隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流的跨越式發(fā)展桂平網(wǎng)站關(guān)鍵詞排名推廣，2022年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)增加到1798家桂平網(wǎng)站關(guān)鍵詞排名推廣，進(jìn)入爆發(fā)年。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)具有雙重身份桂平網(wǎng)站關(guān)鍵詞排名推廣，對(duì)于上游貨主而言為托運(yùn)人桂平網(wǎng)站關(guān)鍵詞排名推廣，對(duì)于下游貨主而言是承運(yùn)人。與信息平臺(tái)不同，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)要承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任，且有一定的抗運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)能力，需不斷提升服務(wù)價(jià)值。

近日，部分省份兩會(huì)陸續(xù)召開(kāi)。各地在牢牢把握“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)下，對(duì)物流發(fā)展提出了新目標(biāo)和新規(guī)劃。在各地的政府工作報(bào)告中，適度超前投資、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系、物流服務(wù)業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)、陸海新通道等關(guān)鍵詞被分別提及。2022年交通物流怎么干，各地政府已經(jīng)在政府工作報(bào)告中給出了答案。

適度超前布局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

北京市

統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代物流基地和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)。發(fā)揮政府投資帶動(dòng)作用，適度超前安排一批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，著力擴(kuò)大有效投資。

遼寧省

適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資，加快建設(shè)沈白高鐵，開(kāi)工建設(shè)京哈高速綏中到盤錦段改擴(kuò)建工程、本桓寬高速、凌綏高速，建設(shè)改造國(guó)省干線公路2200公里，加快推進(jìn)沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)第二跑道、大連新機(jī)場(chǎng)等前期工作。

江蘇省

科學(xué)論證、適度超前布局重大基礎(chǔ)設(shè)施，加大交通、能源以及市政等領(lǐng)域投資力度，加快建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)交通、物流、能源、市政等領(lǐng)域智慧化改造。

浙江省

實(shí)施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，按照適度超前布局的要求，聚焦交通、能源、新基建等領(lǐng)域，滾動(dòng)做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，加快推進(jìn)在建工程，確保湖杭鐵路、杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線等項(xiàng)目建成通車，推動(dòng)寧波舟山儲(chǔ)運(yùn)基地主體工程項(xiàng)目、通蘇嘉甬鐵路、甬舟鐵路、嘉興機(jī)場(chǎng)、甬金衢上高速、常山江航電樞紐等項(xiàng)目開(kāi)工，攻堅(jiān)突破杭州中環(huán)、杭紹甬高速、甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建、六橫公路大橋、滬蘇湖鐵路、三門核電二期、浙江LNG三期等重大項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)5.5%左右。

安徽省

以重大項(xiàng)目為牽引擴(kuò)大有效投資，適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資，開(kāi)工建設(shè)揚(yáng)州—馬鞍山城際鐵路、北沿江高速公路無(wú)為—安慶段等重大工程，加快實(shí)施合肥—新沂高鐵、合肥新橋機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等重大工程，新增高速公路通車?yán)锍?00公里以上。

湖北省

適度超前開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資。加快沿江高鐵、西十高鐵等15個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)桂平網(wǎng)站關(guān)鍵詞排名推廣；大力推進(jìn)京港澳高速湖北段等26個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)；新開(kāi)工漢北河南垸至新溝段航道工程等6個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目；推動(dòng)花湖機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，加快天河機(jī)場(chǎng)三跑道等5個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。

廣東省

適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資。加快交通強(qiáng)省建設(shè)，推進(jìn)廣湛、廣汕汕、深江、深汕、珠肇、梅龍等高鐵建設(shè)，做好漳汕、深南、廣珠（澳）、廣清永高鐵和廣深高鐵新通道等項(xiàng)目前期工作。抓好深中、黃茅海、獅子洋等跨江跨海通道和沈海、深岑、長(zhǎng)深等高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，推進(jìn)普通國(guó)省道和普通公路危舊橋、渡改橋升級(jí)改造。加快世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群港口群建設(shè)，抓好白云機(jī)場(chǎng)三期、深圳機(jī)場(chǎng)三跑道、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、惠州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等項(xiàng)目，加快汕頭港、湛江港等疏港鐵路建設(shè)和東江、北江上延等內(nèi)河高等級(jí)航道前期工作。

