信途科技今天給各位分享新能源銷售推廣方案的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)新能源汽車推廣實(shí)施方案進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

新“十城千輛”推廣方案，能跑千公里的氫能源車來啦

行業(yè)內(nèi)流傳甚久的氫燃料電池汽車推廣計(jì)劃近日露出“廬山真面目”。

近日，一份名為財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于征求(征求意見稿)意見的函》（下文簡(jiǎn)稱《征求意見稿》）的文件在業(yè)內(nèi)流傳。

從2018年便開始傳聞的氫燃料電池汽車“十城千輛”計(jì)劃，終于要拉開序幕，而業(yè)內(nèi)對(duì)于征求意見稿又是如何解讀的？整體新能源產(chǎn)業(yè)大環(huán)境又將發(fā)生哪些變化？

此次的“十城千輛”有什么不一樣

想必關(guān)注新能源的人都還記得，在2009年，由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工信部四部委共同啟動(dòng)了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，這就是中國新能源汽車啟動(dòng)元年的標(biāo)志性事件“十城千輛”。

通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，中央計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。

在多年的推廣后，新能源汽車已經(jīng)取得了相當(dāng)好的成效，連續(xù)兩年銷量超過100萬輛。

此次燃料電池車《征求意見稿》在此前四部委定調(diào)“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化了指標(biāo)內(nèi)容。如在示范期間，要推廣超過1000輛達(dá)到相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的燃料電池汽車，平均單車?yán)鄯e用氫運(yùn)營里程超過3萬公里?！?/p>

《征求意見函》顯示，此次被具體征求意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省財(cái)政廳（局）等八個(gè)省份。《征求意見函》發(fā)出日期為4月29日，征求意見截止時(shí)間為5月7日。

作為目前全球最清潔的能源，氫能一直備受推崇。不過，由于成本高昂及技術(shù)突破難等原因，氫燃料電池汽車在行業(yè)內(nèi)所占比例很低，商業(yè)化利用不盡如人意。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國汽車產(chǎn)銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，而氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為2833輛和2737輛。

有業(yè)內(nèi)人士表示，氫燃料電池車的反應(yīng)膜和加氫站的成本過于高昂，限制了其發(fā)展，如何解決這方面問題是這次推廣的重點(diǎn)。

燃料電池將迎來新風(fēng)口

目前來看,純電動(dòng)補(bǔ)貼紅利即將成為過去式,而以往很少被提及的燃料電車汽車,尤其是氫能汽車很大幾率會(huì)成為繼純電動(dòng)車之后的又一風(fēng)向標(biāo)。

依照目前的新能源補(bǔ)貼政策，可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)省份對(duì)于氫燃料電池車輛的補(bǔ)貼都是按國家補(bǔ)貼的1:0.5比例執(zhí)行，個(gè)別省份更是最高可達(dá)1:1的比例。

而國家補(bǔ)貼方面，文件規(guī)定輕型燃料電池客車/貨車采取定額補(bǔ)貼方式，補(bǔ)貼上限為30萬元/輛，大中型客車/中重型貨車則是50萬元/輛。這也是在新能源補(bǔ)貼逐漸退坡的大趨勢(shì)下，依舊維持高補(bǔ)貼的車型。

“行業(yè)的興起必須依托技術(shù)的進(jìn)步，最開始推廣純電動(dòng)汽車還是應(yīng)用的鉛酸電池、鎳氫電池，直到鋰電池的出現(xiàn)，高能量密度、長(zhǎng)壽命特性，才使純電動(dòng)汽車在2014年以后迎來大面積爆發(fā)?！眹倚履茉雌噭?chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛王秉剛認(rèn)為，技術(shù)的進(jìn)步和成熟度是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

目前截止2019年底，累計(jì)16省、28市開始了燃料電池汽車示范運(yùn)營，總計(jì)數(shù)量3000輛左右，全國運(yùn)營加氫站達(dá)到41座，已初步形成京津冀、長(zhǎng)三角、 粵港澳大灣區(qū)、環(huán)武漢四大產(chǎn)業(yè)集群。

