動將是其最終版本，不過這些用戶也不用失望，畢竟現(xiàn)在新版驅(qū)動都只是為最新顯卡提供優(yōu)化，對于舊型號顯卡來說升級不升級驅(qū)動性能都不會有任何改變。

從4月份的催化劑9.4開始，只有DX10/10.1

Radeon

HD

2000/3000/4000系列高清顯卡才能享受每月一次正式驅(qū)動的待遇，而DX9時代的Radeon

9000/Xx00/X1000系列桌面顯卡和部分集成、專業(yè)顯卡的驅(qū)動更新頻率將從每月一次放慢到每季度一次，不過AMD保證，如果需要的話會隨時為它們提供緊急Hotfix驅(qū)動，在此種情況下，催化劑9.3便成為能夠同時支持DX9/DX10/DX10.1顯卡的最后一款驅(qū)動。

AMD在新版驅(qū)動更新說明中這樣寫道：對于支持DX9老卡的9.3.1以及后續(xù)驅(qū)動更新都將僅限于BUG修正，而不會有任何新特性或者性能提升。其實這也不難理解，截至到催化劑9.3為止對于DX9框架的顯卡，不管是新特性或者性能提升方面都已經(jīng)較為完善，繼續(xù)優(yōu)化的效果已不明顯，而只需要對一些

BUG進行修正即可，那今后的驅(qū)動將會完全圍繞DX10/DX10.1框架顯卡展開。雖然沒有大的驚喜，但AMD仍然繼續(xù)為老卡修正BUG，推出BUG修正版驅(qū)動，此種做法已經(jīng)實屬不易，值得肯定。

ATI顯示驅(qū)動——催化劑控制中心

和驅(qū)動的發(fā)展歷程一樣，與其配套的控制面板程序也因不同時期驅(qū)動的需要，演變出了多個不同版本，讓我們先看一組圖片。

和催化劑2.1配套的控制面板程序，屬于非常早期的版本。

趨于成熟的版本，被譽為“經(jīng)典”控制面板，至今仍有很多人喜愛，不過可以看出其顯示界面與早期版本相差不大。

目前催化劑驅(qū)動標(biāo)配的控制中心，外觀效果非常出色，但也因占用資源較大等原因而飽受爭議。

看完了上面一組圖片，大家對三代控制面板程序已經(jīng)有了一個基本的回顧，不過由于第一版面板程序年代久遠，且已經(jīng)不具備實用價值，所以我們將重點談一下后面的兩個版本。有“經(jīng)典”之稱的第二代面板程序早在4系催化劑驅(qū)動發(fā)布之初就已經(jīng)面世，并以其簡潔的界面、實用的功能、資源占用較少等因素受到了眾多用戶的喜愛。時代在進步，萬物在更新，在2004年9月份，ATI方面拿出了精心策劃的催化劑控制中心1.0.1607.245正式版，與先前版本的面板程序相比，新版控制中心外觀變化非常大，功能也更加強勁，的確給人一種耳目一新的感覺。從催化劑

4.9版開始，每款催化劑驅(qū)動都分為了3個版本，純驅(qū)動版-僅包括最基本的驅(qū)動程序，不包括任何控制面板程序;完整(CP)版-集成經(jīng)典控制面板程序的驅(qū)動版本;完整(CCC)版-集成英文催化劑控制中心的版本。不過，在控制中心推出后其路途并非一番豐順，由于存在啟動慢、耗內(nèi)存、反應(yīng)遲鈍、容易崩潰、需要微軟.net

Framework支持等原因，受到了很多用戶的指責(zé)，許多用戶放棄使用控制中心，而仍然堅持使用經(jīng)典控制面板。經(jīng)過了大約10幾個版本的不斷改進和完善，控制中心有了一定的改觀，所以從催化劑5.12版開始，ATI官方不在單獨提供普通控制面板程序的升級版本和集成普通控制面板程序的驅(qū)動版本，從而加大力度推廣其控制中心版本。

