信途科技今天給各位分享圍擋設(shè)計安裝推廣方案的知識，其中也會對圍擋制作安裝施工方案范本進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

施工圍擋方案怎么做？

一、施工測量

施工時應(yīng)先測量出圍擋線位的地面高差，根據(jù)高差對圍擋基礎(chǔ)標(biāo)高做分段劃分，需整平的整平，沒有條件的地段也應(yīng)盡量保持較長的水平線，使用臺階調(diào)整由于地面造成的高差。立柱應(yīng)保證垂直度及直線度，事先按圖使用經(jīng)緯儀放出基準(zhǔn)線，排尺標(biāo)出立柱中心點，施工時先每隔4根立柱或根據(jù)情況先施工幾個控制柱，校核其高程及線位，無誤后掛線施工中間柱。應(yīng)待基礎(chǔ)砼強度達到70％以上時再開始掛圍擋板負(fù)重。

二、圍擋形式

施工圍擋采用藍色輕質(zhì)夾心彩鋼板，彩鋼厚度為0.3mm，高度2米，圍擋頂部及底部分別設(shè)置10cm高的鋼槽壓頂和鋼槽托底，每隔2.9米設(shè)一個錨固于地面的鋼立柱，立柱下座為50cm×50cm×50cm的C25砼基礎(chǔ)，鋼柱底板四角采用膨脹螺栓與混凝土基礎(chǔ)連接固定，既可以減少占地，又可保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀（詳見圍墻安裝圖）。

三、圍擋裝飾

圍擋墻上使用廣告布作為裝飾材料，廣告布上反映企業(yè)文化或安全生產(chǎn)的標(biāo)語。圍擋標(biāo)語主要包括：工程名稱、各參建單位名稱、投訴電話公告、安全文明施工用語、企業(yè)文化用語等，廣告布為藍底白字。

圍擋墻體除統(tǒng)一的宣傳文字外，不得張貼其他廣告（除公益廣告外）、不得亂拉電線、亂掛物品、亂涂亂畫。

工程圍擋安裝步驟是怎樣的？

1、整平地面，清理現(xiàn)場，讓現(xiàn)場變得更容易安裝圍擋；

2、未硬化的泥土路面，每隔3米挖一個500*500深400mm的坑澆灌混凝土；

3、圍擋進廠，沿著施工路線擺放好材料；

4、打膨脹螺絲固定立柱，水平尺打平；

5、上下橫桿卡好板面；

6、固定拼好的上下橫桿+板面，自攻釘鎖住，再接著裝下一根立柱；

7、安裝好圍擋，就可安排下空的50厘米做砌磚基礎(chǔ)，增強穩(wěn)定性、牢固性。

pvc圍擋施工方案詳細(xì)介紹

當(dāng)我們行駛于鬧市區(qū)的時候，有時候會碰到道路或房屋正在施工，但是它們的施工并不影響行人的出行，正是因為施工的工地都有pvc圍擋，使得施工現(xiàn)場被圍成了一道亮麗的風(fēng)景線。在這道圍擋的后面其實是非常亂的，工地上塵土飛揚，一些施工用具隨處安放。pvc圍擋的出現(xiàn)就解決了這些問題，顏色令人賞心悅目，而且還可以多次利用，以下就是一施工單位的pvc圍擋施工方案。

?pvc圍擋施工方案

　　圍擋要求：

圍擋安裝應(yīng)配合工程進展情況進行，必須在綠化樹木移植前完成。圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置位置應(yīng)以不妨礙道路交通和行人通過為原則，除了出入口必須封閉，保證施工現(xiàn)場與外界隔離，施工時應(yīng)指派專人維護交通秩序。圍擋區(qū)附近不準(zhǔn)堆放欲土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內(nèi)整潔。

圍擋標(biāo)準(zhǔn)?：

圍擋基腳采用M10水泥沙漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎(chǔ)，用于增強圍擋抗風(fēng)穩(wěn)定性;pvc圍擋設(shè)2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業(yè)名稱、安全、質(zhì)量、文明施工用語及開發(fā)項目商業(yè)廣告，嚴(yán)禁張貼、涂寫垃圾廣告。圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上;板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內(nèi)施圍擋。

