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澎湃新聞記者 陳逸欣 張慧

【編者按】

上海的日常,于細微處悄悄流淌。

城市的豐富,定格在奢侈新潮駐地轉(zhuǎn)角,特色小店腔調(diào)悠揚,后街煙火味日夜不息。

城市的開放,在于高光人物背后,城市精神孕育的萬千姿態(tài),在進取,有守望。

澎湃新聞推出“浦江觀察”系列報道,帶你觸摸上海城市肌理,捕捉都市變遷,看見奮進的光。

每天,有超1000萬人次在上海地鐵中穿行。人們在這個空間,聚集,停留,又涌向樓宇街巷。

1994年12月12日,上海第一條地鐵全線建成開通。那時的地鐵,還不考慮藝術(shù)風格,建筑空間通常是單一的“方盒子”形式。2010年世博會前,上海有8條地鐵同時在建,其中一項工作就是為地鐵公共藝術(shù)留白。

隨著藝術(shù)介入,地鐵就不只是單純的功能性空間,也成為城市記憶的容器。容器中,有吳中路站的浦江景觀,有漢中路站的魔法森林,有迪士尼站的經(jīng)典卡通,還有新天地站的紅色記憶……在看似不起眼的地下空間,歷史、現(xiàn)代、魔幻不斷穿插碰撞,像一部紀錄片,又像一支變奏曲。

上海地鐵的19條線路、459座站點,共同組成一座座“由車輪串聯(lián)的城市藝術(shù)館”。城市的縱深處,也變得可記憶、可想象、可共鳴。

吳中路地鐵站 上海地鐵供圖

從“方盒子”到藝術(shù)空間

“電梯上來,立馬被驚艷到了?!?月24日,上海軌交15號線開通次日,孫先生來到吳中路地鐵站打卡。站廳兩側(cè)的城市景觀,沿著拱壁向上延伸,鏡面反射墻把景觀延展,仿佛沒有盡頭。

吳中路站,有著上海最美地鐵站之稱。站點采用無柱拱頂結(jié)構(gòu),顯得寬敞明亮。

“站在站廳里,上海猶如夢境在你周圍展開,讓人覺得在夢境之中同時擁有了上海的過去、當下和未來。這也是整個站廳最高潮的設計?!眳侵新返罔F站主創(chuàng)團隊負責人俞挺回憶,當初看到宏偉的拱型結(jié)構(gòu)時,一個想法自然而然地進入腦海:這個站廳應該是展示上海改革開放城市建設的展廳。

吳中路地鐵站 上海地鐵供圖

為充分利用無柱拱頂結(jié)構(gòu)的純粹感,站廳內(nèi)隱藏了肉眼難辨的細節(jié),比如逃生線、攝像頭等等,還取消了廣告位,這在上海地鐵車站設計中屬于突破性的創(chuàng)新。俞挺稱,站內(nèi)燈光會隨著主題的變換而變換,建黨百年時,燈光可調(diào)為慶祝模式,以紅色為主。

“吳中路站在建筑尺度上的創(chuàng)新,在國內(nèi)還比較少?!鄙虾=煌ù髮W設計學院設計系副系主任孔繁強說,在上世紀90年代,上海地鐵建設時并不考慮藝術(shù)風格。節(jié)約成本的標準化設計下,車站建筑空間通常是單一的“方盒子”,乘客不看站名,就分辨不出站點。

吳中路地鐵站 上海地鐵供圖

標準車站設計在地鐵大規(guī)模推進時被廣泛采用。但從2010年起,上海地鐵按照30%的比例設置重點站,重點車站的設計構(gòu)思有明確的主題和定位,更加突出地域文化特征。

2013年初,上海地鐵啟動公共文化建設三年行動計劃,把浮雕壁畫建筑裝飾等藝術(shù)引進地鐵車站。而在該計劃啟動前,上海大學美術(shù)學院教授章莉莉的一項工作目的就是為地鐵公共藝術(shù)留白。

“地鐵在整體網(wǎng)絡建設之后,選出了一些地下空間條件較好的車站,留給公共藝術(shù)大膽實踐?!闭吕蚶蛘f,漢中路站的設計就因此應運而生。

地鐵站可識別,吸引乘客走到地上空間

在漢中路站,一條長長的換乘廊道內(nèi),2015只彩色蝴蝶構(gòu)成四面“蝴蝶墻”,燈光變化下時隱時現(xiàn)。一旁的數(shù)個圓形立柱如同從投射而下的光,使整個換乘大廳奇幻而絢爛。

這一巨型燈光裝置作品《地下蝴蝶魔法森林》,靈感緣于“莊周夢蝶”,通過顏色和燈光的變化,展現(xiàn)蝴蝶破蛹、新生、遷徙的過程。2015只彩蝶則代表了漢中路站的建成年份。

漢中路地鐵站 澎湃新聞記者陳逸欣 攝

“這是我最喜歡的地鐵站,很時尚、現(xiàn)代又夢幻?!笔忻駰钆棵刻焐习喽家诖藫Q乘,“雖然上下班路上急匆匆,但一看到眼前的景象,內(nèi)心就特別舒服,仿佛回到了童年時光!”

