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昆明市城市軌道交通管理?xiàng)l例(2018)

第一章　總 則第一條　為了促進(jìn)城市軌道交通建設(shè)，加強(qiáng)城市軌道交通管理，保障城市軌道交通安全，維護(hù)乘客合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。第二條　本條例所稱城市軌道交通，是指地鐵、輕軌、有軌電車等城市軌道公共客運(yùn)交通系統(tǒng)。

城市軌道交通設(shè)施包括路基、軌道、隧道、橋梁、車站、通道、通風(fēng)亭、冷卻塔、車輛、機(jī)電設(shè)備和車輛段、控制中心、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、供排水系統(tǒng)及其附屬設(shè)施等。第三條　本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、投資、運(yùn)營、綜合開發(fā)、設(shè)施設(shè)備保護(hù)及其相關(guān)的管理活動(dòng)。第四條　城市軌道交通屬于公益性公用事業(yè)，遵循政府主導(dǎo)、政策扶持、統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、集中管理、安全便捷、規(guī)范運(yùn)營的原則。第五條　市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)城市軌道交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立城市軌道交通綜合管理協(xié)調(diào)機(jī)制，設(shè)立城市軌道交通建設(shè)發(fā)展專項(xiàng)資金，并將運(yùn)營補(bǔ)貼和公共安全防范經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算。

城市軌道交通沿線的縣（市、區(qū)）人民政府和開發(fā)（度假）園區(qū)管委會(huì)應(yīng)當(dāng)配合做好城市軌道交通保護(hù)區(qū)管理、車站周邊綜合治理和突發(fā)事件應(yīng)急處置等工作。第六條　市住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政管理部門負(fù)責(zé)城市軌道交通建設(shè)的監(jiān)督管理工作；市交通運(yùn)輸行政管理部門負(fù)責(zé)城市軌道交通運(yùn)營的監(jiān)督管理工作；市公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù)城市軌道交通治安秩序，對(duì)城市軌道交通的反恐防范和安全檢查工作實(shí)施監(jiān)督管理。

市發(fā)展改革、國資、規(guī)劃、財(cái)政、自然資源、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、城管綜合執(zhí)法、衛(wèi)生健康、人防等相關(guān)行政管理部門按照各自職責(zé)做好城市軌道交通的監(jiān)督和管理工作。第七條　經(jīng)市人民政府確定的城市軌道交通建設(shè)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)本市城市軌道交通的投資、建設(shè)、運(yùn)營和管理，并依照本條例對(duì)擾亂和損害城市軌道交通范圍內(nèi)公共場(chǎng)所的運(yùn)營秩序、環(huán)境衛(wèi)生的行為實(shí)施監(jiān)督管理。第八條　交通運(yùn)輸行政管理部門和城市軌道交通建設(shè)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)開展軌道交通安全、文明出行的宣傳和教育，提高軌道交通參與者的安全意識(shí)。

社會(huì)公眾應(yīng)當(dāng)遵守軌道交通運(yùn)營相關(guān)管理規(guī)定，對(duì)違反軌道交通運(yùn)營管理和危害軌道交通安全的行為，有權(quán)進(jìn)行勸阻、舉報(bào)。

報(bào)刊、廣播電視、網(wǎng)站等新聞媒體應(yīng)當(dāng)配合做好軌道交通安全、文明出行的宣傳教育工作。第二章　規(guī)劃建設(shè)和投資管理第九條　城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)納入城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃相銜接。第十條　市規(guī)劃行政管理部門組織編制城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，并將其納入控制性詳細(xì)規(guī)劃，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。

市發(fā)展改革行政管理部門組織編制城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，并按照規(guī)定報(bào)批。

經(jīng)批準(zhǔn)的城市軌道交通規(guī)劃不得擅自變更，確需變更的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的審批程序報(bào)批。

編制城市軌道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)聽取相關(guān)縣（市、區(qū)）人民政府和社會(huì)各方意見，統(tǒng)籌不同線路之間以及與其他交通方式之間的換乘銜接，按照科學(xué)合理、疏密有度、高效便捷的原則設(shè)置站點(diǎn)。第十一條　市人民政府應(yīng)當(dāng)將城市軌道交通及其配套設(shè)施用地納入城市軌道交通建設(shè)用地的土地征收（用）范圍。

相關(guān)縣（市、區(qū)）人民政府和開發(fā)（度假）園區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)城市軌道交通建設(shè)用地的征收（用）工作。

市自然資源行政管理部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)辦理城市軌道交通建設(shè)用地報(bào)批手續(xù)。第十二條　城市軌道交通建設(shè)工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)以及國家和省、市規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