搭設(shè)方法?：

由于現(xiàn)有圍護為鐵藝圍墻，鐵藝下部為700高矮墻。因此選擇在原有圍墻的外側(cè)，矮墻的上部，借助現(xiàn)有鐵藝圍墻作為支撐體系，采用定型鋼板進行圍護。采用自攻釘配合鍍鋅鐵絲將定型鋼板固定于圍墻及鐵藝上。利用水平儀配合圍擋的安裝工作。

日常維護及管理?：

所設(shè)圍擋按照“誰設(shè)置、誰管理”的原則進行管理。施工現(xiàn)場圍擋安排好專人進行維護，保持圍擋完整、清潔、美化、無破損，并在施工結(jié)實后予以拆除清理現(xiàn)場，保持文明現(xiàn)象，達到文明施工標(biāo)準(zhǔn)。圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用安全反光錐用于夜間警示。

pvc圍擋容易移動，它完美的將臟亂的施工環(huán)境與外界環(huán)境隔離開來，美化了市容，還不影響行人的出行。在pvc圍擋還可以粘貼施工的具體情況和一些注意事項，還可以粘貼廣告，用五彩的顏色來裝飾自己的板面。施工現(xiàn)場灰塵和泥水很多，但是pvc圍擋由于它的材料不吸水，非常易于清洗，只要將水噴灑在它的表面即可。本文所說的是pvc圍擋的詳細(xì)施工方案，大家可以了解一下。

pvc圍擋怎樣安裝方法

具體費用要看施工環(huán)境和施工要求決定的，具體的可以問問哦 具體要求： 1）市區(qū)主要路段的工地應(yīng)設(shè)置高度不小于2.5m的封閉圍擋； 2）一般路段的工地應(yīng)設(shè)置高度不小于1.8m的封閉圍擋； 3）圍擋應(yīng)堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀

新型裝配式圍擋施工工藝

新型裝配式圍擋施工工藝

1、依據(jù)規(guī)劃和出產(chǎn)規(guī)范，對柱、梁、擋板、斜拉桿和橫撐加強筋的尺度和工藝進行了規(guī)范化出產(chǎn)和規(guī)范化拼接裝置，然后完成高效出產(chǎn)、快速運送。工業(yè)修建圍欄的裝置有必要在不影響行人安全和交通的前提下進行。在一處建造工地外，能夠看到工地圍擋披上了高約2米的綠色仿真草皮。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，綠色的圍擋與兩邊的綠化帶、人行道上的樹木色彩附近，讓整條路途綠意十足，提升了“顏值”。

2、所有外露鋼材構(gòu)件除銹后刷涂環(huán)氧富鋅底漆60μm，氯化橡膠面漆60μm，總厚度不低于120um。

3、在安裝圍擋時，它的連接方式就跟普通的圍擋不一樣，用了獨特的設(shè)計連接的地方不會被腐蝕銹化，而普通的圍擋安裝連接地方都會生銹，導(dǎo)致壽命時間不長；還有的用其它的方式連接，雖然不生銹，但安裝的圍擋并不牢固。圍擋很普通的圍擋比，真正的脫離銹化的問題。

施工圍擋加固方法

現(xiàn)場圍擋施工方案一、編制依據(jù)施工圖紙及相關(guān)規(guī)程二、工程概況新建XX至XX高速鐵路站前工程JQGTSG-YY標(biāo)段第一分部起訖里程DK290+250～DK292+650，長2.4km，其中明挖段2340m，暗挖段60m。明挖段開挖支護主要是擋墻+樁基+鋼支撐與放坡+樁基+鋼支撐兩種形式。其中DK290+250～DK291+300為擋墻+鉆孔樁+內(nèi)支撐形式，DK291+300～DK292+175、DK292+235～DK292+650段為放坡+鉆孔樁+內(nèi)支撐形式。三、施工方案考慮現(xiàn)場施工形象及安全管理的的要求，在基坑邊緣設(shè)置安全防護欄桿，場地外側(cè)設(shè)置施工圍擋，防護欄桿與圍擋上設(shè)置警示標(biāo)志。1、定位根據(jù)設(shè)計要求，施工圍擋設(shè)置在左側(cè)距離線路左線25m，右側(cè)距線路右線20m，雙側(cè)平行設(shè)置，封閉成環(huán)。施工安全防護欄桿主要是臨邊安全防護作用，基坑防護欄距坑邊的距離不少于0.5m，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擋墻+鉆孔樁+內(nèi)支撐形式段可設(shè)置在距離擋墻外邊緣0.5m的位置，放坡+鉆孔樁+內(nèi)支撐形式段可直接設(shè)置在冠梁內(nèi)側(cè)（距基坑邊緣1.2m），具體如下圖所示2、圍擋施工方案本工程采用分段（200米一個施工區(qū)段）全封閉圍擋方式，分段循環(huán)利用圍擋，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合CI要求，施工區(qū)圍擋采用標(biāo)準(zhǔn)鋼管立柱式彩鋼板圍擋，高2.0m，與立管及橫管采用綁扎絲固定，噴涂藍色涂料，圍擋外側(cè)設(shè)置各類CI及企業(yè)文化宣傳標(biāo)識，并在圍擋上設(shè)兩道反光標(biāo)志線。架體采用48（壁厚3.5mm）鋼管搭設(shè)，立柱高度2m，埋入地面以下0.3m，立柱間距3m，每個立柱設(shè)置一斜戧，斜戧采用2.5m長鋼管。水

