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直通車如何打造爆款方法

直通車如何打造爆款方法

選款 首先打造爆款一定要選擇一個(gè)主推款，那么店鋪里那么多款哪個(gè)是主推款呢?當(dāng)然是你店鋪里的主角，哪個(gè)款的光環(huán)最大潛能最大就用哪個(gè)。其實(shí)選款是至關(guān)重要 的，你看好它選中它不一定就是它，還要測(cè)款!俗話說得好，選擇大于努力,款式不對(duì)，努力白費(fèi)。不是每個(gè)款都能夠用直通車推起來,能用直通車打造成爆款的需 要一定的先天優(yōu)勢(shì)(良好的店鋪基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)累積)。

成為爆款的基礎(chǔ)條件：

1、消費(fèi)人群：高轉(zhuǎn)化需做精細(xì)化詳情頁，明確產(chǎn)品賣給什么人群后，詳情頁一定要針對(duì)該群體設(shè)計(jì)，看什么人說什么話，不要哪壺不開提哪壺。站在該款寶貝消費(fèi)群體的角度，換位思考。將寶貝的突出賣點(diǎn)強(qiáng)調(diào)甚至放大，將買家的問題疑惑加上去，減少購買前的顧慮，增強(qiáng)購買意愿。

2、價(jià)格定位：針對(duì)該品類消費(fèi)人群定價(jià)(一口價(jià)、促銷價(jià)、活動(dòng)價(jià)、歷史最低價(jià)、SKU價(jià))

3、首圖：首圖對(duì)新品來說至關(guān)重要，尤其第一周，第一周淘寶會(huì)給產(chǎn)品打人群標(biāo)簽，并考查點(diǎn)擊率數(shù)據(jù)反饋情況。

4、季節(jié)：上什么上唱什么歌，什么季節(jié)賣什么貨。把握好產(chǎn)品的銷售節(jié)奏：入市-主攻-穩(wěn)定-出市。提前入市做準(zhǔn)備，長推直入打主攻，穩(wěn)定高潮保效益，衰退出市不遺憾。

5、轉(zhuǎn)化率：(1)第二周、第三周是重點(diǎn)，主要考查自然搜索，可借助直通車提高穩(wěn)定轉(zhuǎn)化率。

6、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)：主要看收藏率、加購率、點(diǎn)擊率、跳失率、轉(zhuǎn)化率、售后指標(biāo)。

選款之后就到了直通車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：測(cè)款、測(cè)圖(點(diǎn)擊率要高)，一張好的創(chuàng)意圖好比一把配套的車鑰匙。點(diǎn)到為止，不多做解釋。

爆款又分為大爆款和小爆款，標(biāo)品推大爆款，客單價(jià)較高，可適當(dāng)配合補(bǔ)單，直通車補(bǔ)單權(quán)重高;非標(biāo)品推小爆款，客單價(jià)較低，可打造小爆款群?？捎弥蓖ㄜ嚋y(cè)人 群，進(jìn)行人群溢價(jià)。至于怎么測(cè)人群，這里不多說，還是點(diǎn)到為止，如果大家感興趣，后續(xù)可以出一篇專門寫人群標(biāo)簽法?，F(xiàn)在很多人玩人群標(biāo)簽，出于淘寶的千人 千面，人群標(biāo)簽顯得尤為重要。

起步階段(3-5天)：

(1)可通過人為介入(親朋好友朋友圈或淘寶客)累積一些基礎(chǔ)銷量，把好評(píng)追評(píng)、買家秀曬圖、問大家做好。該階段主要靠直通車養(yǎng)分、測(cè)款，直通車只要有一 定的流量就OK，無需太多，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候重點(diǎn)是給產(chǎn)品打標(biāo)。如果選款不好，測(cè)款不佳可進(jìn)行換款，也可幾個(gè)款一起測(cè)，尤其對(duì)非標(biāo)品來說。通過養(yǎng)分、測(cè)款測(cè)圖 最后確定主推款。

(2)測(cè)圖：直通車圖是影響點(diǎn)擊率的一大因素，新品第一周點(diǎn)擊率很重要，關(guān)系到后續(xù)免費(fèi)自然流量能否上來。

(3)測(cè)款測(cè)圖選詞主要以熱詞、二級(jí)詞為主，制定測(cè)試計(jì)劃。

穩(wěn)定玩法：(1)用數(shù)據(jù)說話，考查維度：收藏率、加購率、跳失率、點(diǎn)擊率，可借助一些營銷推廣軟件引導(dǎo)真實(shí)的收藏加購，比如：無線任務(wù)、無線營銷(店內(nèi)活動(dòng)，如收藏加購送優(yōu)惠)，通過這些方式吸引興趣人群給產(chǎn)品打標(biāo)加分，為店鋪累積一批基礎(chǔ)粉絲。

成長階段(6-15天)：

(1)一周后達(dá)到10個(gè)以上基礎(chǔ)銷量，開始或已經(jīng)確認(rèn)收貨，寶貝權(quán)重有所提高。此時(shí)直通車開始加詞(長尾詞)，加二級(jí)詞5-10個(gè)，一個(gè)詞的點(diǎn)擊指數(shù)在 500-5000(視類目而定)，精準(zhǔn)匹配。對(duì)加進(jìn)來的'關(guān)鍵詞進(jìn)行統(tǒng)一出價(jià)，出到市場(chǎng)均價(jià)，然后養(yǎng)詞養(yǎng)幾天，再進(jìn)行拖價(jià)，再養(yǎng)詞，加詞，再拖價(jià)養(yǎng)詞。此時(shí) 不要急著加大詞，通過這種方式快速提高直通車的點(diǎn)擊量，快速提升直通車計(jì)劃權(quán)重，寶貝整體UV得到提升，寶貝人氣權(quán)重得到提升，從而帶動(dòng)自然搜索。當(dāng)然補(bǔ) 充一些轉(zhuǎn)化那是極好的。一個(gè)星期后，計(jì)劃穩(wěn)定了開始加一個(gè)大詞，給它一個(gè)大就夠了，不可貪多(大詞加多了雖然開始兩天流量較大，但之后就會(huì)崩盤流量急劇下 滑)。如果有好的創(chuàng)意圖，可添加高點(diǎn)擊率創(chuàng)意圖維持整個(gè)計(jì)劃高點(diǎn)擊率。