目前新版的催化劑驅(qū)動僅提供純驅(qū)動版和完整(CCC)版兩個版本，不過由于完整(CCC)版集成的是英文版控制中心，所以我們單獨提供了簡體中文版控制中心的下載，這樣用戶可以選擇下載純驅(qū)動版+中文版控制中心的組合。

和催化劑6.10版同時發(fā)布的最新催化劑控制中心簡體中文版，支持Radeon

9500/9550/9600/9700/9800/X300/X600/X700/X800/X850/X1300/X1600/X1800/X1900系列顯卡

ATI顯示驅(qū)動——移動版催化劑驅(qū)動

ATI一直都非常重視筆記本顯卡這塊業(yè)務(wù)，旗下出品的Mobility

Radeon系列顯卡在筆記本領(lǐng)域中占據(jù)著一定的市場份額，但早期ATI官方并不為移動顯卡提供公版驅(qū)動，而是將驅(qū)動提供給各個筆記本廠商，然后在由筆記本廠商自行發(fā)布，這樣就產(chǎn)生了兩個問題：

1.

ATI每月都會發(fā)布新版催化劑驅(qū)動，但筆記本廠商往往做不到及時更新。

2.

2.某些筆記本廠商在發(fā)布新版驅(qū)動時會針對自己產(chǎn)品對驅(qū)動做一些相應(yīng)的修改，這樣產(chǎn)生的結(jié)果就是一家廠商發(fā)布的驅(qū)動不能在另一家產(chǎn)品上使用，即使使用相同的顯示芯片，例如IBM的ATI顯示驅(qū)動就不能在DELL的筆記本上使用。

針對這些問題，在當(dāng)時的情況下ATI移動顯卡的用戶有兩種選擇：

1.

選擇使用修改版的驅(qū)動，缺點是穩(wěn)定性比不上公版驅(qū)動。

2.

選擇DH

Mod工具對官方發(fā)布的針對臺式機的催化劑驅(qū)動做出修改，缺點是會對INF文件做出修改，從而導(dǎo)致微軟WHQL認(rèn)證失效。

隨著筆記本市場持續(xù)升溫，擁有筆記本電腦的人群日益增多，用戶對筆記本驅(qū)動的關(guān)注程度也越來越高，根據(jù)此種情況，ATI在2005年7月期間及時針對Mobility

Radeon系列顯卡推出了5.7公版移動催化劑驅(qū)動，并且也保持了每月一版催化劑的策略，每月按時和桌面版催化劑驅(qū)動一同發(fā)布。這對于使用ATI顯卡的筆記本用戶來說受益良多，不會在為找不到新版驅(qū)動而苦惱。

最新移動版催化劑驅(qū)動6.10官方正式版For

WinXP，適用于ATI冶天Mobility

Radeon

9600/9700/9800/X300/X600/X700/X800/X800

XT/X1300/X1400/X1600/X1800系列移動顯卡

求房產(chǎn)推廣方案

房地產(chǎn)推廣方案

經(jīng)濟界專家斷言,住,行,旅游消費的迅速增長,意味著消費結(jié)構(gòu)升級開始進入"劇變期".據(jù)全國假日辦統(tǒng)計,今年以休閑旅游方式度過春節(jié)的人,已經(jīng)多達6329萬人次,旅游消費總額290億元,同比增長12.4%.消費對GDP增長的貢獻率將不斷上升,經(jīng)濟增長變將由此轉(zhuǎn)型.

在適當(dāng)控制投資增長速度的同時,進一步擴大消費需求,實現(xiàn)投資和消費的均衡增長.這已經(jīng)成為國家宏觀經(jīng)濟發(fā)展調(diào)節(jié)的方向.