鋼圍擋施工方案，需要什么工種去施工與價格，總長200米需要做多少天

雙壁鋼圍堰施工方案.

目 錄

第一章 編制依據(jù) 3

第二章 工程概況 3

2.1 工程簡述 3

2.2 工程特點、重點及難點 4

第三章 雙壁鋼圍堰施工方案 4

3.1雙壁鋼圍堰施工工藝流程 4

3.2雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計 5

3.3雙壁鋼圍堰施工準(zhǔn)備 5

3.4雙壁鋼圍堰的拼裝 6

3.5鋼圍堰的沉入 7

3.6施工平臺及導(dǎo)管布置 8

3.7混凝土封底 8

第四章 矩形雙壁鋼圍堰檢算 9

第五章 質(zhì)量保證體系及保證措施 9

5.1質(zhì)量總體目標(biāo) 9

5.2質(zhì)量保證體系 9

5.3質(zhì)量保證措施 10

第六章 安全保證體系及安全保證措施 12

6.1安全目標(biāo) 12

6.2安全保證體系 12

6.3安全保障措施 13

附件：

附圖一 州河特大橋5#、6#墩雙壁鋼圍堰總布置圖

附圖二 州河特大橋5#、6#墩雙壁鋼圍堰設(shè)計圖

附件三 州河特大橋5#、6#墩雙壁鋼圍堰設(shè)計計算書

第二章 工程概況

2.1 工程簡述

2.1.1自然地理概況

本橋位于河谷區(qū)，橋高54左右。橋址處州河兩岸地勢陡峭,河水流量大。溝床為軟土，局部為粉質(zhì)黏土地覆蓋，溝床縱坡較大。

2.1.2地質(zhì)構(gòu)造

(1)、軟土（ ）：σ0=80kPa。

(2)、粉質(zhì)黏地土（ ）：，σ0=150kPa。

(3)、三疊系卵石土：σo=400kPa。

(4)、泥巖夾砂巖：σo=600kPa

2.1.3水文資料

XX常年流水，水量隨季節(jié)變化較大，汛期為7-9月份，水文資料Q1/100=20200m/s，H1/100=279.66m,V1/100=4.05m/s。XX水質(zhì)良好，對圬工無侵蝕性。河床受沖刷及采砂影響，地形高低起伏，施工難度很大。

2.2 工程特點、重點及難點

主橋跨徑大，最大跨徑128m；懸澆節(jié)段重、數(shù)量多，且經(jīng)歷雨季和洪水期，因此本橋工期異常緊張，任務(wù)非常艱巨。工程難度較大

① 大部分河床無覆蓋層，有的地方基巖裸露，給棧橋、平臺、鋼圍堰、鋼護筒施工帶來極大的麻煩。

② 主墩承臺均設(shè)計為大體積低樁承臺，雙壁鋼圍堰無法下沉到設(shè)計位置。

③ 施工干擾大。本工程跨州河，施工期間不得斷航，兩岸人員、物資往來困難，施工干擾大，安全問題較為突出。

第三章 雙壁鋼圍堰施工方案

3.1雙壁鋼圍堰施工工藝流程

測量定位→拼裝首節(jié)雙壁鋼圍堰→下放第一節(jié)雙壁鋼圍堰→依次焊接并下放第二、第三節(jié)鋼圍堰→檢查鋼圍堰頂面標(biāo)高→就位、固定→潛水員檢查箱底與河床接觸情況→根據(jù)摸底情況拋填砂袋→安插封底混凝土導(dǎo)管→灌注封底混凝土→抽水并設(shè)置內(nèi)支撐→基底找平、堵漏→施工承臺、墩身。

