10萬左右買新的豐田、大眾，可以選到卡羅拉、朗逸這些車型，但如果買二手的奔馳、寶馬，10年車齡的3系、C級也是拿得到手。

就和選房子一樣，同樣的價格，買郊區(qū)，新房子；買市區(qū)，有可能是老破小。

市中心老破小地段好，但有可能會漏水，停車不太方便；新的郊區(qū)房子也會更大、更好，真的是有點遠(yuǎn)，不太方便。具體怎么選，還是得看需求。

J.D.Power2020年發(fā)布的《新冠肺炎疫情對消費(fèi)者購車意愿影響調(diào)查報告》上面有數(shù)據(jù)的。

消費(fèi)者購車考慮因素最高的是質(zhì)量，占比82.3%，隨后是安全、性能、品牌、價格、外觀、用車費(fèi)用等等。

如果買新的豐田、大眾，質(zhì)量上一般還是比較牢靠的。

之前我們視頻也是做過的，車齡3年以內(nèi)算是黃金期了，狀態(tài)最好了，就和年輕人一樣。

10年左右的車子就相對問題會多一些了，就和人到中老年了一樣。

在省心這一方面，新的豐田、大眾算是先下一城。

剛剛那個報告上，消費(fèi)者第2個看重的是安全，其實新的豐田、大眾有可能也會更好一些，「呀」不是寶馬了、奔馳了？

10年車齡的奔馳、寶馬，雖然是豪華品牌，但是安全性上做得并不一定好，和現(xiàn)在比的話。

IIHS，就是大名鼎鼎的美國公路安全保險協(xié)會，有測試的。

2011年剛推出的25%小面積偏置碰撞的時候，奔馳、寶馬、奧迪，3家成績都是相當(dāng)?shù)仉y看，寶馬稍微好一點點，拿了個M。

而且這些車型在國內(nèi)生產(chǎn)的版本是沒有做過相應(yīng)的測試的，安全性的表現(xiàn)可能會更差一點。

IIHS在2013年的一份研究上面這么說：發(fā)達(dá)國家出售的新車和發(fā)展中國家出售的新車，安全性是不同的。

說人話就是：安全性有可能是針對了不同的地區(qū)，省錢了。

這個現(xiàn)象國內(nèi)也是存在的，直到2017年中保研成立之后，才慢慢地改善起來。

現(xiàn)在新的豐田、大眾，測試結(jié)果我們都可以網(wǎng)上去看看的，安全性上確實是要好一點的。

你說新的這些車型也許成本堆到……不可能給你堆出一個寶馬來，對不對？

但有可能它的技術(shù)不斷地迭代，效果、安全性上的確能更好一些。

除了質(zhì)量和安全之外，新的豐田、大眾或者其他的類似的車型品牌，用車成本相對也會更低一點。

中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《汽車零整比體系》里面，對市面上常見的100款車型進(jìn)行了一個測試。