(2)10天后適當(dāng)降價(jià)，適當(dāng)降價(jià)可提升整體權(quán)重，不可多降。這個(gè)時(shí)候你要想去承受這個(gè)階段該有的權(quán)重，就得付出與之相符的代價(jià)。該階段主要通過加詞養(yǎng)詞拖價(jià)養(yǎng)詞提升整個(gè)計(jì)劃權(quán)重。

3、爆發(fā)階段(15-23天)：

該階段主要考查流量獲取承接能力。此時(shí)SEO自然搜索流量槍林彈雨似的爆發(fā)，直通車開始批量加詞(100-200個(gè))，同 時(shí)可對(duì)熱詞、二級(jí)詞進(jìn)行拖價(jià)。這時(shí)出個(gè)幾毛錢可把大詞做到前幾，不要驕傲，此時(shí)幾毛把大詞做到首條還很難，不要趕鴨子上架，就算上去了也站不住。除非換計(jì) 劃，但這對(duì)于穩(wěn)扎穩(wěn)打持久戰(zhàn)來說不是我們所希望的。此階段在已有很多免費(fèi)流量的情況下，很多賣家或運(yùn)營人員很容易犯一個(gè)錯(cuò)誤：把注意力集中在直通車上，過 度依賴直通車，這是不對(duì)的，犯了大忌。因?yàn)檫@個(gè)階段淘寶考查的是給你這些展現(xiàn)你能獲取多少流量(點(diǎn)擊率)，給你這些流量你能轉(zhuǎn)化多少單(成交率)。除了平 臺(tái)給你的這些流量，還要看你自己的寶貝渠道拓展能力和運(yùn)營能力。所以，在此基礎(chǔ)上，你重點(diǎn)要做的是拓展寶貝渠道，提升整體運(yùn)營能力，帶動(dòng)轉(zhuǎn)化。此時(shí)可把直 通車定向推廣打開，如果是大類目這些關(guān)鍵詞足夠消化了可不開。除此之外，也可開通淘寶客，將傭金設(shè)置高一些，此時(shí)寶貝已有一定的基礎(chǔ)銷量，會(huì)有淘客主動(dòng)去 推的。也可主動(dòng)去找小淘客推，其實(shí)這個(gè)時(shí)候無需找大淘客，小淘客足矣，因?yàn)榇筇钥鸵坏┩瞥鋈ニ查g爆發(fā)一發(fā)不可收拾，轉(zhuǎn)化太多不可控，導(dǎo)致數(shù)據(jù)異常。這時(shí)可 報(bào)一些小活動(dòng)，以站內(nèi)活動(dòng)為主、站外活動(dòng)為輔。做好備用方案，要可控，就算直通車權(quán)重下降，在可控的情況下也能保證人氣權(quán)重不掉，保持轉(zhuǎn)化率的穩(wěn)定，保持 銷量呈遞增趨勢(shì)，良性發(fā)展。此階段并非23天就預(yù)示著結(jié)束，會(huì)持續(xù)很長一段時(shí)間直到衰退階段。

衰退階段：

產(chǎn)品經(jīng)歷很長一段時(shí)間的爆發(fā)期后就會(huì)面臨衰退期，尤其是季節(jié)性產(chǎn)品，此時(shí)要觀察該類目的市場(chǎng)銷售變化，決定是否提早撤資，減少直通車投入或 轉(zhuǎn)移目標(biāo)。這種情況下就要對(duì)直通車進(jìn)行刪詞，刪除那些轉(zhuǎn)化低、ROI低的詞，或是對(duì)其進(jìn)行降價(jià)，只保留那些產(chǎn)出比較高的詞，進(jìn)行重點(diǎn)投放和優(yōu)化，以少量高 轉(zhuǎn)化的詞維持整個(gè)計(jì)劃的權(quán)重。該階段的重點(diǎn)就要改變，已不再是繼續(xù)打造爆款，而是要提高ROI。至于如何提高ROI?要么降價(jià)要么刪詞，保留那些ROI較 高的詞。如果權(quán)重降低了，可以接著做次爆款，一方面對(duì)直通車來說不會(huì)使已經(jīng)跑起來的車發(fā)生斷鏈，另一方面對(duì)店鋪來說東邊不亮西邊亮倒下一款再起一款。

從起步到成長再到爆發(fā)最后到衰退，這就是爆款的整個(gè)生命周期。

制定單品銷售計(jì)劃

通過淘寶客、淘寶直播、淘寶社區(qū)、微淘、優(yōu)惠活動(dòng)等途徑提高收藏加購率、降低跳失率，提高穩(wěn)定DSR;通過客服利用買家反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行完善詳情和服務(wù);充分利用老顧客進(jìn)行補(bǔ)單復(fù)購，老顧客復(fù)購率對(duì)提高權(quán)重影響非常大。其他營銷推廣方式這里不多做介紹。

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急需一份關(guān)于《汽車產(chǎn)品市場(chǎng)推廣策劃》

寶馬品牌策略與營銷

1916年，工程師卡爾?拉普和馬克斯?佛里茨里慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾飛機(jī)公司；1917年，該公司改名為巴依爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，這就是巴依爾公司簡(jiǎn)稱（BMW）的來歷；1918年，公司改為現(xiàn)在的名稱?寶馬汽車公司。

“寶馬”普譯為巴依爾。由于寶馬公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，所以商標(biāo)中的藍(lán)色為天空，白色為螺旋槳，這是“寶馬商標(biāo)的第一大特點(diǎn)；第二大特點(diǎn)就是“寶馬”汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個(gè)金屬方框進(jìn)氣格柵。

BMW（寶馬）是公司全稱“Bayerische Motorenwerke AG”的縮寫?！皩汃R”采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓的上方，標(biāo)有BMW字樣的商標(biāo)。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新面貌。

一 寶馬的背景

這個(gè)世界有很多事物，我自己都不太明白，機(jī)器就是這樣，他們?yōu)槲覀兲峁┧?、能量等，我并不知道他們是怎么運(yùn)作的，但我知道它工作的理由。——《黑客帝國Ⅱ》

59歲的赫穆特?龐克（Helmut Panke）身材瘦削，不茍言笑，但在2005年2月16日，在新加坡舉辦的寶馬集團(tuán)亞洲年度媒體大會(huì)上，身為寶馬集團(tuán)董事長的赫穆特?龐克卻難得地興奮起來，甚至口出狂言“不論是在亞洲還是全球，寶馬集團(tuán)在2005都創(chuàng)造了新的記錄，寶馬是亞洲豪華車市場(chǎng)上的奪冠者，寶馬令亞洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者望塵莫及”。