3.2雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計

每套雙壁鋼圍堰分為三節(jié)制造，每節(jié)分成8塊加工。每塊構(gòu)件由外圍板、內(nèi)圍板、外加勁板、內(nèi)加勁板、連接板、內(nèi)撐桿、內(nèi)斜撐桿、豎向加勁桿、刃腳加勁桿、刃腳加勁板、刃腳封口板、刃腳封口底板組成。材料的規(guī)格、重量見材料表。第一節(jié)高度為4.8m，壁內(nèi)空0.9m，19.7*16m。圍堰分艙布置見圖。制作鋼圍堰前，制作雙壁鋼圍堰胎具見圖。雙壁鋼圍堰分塊加工完成后，對半成品進行檢查，首先檢查結(jié)構(gòu)尺寸，然后檢查焊縫質(zhì)量，將焊渣清除后檢查焊接處是否有孔洞，并在焊縫處涂煤油，驗其背面是否有滲出。在鉆孔樁施工完成后，利用25t吊機結(jié)合浮吊搭設(shè)拼裝底節(jié)的受力連接處，并用工鋼35#作為橫梁，將鋼管樁與鋼護筒連接牢固，加焊牛腿，使其滿足底節(jié)鋼圍堰拼裝作業(yè)要求。然后再拼裝平臺上標(biāo)出刃腳定位線，即可實施拼裝底節(jié)鋼圍堰。

3.3雙壁鋼圍堰施工準(zhǔn)備

雙壁鋼圍堰在施工前需對人員機械等準(zhǔn)備情況進行核查，對平臺的整體進行檢查，發(fā)現(xiàn)疲勞開焊等情況需提前修復(fù)，保證鋼圍堰的順利下放。加強現(xiàn)場設(shè)備的調(diào)度工作；根據(jù)施工進度，即使調(diào)配機械，做到隨用隨，做到不誤時間。

鋼圍堰施工，人員配備如下：指揮長1名，副指揮長1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，專職調(diào)度1名，工程技術(shù)人員3名，施工作業(yè)指導(dǎo)3名，施工作業(yè)隊30人。施工作業(yè)人員及技術(shù)人員等嚴(yán)格聽從指揮，確保施工的順利進行。在整個鋼圍堰的施工過程，我部擬投入機械情況如下表：

序號 機械名稱 規(guī)格型號 額定功率（KW）或噸位或容量 數(shù)量（臺）

1 拖式砼輸送泵 HBT80 80 M3/H 2

2 砼攪拌運輸車 東風(fēng) 8M3 4

3 挖掘機 日立320 2M3

4 浮吊 QY25 25T 1

5 吊車 QY25 25T 2

6 高壓水泵 DAZ-100*6 75KW 4

8 空壓機 20KW 3

9 切筋機 HQJ10 1.5KW 5

10 鋼筋調(diào)直機 TQ4-14 5.5KW 5

11 電焊機 3000型 8

13 裝載機 50 龍工 2

3.4雙壁鋼圍堰的拼裝

鋼圍堰的拼裝順序是一次逐塊拼裝。底節(jié)鋼圍堰的安裝要嚴(yán)格控制其平面位置尺寸及垂直度偏差，經(jīng)檢測符合要求后方可固定鋼圍堰拼裝。誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：平面尺寸內(nèi)測平面尺寸偏差小于長寬的1/500；相鄰隔艙、頂面高差小于100mm。拼裝時應(yīng)選擇合適的吊裝、浮吊設(shè)備進行拼裝見圖。起吊時采用四根鋼絲繩，固定在鋼圍堰吊身上，并系好攬風(fēng)繩。當(dāng)拼裝某一塊時，發(fā)現(xiàn)其平面位置尺寸及垂直度與設(shè)計位置較大時，應(yīng)采用倒鏈?zhǔn)角Ы镯敚M量將該塊段調(diào)整到設(shè)計位置以減少合攏段拼裝時出現(xiàn)累積誤差。焊接兩塊鋼圍堰之間要雙面焊接，焊接時應(yīng)采取措施減少面板變形。如先分段對稱跳焊，再補焊到滿焊。每道拼裝面板之間滿焊后，須每隔1.0m加焊一塊連接加勁板。底節(jié)鋼圍堰下沉利用鋼護筒和平臺鋼管樁組成的吊掛系統(tǒng)實現(xiàn)。在鋼護筒與鋼管樁上部設(shè)5組工鋼35#的縱梁和橫梁?？紤]計算第一節(jié)自重為51t，在縱橫梁上分別設(shè)8個吊點，用20t倒鏈8個，4個作起落作用，4個作保險作用。

