本篇文章信途科技給大家談?wù)劚捡Y產(chǎn)品推廣銷售，以及奔馳推廣方案對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站。

關(guān)于奔馳、寶馬的銷售模式

寶馬的銷售代理權(quán)

申請，具體如下：

1.申請公司簡要介紹（包括公司經(jīng)營范圍、經(jīng)營業(yè)績、財務(wù)狀況、管理團(tuán)隊(duì)，如若從事汽車零售行業(yè)，請說明所經(jīng)營的品牌及業(yè)務(wù)開展情況等）；

2.BMW項(xiàng)目計(jì)劃（包括欲申請城市、項(xiàng)目投資計(jì)劃、資金來源、經(jīng)營計(jì)劃、專賣店選址、當(dāng)?shù)馗叨似囀袌龇治鲆约皩MW品牌的理解）。其中，專賣店選址的要求為城市主路旁，可見性高的店面；

3.申請公司聯(lián)系方式：聯(lián)系人姓名、手機(jī)、電話、傳真、電子郵件。

除上述申請材料外，申請公司還需提供以下文件：

1.營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）；

2.汽車行業(yè)維修許可證（復(fù)印件）；

3.申請公司驗(yàn)資報告及近兩年的財務(wù)審計(jì)報告（復(fù)印件）；

4.進(jìn)出口資質(zhì)證明及相關(guān)進(jìn)出口許可證明（復(fù)印件）；

5.銀行或其他金融機(jī)構(gòu)出具的申請公司資信證明（原件）；

6.選址地塊的徒弟使用權(quán)證（復(fù)印件）；

7.所選場地及周圍環(huán)境照片。

申請資料郵寄至：

華晨寶馬汽車有限公司經(jīng)銷商發(fā)展部

北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路霞光里18號佳程廣場B座25層

郵政編碼100027

經(jīng)銷商咨詢熱線：（010）-84557000

BMW在中國的市場份額逐年增高，希望以上信息能對你有點(diǎn)作用，祝成功！

參考資料：xintu.bmw.com.cn

寶馬公司致力于推動中國汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。于1994年4月，寶馬公司在北京朝陽區(qū)設(shè)立了代表處。

2003年3月27日，寶馬集團(tuán)和華晨中國汽車控股有限公司在北京人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團(tuán)和華晨汽車將共同組建一個生產(chǎn)和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產(chǎn)廠將設(shè)在遼寧省省會沈陽市。

寶馬集團(tuán)與其中方合作伙伴分別持有合資公司50%的股權(quán)。到2005年，項(xiàng)目的投資將達(dá)到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項(xiàng)目中期，合資將創(chuàng)造大約3,000個就業(yè)崗位。當(dāng)?shù)毓?yīng)商體系正在逐步發(fā)展，第一批產(chǎn)品的國產(chǎn)化率將達(dá)到40%左右。隨著產(chǎn)量的提高，代理商網(wǎng)絡(luò)也將逐步發(fā)展。

寶馬集團(tuán)認(rèn)為這個合資項(xiàng)目是國際化進(jìn)程中的一個新的里程碑。基于公司積極的市場政策，寶馬集團(tuán)正在不斷強(qiáng)化在全球的事業(yè)基礎(chǔ)，并策略性地進(jìn)入新的市場領(lǐng)域，尤其是快速增長的亞洲市場。

07年在中國的合資公司是寶馬集團(tuán)為其亞洲生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)增加的強(qiáng)大基石，這體現(xiàn)寶馬集團(tuán)一貫堅(jiān)持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛

隨著寶馬在中國供應(yīng)商基地的擴(kuò)大，寶馬汽車集團(tuán)期待今年在中國的銷售額能夠激增80%，達(dá)到36億元人民幣。

豪華車銷售新招 凱迪拉克上演“直銷”模式

http://xintu.sina.com.cn 2008年04月04日 15:16 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

3月初，記者從凱迪拉克經(jīng)銷商廣東粵凱處了解到，廣東粵凱將在珠三角地區(qū)試水一對一的直接銷售(“直銷”)模式。作為中國豪華車銷售的一種嶄新嘗試，這種不設(shè)展廳，而由區(qū)域銷售經(jīng)理面對顧客直接銷售的“直銷”模式，昭示了凱迪拉克主動出擊，輻射周邊的戰(zhàn)略野心。