去尋找你是誰？這是赫穆特?龐克的一句名言。不管對(duì)寶馬，還是龐克而言，激蕩的2005年并沒有讓他們迷失方向。2005年，寶馬集團(tuán)保持快速增長，增長速度高于整個(gè)市場(chǎng)及其相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2005年寶馬集團(tuán)全球銷量增長9.9%，全球共售出132.8萬輛汽車（2004：120.87萬輛）。

最關(guān)鍵的是，龐克實(shí)現(xiàn)了幾年前的諾言：超越超過老對(duì)手梅賽德斯－奔馳，成為豪華車市場(chǎng)的霸主。根據(jù)寶馬集團(tuán)公布的資料，寶馬的三大高檔產(chǎn)品線里，BMW品牌汽車112.68萬輛，增長10.1%（2004：102.36萬輛）；MINI品牌銷量與去年同期相比增長8.7%（2004：18.44萬輛），首次突破20萬輛，達(dá)到200400輛；Rolls-Royce “幻影”共售出796輛，略高于上年792輛的銷售水平。

寶馬的真正亮點(diǎn)是品牌的增長，根據(jù)Interbrand“2006全球最佳品牌榜”，寶馬的品牌價(jià)值達(dá)到196.17億美元（2005年為171.126億美元），增長率為15%，2005年其增長率為8%。2005 年，BMW在中國屢獲殊榮，從“最受歡迎的汽車品牌”到“大學(xué)生最喜愛的最酷汽車品牌”。BMW 3系成為“年度車”和“最受歡迎國產(chǎn)高檔車”。在《財(cái)富》評(píng)選的“中國最有價(jià)值品牌”榜上，寶馬連續(xù)三年名列第一。這也證明，工程技術(shù)和營銷策略的有機(jī)結(jié)合即使在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上也大有作為。寶馬中國首席代表孔安得則表示，這是寶馬高檔細(xì)分策略的成功。

寶馬德文名字中間的單詞是發(fā)動(dòng)機(jī)（Motoren），寶馬長期以來以“運(yùn)動(dòng)的公司”（The Mobility Company）作為自己的口號(hào)。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、汽車、運(yùn)動(dòng)型多功能車構(gòu)筑了寶馬的歷史，這個(gè)口號(hào)也揭示了寶馬的品牌基因，幾十年來寶馬一直把追求運(yùn)動(dòng)時(shí)的樂趣作為自己的目標(biāo)。

寶馬集團(tuán)的足跡已經(jīng)遍及全球150 多個(gè)國家，擁有22 個(gè)生產(chǎn)基地、國際研究及開發(fā)網(wǎng)絡(luò)、34 個(gè)銷售公司、以及獨(dú)立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。公司總部座落于德國慕尼黑。截至2004 年底，寶馬的員工總數(shù)約為10600 人。

二 人力資源

寶馬信奉“由人所產(chǎn)生的差異”的人力資源理念，寶馬認(rèn)為，統(tǒng)一的人力資源和社會(huì)政策指導(dǎo)原則適用于全球范圍內(nèi)的所有員工，實(shí)行以價(jià)值為取向并以價(jià)值為基礎(chǔ)的人力資源政策。其核心包括：

1、全球統(tǒng)一指導(dǎo)。

當(dāng)整個(gè)公司的計(jì)劃流程得到中央控制時(shí)，各地相應(yīng)的人力資源部門便會(huì)為管理層人員提供支持。目標(biāo)是利用、提高和開發(fā)員工的資質(zhì)和專門技能，使他們能夠以個(gè)人的才智、能力和知識(shí)為公司的成功做出最大貢獻(xiàn)。主要包括技術(shù)能力、個(gè)人能力和社會(huì)能力。人力資源活動(dòng)以該目標(biāo)和企業(yè)戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。包括如下方面：

?創(chuàng)新領(lǐng)域中選擇性的能力開發(fā)；

?人力資源開發(fā)措施，例如面向青年員工的資格認(rèn)證課程和項(xiàng)目；

?人力資源業(yè)務(wù)集中在未來目標(biāo)群上；

?在對(duì)研究課程和需要特殊培訓(xùn)的工作的開發(fā)過程中影響教育政策。

2、確保對(duì)員工的吸引力。

寶馬人力資源政策的主要任務(wù)之一就是長久確保招聘年輕、有資質(zhì)的員工。寶馬按照對(duì)研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)做出的承諾，加強(qiáng)了對(duì)青年學(xué)生的培訓(xùn)，從而吸納有才華的畢業(yè)生作為員工。例如，在德國，寶馬對(duì)德國國家計(jì)算機(jī)科學(xué)競(jìng)賽提供支持。在國際層面上，公司邀請(qǐng)青年科學(xué)家們競(jìng)爭(zhēng)科學(xué)研究方面的最高獎(jiǎng)項(xiàng)之一－ BMW 集團(tuán)科學(xué)獎(jiǎng)。

除了增強(qiáng)對(duì)青年學(xué)生的資質(zhì)培訓(xùn)這一措施之外，高級(jí)職業(yè)培訓(xùn)則是確保吸納青年員工的另一主要方式。在人力資源匱乏、特別是技術(shù)人員短缺的情況下，寶馬采取了新的方式，例如有選擇地邀請(qǐng)一些年輕女子進(jìn)行實(shí)踐，激發(fā)她們對(duì)技術(shù)領(lǐng)域和工程科學(xué)的興趣，從而讓她們加入公司。

3、績效與薪酬。

個(gè)人的績效和成績必然會(huì)影響寶馬的薪酬水平。薪酬的額外部分包括各種獎(jiǎng)金，如圣誕節(jié)獎(jiǎng)金和假期工資。附加的福利包括人身健康險(xiǎn)和意外險(xiǎn)、養(yǎng)老金和折價(jià)車輛方案。員工從公司的成功發(fā)展中受益。例如，在公司事業(yè)發(fā)展非常成功的2004 年，在BMW AG 的利潤分配方案下，員工得到幾乎為總月薪156% 的薪酬。寶馬的薪酬與汽車行業(yè)中其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比位居前三名。2004 年，員工的人均成本約為73500 歐元。