3.5鋼圍堰的沉入

鋼圍堰首先進行底節(jié)下沉，當(dāng)?shù)觞c垂直安裝完畢后，首先將8個倒鏈同時上升，吊起第一節(jié)鋼圍堰離開刃角受力點0.5m時，拆除下部受力點。為了百分之百安全下沉，先將對稱的4個倒鏈下落0.5m時停止。再由4個對稱倒鏈下落0.5m，這樣輪換下沉到設(shè)計標(biāo)高。然后拆除4個吊點，保留4個吊點準(zhǔn)備第二節(jié)焊接。第二節(jié)焊接程序：

在第一節(jié)上對稱塊焊接，3號塊—7號塊。焊接到第4號塊—8號塊時，焊上4個吊耳，然后再由4個倒鏈固定。拆除第一節(jié)的4個倒鏈，進行1號—5號塊焊接?？紤]到第一節(jié)自浮的計算，根據(jù)現(xiàn)場的設(shè)計情況，再設(shè)2個吊點，為了確保安全固定鋼圍堰左、右、上、下的移動，雙壁鋼圍堰刃角澆筑混凝土約35立方米。接上2號塊和6號塊。第一節(jié)焊接完后，進行水密實驗，確保無滲漏現(xiàn)象，然后第二節(jié)下沉。所有的倒鏈同時緩緩下落。下沉一定自浮不能下沉?xí)r，注水到雙壁鋼圍堰內(nèi)使其下沉到計算標(biāo)高，穩(wěn)固好圍堰的晃動。

然后安裝第三節(jié)，第三節(jié)焊接程序：

進行第三節(jié)焊接拼裝前，加強定位導(dǎo)向架在護筒的四角方向增加一組導(dǎo)向系。以第二節(jié)程序一樣對稱焊接完成后，注水下沉離河床0.5m時停止注水，派潛水員了解刃角接著河床的平面度。全站儀測設(shè)墩中心線，根據(jù)州河河床的淤泥風(fēng)化層薄，著床時如有高低相差大時可在刃角部位填沙泥石，直到墊平刃角部位，然后下沉到位。由于州河大橋主航道內(nèi)淤泥薄，主墩雙臂鋼圍堰進入河床0.5--0.8m。現(xiàn)季節(jié)的水流速度平緩，所以鋼圍堰著床后在鋼圍堰的4個方向用鋼絲繩拋錨即可將雙壁鋼圍堰穩(wěn)固。圍堰著床后，繼續(xù)注水下沉。根據(jù)實際情況，如果不能下沉了派潛水員對雙壁鋼圍堰刃角處的基底檢查，查看有無漏洞現(xiàn)象，如有向雙壁鋼圍堰內(nèi)翻沙的可能，進行片石泥土填實，確認(rèn)無滲漏后，進行圍堰內(nèi)清底。

采用吸泥機普遍吸一遍，清理無淤泥為止，為加強水封不外漏，回填一定數(shù)量碎石，進行基底密實。

3.6施工平臺及導(dǎo)管布置

在鋼圍堰頂利用工字鋼搭設(shè)封底混凝土施工工作平臺，布置水下混凝土封底用導(dǎo)管。根據(jù)州河特大橋主墩雙壁鋼圍堰的實際情況，雙壁鋼圍堰的內(nèi)矩形尺寸為17.7m×14m，外矩形尺寸為19.86m×16.16m，各導(dǎo)管有效灌注半徑暫取R=4.00m；雙壁鋼圍堰內(nèi)封底混凝土導(dǎo)管將沿直徑R灌=8m圓周平均布置在鋼護筒（樁身）空檔處。封底混凝土澆筑共布置9根φ280mm混凝土灌注導(dǎo)管進行水下混凝土施工；其中8根固定，1根流動。導(dǎo)管儲料斗首批方量為8m，導(dǎo)管懸空20cm.雙壁間導(dǎo)管布置：根據(jù)雙壁鋼圍堰的壁厚0.9m、外長2等分，每段9.93m、外寬2等分，每段8.27m。共布置8根導(dǎo)管。各導(dǎo)管在雙壁間分別對稱進行灌注鋼圍堰雙壁間的混凝土。