這個所謂“直銷”模式是粵凱在完成廣州布局，發(fā)力周邊城市過程的產(chǎn)物。“我們用

了近一年的時間來籌備，目前，整體體系基本上構(gòu)建成功。今年計(jì)劃完成廣州市的東南角和西北角的布局，未來廣州市將形成一個三角形的市場營銷的布局?！睂τ凇爸变N”的具體操作細(xì)節(jié)，廣東粵凱的副總經(jīng)理陶麓州在采訪中一直不愿透露。但可以肯定的是，在鞏固了廣州的銷售市場布局之后，區(qū)域銷售經(jīng)理的直接派駐將使粵凱在廣州以外的珠三角城市的銷售服務(wù)得到專業(yè)的保證，進(jìn)而帶來銷量的提高。

“目前的營銷模式，如樹立二級網(wǎng)點(diǎn)，和其他經(jīng)銷商合作，他們的專業(yè)水準(zhǔn)和程度就達(dá)不到專業(yè)要求。這對于我們的品牌的定位，是有沖突的?！碧章粗莞嬖V本報記者，在多元化發(fā)展的中國豪華車市場，各廠家拼品牌拼產(chǎn)品更拼服務(wù)。在低迷與調(diào)整之后，2006年的中國車市將持續(xù)穩(wěn)中有升，但競爭依舊激烈，競爭焦點(diǎn)也由價格轉(zhuǎn)向服務(wù)。閃耀金光的豪華車更需要高水準(zhǔn)的服務(wù)保持其尊貴的亮澤，服務(wù)體系的建設(shè)成為豪華車品牌建設(shè)中的一個舉足輕重的環(huán)節(jié)。

“凱迪拉克在中國豪華車市場上還是一支生力軍?！碧章粗菡f。相較于進(jìn)入中國已有相當(dāng)長時間的奔馳、寶馬，凱迪拉克、賓利、捷豹等品牌還尚未有太多人真正認(rèn)識和了解。對于豪華品牌來說，其品牌建設(shè)是一個需要時間和耐心的過程。在這個過程中，許多品牌奉行矜持從容的市場策略，通過傳統(tǒng)的市場與公關(guān)活動進(jìn)行品牌推廣。但這些方式似乎未能高效地到達(dá)目標(biāo)客戶的視野范圍。也有一些品牌更著重于對預(yù)先知道的目標(biāo)客戶進(jìn)行針對性的宣傳推廣，如寄送具體車型資料、邀請?jiān)囻{等。但是，國內(nèi)大部分經(jīng)銷商是“坐商”，并沒有起到一個經(jīng)銷商“真正”的職責(zé)。

依托于上海通用背景下的凱迪拉克是擁有強(qiáng)大的客戶關(guān)系資源優(yōu)勢的，粵凱的“直銷”模式便具有了凱迪拉克式的開拓性：它將使得其目標(biāo)客戶更直接地走進(jìn)銷售環(huán)節(jié)。對于豪華車這么一個特殊的市場，在起步的艱難階段，把客戶“請進(jìn)來”的做法更勝于等客戶“走進(jìn)來”。

凱迪拉克經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的布局特點(diǎn)在很大程度上催生了這種“直銷”派駐的出現(xiàn)。目前凱迪拉克在華授權(quán)經(jīng)銷商只有12家。這樣的局面不但十分不利于品牌建設(shè)的開展與完善，同樣是客戶服務(wù)的硬傷。粵凱的做法部分緩解了這種僵局。

有數(shù)據(jù)顯示，2005年凱迪拉克的銷售總量已超過3200輛，其中華南地區(qū)CTS和SRX在各自細(xì)分市場的市場份額分別為9%和8.5%。陶麓州告訴記者，目前凱迪拉克的銷售進(jìn)入快速增長期，今年以來的銷量比去年同期猛增200%。“從今年第一季度的運(yùn)營情況來看，我們是50%的增長速度。2006年，我們期望銷量提升15%，這是一個很保守的數(shù)字。”

然而面對依舊是奧迪、奔馳、寶馬三分天下的中國豪華車市場格局，凱迪拉克的競爭對手還包括扎堆涌入的日系品牌。有關(guān)專家分析，在豪華車眾兵家爭著迅速上位的同時，各品牌將在細(xì)分市場上相互滲透，擠占各自市場份額；但短期內(nèi)，國內(nèi)豪華車市場仍將暫時是奧迪、寶馬和奔馳的天下，中國豪華車的市場格局將不會有太大改變。

寶馬:中國品牌戰(zhàn)略之誤

2008-08-24 20:09:31 作者：企業(yè)信息中心 來源：邵東工業(yè)局 瀏覽次數(shù)：789 文字大小：【大】【中】【小】

2005年，中國車市最搶眼的新聞莫過于世界高檔汽車的先導(dǎo)品牌——德國寶馬開創(chuàng)了中國汽車市場有史以來的單車最大降價案：國產(chǎn)寶馬3系和5系轎車一次降價幅度達(dá)13%~14%，其中530i的價格竟然一下子降了10萬元。