歐洲老牌投資銀行——法國巴黎百富勤公司研究提出將中國的中產(chǎn)階級定義為:人均年收入為2.5——3萬元,家庭年收入為7.5——10萬元,受過高等教育,參與企業(yè)決策和管理,從事腦力勞動的專業(yè)技術(shù)人員及白領(lǐng).符合上述標(biāo)準(zhǔn)的人數(shù)占中國總?cè)丝诒壤s為13.5%.按此標(biāo)準(zhǔn)測算,2002年中國的"中收階層"家庭為5000萬個,家庭平均年收入為7.5萬元,家庭平均擁有31萬元資產(chǎn).而到2010年,以上數(shù)字則將翻番,即達到標(biāo)準(zhǔn)的家庭總數(shù)達1億個,戶均年收入為15萬元,戶均擁有資產(chǎn)達62萬元.

這家機構(gòu)的研究專家表示,隨著中等收入階層的崛起,中國消費率(消費占GDP的比率)將不斷上升,從2002年的58%上升到2010年的65%,并于2020年達到71%,接近目前發(fā)達國家水平.他們還認(rèn)為:1億中收階層家庭=潛力巨大的消費市場.

國家發(fā)改委發(fā)展規(guī)劃司官員認(rèn)為,消費結(jié)構(gòu)升級只有與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級形成良性循環(huán)才能成為經(jīng)濟成長的結(jié)構(gòu)性推動力.他認(rèn)為今后數(shù)年我國消費結(jié)構(gòu)升級與經(jīng)濟擴張將形成新的良性循環(huán):城鎮(zhèn)居民消費結(jié)構(gòu)升級—帶動房地產(chǎn),汽車制造業(yè)等一批相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長—提高經(jīng)濟活動的總量水平—促時農(nóng)民進城和城市化—農(nóng)民收入提高并在較低檔次上形成消費需求—為現(xiàn)在加工產(chǎn)業(yè),原材料工業(yè)和建筑業(yè)提供市場—國民經(jīng)濟進入擴張性的良性循環(huán).

其實這樣的良性循環(huán)從去年末以來已經(jīng)越來越清晰地呈現(xiàn)出來.經(jīng)濟分析人士普遍認(rèn)為,房地產(chǎn),汽車,電子通訊和旅游4大行業(yè)將是消費升級的最大受益者.

我們按上述定義測算,長沙市的中收階層應(yīng)該至少在12.5萬個家庭以上.如果再加上高收家庭,估計長沙的中高收家庭應(yīng)該至少在15萬個以上,按照我們調(diào)查和研究分析的結(jié)論是:中高收家庭至少每戶有(或?qū)⒂?兩套房子,不管是兩套住宅,還是一套住宅加一間商鋪,或一套住宅加一套辦公室.而且中高收階層也逐漸成為炒作房產(chǎn),置業(yè)投資的主力,一個家庭擁有和即將擁有三套房子成為一種暗藏的流行趨勢.如果加上省內(nèi)地市和外省進駐長沙的的中高收階層購房消費群體,那么這一數(shù)據(jù)肯定還要增加許多.

統(tǒng)計還表明,2003年底我省居民私人轎車擁有量為9.22萬輛,比上年增長38.1%,新登記入戶的私家小車2.54萬輛,占新入戶轎車的72.7%."湖南制造"年產(chǎn)汽車4.38萬輛.

毫無疑問,住宅,汽車,通訊成為2003年我省居民消費的三巨頭.2004年肯定還會持續(xù)下去,并且增長可能更快.

l.項目策劃的特征

美國哈怫企業(yè)管理叢書認(rèn)為:"策劃是一種程序,在本質(zhì)上是一種運用腦力的理性行為."策劃是以人類的實踐活動為發(fā)展條件,以人類的智能創(chuàng)造為動力,隨著人類的實踐活動的逐步發(fā)展與 智能水平的超越發(fā)展起來的,策劃水平直接體現(xiàn)了社會的發(fā)展水平.生產(chǎn)力的進步推動社會的發(fā)展,社會的發(fā)展同時必然要求策劃也隨之發(fā)展,而策劃的發(fā)展又依托于人類智能創(chuàng)造的提高,社會越發(fā)展,人類的智能創(chuàng)造力越豐富,策劃的水平也就越高.由此可見,社會的發(fā)展造就了策劃的歷史,策劃是社會發(fā)展文明化的必然產(chǎn)物,必將隨著人類文明的高度發(fā)展,走入科學(xué)策劃階段.