3.7混凝土封底

灌注水下混凝土的施工順序應(yīng)為：先灌注鋼圍堰雙壁間混凝土，待其混凝土終凝后，形成固結(jié)整體穩(wěn)定雙壁鋼圍堰；再灌注雙壁間鋼圍堰內(nèi)的封底混凝土。在灌注過程中，導(dǎo)管應(yīng)隨混凝土面升高而徐徐提升，導(dǎo)管埋深應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落深度相適應(yīng)。在灌注過程中，應(yīng)注意混凝土的堆高和擴散情況，正確的調(diào)整塌落度和導(dǎo)管埋深，使每盤混凝土灌注后形成適宜的堆高和不陡于1：5的流動坡度，抽拔導(dǎo)管應(yīng)嚴(yán)格使導(dǎo)管不進水。混凝土面的最終灌注高度，應(yīng)比設(shè)計值高出不小于150mm，待灌注混凝土強度達到設(shè)計要求后，再抽水鑿除表面松散層。

水下封底混凝土灌注順序：混凝土灌注時，導(dǎo)管不可能一次同時砍球灌注，采用分項逐根砍球灌注施工。其灌注順序從低處至高處逐個進行，同時從周邊至中間，以免基底浮漿集中在基礎(chǔ)邊緣。同時以穩(wěn)固雙壁鋼圍堰，預(yù)防雙壁鋼圍堰向河中心滑移。

混凝土封底計劃按先兩邊后中間方法進行封底，在鋼圍堰內(nèi)上、下游位置先布置2個導(dǎo)管點，開盤后先后首批料封底，接著連續(xù)不斷的進行混凝土灌注，第9根導(dǎo)管作為流動導(dǎo)管使用。封底混凝土大部分通過前8根導(dǎo)管來完成，第9根導(dǎo)管等到封底后期使用，當(dāng)前兩根導(dǎo)管封底有顧及不到的位置，利用第9根導(dǎo)管進行混凝土的水下灌注。

為使水下封底混凝土有個良好的流動性，混凝土的坍落度控制在18~20cm，首批灌注的混凝土砂率一般控制宜在45%~48%?；炷练獾讜r考慮用混凝土泵車送料，以便與各導(dǎo)管點之間送料的轉(zhuǎn)換。混凝土封底的過程中要多點測量，時刻掌握封底混凝土的流動方向及高程?；炷潦着祥_始后要連續(xù)作業(yè)一氣呵成。

灌注過程中應(yīng)實時按布置的測量點對基底的混凝土面進行檢查，保證基底混凝土面的平整。水下混凝土封底完成后，其頂標(biāo)高難以做到一致，其頂標(biāo)高應(yīng)控制在+10cm到-20cm的范圍內(nèi)。

第四章 矩形雙壁鋼圍堰檢算

雙壁鋼圍堰檢算詳見附件《矩形雙壁鋼圍堰檢算書》

第五章 質(zhì)量保證體系及保證措施

5.1質(zhì)量總體目標(biāo)

確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達到100%。

施工現(xiàn)場整潔，環(huán)保措施落實，做到文明施工。

5.2質(zhì)量保證體系

5.3質(zhì)量保證措施

5.3.1 組織保證措施

成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理機構(gòu)，副組長由項目總工、項目副經(jīng)理擔(dān)任。

5.3.2 思想保證措施

工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)。工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。施工隊伍進場后，將分項目、分工序?qū)嵤┵|(zhì)量教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

實施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工，將“百年大計，質(zhì)量第一”的思想貫徹到參戰(zhàn)的每一個施工人員的行動中。

5.3.3 制度保證措施

5.3.3.1 質(zhì)量責(zé)任制度

為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。

5.3.3.2 質(zhì)量一票否決權(quán)制度

項目施工全過程實行質(zhì)量一票否決制，派有資質(zhì)和鐵路施工經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)內(nèi)部質(zhì)檢工作，并賦予質(zhì)量工程師一票否決權(quán)力。凡進入工地的所有材料、半成品、成品，質(zhì)檢工程師同意后才能用于工程。對工程驗工，必須經(jīng)過質(zhì)檢工程師的簽認(rèn)，一切需經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的項目，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗合格后方上報。質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員以施工規(guī)范、工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，行使一票否決權(quán)。