如果把寶馬的這一市場行為放在其全球喜獲創(chuàng)記錄的成功之下來看，就顯得異常扎眼：2004年，BMW集團(tuán)保持強(qiáng)勁增長，創(chuàng)造了銷售和總收入的新高。共交付1208732輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，打破了集團(tuán)2003年1104916輛的銷售紀(jì)錄，同比增長9.4%。同期，日本作為寶馬亞洲最大的單一市場銷量首次超過5萬輛，增長幅度為6.5%。

然而在中國，隨著《天下無賊》中的賊王開著寶馬一路絕塵而去，寶馬在中國卻步履蹣跚，面臨許多困擾。2004年，在中國大陸市場，寶馬集團(tuán)共售出15480輛BMW汽車，比2003年的18445輛下降了16%。其中國產(chǎn)寶馬的3系和5系轎車只賣出了8661輛，與市場老大奧迪相差甚遠(yuǎn)。

設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)3萬輛的沈陽華晨寶馬只有不到1/3的產(chǎn)能得以實(shí)現(xiàn)，不能不說是對寶馬集團(tuán)的一大打擊。

在全球業(yè)績一路高歌猛進(jìn)之際，寶馬在中國的表現(xiàn)只能用慘淡一詞形容。

固然，寶馬2004年在中國的失意表現(xiàn)是由諸如總體車市不景氣等諸多原因所致。但更多的應(yīng)歸結(jié)為寶馬在中國的品牌戰(zhàn)略失誤。寶馬演繹出一部最生動的品牌營銷教科書

中國市場是全球最受矚目的市場，也是世界上最后一個最大的汽車市場。中國市場的競爭已呈現(xiàn)出國際企業(yè)競爭國內(nèi)化、國內(nèi)企業(yè)競爭國際化的格局。在這個全球化時代，如果僅限于國內(nèi)的分析，難免會以偏概全。只有放在寶馬全球戰(zhàn)略的總體格局中，才更能準(zhǔn)確地分析出寶馬在中國大陸的成敗得失。

回顧20世紀(jì)世界汽車品牌的發(fā)展與演變，寶馬的成功是品牌的成功，更是品牌戰(zhàn)略的成功。寶馬比其他汽車品牌更高一籌地把握住了品牌競爭的制勝之道，將品牌戰(zhàn)略定位融會貫通到所有的產(chǎn)品和流程中，建立起更加清晰明確的品牌標(biāo)識，并持之以恒地使品牌和產(chǎn)品互相依賴，相得益彰地共同發(fā)展。

可以說，寶馬品牌的成功是一部最生動的品牌營銷教科書。

定位奔馳，定位自己

在德國三杰中，如果說奔馳的品牌價值在于歷史與積累，而奧迪演繹了最經(jīng)典的品牌復(fù)蘇案例。與之相比，寶馬的成功則首先是品牌的成功，更是品牌戰(zhàn)略的成功。因?yàn)閷汃R通過品牌戰(zhàn)略的成功實(shí)施與堅(jiān)持不懈，為自己的品牌賦予了極為特殊的社會象征意義。

與奔馳悠久的歷史不同，寶馬原來只是為德國空軍提供航空發(fā)動機(jī)的，20世紀(jì)60年代還是德國最小的汽車公司。寶馬在全球真正的崛起始于80年代。但當(dāng)時，以奔馳為代表的傳統(tǒng)高檔豪華車憑借傳統(tǒng)名牌的積淀和市場先機(jī)，固守著世界豪華車市場，這為寶馬豪華系列的市場滲入造成巨大障礙。雖然寶馬深諳德國技術(shù)的卓越之道，優(yōu)異的制造工藝不亞于奔馳。但品牌形象與價值仍未能全面成功塑造，相比奔馳，寶馬的品牌競爭力仍然處于下風(fēng)。

那時的寶馬相對于奔馳，仍舊只是一個品牌挑戰(zhàn)者。

如果當(dāng)時寶馬采取追隨模式的品牌戰(zhàn)略，訴求“我也是尊貴、豪華”的定位策略，將難以搶占已經(jīng)固化的消費(fèi)者心智資源。因?yàn)槎嗄陙?，奔馳品牌在全球被詮釋為身份和社會地位的象征，并且歷久不衰。這一品牌認(rèn)知在消費(fèi)者心目中已根深蒂固，無法撼動。