為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

河北省

加快北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)廊坊片區(qū)建設(shè)，完成投資300億元。強(qiáng)化交通互聯(lián)互通，謀劃組建京津冀陸?？崭勐?lián)盟，提升京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)同水平，推進(jìn)石衡滄港、津興、長(zhǎng)邯聊等項(xiàng)目建設(shè)，力促雄商、雄忻高鐵盡早開(kāi)工，京唐城際、遵秦高速建成通車。

山西省

加快雄忻、集大原等高鐵項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)太原鐵路樞紐客運(yùn)通道能力提升工程項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，做好太綏、長(zhǎng)邯聊等高鐵項(xiàng)目前期工作。加快推進(jìn)14條續(xù)建高速公路項(xiàng)目建設(shè)，確保年內(nèi)隰吉、朔神、靜興高速公路項(xiàng)目完工，推進(jìn)重要國(guó)道、大交通路段、城市過(guò)境路段升級(jí)改造，新改建“四好農(nóng)村路”4000公里。加快推動(dòng)太原武宿機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程建設(shè)，抓好朔州、晉城機(jī)場(chǎng)新建、運(yùn)城機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建和靈丘、繁峙等通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

吉林省

推動(dòng)長(zhǎng)吉一體化協(xié)同發(fā)展，啟動(dòng)國(guó)道黑大公路吉林繞越線、河雙線工程，推動(dòng)長(zhǎng)吉南線全線通車，加快打造長(zhǎng)吉琿大通道重要節(jié)點(diǎn)。

黑龍江省

加快重大項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)哈爾濱至綏化至鐵力客專，謀劃推進(jìn)孫吳至遜克至烏伊嶺鐵路；加快鐵力至伊春客專、北安（龍鎮(zhèn)）至黑河鐵路改造；啟動(dòng)五大連池至嫩江、鶴崗至伊春等高速公路建設(shè)；力爭(zhēng)綏芬河機(jī)場(chǎng)建成投用。

上海

啟動(dòng)建設(shè)上海示范區(qū)線、20號(hào)線一期等軌道交通線，加快建設(shè)崇明線、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線等軌道交通線，加快推進(jìn)滬蘇湖鐵路上海段和軌道交通南匯支線、嘉閔線、13號(hào)線西延伸等項(xiàng)目建設(shè)。

四川省

推動(dòng)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)“兩場(chǎng)一體”高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)國(guó)際化集群化運(yùn)營(yíng)管理，提升運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)。優(yōu)化國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，拓展與全球主要客貨運(yùn)樞紐高效銜接的洲際10小時(shí)、亞洲5小時(shí)航程圈，提升暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的門戶樞紐功能。申建天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)，引進(jìn)培育基地貨運(yùn)航空公司和大型快遞物流企業(yè)，打造洲際航空中轉(zhuǎn)中心和國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心。加快支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，建成投運(yùn)達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)、南充閬中機(jī)場(chǎng)。

完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

江蘇省

積極推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、南京至鹽城高速公路先導(dǎo)段、連云港智能化集裝箱碼頭一期工程，加快南沿江和寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路建設(shè)，推進(jìn)淮安機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)，做好南京北站、蘇州北站、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期和蘇南碩放機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程前期工作。

福建省

推進(jìn)軌道交通連片成網(wǎng)，推進(jìn)高速公路網(wǎng)提質(zhì)增效；推進(jìn)形成相互協(xié)調(diào)，干支結(jié)合的機(jī)場(chǎng)群布局；推進(jìn)全省港口布局優(yōu)化配置高效、功能整合。