5.3.3.3技術(shù)交底制度

各分項工程開工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其他分項工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中有數(shù)。

5.3.3.4 測量復(fù)核制度

測量資料必須經(jīng)換手復(fù)核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工，并對中線樁、水準(zhǔn)點建立定期復(fù)測檢查制度，測量與施工建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量。

5.3.3.5“三檢”制度

施工中堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，上道工序不合格，不準(zhǔn)進入下道工序，堅持上道工序為下道工序提供質(zhì)量保證。對工序施工現(xiàn)場實行標(biāo)示牌管理，標(biāo)明責(zé)任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進行核定，作業(yè)過程中進行嚴(yán)格監(jiān)控。

5.3.3.6 質(zhì)量責(zé)任追究制度

強化施工現(xiàn)場管理，建立質(zhì)量責(zé)任追究責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規(guī)范施工，注重實效。質(zhì)量責(zé)任認(rèn)全部簽訂責(zé)任狀，并按單位的規(guī)章制度及相關(guān)法規(guī)實行質(zhì)量責(zé)任終身制。

第六章 安全保證體系及安全保證措施

6.1安全目標(biāo)

堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。

6.2安全保證體系

6.2.1 安全管理機構(gòu)及安全人員職責(zé)

為加強安全領(lǐng)導(dǎo)，進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，項目部成立由項目經(jīng)理為組長，安全主任、項目副經(jīng)理、總工程師為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組；操作層為安檢工程師、各隊安全員；執(zhí)行層為各相關(guān)部門及各施工隊。

6.2.1.2 安全人員配備

項目部安質(zhì)部配備部長1名、專職安全檢查工程師1名。每施工隊配專職安全員1名，工班配兼職安全員1名，共同負(fù)責(zé)安全工作。

6.3安全保障措施

6.3.1安全保障管理措施

6.3.1.1安全管理制度

必須遵守當(dāng)?shù)睾退羞m用本工程的安全規(guī)定，采取預(yù)防措施消除現(xiàn)場安全隱患，負(fù)責(zé)在現(xiàn)場所有人員的安全，在完工和規(guī)定移交前提供圍欄、照明、保衛(wèi)、看守。因?qū)嵤┕こ?，為公眾及鄰近土地的所有人、占用人使用和對其保護，提供可能需要的任何臨時工程（包括道路、人行道、防護物和圍攔等）。

在施工中，堅持安全活動日的學(xué)習(xí)制度和安全例會制度、建立安全措施先報批后執(zhí)行制度、建立安全檢查制度、建立工班“三上崗”和“三工制”制度、建立事故檔案制度。制定高空作業(yè)安全專項規(guī)定、開挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度、各類機電設(shè)備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度、用電安全須知及電力架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度、防洪防火的安全專項規(guī)定、突發(fā)事故處理作業(yè)安全專項規(guī)定等，做到各項工作有章可循。

6.3.1.2安全教育

組織上場人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》等有關(guān)安全的法律、法規(guī)、辦法和制度，對全體現(xiàn)場職工進行主人翁責(zé)任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規(guī)程、排除險情和應(yīng)急措施的教育、遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育。

新工人上崗須進行經(jīng)理部、施工隊和班組的三級教育，工人變換工種須進行新工種的安全技術(shù)教育，使每個工人都掌握本工種操作技能，熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程。

對從事爆破、焊接、電氣、高空、起重、壓力容器等作業(yè)的人員、各種機械的操作人員和機動車輛駕駛?cè)藛T進行安全生產(chǎn)知識教育，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方可上崗作業(yè)。

6.3.1.7安全檢查

建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組日查，隊周總結(jié)，項目部每月進行一次安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。

6.3.2安全保障技術(shù)措施

6.3.2.1施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施

以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。各施工隊結(jié)合本隊施工的內(nèi)容，制訂出各自的施工安全標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)場安全管理瞄準(zhǔn)施工的交叉作業(yè)、火工品的管理、爆破作業(yè)、運輸、運架梁、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照鐵路施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。在運輸過程中，布置好汽車與施工人員的行走路線，杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。