藝術(shù)介入地鐵的意義或許就在于此——乘客在地鐵中穿行,感受美,進而產(chǎn)生共鳴。

孔繁強說,早期地鐵公共藝術(shù)受限于空間界面,壁畫是常見的藝術(shù)形式,如上海火車站站的壁畫“車輪滾滾”。隨著時間推移,用材、手法、工藝上的設計均有較大突破。如國際客運中心站站廳以星空為主題,用LED燈營造出十二星座,偶爾還有流星劃過。

“地鐵站是重要的城市地標和文化節(jié)點。”孔繁強認為,當?shù)罔F站的設計融入周邊環(huán)境特色,也吸引乘客著走到地上空間。

2016年,上海迪士尼樂園正式開園,同年軌交11號線迪士尼站開通。迪士尼站建站之初,就確立了“屬于你的奇幻之旅”的風格主題。

站臺、屏蔽門、站名墻以及上行的扶梯上,有5個迪士尼角色,乘客走到站廳后,還可以看到米奇、米妮的三維立體組合,結(jié)合穹頂造型,把乘客引導到園區(qū)中。

迪士尼地鐵站 地鐵供圖

同樣吸引人走到地上的,還有顧村公園站。顧村公園因櫻花聞名,地鐵站也充滿了大量的櫻花元素,全站粉色系,還有一幅超長的春暖花開燕歸來的壁畫墻徐徐展開,可以說是“開往春天的列車”。

感受得到美感,看得見作品,地鐵站成為多元文化的濃縮。藝術(shù)介入地鐵,除了與地面的城市地標上下呼應,也是城市文脈在地下的自然延伸。

城市文脈向地下自然延伸

軌交13號線淮海中路站,就是這樣一座車站?;春V新氛韭裆畹叵?3米,是上海地鐵中離地表較遠的一站。

淮海中路地鐵站 澎湃新聞記者陳逸欣 攝

站內(nèi)有做舊的咖色站牌,磚紅色墻面與立柱,鑲嵌鵝卵石的燈箱壁上展示著淮海路周邊的歷史照片。在3號口處的“百年淮海路”影展,收錄了30多張老照片,上海第一輛電車、霞飛坊(今淮海坊)、席家住宅、30年代麥琪路(今烏魯木齊中路)……漫步影展長廊,仿佛“穿越時空”。

“一條茂名路,半部上海史。上海人其實更喜歡去的不是南京路,而是更有故事的淮海路?!焙渴峭辽灵L的上海人,她告訴記者,淮海中路站值得來打卡,讓人有種瞬間從淮海路穿越回霞飛路(淮海中路原名)的感覺。最神奇之處在于,從紅磚墻面的車站出去,又置身于商圈之中,回歸現(xiàn)實。

與淮海中路一站之隔的新天地站,也是一座承載城市記憶的車站。

青磚墻面、石庫門元素,黑白老照片……“上海黨的誕生地”主題文化長廊,無不彰顯新天地站的特殊。

新天地地鐵站 澎湃新聞記者 陳逸欣 攝

這里可以直達中共一大會址,毗鄰孫中山故居、思南公館等紅色景點。走進車站,很難不被紅色文化和石庫門氣息感染。

“設計之初,就確定了以老上海風格為主的主題元素,突出老上海風情?!弊鳛榈罔F新天地站和淮海中路站的主創(chuàng)團隊負責人,上海大學美術(shù)學院邵鈞表示,設計前期收集了大量歷史資料,在車站造型、路燈設計、燈光形式上,都打破了比較傳統(tǒng)的風格,包括這兩站墻面,全用手工翻模出來。

新天地地鐵站 澎湃新聞記者陳逸欣 攝

申通地鐵董事長俞光耀說:“建地鐵就是建一座城?!?/p>

在上海地鐵的車站里,看得見作品,聽得到音樂,悟得到精神,學得到知識,體會到城市文化,感知城市魅力,軌道交通網(wǎng)絡仿佛“由車輪串聯(lián)的城市藝術(shù)館”。

2020年3月抗疫緊張進行時,“最美逆行者”“最美守護者”公益宣傳進入上海地鐵。張文宏、鐘鳴等人照片、事跡,引來乘客駐足觀看。

新一輪的策劃中,在建的14號線豫園站、陸家嘴站也按照重點文化特色的“最美站”要求來建設。

每天,在上海地鐵空間,步履匆匆的上班族,能與好作品不期而遇;在城市的縱深處,459座站點,串聯(lián)起人們的記憶、想象、共鳴。傳承中不斷創(chuàng)新,這也許就是上海的海納百川。

責任編輯:鄭浩

校對:丁曉

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