營銷偏鋒

寶馬很早就意識(shí)到營銷的重要性，最早可以追溯到20世紀(jì)60年代。寶馬的第一任首席營銷官保羅·赫尼曼當(dāng)時(shí)就在公司內(nèi)部提出應(yīng)該強(qiáng)調(diào)營銷和產(chǎn)品開發(fā)，從這兩個(gè)方面發(fā)起進(jìn)攻。赫尼曼通過自己的力量在寶馬董事會(huì)宣揚(yáng)這種現(xiàn)代的管理哲學(xué)，他要求所有人都要市場(chǎng)營銷、品牌管理與產(chǎn)品營銷看得同等重要，而美國人直到20世紀(jì)90年代才意識(shí)到這一點(diǎn)。

寶馬在營銷上擅長劍走偏鋒。寶馬最為打破常規(guī)的做法是將一系列電影短片放到互聯(lián)網(wǎng)上，從而把冰冷的廣告營銷變成有趣的品牌體驗(yàn)。

4、立體廣告攻勢(shì)。

為了成功把潛在顧客變?yōu)轭櫩停瑢汃R通過自己的立體營銷策略——廣告、直銷、活動(dòng)策劃、公關(guān)等把這一戰(zhàn)略變成現(xiàn)實(shí)。在廣告策略上，寶馬采取的是多層次廣告策略，寶馬通過統(tǒng)一的廣告手法樹立完整而統(tǒng)一的品牌形象，不論在哪一個(gè)市場(chǎng)，寶馬廣告計(jì)劃基本都圍繞著整體品牌形象展開，集中在四個(gè)層面上：

第一、全球性企業(yè)性宣傳活動(dòng)——全球性地推廣和定位品牌。

第二、亞洲地區(qū)廣告計(jì)劃——以加強(qiáng)寶馬品牌的卓越形象和建立其在當(dāng)?shù)氐男抛u(yù)與地位。

第三、全國性品牌塑造活動(dòng)——在各地建立形象以提高品牌知名度。

第四、當(dāng)?shù)匦缘膹V告活動(dòng)。適當(dāng)用當(dāng)?shù)貭I銷的策略性廣告，激發(fā)銷售量，并引導(dǎo)品牌定位。

通過四個(gè)層面的廣告計(jì)劃，并配合以品牌宣傳活動(dòng)，使寶馬形象日臻完美。比如，在有的廣告里，主要是告訴消費(fèi)者有關(guān)寶馬位居高檔豪華車第一把交椅的定位，同時(shí)闡明寶馬的成就與成功經(jīng)驗(yàn)。在有的廣告里，寶馬采用7系作為主打產(chǎn)品，用于證明在汽車設(shè)計(jì)、安全、舒適性和客戶體驗(yàn)方面的非同一般。雙劍合壁，威力驚人。

直銷

寶馬非常重視直銷方式。在有的地方，寶馬用于直銷的投入甚至占到所有宣傳費(fèi)用的一半。寶馬在制定營銷計(jì)劃時(shí)，非常強(qiáng)調(diào)目標(biāo)消費(fèi)群的直接到達(dá)率。

除了加強(qiáng)網(wǎng)上電子商務(wù)的力量外，寶馬在制造顧客體驗(yàn)上不遺余力。寶馬慕尼黑總部統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，由于網(wǎng)上獲取新車數(shù)據(jù)的消費(fèi)群增加很多，賣場(chǎng)銷售員的工作量減低，寶馬曾在銷售門市部減少了約15％的人事編制，在賣場(chǎng)也省下了40％各類車型展示空間 。但是，寶馬借著電子商務(wù)省下的資源，投入于銷售服務(wù)的加強(qiáng)上。寶馬營銷系統(tǒng)從2002年由歐洲開始，開設(shè)2500多家展示生活風(fēng)格（ life style）直營精品店。

在中國，隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展，寶馬也會(huì)根據(jù)中國市場(chǎng)的具體情況選擇一些個(gè)性化手法，用最有效的方法把信息傳達(dá)給消費(fèi)者。

案例手記：發(fā)現(xiàn)品牌的“陰極”

為什么？你為什么這樣做？為什么站起來？為什么戰(zhàn)斗不止？你相信你在為某些事情而戰(zhàn)？自己的生存更重要？能告訴我這是什么嗎？你自己清楚嗎？——《黑客帝國Ⅲ》

很多公司依靠強(qiáng)大的廣告、營銷樹立品牌，這方面的案例不勝枚舉。但是，有越來越多的新晉品牌卻不依賴廣告等硬性傳播手段，同樣樹立了強(qiáng)大的品牌。這有點(diǎn)像中國傳統(tǒng)文化的“陰陽說”，廣告等硬性傳播手段可以視為是品牌“陽極”，而體驗(yàn)營銷這種隱性傳播手段則是品牌的“陰極”。

販賣產(chǎn)品還是販賣體驗(yàn)？過去，公司關(guān)注的是如何生產(chǎn)更新、更好、更廉價(jià)的產(chǎn)品和服務(wù)，隨后拿到市場(chǎng)上去銷售?，F(xiàn)在，游戲規(guī)則發(fā)生了變化，公司需要圍繞自己的產(chǎn)品為消費(fèi)者創(chuàng)造美妙的精神體驗(yàn)。

長期以來，這種體驗(yàn)?zāi)Ｊ揭恢睘樾前涂?、蘋果這類品牌所擁有，現(xiàn)在，越來越多的新晉品牌也通過創(chuàng)造品牌體驗(yàn)謀求突破。

三 體驗(yàn)之鑰設(shè)計(jì)戰(zhàn)略

“我的設(shè)計(jì)屬于未來而不是這個(gè)時(shí)代”。這是寶馬首席設(shè)計(jì)師克里斯·班格爾說過的話，我對(duì)這句話印象深刻。在他看來，打破常規(guī)已經(jīng)變得非常重要。品牌形象越成功、越鮮明，人們對(duì)“什么才應(yīng)該是寶馬”的觀念就越斬釘截鐵。偏激的“粉絲”不允許設(shè)計(jì)師破格，“我對(duì)墨守成規(guī)不感興趣，我的工作要求靈活變通，使我設(shè)計(jì)的車更有動(dòng)感，讓人第一眼就振奮”。

對(duì)寶馬印象深刻的還有那句流傳已久的口號(hào)“坐奔馳，開寶馬”，最重要的是，借助“純粹的駕駛樂趣”強(qiáng)化了寶馬與眾不同的品牌定位，這個(gè)訴求包含了一些重要因素：設(shè)計(jì)、動(dòng)力與科技。

事實(shí)上，越來越多的公司認(rèn)識(shí)到，設(shè)計(jì)正在成為讓消費(fèi)者“眼前一亮”的重要工具。對(duì)于那些新晉品牌而言，設(shè)計(jì)正在成為一種創(chuàng)新的力量。