但從終端來看，燃料電池汽車依舊面臨購置成本與使用成本的“雙高”局面。一方面加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的缺失推升了使用過程之中的隱性成本，需求難以釋放；另一方面燃料電池系統(tǒng)因其國產(chǎn)化難度大，制造成本高企，導(dǎo)致整車售價(jià)仍高，推廣仍存在一定問題。

就像當(dāng)初新能源的“十城千輛”計(jì)劃一樣，新能源汽車站上了風(fēng)口。而伴隨著新“十城千輛”的鼓勵(lì)政策落地，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快以及燃料電池國產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn)，燃料電池發(fā)展瓶頸有望進(jìn)一步得到突破。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

目前新能源汽車有效的營銷策略有哪些？

目前新能源汽車有效的營銷策略有以下幾點(diǎn)：

一、識(shí)別消費(fèi)者和目標(biāo)群體是制定營銷戰(zhàn)略的第一步，也是提高績(jī)效的重要因素

新能源汽車的消費(fèi)者多為年輕人、中高收入家庭和部分環(huán)保人士。營銷時(shí)，要密切關(guān)注受眾，定好合適的價(jià)格。

二、加強(qiáng)宣傳

目前燃油車占據(jù)了汽車的主要市場(chǎng)，大多數(shù)人對(duì)新能源汽車并沒有全面的了解。因此，在制定營銷策略時(shí)，有必要充分利用政府的政策支持來計(jì)算消費(fèi)者的運(yùn)營成本。

三、增加競(jìng)爭(zhēng)力，提高售后服務(wù)質(zhì)量，吸引消費(fèi)者

比如購買了新能源汽車的用戶，可以經(jīng)常進(jìn)行電話追蹤，經(jīng)常關(guān)心用戶的使用和維護(hù)，持續(xù)打造品牌效應(yīng)。

四、建立新能源汽車騎行者俱樂部

為騎行者和騎行者提供一個(gè)交流和體驗(yàn)的平臺(tái)，讓每個(gè)人都能交流，更好地提高服務(wù)質(zhì)量。此外，這種方法可以及時(shí)為車主解決問題，提高用戶滿意度。

想要了解更多新能源汽車的相關(guān)信息，推薦去小虎新能源線下體驗(yàn)店。質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是勝算。小虎FEV不斷追求極致的產(chǎn)品品質(zhì)，求真、務(wù)實(shí)，產(chǎn)品經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀，已擁有多項(xiàng)工藝技術(shù)和設(shè)計(jì)專利，具備一定的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。接下來，相信通過質(zhì)量工作動(dòng)員大會(huì)的舉辦，必將激發(fā)全員參與意識(shí)，夯實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量，做好五星服務(wù)，打造超高滿意度的服務(wù)品牌，滿足并超越消費(fèi)者期望，給用戶交付出高質(zhì)量的小虎FEV。

假如你是比亞迪汽車公司的營銷人員如何對(duì)新能源汽車進(jìn)行營銷策劃方案？

分析新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)車型的比較，然后了解購買者的需求，進(jìn)行一一的分析。

新能源汽車發(fā)展主要障礙的解決方案是什么？具體應(yīng)該怎么做？

主要的解決方案就是，推廣新能源汽車，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣，增加新能源汽車的銷售點(diǎn)，對(duì)新能源汽車的電池續(xù)航能力進(jìn)行改善。具體可以和城市的管理部門進(jìn)行協(xié)商，增加充電站，這樣就可以解決新能源汽車的續(xù)航問題。

中國新能源的市場(chǎng)營銷策劃方案

以房地產(chǎn)為例吧

房地產(chǎn)全程資料

第一部分：研究部分

第一段：市場(chǎng)調(diào)研

一、 研究目標(biāo)與內(nèi)容。

l 區(qū)域性房地產(chǎn)行業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究

1、 已購房者特征研究

2、 目標(biāo)消費(fèi)者研究、分析

（1） 目標(biāo)消費(fèi)者的基本購房特征

（2） 目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)目標(biāo)地區(qū)及樓盤的評(píng)價(jià)