項目策劃是一門新興的策劃學(xué),是指以具體的項目活動為對象,體現(xiàn)一定的功利性,社會性,創(chuàng)造性,時效性的大型策劃活動.

一,功利性

項目策劃的功利性是指策劃能給策劃方帶來經(jīng)濟上的滿足或愉悅.功利性也是項目策劃要實現(xiàn)的目標(biāo),是策劃的基本功能之一.項目策劃的一個重要的作用,就是使策劃主體更好地得到實際利益.

項目策劃的主體有別,策劃主題不一,策劃的目標(biāo)也隨之有差異,即項目策劃的功利性又分為長遠之利,眼前之利,錢財之利,實物之利,發(fā)展之利,權(quán)利之利,享樂之利等等.在項目策劃的實踐中,應(yīng)力求爭取獲得更多的功利.在進行策劃創(chuàng)意,選擇策劃方法,創(chuàng)造策劃謀略,制定策劃方案時,要權(quán)衡考慮,功利性是項目策劃活動的一個立足點,出發(fā)點,又是評價一項策劃活動成功與否及成果佳否的基本標(biāo)準(zhǔn),因此,一項創(chuàng)意策劃必須具備功利性,在注意策劃功利性的同時,還要注意策劃投入與策劃之利的比例是否協(xié)調(diào),策劃創(chuàng)意即使再完美,如果策劃之利低于策劃投入,那么這個策劃也不能稱之為好的策劃,甚至說它是失敗的案例.

一年一度的"哈爾濱冰雪項目"策劃,充分體現(xiàn)了項目策劃的功利性.

哈爾濱在推出冰雪節(jié)的同時,以冰雪節(jié)為契機,又舉辦了冰雪交易會,與國內(nèi)外客商進行貿(mào)易磋商,互通信息,取長補短,與外企和國內(nèi)大型企業(yè)聯(lián)手推動文化藝術(shù)體育活動的全面展開.展開全方位的促銷攻勢,向外商推銷自己的產(chǎn)品,宣傳優(yōu)勢產(chǎn)品,塑造企業(yè)文化形象.美國,日本,法國以及東南亞各國的廠商,以及全國四面八方的客戶云集"冰城",促使成交額逐年上升.為期一周左右的第十屆哈爾濱冰雪節(jié)交易會,成交額就達51億多元.哈爾濱冰雪節(jié)吸引了廣大港澳臺地區(qū)的廠商及游客,為吸引投資,開發(fā)科技項目,促進旅游事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻.90年代隨著改革開放的東風(fēng),冰城人把享譽中華,名揚四海的冰雪項目變?yōu)榱私?jīng)濟發(fā)展的催化劑,為黑土地的振興,貢獻著自己的力量.

哈爾濱冰雪項目策劃實現(xiàn)了它的最基本的目的,因此,我們說它是成功的策劃.

二,社會性

項目策劃要依據(jù)國家,地區(qū)的具體實情來進行,它不僅注重本身的經(jīng)濟效益,更應(yīng)關(guān)注它的社會效益,經(jīng)濟效益與社會效益兩者的有機結(jié)合才是項目策劃的功利性的真正意義所在,因此說,項目策劃要體現(xiàn)一定的社會性,只有這樣,才能為更多的受眾所接受.

在項目策劃的實踐中,各種商業(yè)化的組織往往通過贊助體育比賽,贊助失學(xué)兒童,捐款協(xié)辦大型文藝活動等等方式來構(gòu)筑策劃主題,塑造實體的社會形象.