寶馬既然是品牌挑戰(zhàn)者，就必須確定明確的品牌定位，這一定位必須是明確無誤的、有決定意義和可以達(dá)到的。

寶馬不但定位了自己，更定位了競爭對手。

奔馳 銷售渠道策略

奔馳銷售渠道整合順利 新車投入驟增兩倍

“目前這種整合對于銷售方面的積極影響非常明顯，我覺得通過這次整合，奔馳在中國的事業(yè)向前邁進(jìn)了一步，它將開啟奔馳新的輝煌時代?！泵焚惖滤?奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明。

國產(chǎn)與進(jìn)口車業(yè)務(wù)各自為戰(zhàn)的難題曾長期困擾奔馳，不過，當(dāng)北汽與奔馳終于決定進(jìn)行整合，項(xiàng)目進(jìn)度之快遠(yuǎn)超外界預(yù)期。在成都車展上，奔馳中國與北京奔馳高層首度攜手亮相，對外展示營銷渠道整合之后的最新成果：不僅請來了國際巨星喬治·克魯尼為國產(chǎn)E級轎車做代言，還推出了創(chuàng)新的“無憂計(jì)劃”；奔馳此番投入力度之大，是過去一款新車的三倍，甚至超過奔馳125周年慶典時的投入。

“我們一定要讓國產(chǎn)奔馳打一個漂亮的翻身仗?！泵焚惖滤?奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明強(qiáng)調(diào)。實(shí)現(xiàn)營銷整合后的奔馳正努力向外傳遞信心，蔡公明更是樂觀稱“奔馳在中國的事業(yè)邁進(jìn)了一步，它將開啟奔馳新的輝煌時代”。

三倍重金投入國產(chǎn)新E級

成都車展上，奔馳展臺，與范冰冰的驚艷亮相同樣引人關(guān)注的是好萊塢巨星喬治·克魯尼為國產(chǎn)奔馳E級代言的巨幅廣告。按計(jì)劃，這只是奔馳重金投入國產(chǎn)奔馳E級宣傳的第一步，接下來10月11日起全面鋪開第二波平面和電視廣告，最后11月中旬至今年底，第三波廣告將橫掃國內(nèi)各大展廳。

與大手筆廣告投入同期推出的是奔馳專為國產(chǎn)E級轎車推出的“E夢想，E無憂”的購車方案。該方案試圖擺脫降價促銷的尋常路徑，而是以提升客戶價值為目標(biāo)：即日起購買國產(chǎn)奔馳新E級，即可獲贈2年免費(fèi)保險及2年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。

這是北京奔馳與奔馳中國開始渠道整合后，在營銷市場領(lǐng)域出擊的第一波重拳。按照奔馳的說法，整個投入力度是過去一款新車的三倍，甚至超過125周年慶典時的投入。而這一系列營銷方案的推出，是在短短半個多月時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的——9月1日開始，奔馳中國與北京奔馳才實(shí)現(xiàn)營銷渠道統(tǒng)一和協(xié)同辦公。

“一切投入目標(biāo)是要讓國產(chǎn)奔馳打一個漂亮的翻身仗?！泵焚惖滤?奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明說，其間奔馳兩個團(tuán)隊(duì)夜以繼日工作，正是希望借“金九銀十”的好時機(jī)，強(qiáng)力推廣國產(chǎn)奔馳E級。蔡公明認(rèn)為，奔馳在這么短的時間內(nèi)推出了這么一個大規(guī)模的銷售推廣措施，效率之高表明了整合后的優(yōu)勢已經(jīng)顯示出來。

計(jì)劃籌建統(tǒng)一銷售機(jī)構(gòu)

“整合以前推廣一項(xiàng)活動時，只需要向奔馳中國的高層領(lǐng)導(dǎo)申請批示，而現(xiàn)在我們?nèi)藛T整合后，實(shí)際上需要向雙方的上級領(lǐng)導(dǎo)同時申請批復(fù)，流程增加了，但現(xiàn)在的批復(fù)時間反而縮短了，速度變快了?！蔽磥韺⒅髯ニ斜捡Y產(chǎn)品銷售的蔡公明說，目前雙方在磨合期就合作很好，相信隨著整體系統(tǒng)的整合優(yōu)勢顯現(xiàn)，未來的工作將更加高效。