聯(lián)想智能手機(jī)ET960曾獲《商業(yè)周刊》“2005年度最佳產(chǎn)品設(shè)計(jì)”銅獎(jiǎng)，作為手機(jī)行業(yè)的后來者，聯(lián)想率先把設(shè)計(jì)當(dāng)做一種戰(zhàn)略，在ET960的設(shè)計(jì)中，聯(lián)想專門添加了4種功能——全球定位、電視、照相機(jī)和MP3播放器。

新穎的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略也可以給那些陳舊體驗(yàn)增色，這方面的典型案例是摩托羅拉。在V3手機(jī)之前，摩托羅拉的品牌形象正在變得陳舊。2004年10月份，摩托羅拉在中國高調(diào)推出迄今為止摩托羅拉家族最薄的折疊手機(jī)V3，摩托羅拉的品牌形象也為之一亮。摩托羅拉中國手機(jī)部門總經(jīng)理任偉光認(rèn)為，“V3取得了很大的成功，幫助摩托羅拉在全球贏得了很多份額。摩托羅拉的品牌形象也開始變得酷和時(shí)尚起來”。

但是，在不少本土企業(yè)眼里，設(shè)計(jì)戰(zhàn)略就代表著超酷的產(chǎn)品外觀。有些設(shè)計(jì)師則把這種浮華的設(shè)計(jì)稱為金牙式設(shè)計(jì)（gold teeth design），事實(shí)上，很多公司對(duì)金牙式設(shè)計(jì)樂此不疲。比如，汽車業(yè)的立標(biāo)一般是豪華車的標(biāo)志，代表著尊貴與顯赫。但是，在中國，很多汽車界后來者為了提高自己的品牌紛紛采取類似的手法，比如現(xiàn)代、奇瑞等。

五 市場(chǎng)策劃

寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。它是一個(gè)生產(chǎn)高檔轎車秘摩托車的企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍及全世界120多個(gè)國家，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，寶馬公司的銷售量也仍然保持了增長勢(shì)頭，公司連年贏利。2001年共賣出各種型號(hào)的車輛90．5萬輛。寶馬公司是一家出口導(dǎo)向的汽車公司，其產(chǎn)量的2／3出口，主要出口到高度工業(yè)化國家，如歐共體、日本和美國。

探索“一體化”的道路

一體化的政策之一是技術(shù)規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)化，這當(dāng)然是有利無害的，問題在于市場(chǎng)的目標(biāo)群體是否也應(yīng)該“標(biāo)準(zhǔn)化”。不管和諧統(tǒng)一多么重要，千百年來發(fā)展起來的文化傳統(tǒng)和生活方式的差異永遠(yuǎn)不會(huì)消亡。

由此可見，不存在什么偏好與購買力一致的所謂“歐洲消費(fèi)者”。雖然歐共體一體化的管理法案于1993年1月1日生效，但人們的個(gè)性特征不會(huì)因此而被抹平，不同民族在精神上的差異也不會(huì)因此而消除。有鑒于此，寶馬公司認(rèn)為應(yīng)在各個(gè)地方市場(chǎng)上做到入鄉(xiāng)隨俗。

為歐洲人提供得體的套裝

為了滿足不同地方市場(chǎng)的不同要求，寶馬公司決定采取集中統(tǒng)一的品牌戰(zhàn)略，戰(zhàn)略的實(shí)施則依不同的國家而有所變化。這就是所謂“品牌全球化——營銷地方化”的營銷戰(zhàn)略。

這一戰(zhàn)略形成的第一步是進(jìn)行市場(chǎng)研究。市場(chǎng)調(diào)研的任務(wù)在于決定寶馬在歐洲和各地區(qū)范圍里的理想定位。為此舉辦了一系列的討論，目的在于剝繭抽絲，找出各個(gè)國家的有關(guān)語言問題和可接受品牌特性。接著設(shè)計(jì)了一個(gè)問卷，問卷的問題既包括適合所有國家的共同“核心”，也有一系列涉及各個(gè)不同國家的內(nèi)容，以反映不同地方的態(tài)度與意見。結(jié)果，任何想要為歐洲人提供得體套裝的人都可以找到相應(yīng)的式樣，只不過，他必須根據(jù)地方習(xí)俗加以編織，根據(jù)個(gè)人愛好進(jìn)行著色。

因國而異的特定期望

全歐洲一致的要求有：可靠性、安全性、質(zhì)量、先進(jìn)技術(shù)。一旦這樣式經(jīng)過了上述基本參驗(yàn)，下一步就是選擇適合某個(gè)國家趣味的體裁，還得將該國的氣候條件一并考慮。在荷蘭，汽車的吸引力有賴于“內(nèi)部品質(zhì)”，如精工細(xì)琢的內(nèi)部配置。與此相反，在奧地利，汽車需要展示個(gè)人的自信，什么樣的車顯示出其主人是什么樣的人——“車如其人”的觀念在這里比其它任何國家都強(qiáng)。在意大利，人們十分希望車能符合駕駛員的個(gè)人風(fēng)味，他們對(duì)設(shè)計(jì)和審美品質(zhì)以及行駛中的動(dòng)力表現(xiàn)的要求，使得人們發(fā)現(xiàn)意大利人對(duì)車的追求和其它國家的人截然不同。顯而易見差別在于人們對(duì)車的特定期望因國而異。因此，寶馬公司認(rèn)為一種車要在眾多國家成功地銷售，最終是一個(gè)溝通問題。

品牌全球化、營銷地方化

歐洲式樣和因國裁衣并不等于就是一身得體的套裝。寶馬公司深深知道，它要打交道的是人，而不是車，盡管這些人就一個(gè)民族來說，他們有共同的觀點(diǎn)，但是就個(gè)體來看，各人希望展示自己的個(gè)人風(fēng)格卻不盡相同，甚至大相徑庭。正是在后者的意義上，不同國家的、那些具有某種相同或相似要求的人，構(gòu)成了寶馬細(xì)分市場(chǎng)中的目標(biāo)群體。

一方面，有的類型在各國的愛好者都有相當(dāng)大的比例，如“名譽(yù)、運(yùn)動(dòng)型駕車者”和“普通型汽車愛好者”在意大利、法國、荷蘭、奧地利的比例都不小。因此，某種“品牌世界化”對(duì)這兩類人有直接的吸引力。另一方面，不同國家轎車駕駛?cè)丝诮M成的不同表明，贊成某種觀念的人因國而異，如“傳統(tǒng)型”和“說不清楚型”的人在法國3個(gè)駕車人數(shù)中就有2個(gè)，在意大利則只有1／10。顯然需要“營銷地方化”。