例如"希望工程"項目策劃在中華大地上掀起了救助失學(xué)兒童的浪潮,它以教育為己任,立足于社會,服務(wù)于社會,這一偉大項目充分的體現(xiàn)了社會性.

1969年3月,由共青團中央,中華全國青年聯(lián)合會,中華全國學(xué)生聯(lián)合會以及全國少先隊工作委員會聯(lián)合創(chuàng)辦的中國青少年發(fā)展基金會在京成立.策劃人徐永光絞盡腦汁,最后想出了"希望" 一詞,便把這一活動策劃成"希望工程".希望工程救助了成千上萬個失學(xué)兒童,建起上萬所"希望小學(xué)",為中國的兒童事業(yè)的發(fā)展,為中國教育事業(yè)的繁榮作出了卓越的貢獻.這一活動由捐款 人直接與失學(xué)兒童-一結(jié)成對子,直接聯(lián)系,使款項具體落實到個人身上,"希望工程"激起了港澳臺地區(qū)的踴躍參加,內(nèi)地更是愛心融匯成為汪洋,鄧小平同志親筆為"希望工程"提名,又默默地以一名老共產(chǎn)黨員的身份捐助了3000元錢.一場場以"希望工程"為背景的演唱會,音樂會等文藝演出紛紛出臺,"希望工程"具體落實到了每個人的行動上,在神州大地上,點燃了愛的火花,為失學(xué)兒童送出了光明,為中國的明天送去了希望.

"希望工程"項目策劃不僅實現(xiàn)了它的功利性,而且在全社會中營造了一種愛的情感,樹立了一種良好的社會風(fēng)尚,可謂是典型的社會性的項目策劃.

三,創(chuàng)造性

項目策劃作為一門新興的策劃學(xué),也應(yīng)該具備策劃學(xué)的共性--創(chuàng)造性.

新舊的更替.新者代替舊者的行為本身就是～種發(fā)展,因此策劃要想達到策劃客體的發(fā)展時,必須要有創(chuàng)造性的新思路,新創(chuàng)意,新策劃.真正的策劃應(yīng)具備有創(chuàng)造性,"鸚鵡學(xué)舌,照葫蘆畫 瓢",照搬,模仿,抄襲別人固有的模式都不是真正的策劃.《孫子兵法》中有言:"兵無常勢,水無常形."策劃應(yīng)隨具體情況而發(fā)生改變,需要創(chuàng)造性的思維,不能抱殘守缺,因循守;日,要想不斷地取勝,必須不斷地創(chuàng)造新的方法.即使成功的模式,我們也不要生搬硬套,要善于依據(jù)客觀變化了的條件來努力創(chuàng)新,只有這樣,策劃才能別具一格,與眾不同,吸引人,打動人,更能取得成效.

提高策劃的創(chuàng)造性,要從策劃者的想象力與靈感思維入手,努力提高這兩方面的能力.創(chuàng)造需要豐富的想象力,需要創(chuàng)造性的思維.著名的策劃大師科維宣言:"我要做有意義的冒險,我要夢想,我要創(chuàng)造,我要失敗,我也要成功……我不想效仿競爭者,我要改變整個游戲規(guī)則."提高創(chuàng)造性的策劃能力必須具備涉及的相關(guān)知識,沒有淵博的文化知識,策劃知識,廣告知識……策劃只能是無知者的呻吟.具備了扎實的理論知識,我們才能展開理想的翅膀,放飛智慧的火花,去暢想,去創(chuàng)造.創(chuàng)造性的思維方式,是一種高級的人腦活動過程,需要有廣泛敏銳,深刻的覺察力,豐富傳妙的想象力,活躍,豐富的靈感,淵博的知識底蘊,只有這樣,才能把知識化成智慧,使之成為策劃活動的智慧能源.創(chuàng)造性的思維,是策劃活動創(chuàng)造性的基礎(chǔ),是策劃生命力的體現(xiàn),沒有創(chuàng)造性的思維,項目策劃活動的創(chuàng)造性就無從談起,項目策劃也即無蹤無影.