施工工地平整，經(jīng)常保持排水暢通，工地內(nèi)的各種道路平整、堅實，保持暢通，且有照明設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄。在重點作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設(shè)立“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面布置圖?，F(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志，危險區(qū)必須懸掛“危險”、“禁止通行”和“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。

現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材有專人管理，不亂拿亂放。每個施工工區(qū)組成一個15～20人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。

各類房屋、庫棚、料場等安全距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場的易燃物隨時清理，嚴(yán)禁在有火種的場所和附近堆放易燃易爆物品。

6.3.2.2水上安全作業(yè)管理措施

① 開工之初，向港監(jiān)、航道部門了解航道情況、通航要求，再細(xì)化施工方案。臨時封鎖航道前必須提前到航道部門辦理有關(guān)的手續(xù)，施工現(xiàn)場嚴(yán)格按要求設(shè)好防護措施，并設(shè)防護艇在上下游疏導(dǎo)交通。

② 臨時碼頭、棧橋、水上平臺的搭設(shè)，嚴(yán)格遵照航道部門的規(guī)定，不得破壞河堤，侵入航道。并有一定的防撞能力。

③ 同航道部門協(xié)商，劃出專門的施工水域，布設(shè)航標(biāo)，引導(dǎo)船只安全通過水域。施工用的船舶、機械嚴(yán)禁侵入航道。

④ 積極配合航道部門、港監(jiān)的例行檢查和指導(dǎo)。水上作業(yè)的浮吊、船只必須性能良好，符合航務(wù)部門的有關(guān)規(guī)定。

6.3.3其他安全保障措施

6.3.3.1.安全用電措施

加強現(xiàn)場用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗的人員組成。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時設(shè)施，停放機械設(shè)備，起重作業(yè)，都嚴(yán)格按規(guī)定的高度和范圍進行。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。

各種機床、金屬設(shè)備上所有局部照明使用36V及以下的安全電壓，在金屬容器內(nèi)及潮濕的環(huán)境中工作時，行燈電壓不超過12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時必須戴防護面具、專用手套。

臨時用電符合供電安全運行規(guī)程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設(shè)備和線路，及時更換，嚴(yán)禁帶故障運行或作業(yè)。施工用電線路架設(shè)時將從以下幾方面進行安全控制：

支線架設(shè)：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護套管并作標(biāo)記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎。

現(xiàn)場照明：一般場所采用220V電壓。照明導(dǎo)線均安裝絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱裝設(shè)漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內(nèi)距地面不低于2.4m。

架空線：架空線設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離

圍擋廣告牌施工方案

我做過10米的

高6米的

直接用的110的圓管

也可以

12*12的方管或者

10*10的也可以必須壁要厚達到最少0.28毫米，也就是咋們說的3個的.

3米或者4米一個柱子

柱子下混泥土40*40*50深的墩子，然后上面焊鐵板最好打的時候直接做成預(yù)埋件.也可以打混泥土的時候

6米的柱子下面焊接點鋼筋，直接載在里面.

10個的鋼筋焊接的就可以

立好柱子后

在柱子后1.2米的位置

在打個墩子

風(fēng)大

墩子就大點

也可在兩個柱子中間在打一個

用來焊接

斜拉撐，

最后在斜拉撐中間平拉一根

地角平拉一根

最少得用角鐵

地腳的一根就能用鏟車推土壓著

要是用50的槽鋼的話

焊接可以更牢固.

廣告牌用角鐵圈子

中間數(shù)著30CM內(nèi)焊接方管

4*4就可，然后直接背面60-100CM直接長的焊接上

不要切斷焊接平面，那樣就軟了，

最后把彩鋼鐵皮用16CM

的小螺絲直接上帶燕尾的那種，間隔20CM就可以.

最后牌子用吊車吊起

用角鐵焊接U型卡

焊接

很快的

只是焊接固定.

斜拉撐可以到牌子立兩個

趕快拉兩根。用人立牌子的話不劃算

要4-6人才能舉起

還不太安全.

最后

方管的

有的是外面是一個平面

廣告牌是夾在立柱之間.也可以

也可以焊接在外面。貌似夾在中間更好

，我用的圓管

柱子之間3米

焊接在外面，2年了

依然好好的.

夠詳細(xì)了吧

速度給分

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