江西省

開(kāi)工南昌洪州大橋、贛州中心城區(qū)贛南大道快速路、吉安廬陵后河景區(qū)提升工程、昌九客專、長(zhǎng)贛鐵路、瑞梅鐵路、樟樹(shù)至吉安高速改擴(kuò)建、萍鄉(xiāng)繞城高速等工程。

河南省

建成運(yùn)營(yíng)鄭州南站、鄭濟(jì)高鐵鄭濮段，開(kāi)工建設(shè)鄭州樞紐小李莊站、呼南高鐵焦?jié)迤蕉?、平漯周高鐵、京港臺(tái)高鐵雄安至商丘段、S2線賈魯河至登封段，加快南信合高鐵、鄭州北編組站綜合提升工程前期工作，力爭(zhēng)“十四五”期間高鐵投資3000億元、通車?yán)锍踢_(dá)到3000公里。建成鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)，加快安陽(yáng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，開(kāi)工商丘機(jī)場(chǎng)。接續(xù)推進(jìn)高速公路“13445”工程，新增通車?yán)锍?00公里以上，力爭(zhēng)“十四五”期間達(dá)到1萬(wàn)公里。

湖北省

在現(xiàn)代交通物流體系上，支持武漢、襄陽(yáng)、宜昌、十堰、鄂州等建設(shè)國(guó)家物流樞紐承載城市，加快三峽樞紐聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、陽(yáng)邏港聯(lián)運(yùn)等67個(gè)多式聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)流通體系，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向渠道。加快推進(jìn)高水平開(kāi)放。

廣東省

支持完善現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系和商貿(mào)物流體系，建成廣州港南沙港區(qū)四期；完善城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系，加快國(guó)家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、廣東供銷冷鏈物流網(wǎng)等建設(shè)；發(fā)展新能源交通運(yùn)輸和內(nèi)河清潔航運(yùn)，推進(jìn)煤改氣、油改氣，構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系。

廣西壯族自治區(qū)

開(kāi)工建設(shè)南防鐵路欽州至防城港段增建二線、岑溪至羅定、合浦至湛江等鐵路項(xiàng)目，續(xù)建貴陽(yáng)至南寧鐵路、防東鐵路等7個(gè)項(xiàng)目，建成南寧至崇左鐵路、南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐。開(kāi)工龍勝至峒中口岸公路羅城至宜州段等一批高速公路項(xiàng)目、里程2000公里以上，加快推進(jìn)桂林至柳州改擴(kuò)建、河池至荔波、上思至峒中等項(xiàng)目，建成800公里以上，通車總里程突破8000公里，全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。開(kāi)工都柳江梅林航電樞紐等6個(gè)航運(yùn)項(xiàng)目，續(xù)建來(lái)賓至桂平2000噸級(jí)航道等22個(gè)項(xiàng)目，建成貴港至梧州3000噸級(jí)航道等7個(gè)項(xiàng)目。推進(jìn)南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、貴港桂平機(jī)場(chǎng)、防城港機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目。

海南省

2022年,全方位推進(jìn)“+四大交通工程”，加快環(huán)島旅游公路G360文臨高速G15沈海高速?？诙慰焖俾?、海口港新?？瓦\(yùn)綜合樞紐建設(shè)，洋浦國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建、三亞新機(jī)場(chǎng)、湛海高鐵建設(shè)。

重慶市

建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)，持續(xù)實(shí)施高鐵建設(shè)五年行動(dòng)方案；建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”，統(tǒng)籌實(shí)施308公里城市軌道交通續(xù)建項(xiàng)目；加快渝遂等城際鐵路、渝合等市域鐵路規(guī)劃建設(shè)，拓展開(kāi)行公交化列車，深入推動(dòng)“四網(wǎng)融合”。建設(shè)國(guó)際航空門戶樞紐，提速推進(jìn)江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道工程，力爭(zhēng)開(kāi)工重慶新機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐。