四,時效性

中華民族歷史文化淵遠流長,博大精深,在人們的日常生活中,業(yè)已繼承了許多傳統(tǒng)文化遺產(chǎn).我國傳統(tǒng)節(jié)日眾多,幾乎每一個月都能排上一個節(jié)日.新中國成立后,為了提高人民的道德情操,尊師重教,規(guī)定了教師節(jié);國家為了調(diào)動全民植樹的積極性及提高全民的環(huán)境意識,特別規(guī)定了植樹節(jié).改革開放后,中西文化交流甚密,西方的某些節(jié)日也陸續(xù)傳人我國,影響人們的日常生活行為,例如母親節(jié),圣誕節(jié),請人節(jié),愚人節(jié)等等.我國有56個民族,55個少數(shù)民族,各個民族的文化積淀,形成了各個民族的節(jié)目,例如潑水節(jié),古爾邦節(jié)等.每個節(jié)日都有一個特定的時間,因此,我們在進行項目策劃時,絕尋不能不根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)慣盲目策劃.

五,退前性

一項策劃活動的制作完成,必須預(yù)測未來行為的影響及其結(jié)果,必須對未來的各種發(fā)展,變化的趨勢進行預(yù)測,必須對所策劃的結(jié)果進行事前事后評估.項目策劃的目的就是"雙贏"策略,委 托策劃方達到最佳滿意,策劃方獲得用貨幣來衡量的思維成果,因此,策劃方肩負(fù)著重要的任務(wù),要想達到預(yù)期的目標(biāo),必須滿足策劃的超前性. 項目策劃要具有超前性,必須經(jīng)過深入的調(diào)查研究."沒有調(diào)查,就沒有發(fā)言權(quán)",同樣,沒有經(jīng)過深入細致的調(diào)查研究,項目策劃方案也無從說起.要使項目策劃科學(xué),準(zhǔn)確,必須深入調(diào)查,占取大量真實全面的信息資料,必須對這些信息進行去粗取精,去偽存真,由表及里,分析其內(nèi)在的本質(zhì). 超前性是項目策劃的重要特性,在實踐中運用得當(dāng),可以有力地引導(dǎo)將來的工作進程,達到策劃的初衷.項目策劃一定要具有超前性,沒有超前性的策劃不能認(rèn)為是好策劃.但策劃追求超前 性,是以一定的條件為前提的,不能脫離現(xiàn)有的基礎(chǔ),提出毫無根據(jù)的憑空想象.項目策劃一定要立足現(xiàn)實,面向未來,訴諸對象.既具有超前性,又具有創(chuàng)意的策劃,一定會把實體的訴求目的表達得淋漓盡致,實現(xiàn)策劃的目的,實現(xiàn)策劃活動的經(jīng)濟最大值.

催化劑在石油加工中的作用

石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質(zhì)油發(fā)生裂化反應(yīng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榱鸦瘹?、汽油和柴油等的過程。原料采用原油蒸餾（或其他石油煉制過程）所得的重質(zhì)餾分油;或重質(zhì)餾分油中混入少量渣油,經(jīng)溶劑脫瀝青后的脫瀝青渣油；或全部用常壓渣油或減壓渣油。在反應(yīng)過程中由于不揮發(fā)的類碳物質(zhì)沉積在催化劑上，縮合為焦炭，使催化劑活性下降，需要用空氣燒去（見催化劑再生），以恢復(fù)催化活性，并提供裂化反應(yīng)所需熱量。催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過程之一。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達法80左右），安定性好，裂化氣（一種煉廠氣）含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多。