尋找最佳的戰(zhàn)略路線

調(diào)研結(jié)果為“品牌全球化、營銷地方化”提供了有力的依據(jù)，它們使寶馬公司得以透過對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)結(jié)合，去尋找最佳的戰(zhàn)略路線。

路線1：理想戰(zhàn)略與指導(dǎo)方針。若要獲得理想的戰(zhàn)略，指導(dǎo)方針必須做到：應(yīng)盡可能多地對(duì)目標(biāo)群體成員富有吸引力，具有凝聚力。即使有多方面的特征，也要形成一個(gè)統(tǒng)一的整體；符合企業(yè)形象的要求；提供一個(gè)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)特地位。

路線2：定位原則與定位方式。在寶馬，用一種更為現(xiàn)代的方式重新制定其國際定位方式時(shí)，定位的原則與研究結(jié)果兩者都至關(guān)重要。以前的方式單方面考慮技術(shù)能力和先進(jìn)性為特征，新的方式則擴(kuò)展至包容的情感因素、審美價(jià)值、風(fēng)格雅致、構(gòu)思精巧、獨(dú)特超群和個(gè)性鮮明等新的方面。突破了寶馬品德傳統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)以技術(shù)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為核心的形象，由此大大增加了擴(kuò)展品牌的途徑。

路線3：定位市場(chǎng)與定位競(jìng)爭(zhēng)。寶馬公司新的定位方式在很大程度上受到1987年、1988年兩年中推出的5和7個(gè)系列新車型的影響。但是這種新穎性往往很快過時(shí)，而競(jìng)爭(zhēng)者則虎視眈眈，暗中等待時(shí)機(jī)，時(shí)刻準(zhǔn)備推出新產(chǎn)品。新產(chǎn)品的開發(fā)需要投入大量的時(shí)間和資金。正因如此，圍繞產(chǎn)品的整個(gè)環(huán)境，以及公司整體的姿態(tài)，在產(chǎn)品定位市場(chǎng)的銷售中必須發(fā)揮更積極的作用。由此確立的定位競(jìng)爭(zhēng)逐漸從產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移到它的環(huán)境方面。

上述的戰(zhàn)略路線實(shí)踐證明，優(yōu)良的汽車本身不僅僅是成功的基本條件之一，創(chuàng)造一個(gè)統(tǒng)一的整體，即讓汽車的整體性能得以發(fā)揮的空間，將是決定該車成功的最終因素。

認(rèn)識(shí)新的品牌戰(zhàn)略

新的發(fā)現(xiàn)與新的方式使得公司調(diào)整了其戰(zhàn)略目標(biāo)，即從注重產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移到重視產(chǎn)品的環(huán)境，尤其是產(chǎn)品的營銷環(huán)節(jié)。但是傳統(tǒng)上，公司總部強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一性，而各國的分公司則更多的強(qiáng)調(diào)地方特色，寶馬公司在開展調(diào)研的每個(gè)國家舉辦研討會(huì)，參加者包括公司總部和各分公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)營銷的官員，還邀請(qǐng)了有關(guān)機(jī)構(gòu)與調(diào)研公司。在研討會(huì)上首先提出有關(guān)國家的調(diào)研結(jié)果，然后將其置于新的戰(zhàn)略目標(biāo)的背景下加以討論。

實(shí)踐證明，這種方法為公司總部和分公司負(fù)責(zé)營銷人員提供了行之有效的溝通途徑，它加深了大家對(duì)“世界性品牌，地方性營銷”戰(zhàn)略的理解和認(rèn)識(shí)，從而為這一戰(zhàn)略的順利實(shí)施打下了良好的基礎(chǔ)。

公司新的品牌戰(zhàn)略的形成與實(shí)施是建立在科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上的，調(diào)研的結(jié)果為處理品牌與產(chǎn)品、品牌與溝通、產(chǎn)品與環(huán)境的關(guān)系提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也打破了作為全球性公司的總部與以各國為基地分公司之間的營銷方面的鴻溝，從而大大提高了品牌的戰(zhàn)略地位，加強(qiáng)了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

六 品牌戰(zhàn)略

品牌戰(zhàn)略要求企業(yè)的所有價(jià)值活動(dòng)特別是營銷傳播活動(dòng)都要圍繞以核心價(jià)值為中心的品牌識(shí)別而展開，即任何一次營銷活廣告活動(dòng)都要盡量體現(xiàn)、演繹出品牌識(shí)別，從產(chǎn)品研發(fā)、包裝設(shè)計(jì)、電視報(bào)紙廣告、新聞軟文、POP、終端生動(dòng)化通等任何與公眾、消費(fèi)者溝通的機(jī)會(huì)，都要去演繹出品牌識(shí)別。

諾基亞“科技以人為本”的核心價(jià)值意味著諾基亞的高科技不再是冷冰冰的，不僅靠廣告講得人們心里暖融融的，更要靠產(chǎn)品的每一細(xì)微之處的開發(fā)設(shè)計(jì)都無比貼合消費(fèi)者的需要來體現(xiàn)“科技以人為本”的核心價(jià)值。握著諾基亞覺得十分貼合手型與手的結(jié)構(gòu)，拿著通話曲線十分吻合人的臉部特征；諾基亞率先把游戲功能添加到手機(jī)上，因?yàn)橹Z基亞想到了商旅人士在旅途中是很寂寞的，手機(jī)有游戲功能能給旅行者帶來很大的快樂，真正做到了科技以人為本。諾基亞廣告則一直圍繞便捷的功能、時(shí)尚等主題展開。諾基亞在手機(jī)市場(chǎng)風(fēng)頭甚健，主要靠的也不是核心技術(shù)的勝利，而是靠真正把科技以人為本的品牌核心價(jià)值全面貫徹到功能開發(fā)、外觀設(shè)計(jì)、價(jià)格定位、影視廣告?zhèn)鞑サ纫幌盗袪I銷傳播活動(dòng)。

寶馬是在這一品牌戰(zhàn)略原則指導(dǎo)下，用品牌核心價(jià)值全面統(tǒng)領(lǐng)一切營銷傳播活動(dòng)的成功典范。寶馬的品牌核心價(jià)值是“駕駛的樂趣和瀟灑的生活方式”。因此，寶馬總是不遺余力地提升汽車的操控性能，使駕駛汽車成為一種樂趣、一種享受。