云南省

加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。深入落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)云南試點(diǎn)任務(wù)。推動(dòng)沿邊國(guó)道G219改擴(kuò)建項(xiàng)目全面開(kāi)工。建設(shè)大通道沿線物流樞紐、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。加快渝昆高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，確保大瑞鐵路大保段、彌蒙鐵路、麗香鐵路建成通車，推進(jìn)大麗攀、文蒙鐵路全面開(kāi)工建設(shè)。加快昭通機(jī)場(chǎng)遷建、滇桂右江百色水利樞紐通航設(shè)施和高等級(jí)航道建設(shè)。

西藏自治區(qū)

支持配合川藏鐵路建設(shè)，加快青藏鐵路格拉段、拉日段電氣化改造。推動(dòng)實(shí)施17個(gè)川藏鐵路配套國(guó)省公路項(xiàng)目，加快青藏高速試驗(yàn)段、G318西藏段提質(zhì)改造和G219察隅至區(qū)界段建設(shè)，實(shí)施拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)高等級(jí)公路等14個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。加快改造貢嘎機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓，開(kāi)工建設(shè)第二跑道。升級(jí)改造日喀則和平機(jī)場(chǎng)。

甘肅省

完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。建成中衛(wèi)至蘭州鐵路，新增高鐵里程184公里。加快蘭張三四線中川機(jī)場(chǎng)至武威段、蘭州至合作、天水至隴南鐵路建設(shè)，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)西寧至成都甘肅段、平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路，做好蘭張三四線武威至張掖段、定西至平?jīng)鲨F路前期工作。力爭(zhēng)新增高速（一級(jí)）公路700公里，建成定西至通渭、青龍橋至文縣等高速公路，開(kāi)工建設(shè)合作至賽爾龍、蘭州至永靖至臨夏等高速公路。建成華池通用機(jī)場(chǎng)，加快中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期、天水軍民合用機(jī)場(chǎng)遷建和嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)，做好臨夏機(jī)場(chǎng)、平?jīng)鰴C(jī)場(chǎng)、武威軍民合用機(jī)場(chǎng)前期工作?！?/p>

青海省

推動(dòng)西成鐵路、青藏鐵路西格段提質(zhì)西寧機(jī)場(chǎng)三期、玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、同賽高速、小峽口空間綜合改造利用那棱格勒河水利樞紐等項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期進(jìn)度。

推動(dòng)物流服務(wù)業(yè)提質(zhì)增效，構(gòu)建一體化物流網(wǎng)絡(luò)

內(nèi)蒙古自治區(qū)

全面推進(jìn)物流業(yè)現(xiàn)代化，加快呼和浩特、烏蘭察布——二連浩特、滿洲里國(guó)家物流樞紐和巴彥淖爾國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，健全農(nóng)村牧區(qū)寄遞物流體系。

遼寧省

加強(qiáng)沈陽(yáng)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐、大連港口型國(guó)家物流樞紐、營(yíng)口國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)；支持沈陽(yáng)創(chuàng)建中歐班列集結(jié)中心，中歐班列開(kāi)行數(shù)量增長(zhǎng)10%以上。

江蘇省

支持南京、蘇州、徐州創(chuàng)建國(guó)際消費(fèi)中心城市和區(qū)域消費(fèi)中心城市，完善城市和縣域商業(yè)體系，貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，打響江蘇全域“消費(fèi)福地”品牌。

安徽省

大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推進(jìn)合肥國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心、蕪湖專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐港建設(shè)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中歐班列集結(jié)中心示范工程，申建國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地，引進(jìn)高能級(jí)物流企業(yè)，降低社會(huì)物流總費(fèi)用占生產(chǎn)總值比重。