城市軌道交通涉及公共安全方面的設(shè)施設(shè)備和場(chǎng)地、用房以及無障礙設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)與城市軌道交通工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步投入使用。第十三條　城市軌道交通建設(shè)使用地下、地上空間的，其上方、周邊相鄰?fù)恋睾徒ǎ?gòu)）筑所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)提供必要的便利，配合城市軌道交通建設(shè)。第十四條　城市軌道交通工程建設(shè)涉及供電、供水、供氣、排水、通信等管線的，有關(guān)部門和產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)配合城市軌道交通建設(shè)經(jīng)營單位做好勘察、施工工作，提供檔案資料并現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。第十五條　城市軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)采取安全防范措施，防止和減少對(duì)已有建（構(gòu)）筑物、管線及其他設(shè)施的影響，保障其安全。城市軌道交通建設(shè)經(jīng)營單位或者施工單位對(duì)已有的建（構(gòu)）筑物、管線及其他設(shè)施造成實(shí)際損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任。

針對(duì)地鐵上的不文明現(xiàn)象，地鐵管理員該如何管理？

地鐵管理員應(yīng)該利用廣播進(jìn)行勸阻，如果不聽勸阻的話，那么就應(yīng)該進(jìn)行一定的金錢懲罰。

云南有地鐵嗎

云南有地鐵。昆明軌道交通是服務(wù)于云南省昆明市及其周邊區(qū)域的城市軌道交通系統(tǒng)。系統(tǒng)包括昆明軌道交通有限公司興建及運(yùn)營的昆明地鐵系統(tǒng)，昆明市域鐵路有限公司籌建的市域鐵路系統(tǒng)。2012年6月28日，昆明軌道交通6號(hào)線首期工程正式通車。2013年5月20日，昆明軌道交通1號(hào)線首期工程南段開通試運(yùn)營。2014年4月30日，昆明軌道交通1號(hào)線和昆明軌道交通2號(hào)線首期工程全線貫通，2017年8月29日，昆明軌道交通3號(hào)線、6號(hào)線一期工程開通載客試運(yùn)營。運(yùn)營線路達(dá)到4條。

云南：

云南省，簡(jiǎn)稱云或滇，中國23個(gè)省之一，位于西南地區(qū)，省會(huì)昆明。介于北緯21°8′～29°15′，東經(jīng)97°31′～106°11′之間，東部與貴州、廣西為鄰，北部與四川相連，西北部緊依西藏，西部與緬甸接壤，南部和老撾、越南毗鄰，云南省總面積39.41萬平方千米，占全國國土總面積的4.1%，居全國第8位。云南是全國邊境線最長(zhǎng)的省份之一，有8個(gè)州（市）的25個(gè)邊境縣分別與緬甸、老撾和越南交界。北回歸線橫貫云南省南部，屬低緯度內(nèi)陸地區(qū)，地勢(shì)呈西北高、東南低，自北向南呈階梯狀逐級(jí)下降，為山地高原地形，山地面積占全省總面積的88.64%，地跨長(zhǎng)江、珠江、元江、瀾滄江、怒江、大盈江6大水系。云南氣候基本屬于亞熱帶和熱帶季風(fēng)氣候，滇西北屬高原山地氣候。云南動(dòng)植物種類數(shù)為全國之冠，素有“動(dòng)植物王國”之稱，被譽(yù)為“有色金屬王國”，歷史文化悠久，自然風(fēng)光絢麗，是人類文明重要發(fā)祥地之一。

昆明為什么要建地鐵？

第一，昆明的經(jīng)濟(jì)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到修地鐵的要求，國務(wù)院規(guī)定的是gdp上1000億元，而今年昆明的gdp是2000億元。

第二，昆明的人口增長(zhǎng)與市區(qū)面積的不斷擴(kuò)大要求我們要修地鐵，昆明市區(qū)人口保守估計(jì)在350萬左右，國外200萬人口的城市就可以有城軌，昆明也應(yīng)該有城軌。

第三，這是根據(jù)昆明市城市的形狀決定的，到2015年（其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)差不多了），昆明市區(qū)北起茨壩街道，南到馬金鋪街道，這樣算的話，直線距離都有50千米，如果昆明是圓形的話，可能修地鐵還短了一點(diǎn)，但是這樣狹長(zhǎng)型的城市（像深圳），就很有必要修地鐵加強(qiáng)南北溝通。

第四，昆明的主要交通布局分散，修地鐵可以加強(qiáng)聯(lián)系，地鐵通車時(shí)，昆明是將有兩個(gè)火車客運(yùn)站，6個(gè)汽車客運(yùn)站，1個(gè)新機(jī)場(chǎng)，這些主要交通樞紐的聯(lián)系，都主要靠地鐵來完成。

第五，相同的城市，如果是工業(yè)城市的話，可能修地鐵還沒有那么必要，而昆明是旅游城市，年接待旅客3000萬人，旅客是最愛跑的，也就是說，人員的流動(dòng)性，比相同人口的工業(yè)城市要打，所以，出于旅游城市的影響，也很有必要修地鐵。