寶馬的整個(gè)研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略都清晰地指向如何提升汽車的駕駛樂趣。最新的7系代表著杰出的工程設(shè)計(jì)、前沿的科技創(chuàng)新、無法比擬的震撼力、純正的駕駛樂趣，是寶馬品牌價(jià)值的最好詮釋。寶馬新7系手動(dòng)模式下，取代自動(dòng)排檔桿的是位于方向盤右上角，一個(gè)精巧的“變速柄”。換檔時(shí)，雙手可不離方向盤，使駕駛更簡(jiǎn)便，更有樂趣。寶馬的外觀也栩栩如生地體現(xiàn)出品牌的核心價(jià)值，體現(xiàn)出瀟灑、輕松的感覺，與很多豪華車都十分莊重的特點(diǎn)形成鮮明的反差。寶馬新7系采用全新造型設(shè)計(jì)理念：均衡的動(dòng)感、古典式的優(yōu)雅、跑車的輪廓和完美的線條組合，盡顯豪華氣派而不失流暢和動(dòng)感。寶馬3系列敞篷車和運(yùn)動(dòng)型多功能車X5是寶馬家族的新寵，以浪漫和實(shí)用將力量、典雅和樂趣集于一身。

而寶馬的廣告?zhèn)鞑ヒ部偸菢O盡所能地演繹出品牌核心價(jià)值，如寶馬有一則非常幽默、有趣的廣告，標(biāo)題是“終于，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)未能享受BMW駕駛樂趣的人”，原來這個(gè)人是個(gè)機(jī)器人，寓意寶馬把很多功能智能化，相當(dāng)于有個(gè)機(jī)器人把駕駛者的復(fù)雜操作分擔(dān)了，所以機(jī)器人未能享受駕駛的樂趣而很辛苦，駕駛者則享受了前所未有的駕駛樂趣。寶馬不僅在廣告中淋漓盡致緊扣品牌核心價(jià)值，而且創(chuàng)造性地通過品牌延伸推廣新產(chǎn)品來低成本地傳播品牌精髓。最近寶馬加大了服飾的推廣力度，北京東方廣場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)等豪華場(chǎng)所都開設(shè)了寶馬生活方式專賣店。因?yàn)閷汃R不僅象征著非凡的制車技術(shù)與工藝，還意味著“瀟灑、優(yōu)雅、時(shí)尚、悠閑、輕松”的生活方式，車和服飾都是詮釋寶馬核心價(jià)值觀的載體。寶馬延伸到服飾不僅能獲得服飾的利潤，但還有另一層深意，更重要的是通過涉足服飾領(lǐng)域向更多的消費(fèi)者推廣寶馬生活方式與寶馬這個(gè)品牌。寶馬注意到，人們空閑時(shí)很少到汽車展示廳閑逛，而去商業(yè)中心成為都市人們的一種休閑方式，因此寶馬希望通過寶馬生活方式店的服飾向人們直接展示寶馬精良的品質(zhì)和完美的細(xì)節(jié)，從而將人們培育成為寶馬汽車的潛在消費(fèi)者。

正因?yàn)閷汃R用核心價(jià)值統(tǒng)帥一切營銷傳播，成功地把“駕駛的樂趣和瀟灑的生活方式”的品牌精髓刻在了消費(fèi)者的大腦深處，所以寶馬車的購買者更多的是行業(yè)新銳、演藝界人士、富家子弟和活力、激情、心態(tài)比較年輕喜歡自己開車的成功人士。

如果企業(yè)能實(shí)實(shí)在在地按上述方式不折不扣地始終用品牌核心價(jià)值為中心的品牌識(shí)別為靈魂統(tǒng)帥上企業(yè)的一切價(jià)值活動(dòng)，就會(huì)使消費(fèi)者任何一次接觸品牌時(shí)都能感受到品牌識(shí)別的信息，久而久之就會(huì)烙下深刻的印記。意味著每一分營銷廣告費(fèi)用都在為品牌作加法。如果沒有這樣做，就意味著企業(yè)的營銷傳播活動(dòng)沒有中心與目標(biāo)，大量的營銷廣告費(fèi)只能促進(jìn)短線銷售，無法積累品牌資產(chǎn)。就象樂隊(duì)沒有指揮不同樂器各奏各的調(diào)，永遠(yuǎn)不可能有優(yōu)美的旋律。因此，品牌戰(zhàn)略的實(shí)施能在不增加營銷廣告費(fèi)用的前提下提升品牌資產(chǎn)。如包裝的圖案、色彩，要體現(xiàn)出核心價(jià)值，只需在設(shè)計(jì)上多下功夫，增加的設(shè)計(jì)費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)，印刷費(fèi)是大頭但并沒有增加；廣告只需在策略與創(chuàng)意上體現(xiàn)核心價(jià)值，制作成本可能上升也可能下降，廣告的大頭是媒介費(fèi)用，媒介費(fèi)用可以與不實(shí)施品牌戰(zhàn)略情況下的數(shù)額同等，但廣告效果更明顯了。卓越的品牌戰(zhàn)略使每一分營銷廣告費(fèi)都最大限度地促進(jìn)了品牌的增值，說白了就是讓原來就要化的錢化得更有效率，所以企業(yè)即使投入與不實(shí)施品牌戰(zhàn)略時(shí)同等數(shù)額的營銷傳播費(fèi)用也能使品牌資產(chǎn)倍增。