江西省

統(tǒng)籌配送中心、冷鏈物流骨干網(wǎng)建設(shè)，70%縣(市、區(qū))建成縣級(jí)物流中心，快遞服務(wù)基本覆蓋行政村。

山東省

突出抓好5個(gè)國(guó)家物流樞紐，2個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地以及30個(gè)左右多式聯(lián)運(yùn)示范工程。加快臨沂國(guó)際陸港智慧物流園建設(shè)，支持濟(jì)寧發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，推進(jìn)中韓整車運(yùn)輸試運(yùn)行。

河南省

構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，深入實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程，培育30家左右全國(guó)領(lǐng)軍型物流企業(yè)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。高水平建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，組建河南國(guó)際陸港集團(tuán)，拓展至歐洲、中亞等國(guó)際干線物流通道。支持商丘、許昌、焦作申建跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)。加快推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)物流體系建設(shè)，支持周口港、信陽(yáng)港建設(shè)，提高通江達(dá)海能力。

重慶市

加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，整合市屬重點(diǎn)港口物流資源，引育綜合物流服務(wù)集成商，壯大國(guó)際物流、供應(yīng)鏈物流、專業(yè)化物流等新業(yè)態(tài)，建設(shè)一批分撥運(yùn)營(yíng)基地，完善物流配送體系。

四川省

突出抓好現(xiàn)代物流、科技信息等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，做強(qiáng)國(guó)家骨干冷鏈物流基地，促進(jìn)服務(wù)型制造發(fā)展；培育數(shù)字應(yīng)用新業(yè)態(tài)，打造智慧交通、智能建造等數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景。

云南省

參與周邊國(guó)家物流體系建設(shè)，推動(dòng)中老國(guó)際貨運(yùn)列車班列化規(guī)模化運(yùn)營(yíng)、中緬新通道海公鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行。支持外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，深化國(guó)家服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)，積極布局海外倉(cāng)，規(guī)劃建設(shè)進(jìn)出口集散平臺(tái)和集拼中心，擴(kuò)大與中南半島國(guó)家貿(mào)易規(guī)模。

西藏自治區(qū)

繁榮發(fā)展鐵路經(jīng)濟(jì)帶，完善節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)物流、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)配套，推進(jìn)青藏、拉日、拉林鐵路沿線開(kāi)發(fā)。圍繞川藏鐵路建設(shè)，提升重點(diǎn)縣城及沿線小鎮(zhèn)功能，夯實(shí)對(duì)接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的通道基礎(chǔ)。加快發(fā)展邊貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)。建設(shè)2個(gè)以上冷鏈物流集散中心，構(gòu)建城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化網(wǎng)絡(luò)。

甘肅省

強(qiáng)化通道樞紐功能。完善大平臺(tái)、大通道、大通關(guān)體系，持續(xù)推進(jìn)蘭州、酒泉國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)，拓展鐵路和航空口岸運(yùn)營(yíng)能力。拓展對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作。積極融入RCEP貿(mào)易圈。鼓勵(lì)企業(yè)建立海外營(yíng)銷公司、海外倉(cāng)、分撥中心和冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施。

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，暢通物流體系

遼寧省

推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)，提升航運(yùn)金融、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平，加快打造東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心。暢通海陸大通道。支持大連港建設(shè)國(guó)際性樞紐港，支持沈陽(yáng)創(chuàng)建中歐班列集結(jié)中心，推進(jìn)海鐵公空多式聯(lián)運(yùn)，打造海陸大通道，為國(guó)內(nèi)和日韓等國(guó)貨物通過(guò)遼寧北上、西進(jìn)通達(dá)歐洲等國(guó)家和地區(qū)，提供更加便利快捷高效服務(wù)。

江蘇省

加快建設(shè)過(guò)江通道，打造公鐵水、海江河等多式聯(lián)運(yùn)示范線路，推動(dòng)形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的交通網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)做好全國(guó)東西部協(xié)作和對(duì)口支援合作工作。