云南 昆明 什么時(shí)候會(huì)有地鐵

根據(jù) 2011年7月版《昆明地鐵規(guī)劃修編》：

昆明地鐵規(guī)劃總長(zhǎng)304千米，共九條線路，由昆明軌道交通有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)及運(yùn)營。

地鐵一號(hào)線試驗(yàn)段于2008年12月19日開始建設(shè)，首期工程則于2010年5月1日全線開工。正在建設(shè)的四條線路中，地鐵六號(hào)線一期工程已進(jìn)入收尾階段，列車于2011年12月27日起上線調(diào)試。地鐵一號(hào)線南段已于2011年12月31日全線洞通。

市域鐵路是溝通大昆明都市區(qū)各組團(tuán)的鐵路，由昆明市域鐵路有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)及運(yùn)營。線路共計(jì)五條（部分路段重合），列車以每小時(shí)140—160千米的速度開行。其中，市域鐵路東西線（安寧嵩明線）試驗(yàn)段碧雞關(guān)隧道已于2011年11月18日開工，本線計(jì)劃于2014年通車。

城市米軌列車歷史悠久，于1937年通車，現(xiàn)由昆明鐵路局負(fù)責(zé)運(yùn)營。目前通車線路于2008年6月15日開始運(yùn)行，目前共設(shè)七站六區(qū)間，待條件成熟后將延長(zhǎng)線路，并增設(shè)更多車站。 環(huán)滇池鐵路由昆明鐵路局負(fù)責(zé)運(yùn)營，現(xiàn)已建成70%，這一部分鐵路將進(jìn)行提速擴(kuò)能改造，剩下的30%已于2010年5月21日開工建設(shè)，但受到全國鐵路建設(shè)資金影響，工期大幅延遲，開通時(shí)間不得而知。

昆明地鐵1號(hào)線和2號(hào)線換乘不用下車?

是的，不需要下車。因?yàn)榻刂连F(xiàn)在2022年為止昆明地鐵1號(hào)線與2號(hào)線是貫通運(yùn)營的，就是兩條線合并為一條線，在“環(huán)城南路站”不需要下車換乘。要等1號(hào)線北延線和2號(hào)線南延線開通以后才會(huì)斷開運(yùn)營。

昆明地鐵9號(hào)線2022能不能建

能。

2022年3月30日，昆明市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《昆明市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2022-2027）》的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與信息公示，正式公開了昆明軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的上報(bào)方案。目前昆明地鐵9號(hào)線已獲得批準(zhǔn)，動(dòng)工時(shí)間2022年，具體時(shí)間尚未公布，預(yù)計(jì)2026年建成。

昆明地鐵9號(hào)線是連接昆明空港新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、呈貢新城、馬金鋪高新區(qū)和晉寧新城的南北向公共交通骨干軸線。

幾號(hào)線地鐵到昆明高鐵站？

昆明目前就1號(hào)2號(hào)線,且是一條線路,無需換乘!北辰財(cái)富中心的話,直接下地鐵站就可以了,往大學(xué)城反向就可以了!具體下去后一號(hào)線就可以,具體都有寫著的,到昆明南高鐵站就可以!本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。公交線路:地鐵1號(hào)線→地鐵1號(hào)線支線,全程約17.4公里1、從星耀路乘坐地鐵1號(hào)線,經(jīng)過4站,到達(dá)春融街站2、乘坐地鐵1號(hào)線支線,經(jīng)過4站,到達(dá)昆明南火車站3、步行約1.4公里,到達(dá)昆明南站擴(kuò)展資料1、昆明高鐵站的地鐵末班車是22:30。2、昆明地鐵時(shí)間表:3、昆明地鐵:昆明地鐵是昆明市軌道交通的重要組成部分。昆明地鐵系統(tǒng)將于2020年前形成六條線路,全長(zhǎng)162.6千米;遠(yuǎn)期將形成近10條線路,全長(zhǎng)300余千米。2008年12月19日,昆明地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段4站3區(qū)間率先開工。2009年6月8日,國務(wù)院批準(zhǔn)昆明軌道交通建設(shè)規(guī)劃。于2009年8月全面開建的地鐵一期工程涉及地鐵1、2號(hào)線共計(jì)31車站,全長(zhǎng)42.1千米,目前已有31站已全部開始建設(shè)。2010年上半年將啟動(dòng)地鐵3號(hào)線試驗(yàn)段,輕軌6號(hào)線(機(jī)場(chǎng)線)建設(shè)昆明軌道交通是服務(wù)于云南省昆明市及其周邊的城市軌道交通系統(tǒng),是全國軌道交通種類比較齊全的系統(tǒng)之一。系統(tǒng)包括昆明軌道交通有限公司正在建設(shè)并即將運(yùn)營的昆明地鐵系統(tǒng),昆明鐵路局開行的城市米軌列車以及于2013年開通的環(huán)滇池列車。

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