其中就有保養(yǎng)指數(shù)，計算的就是每個車型開100km需要的費(fèi)用，包括保養(yǎng)、維修的開銷。

豐田車的指數(shù)普遍是6到8左右，大眾要多個1到2塊錢。

奔馳、寶馬就比較離譜了，C級就是24.1了，3系就19.01了，奧迪A4L也看了一下，23.58，基本上比豐田、大眾是貴了1倍。

這個還是正常開車的費(fèi)用，年紀(jì)大一點的奔馳、寶馬，本身就容易要修的，要出問題的。

配件價格不會因為你年紀(jì)大就給你一個折扣，也給你來個10年的配件，修的時候，可是按照新車價格來修的，就有點貴了。

所以說，要是發(fā)動機(jī)、變速箱稍微鬧點脾氣，一下子就不是幾千的事情了。

所以，相對來講，新的豐田、大眾在用車開銷上，普通朋友更容易接受一些。

這不說的好像不需要討論了嗎？二手奔馳、寶馬也有它的優(yōu)點的，只不過不是特別大，要看我們情況，舒適配置應(yīng)該是更豐富一點的。

10萬左右的豐田、大眾，要高配才能買到電動座椅調(diào)節(jié)、皮座椅、座椅加熱、皮方向盤等等。

二手的奔馳、寶馬，這些基本上就是全系標(biāo)配的，而且內(nèi)飾用料、豪華度上也是更勝一籌的。

比如說：門板上有真皮包裹的，中控臺、儀表臺上面還有木飾板的，按鍵的手感和做工也是更細(xì)膩的，底盤本身用料和設(shè)計也有可能是更扎實的。

這些東西你花10萬塊錢，哪怕是新的豐田、大眾也是肯定買不到的。

不止是配置，二手奔馳、寶馬性能上也是更強(qiáng)的，沒想到吧？

比如說：1.8T，184馬力的老款奔馳C，2.5L直六發(fā)動機(jī)，218馬力的老款寶馬3系，零百加速都能做到8s以內(nèi)的。

10萬價位的豐田、大眾新車要做到這個水平還是比較難的，而且體驗還不同，開起來爽，快感不一樣。

當(dāng)然，這個性能我剛才說的可是紙面數(shù)據(jù)，老車不一定能完全達(dá)到新車狀態(tài)的，對不對？要看上一任車主愛不愛它、養(yǎng)得好不好。

中國第一汽車股份有限公司王迪等人在期刊《汽車文摘》上發(fā)了一篇論文，《潤滑機(jī)理對汽車發(fā)動機(jī)性能的影響綜述》，上面有講到。

發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的磨損會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命縮短、油耗增高等情況，不定期更換機(jī)油會導(dǎo)致更嚴(yán)重的磨損。

如果上一任車主也不上心，隨便開開、隨便弄弄的，二手車大概是做不到新車時候的性能水平的。

所以說，買二手車的時候，要具體看車況。

車子有沒有按時保養(yǎng)？是在4S店做的？還是在外面靠譜的店做的？還是在外面無所謂隨便做做的？這些都要分情況來講的。

優(yōu)點、缺點說了一大堆，到底怎么來選？

大部分朋友就是上下班代步的，帶帶朋友的，接送孩子的，圖個實惠省心的，買新的豐田、大眾就是比較好的選擇了，也不容易出錯，也省心、省錢。

如果本身就是比較喜歡車子的，也有點搗鼓的情懷的，說我甚至買回來整備整備，還想稍微改一改的，是不是？

新車改還舍不得了，是老奔馳、老寶馬，也是相當(dāng)好的一個選擇。再老還是個奔馳，再舊依然是個寶馬，底盤的質(zhì)感還是不一樣的。

上下班誰在乎底盤還是質(zhì)感，但是要去劈劈彎，要去爽一爽，很多朋友還是在乎這樣的手感的。

除了新的豐田、大眾，或者說是二手的奔馳、寶馬，選車的時候，還有個比較頭疼的事情。

就是20萬塊錢，是買雅閣、邁騰、凱美瑞？還是買奧迪A3、奔馳A級？

有些朋友說：“買入門級的奔馳、奧迪，不就是硬是撐嗎？是不是？叫‘打什么充什么’的，是不是？何苦呢？要被人笑話的嘛！”

為什么還會有人買？而且買的人還很多？買的人他都是怎么想呢？賣的人又是怎么想呢？看著別人買的那些人為什么又是這樣想呢？

資料、案例還真的都是有的，不是一個很主觀的事情，是有客觀基礎(chǔ)的。

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參考文獻(xiàn)

[1] 疫情對消費(fèi)者購車意愿影響調(diào)查.J.D.Power

[2] IIHS

[3] Safety gains aren't global: Some regions lag.IIHS

[4] 汽車零整比體系.中國保險行業(yè)協(xié)會

[5] 王迪,鄭建明,王春,李宇寂,劉洋,許朝文,尚秉旭.潤滑機(jī)理對汽車發(fā)動機(jī)性能的影響綜述[J].汽車文摘,2020.

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