浙江省

加快寧波舟山港世界一流強(qiáng)港建設(shè)，完善港口集疏運(yùn)體系，提高海鐵、公鐵、江海等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平。

重慶市

建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，推進(jìn)長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江、涪江等干支流航道建設(shè)，完成渠江重慶段航道整治主體工程，力爭(zhēng)開(kāi)工黃磏港一期等項(xiàng)目，打造多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系。

四川省

強(qiáng)化中歐班列成都集結(jié)中心功能，支持瀘州、攀枝花、遂寧、達(dá)州等地建設(shè)國(guó)家物流樞紐承載城市，與重慶共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。積極推動(dòng)粵桂黔滇川高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，推動(dòng)開(kāi)通“蓉歐非”鐵海多式聯(lián)運(yùn)線路，穩(wěn)定和加密鐵海聯(lián)運(yùn)班次，提升暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接功能。

陜西省

提速中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)。強(qiáng)化軟硬支撐穩(wěn)運(yùn)行，全面啟動(dòng)中遠(yuǎn)海運(yùn)、公鐵快線等項(xiàng)目建設(shè)，完善智慧口岸功能，落地啟運(yùn)港退稅政策，啟動(dòng)數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺(tái)二期建設(shè)，確保長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行超過(guò)4000列。強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)促貿(mào)易，拓展“長(zhǎng)安號(hào)+境內(nèi)外城市港口”模式，加密“+西歐”線路，以日韓為重點(diǎn)培育東向通道，優(yōu)化海外倉(cāng)和陜西商品展示中心布局，深度融入全球港航體系、物流網(wǎng)絡(luò)。

高水平共建西部陸海新通道

廣西壯族自治區(qū)

開(kāi)工建設(shè)平陸運(yùn)河、黃桶至百色鐵路等重大項(xiàng)目。推動(dòng)北部灣國(guó)際門戶港擴(kuò)能優(yōu)服，建成欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8號(hào)自動(dòng)化集裝箱泊位，推進(jìn)防城港赤沙作業(yè)區(qū)大型干散貨碼頭等項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)新增外貿(mào)航線10條、集裝箱吞吐量達(dá)700萬(wàn)標(biāo)箱、海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行7000列以上。加快建設(shè)南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空物流樞紐，確保國(guó)際貨郵吞吐量翻一番以上。

重慶市

完善出海出境大通道體系，強(qiáng)化內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐支撐。推動(dòng)西部陸海新通道增線擴(kuò)能，強(qiáng)化物流和運(yùn)營(yíng)組織中心功能，加密重慶至欽州港等鐵海聯(lián)運(yùn)班列，穩(wěn)定開(kāi)行重慶至越南、老撾國(guó)際鐵路班列，拓展跨境公路直通班車，加快境內(nèi)外樞紐和集貨分撥節(jié)點(diǎn)建設(shè)。

四川省

加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)。盡快打通西線主通道，開(kāi)拓中線、東線通道，更好暢聯(lián)“一帶”和“一路”。加快成都至隆昌段擴(kuò)能改造和隆昌至敘永至畢節(jié)鐵路建設(shè)，加大力度協(xié)同推動(dòng)黃桶至百色鐵路建設(shè)，加快成蘭鐵路、西成鐵路四川段建設(shè)，推進(jìn)久馬、九綿等高速公路建設(shè)。

物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也許不會(huì)一蹴而就，但網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為互聯(lián)網(wǎng)+物流的成功探索，對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，讓整個(gè)物流運(yùn)輸過(guò)程變得透明、高效，通過(guò)智能匹配技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)更加高質(zhì)量、高效率、低成本的現(xiàn)代物流模式，在現(xiàn)代物流體系建設(shè)中發(fā)揮重要價(jià)值。

2022年，在更多資本和更多機(jī)會(huì)面前，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)給物流行業(yè)帶來(lái)的驚喜可能會(huì)更多，讓我們拭目以待。