沿革

催化裂化技術(shù)由法國E.J.胡德利研究成功，于1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實現(xiàn)工業(yè)化，當(dāng)時采用固定床反應(yīng)器，反慶和催化劑再生交替進行。由于高壓縮比的汽油發(fā)動機需要較高辛烷值汽油，催化裂化向移動床（反應(yīng)和催化劑再生在移動床反應(yīng)器中進行）和流化床（反應(yīng)和催化劑再生在流化床反應(yīng)器中進行）兩個方向發(fā)展。移動床催化裂化因設(shè)備復(fù)雜逐漸被淘汰；流化床催化裂化設(shè)備較簡單、處理能力大、較易操作，得到較大發(fā)展。60年代，出現(xiàn)分子篩催化劑，因其活性高，裂化反應(yīng)改在一個管式反應(yīng)器（提升管反應(yīng)器）中進行，稱為提升管催化裂化。

中國1958年在蘭州建成移動床催化裂化裝置，1965年在撫順建成流化床催化裂化裝置，1974年在玉門建成提升管催化裂化裝置。1984年，中國催化裂化裝置共39套，占原油加工能力23％。

石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質(zhì)油發(fā)生裂化反應(yīng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榱鸦瘹?、汽油和柴油等的過程。原料采用原油蒸餾（或其他石油煉制過程）所得的重質(zhì)餾分油;或重質(zhì)餾分油中混入少量渣油,經(jīng)溶劑脫瀝青后的脫瀝青渣油；或全部用常壓渣油或減壓渣油。在反應(yīng)過程中由于不揮發(fā)的類碳物質(zhì)沉積在催化劑上，縮合為焦炭，使催化劑活性下降，需要用空氣燒去（見催化劑再生），以恢復(fù)催化活性，并提供裂化反應(yīng)所需熱量。催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過程之一。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達法80左右），安定性好，裂化氣（一種煉廠氣）含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多。

沿革

催化裂化技術(shù)由法國E.J.胡德利研究成功，于1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實現(xiàn)工業(yè)化，當(dāng)時采用固定床反應(yīng)器，反慶和催化劑再生交替進行。由于高壓縮比的汽油發(fā)動機需要較高辛烷值汽油，催化裂化向移動床（反應(yīng)和催化劑再生在移動床反應(yīng)器中進行）和流化床（反應(yīng)和催化劑再生在流化床反應(yīng)器中進行）兩個方向發(fā)展。移動床催化裂化因設(shè)備復(fù)雜逐漸被淘汰；流化床催化裂化設(shè)備較簡單、處理能力大、較易操作，得到較大發(fā)展。60年代，出現(xiàn)分子篩催化劑，因其活性高，裂化反應(yīng)改在一個管式反應(yīng)器（提升管反應(yīng)器）中進行，稱為提升管催化裂化。

中國1958年在蘭州建成移動床催化裂化裝置，1965年在撫順建成流化床催化裂化裝置，1974年在玉門建成提升管催化裂化裝置。1984年，中國催化裂化裝置共39套，占原油加工能力23％。

催化劑

主要成分為硅酸鋁，起催化作用的是其中的酸性活性中心（見固體酸催化劑）。移動床催化裂化采用3～5mm小球形催化劑。流化床催化裂化早期所用的是粉狀催化劑，活性、穩(wěn)定性和流化性能較差。40年代起，開發(fā)了微球形（40～80μm）硅鋁催化劑，并在制備工藝上作了改進，活院脫≡裥遠急冉蝦謾?0年代初期，開發(fā)了高活性含稀土元素的

X型分子篩硅鋁微球催化劑。70 年代起, 又開發(fā)了活性更高的Y型分子篩微球催化劑（見石油煉制催化劑）。

化學(xué)反應(yīng)