如何打造爆款，打造爆款用什么推廣方法

打造爆款的方法：

1、準(zhǔn)備商品，主圖測(cè)試

做好市場(chǎng)調(diào)研 ，找準(zhǔn)款式，準(zhǔn)備商品（有條件的可以用直通車測(cè)試商品款式）

2、主圖獨(dú)一無二的主圖，做好詳情頁，上傳圖片空間，布局好核心詞的寫好標(biāo)題，

3、標(biāo)題優(yōu)化，確定產(chǎn)品前期核心詞

4、計(jì)算關(guān)鍵詞上首頁的條件

5、進(jìn)行活動(dòng)的推廣宣傳（鉆展、軟文編輯、聚劃算、天天特價(jià)等等）

汽車營銷推廣方案怎么寫？

中華汽車網(wǎng)校給大家找來一個(gè)范文供大家參考。 【汽車營銷師 汽車營銷策劃方案】 關(guān)于汽車營銷策劃方案編制概述 怎樣來編制一個(gè)汽車營銷計(jì)劃?大多數(shù)的汽車營銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營銷狀況、機(jī)會(huì)和問題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。 計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1)汽車營銷策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。 2)汽車營銷策劃方案之當(dāng)前營銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。市場(chǎng)的規(guī)模和成長(以實(shí)物單位和金額體現(xiàn))，在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來表示。顧客需求和購買行為趨勢(shì)。 車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過去幾年的銷售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤。 競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車輛品牌、營銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。 宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)?人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的(法律地)、社會(huì)的(文化的)--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3)汽車營銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營銷的角度上觀察汽車營銷市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車輛銷售的機(jī)會(huì)(威脅)、優(yōu)勢(shì)(劣勢(shì))和問題。 企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。把它們記下來，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。 還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)(威脅)分析和優(yōu)勢(shì)(劣勢(shì))分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問題。對(duì)這些問題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。 4)汽車營銷策劃方案之銷售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷售量、市場(chǎng)份額、利潤等方面的預(yù)測(cè)。 5)汽車營銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營銷目標(biāo)。 財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤。為公司能做到多少利潤回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。 營銷目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬元利潤，并且它的目標(biāo)利潤率是銷售額的2%,那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬元。在2002年獲得總銷售收入10000萬元，比去年提高30%。銷售量為500臺(tái)車輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。經(jīng)過該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6)汽車營銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個(gè)新品牌。 價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū);努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。 銷售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。 廣告：開展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng);在廣告中注重服務(wù);增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。 市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。 策略說明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。每個(gè)要素要回答下列問題： 將做什么?什么時(shí)候做?誰來做?成本為多少? 7)汽車營銷策劃方案之計(jì)劃的編制：各類計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么?誰來做它?什么時(shí)候做?它需要多少成本? 8)汽車營銷策劃方案之預(yù)計(jì)損益表： 行動(dòng)計(jì)劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開支方面，它表明成本、營銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。收入和開支之差就是預(yù)計(jì)利潤。 9)汽車營銷策劃方案之控制：計(jì)劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。這些落后部分的經(jīng)理必須說明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。

怎么做汽車品牌推廣策劃方案呢？

公關(guān)資源網(wǎng)很榮幸為您解答：

1，SEM競(jìng)價(jià)排名。

很燒錢，關(guān)鍵詞出價(jià)，按點(diǎn)擊付費(fèi)？包括百度競(jìng)價(jià)，360競(jìng)價(jià)和搜狗。

2，網(wǎng)盟廣告。

網(wǎng)站聯(lián)盟，和sem合稱大搜。

3，門戶廣告。

主要指騰訊、網(wǎng)易、新浪、搜狐四大門戶。

4，微信，私域流量。

微信廣告整合了朋友圈、公眾號(hào)、小程序等多重資源，用戶數(shù)量龐大，目前還有了視頻號(hào)。

5，信息流廣告。

比如新聞客戶端，App上，以內(nèi)容鏈接形式出現(xiàn)在瀏覽列表，點(diǎn)擊可跳轉(zhuǎn)廣告落地頁。

6，視頻貼片。

主要是優(yōu)酷愛奇藝騰訊等長視頻平臺(tái)，正片播放前、暫停時(shí)等情況下出現(xiàn)的廣告主廣告。

7，軟文廣告。

以圖文形式，發(fā)布在央媒，商業(yè)媒體或門戶媒體上，宣傳企業(yè)經(jīng)營信息，軟性植入。

8，電商廣告。

指客戶在淘寶、天貓、拼多多等電商平臺(tái)內(nèi)部投放的廣告，以獲得大量的商品曝光。

9，問答廣告。

在貼吧、知道、360問答等平臺(tái)發(fā)布的簡(jiǎn)短軟文，優(yōu)勢(shì)是搜索引擎收錄好。

10，論壇推廣。

比如貼吧，天涯，貓撲。

11，自媒體推廣。

主要是App客戶端，百家號(hào)，搜狐號(hào)，今日頭條和簡(jiǎn)書等等。

12，直播帶貨。

包括淘寶直播，抖音直播帶貨。

13，小紅書種草。

在小紅書平臺(tái)一般是關(guān)鍵詞搜索和信息流投放相結(jié)合進(jìn)行，素人鋪量＋達(dá)人種草配合搜索曝光。

14，微博推廣。

超級(jí)粉絲通、聚寶盆、開屏廣告、熱搜等都是微博常用的推廣形式。

聚寶盆是將Kol或明星給甲方代言的博文進(jìn)行擴(kuò)散，可以理解為微博信息流廣告。

15，SEO優(yōu)化。

優(yōu)化官網(wǎng)排名，靠自然流量獲客，缺點(diǎn)是周期長，不維護(hù)容易掉，這樣算下來成本也不低。

16，口碑營銷。

主要指百度旗下的百科，文庫，經(jīng)驗(yàn)，貼吧，知道等平臺(tái)，關(guān)鍵詞收錄好。

17，社交廣告。

主要利用微信群，qq群，豆瓣小組和朋友圈發(fā)廣告，獲客。

18，百度下拉框聯(lián)想詞優(yōu)化。

19，B2B網(wǎng)站推廣。

如阿里巴巴，慧聰網(wǎng)，八方資源網(wǎng)，中國供應(yīng)商等，在上面發(fā)布供應(yīng)商品。

20，短視頻推廣。

錄制推廣創(chuàng)意視頻，發(fā)布到抖音快手，進(jìn)行引流。

21，郵件群發(fā)。

優(yōu)點(diǎn)是便宜，缺點(diǎn)是垃圾廣告易屏蔽，打開率低。

22，短信群發(fā)。

和郵件群發(fā)類似。

23，kol/koc營銷。

主要是找一些粉絲大號(hào)，安利自家產(chǎn)品。如公眾號(hào)，微博大號(hào)，B站up主，小紅書達(dá)人等，這個(gè)比較綜合。

24，官網(wǎng)建設(shè)。

建立企業(yè)官網(wǎng)，方便客戶聯(lián)系。等于開通了綠色通道。

25，分類信息推廣。

58網(wǎng)，趕集網(wǎng)，百姓網(wǎng)等分類信息平臺(tái)，用戶量也非常大。

汽車服務(wù)推廣方案

汽車服務(wù)推廣方案要先做好行業(yè)調(diào)研，再進(jìn)行詳細(xì)方案制定。在執(zhí)行過程中要做好廣告監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析。

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