（3） 目標(biāo)消費(fèi)者購買競(jìng)品特征分析

（4） 消費(fèi)者對(duì)目標(biāo)樓盤的認(rèn)知情況與認(rèn)知途徑

二、 研究方法的確定

三、 工作計(jì)劃

四、 待購買者調(diào)查配額

五、 二手咨訊收集

六、 費(fèi)用預(yù)算及明細(xì)

七、 研究品質(zhì)控制

第二段：項(xiàng)目檢示

一、 項(xiàng)目的初步設(shè)想、目的

二、 可行性研究，卻是最大不確定性和機(jī)動(dòng)性

三、 經(jīng)濟(jì)性研究

四、 合理性

五、 投資決案可行性報(bào)告（45個(gè)要項(xiàng)檢示）

六、 籌資狀況，制約營銷戰(zhàn)略的制定

第三段：項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)檢示（四大因素分析）

l 規(guī)劃檢視：

一． 社會(huì)因素

二． 家庭因素

三． 自然因素

四． 指標(biāo)因素

l 設(shè)計(jì)檢視

一． 面積趨向

二． 功能配置

三． 功能分區(qū)

四． 戶型設(shè)計(jì)

五． 設(shè)計(jì)觀念

第四段：環(huán)保建筑的設(shè)計(jì)理念與措施檢示

一、 自然

二、 資源與能源

三、 使用周期

四、 人類

五、 城鎮(zhèn)與社區(qū)

第二部分：營銷戰(zhàn)略、計(jì)劃制定

l 戰(zhàn)略部分：

一、 市場(chǎng)：

目標(biāo)市場(chǎng)區(qū)隔

（1） 細(xì)分市場(chǎng)

（2） 行業(yè)細(xì)分

二、 外部環(huán)境

1、 社會(huì)環(huán)境

2、 法律環(huán)境

3、 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

4、 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

三、 對(duì)手

顯在（或潛在）分割有限購買力

四、 COST分析

自立和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的問題、機(jī)會(huì)、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)

五、 行動(dòng)選擇

用頭腦風(fēng)暴法列出戰(zhàn)略選擇方案

l 計(jì)劃部分：

一、 目標(biāo)

二、 戰(zhàn)略

1、 投資需求點(diǎn)

2、 本項(xiàng)目的最大化利益點(diǎn)（利益群）

3、 制價(jià)

4、 何種管道最方便滿足

三、 計(jì)劃：

1、 利潤計(jì)劃、銷售計(jì)劃

2、 資源計(jì)劃、成本控制

3、 詳盡、分階段的部分計(jì)劃

4、 盈利業(yè)績(jī)

5、 投資回報(bào)與運(yùn)營資本回報(bào)分析

6、 人員配置與組織設(shè)置

7、 培訓(xùn)

8、 激勵(lì)與報(bào)酬方案

第三部分：廣告?zhèn)鞑ゲ呗浴⒂?jì)劃

l 廣告?zhèn)鞑ゲ呗裕?/p>

一、 廣告目標(biāo)

二、 廣告受眾

三、 廣告核心概念創(chuàng)意

四、 廣告表現(xiàn)風(fēng)格

五、 媒介組合策略

l 廣告?zhèn)鞑ビ?jì)劃

一、 媒介排期

二、 廣告效果評(píng)估

三、 廣告費(fèi)用預(yù)算

第四部分：營銷推廣策略及計(jì)劃

l 營銷推廣策略

一、 推廣目標(biāo)

二、 推廣對(duì)象

三、 推廣主題創(chuàng)意

四、 推廣之廣告配合

五、 推廣階段及細(xì)化

六、 推廣費(fèi)用

七、 推廣效果評(píng)估

希望對(duì)你有用處

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