與按自由基反應(yīng)機理進行的熱裂化不同，催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反應(yīng)，裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟價值,氣體中C3和C4較多,異構(gòu)物多；汽油中異構(gòu)烴多，二烯烴極少，芳烴較多。其主要反應(yīng)包括：①分解，使重質(zhì)烴轉(zhuǎn)變?yōu)檩p質(zhì)烴；②異構(gòu)化；③氫轉(zhuǎn)移；④芳構(gòu)化；⑤縮合、生焦反應(yīng)。異構(gòu)化和芳構(gòu)化使低辛烷值的直鏈烴轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝镣橹档漠悩?gòu)烴和芳烴。

工藝過程

催化裂化的流程包括三個部分：①原料油催化裂化；②催化劑再生；③產(chǎn)物分離。原料經(jīng)換熱后與回?zé)捰突旌蠂娙胩嵘芊磻?yīng)器下部，在此處與高溫催化劑混合、氣化并發(fā)生反應(yīng)。反應(yīng)溫度480～530℃,壓力0.14MPa（表壓）。反應(yīng)油氣與催化劑在沉降器和旋風(fēng)分離器（簡稱旋分器）分離后，進入分餾塔分出汽油、柴油和重質(zhì)回?zé)捰?。裂化氣?jīng)壓縮后去氣體分離系統(tǒng)。結(jié)焦的催化劑在再生器用空氣燒去焦炭后循環(huán)使用，再生溫度為600～730℃。

使用分子篩催化劑時，為了使煉廠產(chǎn)品方案有一定的靈活性，可根據(jù)市場需要改變操作條件以得到最大量的汽油、柴油或液化氣。

裝置類型

流化床催化裂化裝置有多種類型，按反應(yīng)器（或沉降器）和再生器布置的相對位置的不同可分為兩大類：①反應(yīng)器和再生器分開布置的并列式；②反應(yīng)器和再生器架疊在一起的同軸式。并列式又由于反應(yīng)器（或沉降器）和再生器位置高低的不同而分為同高并列式和高低并列式兩類。

同高并列式 要特點是:①催化劑由U型管密相輸送;②反應(yīng)器和再生器間的催化劑循環(huán)主要靠改變U型管兩端的催化劑密度來調(diào)節(jié)；③由反應(yīng)器輸送到再生器的催化劑，不通過再生器的分布板，直接由密相提升管送入分布板上的流化床可以減少分布板的磨蝕。

高低并列式特點是反應(yīng)時間短，減少了二次反應(yīng)；催化劑循環(huán)采用滑閥控制,比較靈活。

同軸式裝置形式特點是：①反應(yīng)器和再生器之間的催化劑輸送采用塞閥控制;②采用垂直提升管和90°耐磨蝕的彎頭;③原料用多個噴嘴噴入提升管。

發(fā)展

長期以來，流化床催化裂化原料主要為原油蒸餾的餾出油（柴油、減壓餾出油等）和熱加工餾出油，原料中鎳、釩(會使催化劑中毒)含量一般均小于0.5ppm。在以減壓渣油作催化裂化原料時，通常要在進入催化裂化裝置前，用各種方法進行原料預(yù)處理，除去其中大部分鎳、釩等金屬和瀝青質(zhì)。70年代以來，由于節(jié)約石油資源引起商品渣油需求下降。因此，流化床催化裂化裝置摻煉減壓渣油或直接加工常壓渣油已相當(dāng)普遍。主要措施是：采用抗重金屬中毒催化劑；在原料中加入鈍化劑等。

寶馬汽車的推廣方案

第一：要看你是做寶馬籠統(tǒng)的推個方案，還是針對某個車型。 第三：寶馬奔馳很早就根深蒂固地植根于中國人的心里，推廣只是一個催化劑，關(guān)鍵還是要讓他們真正的接受，這就需要一個催化劑。而這個催化劑可以是在價格上展開，也可在售后或購車贈物上加強。 這只是本人的一點建議，因為你說的推廣太籠統(tǒng)，我也不知道具體的要求。所以，也是愛莫能助。

關(guān)于催化劑推廣方案和催化劑開發(fā)的幾個步驟的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站信途科技。