實(shí)際上不僅是奔馳中國力圖證明營銷整合的好處，北京奔馳銷售與市場執(zhí)行副總裁付強(qiáng)亦認(rèn)為這是勢所必然。付強(qiáng)認(rèn)為，整合一是奔馳尤其是北京奔馳發(fā)展的需要；二是目前激烈的市場競爭要求雙方進(jìn)行整合，更好發(fā)揮各自優(yōu)勢；三是出于對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的原因，今后將以一個面孔面對消費(fèi)者。據(jù)悉，目前雙方的整合已有新的進(jìn)展，在銷售層面上，雙方已經(jīng)形成了一個整合的狀態(tài)；另外，從區(qū)域?qū)用鎭碚f，區(qū)域經(jīng)理的工作職能也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步整合。從8月1日開始，奔馳中國和北京奔馳的銷售部門開始協(xié)同辦公，為今年10月份即將國產(chǎn)的SUV車型G L K提前準(zhǔn)備。

按照計(jì)劃，奔馳中國與北京奔馳正醞釀成立一個新的統(tǒng)一機(jī)構(gòu)，并由該機(jī)構(gòu)來統(tǒng)一協(xié)調(diào)銷售工作，以此實(shí)現(xiàn)合力。這個類似“中國銷售決策委員會”的機(jī)構(gòu)，直接與戴姆勒奔馳總部溝通，相關(guān)決策則由北京奔馳和奔馳(中國)共同執(zhí)行。這一思路亦得到蔡公明證實(shí)，他說，未來雙方整合肯定要以一種獨(dú)立法人的形式在制度上確立下來，不過整合是需要分階段實(shí)現(xiàn)的，目前的磨合亦非常重要，“‘硬著陸’的合作方式我認(rèn)為效果不一定好，目前的戰(zhàn)略是非常正確的?！?/p>

奔馳在華營銷策略是什么？

奔馳的客戶服務(wù)往往是通過其經(jīng)銷商來實(shí)現(xiàn)的，因此標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程的建立可以確保來自不同經(jīng)銷商的客戶從供應(yīng)商處獲得相同的服務(wù)。

請問做奔馳汽車銷售有哪些要求，或者銷售奔馳配件

我不知道你說的奔馳銷售是不是4S的銷售。我才進(jìn)的奔馳4S 我們這邊最大的奔馳4S。

我面試了三次。

首先外形，男的要180.女的165. 還有所謂的形象氣質(zhì)佳。

然后至少做過車行，了解4S的模式。也就是說至少有一年中高端品牌的經(jīng)驗(yàn)。

然后要耐得住寂寞，話說是要半年轉(zhuǎn)正。也就是有半年打雜不能賣車。

英語有用，但是不大。能看懂就成。

急求奔馳汽車銷售制度或者流程？

銷售流程很復(fù)雜的，如果是奔馳中國的資料的話你的郵箱裝不下的，

大致的流程是：銷售準(zhǔn)備→客戶接待→需求分析→產(chǎn)品介紹→試乘試駕→報價成交→新車遞交→售后追蹤

其中流程中很多步驟需要在DMS系統(tǒng)中做記錄，很多資深的銷售顧問也不能熟練掌握整個流程，需要進(jìn)行DMS培訓(xùn)并且要經(jīng)過一段實(shí)際操作才能掌握。

奔馳車險如何銷售

方式如下：

1、了解并熟悉自己要銷售的車險產(chǎn)品，如果自己都不熟悉自己的產(chǎn)品，推薦給客戶的成功率自然不會高，業(yè)務(wù)熟練是賣車險的第一步。

2、找到有效客戶群是能夠賣出車險的關(guān)鍵，需要通過各種方法找到有需求的客戶，比較直接的方法是去找有車的人士，通過人脈關(guān)系，介紹等方式找到需求。

3、了解客戶的真實(shí)需求是成交的關(guān)鍵，都是有車人士買保險，每個人的真實(shí)需求是不一樣的，有的人想盡可能省錢，有的人則是圖安全想盡可能多上，還有人會考慮贈送的禮品等等，都需要弄清楚客戶的真實(shí)需求。

4、弄清楚客戶的真實(shí)需求的方法就是認(rèn)真傾聽，通過客戶的反饋和與之交流中明白客戶的需求，從而推薦合適的產(chǎn)品滿足客戶的需求。

車險賣出后還需要注意和客戶進(jìn)行交流反饋，比如詢問贈品是否收到，過程是否滿意等等，認(rèn)真與客戶交流溝通，建立信任。隨時關(guān)注汽車和車險的相關(guān)動態(tài)和知識，為客戶提供更新更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶從內(nèi)心認(rèn)可自己，自然每年續(xù)保就會選擇自己。

奔馳產(chǎn)品推廣銷售的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于奔馳推廣方案、奔馳產(chǎn)品推廣銷售的信息別忘了在本站信途科技進(jìn)行查找。