現(xiàn)如今，租車(chē)自駕已經(jīng)成為很多情侶、家庭或者旅游愛(ài)好者的出游首選，也會(huì)是很多商務(wù)人士出差公干的必選項(xiàng)，結(jié)合航空、高鐵等大交通，落地即提車(chē)的體驗(yàn)，不僅極為高效，在疫情反復(fù)的大背景下也更顯安心。

　　那么，市面上魚(yú)龍混雜的租車(chē)平臺(tái)、租車(chē)公司特別多，普通消費(fèi)者該怎么選呢？記者認(rèn)為，目前租車(chē)行業(yè)同時(shí)具有品牌效應(yīng)、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程、規(guī)模上效應(yīng)的租車(chē)平臺(tái)或公司，也只有一嗨租車(chē)、神州租車(chē)、攜程租車(chē)這三家了，其它中小型公司在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)上就很難抗衡，車(chē)況、服務(wù)、售后皆充斥著無(wú)數(shù)槽點(diǎn)，就不在筆者推薦之列了。

　　此外，那些所謂的共享汽車(chē)平臺(tái)（實(shí)際也是汽車(chē)租賃），往往車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間之后由于缺乏整備和維保，經(jīng)常會(huì)有“十臺(tái)九歇菜”的尷尬，故而也不在推薦之列。

　　本文將從租車(chē)價(jià)格、車(chē)型車(chē)況、服務(wù)便捷性、顧客滿意度等環(huán)節(jié)，全面PK一嗨、神州、攜程等租車(chē)平臺(tái)，方便大家做出選擇。

　　一、租車(chē)價(jià)格對(duì)比

　　租車(chē)自駕除了便利，吸引很多消費(fèi)者原因也是因其具有極高的性價(jià)比，坐車(chē)的人越多就越省錢(qián)。如今，一臺(tái)十幾萬(wàn)的車(chē)日租金普遍都只有100多元，一般人都能承受。但是，不同平臺(tái)之間，價(jià)格也是區(qū)別蠻大的，所以我們?cè)谝秽?、神州、攜程，精心挑選了同城市、同門(mén)店、同時(shí)段、同車(chē)型來(lái)對(duì)比，可以比較清晰的看見(jiàn)各個(gè)平臺(tái)的定價(jià)差異。

　　1）成都雙流機(jī)場(chǎng)，用車(chē)時(shí)間為2021年11月16日15時(shí)-17日15時(shí)，車(chē)型大眾朗逸。

　　2）成都雙流機(jī)場(chǎng)，用車(chē)時(shí)間為2021年11月16日15時(shí)-17日15時(shí)，車(chē)型大眾帕薩特。

　　通過(guò)對(duì)比，我們很清晰的發(fā)現(xiàn)，綜合服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，神州租車(chē)的價(jià)格都是最貴，一嗨比神州就要便宜不少。至于攜程，由于很多掛靠都是小微租車(chē)公司，服務(wù)跟不上就打價(jià)格牌很容易理解，而且這些租車(chē)公司在機(jī)場(chǎng)、高鐵站里都沒(méi)有門(mén)店，是派人把你接到市區(qū)或是附近的實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)取車(chē)，舟車(chē)勞頓之后還要還車(chē)折騰，體驗(yàn)下降很多。例如一嗨，基本上在所有機(jī)場(chǎng)和高鐵站停車(chē)場(chǎng)都有門(mén)店，直接走過(guò)去即可，很是方便，價(jià)格略高也是成本擺在那里。

　　說(shuō)起租車(chē)價(jià)格，另外一個(gè)必須要提的費(fèi)用就是異地還車(chē)費(fèi)用，因?yàn)檫@項(xiàng)服務(wù)很多時(shí)候是剛需，也是未來(lái)旅游出行的新常態(tài)，畢竟不走回頭路，可以說(shuō)是自駕旅行的必選項(xiàng)嘛。在這方面的價(jià)格，我們也做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，先看圖。

　　成都到重慶，一樣的時(shí)間、城市、門(mén)店、車(chē)型，一嗨價(jià)格幾乎不變，神州翻了快一倍，攜程上小公司的異地還車(chē)費(fèi)，幾乎都在1000網(wǎng)上，高下立判。如果覺(jué)得還不夠清晰，那么我們?cè)倏匆幌鲁啥嫉介L(zhǎng)沙的價(jià)格。

　　成都到長(zhǎng)沙，一嗨租車(chē)價(jià)格還是沒(méi)變，神州暴漲10多倍，從254跳到2640，而攜程，能提供這個(gè)距離異地還車(chē)服務(wù)的，也只有一嗨一家，也就是說(shuō)消費(fèi)者只能選一嗨。孰優(yōu)孰劣，大家應(yīng)該有數(shù)了。

　　因此，對(duì)于租車(chē)價(jià)格方面，一嗨綜合日租金最低，且免異地還車(chē)費(fèi)，可謂一馬當(dāng)先，我們給出的最終評(píng)級(jí)是：

　　二、車(chē)型車(chē)況對(duì)比

　　眾所周知，租車(chē)體驗(yàn)很大一部分來(lái)自于所租車(chē)輛的車(chē)況，以及車(chē)型的選擇。記者也是詳細(xì)查看了三大平臺(tái)的手機(jī)App，做了一些基礎(chǔ)的統(tǒng)計(jì)。

　　攜程租車(chē)是一個(gè)第三方平臺(tái)，大中小租車(chē)公司都可以掛靠銷(xiāo)售，包括一嗨在內(nèi)。因此，攜程所能提供車(chē)型最多，但由于車(chē)輛都是由各個(gè)入駐的租車(chē)公司提供的，整體車(chē)況層次不齊，有網(wǎng)友反映租到過(guò)10年車(chē)齡的車(chē)，故而全靠碰運(yùn)氣，消費(fèi)者租車(chē)前應(yīng)先跟平臺(tái)溝通，或者選擇那些有年份標(biāo)簽的車(chē)型。

　　神州租車(chē)采取直營(yíng)+加盟運(yùn)營(yíng)模式，但車(chē)型選擇較少，尤其是SUV越野車(chē)，基本上只有寶沃可以選擇。眾所周知，寶沃已經(jīng)破產(chǎn)停產(chǎn)，零配件也都不再生產(chǎn)，而神州大部分寶沃都是18年、19年大批量采購(gòu)的，累計(jì)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，占到神州車(chē)隊(duì)的一半，因此寶沃很大程度上決定了神州的車(chē)型車(chē)況體驗(yàn)。在網(wǎng)上，因?yàn)樵谏裰葑赓U寶沃這款車(chē)型導(dǎo)致體驗(yàn)不好，而產(chǎn)生的投訴非常集中。

　　關(guān)于寶沃事故的媒體報(bào)道

　　此外，由于資本層面的問(wèn)題，神州租車(chē)近年來(lái)車(chē)輛更新較慢，車(chē)況老舊，加盟店的車(chē)況就更良莠不齊了。直營(yíng)店和加盟店服務(wù)不統(tǒng)一，也比較難區(qū)分做規(guī)避，建議用戶在驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)可以自己多做記錄，避免后續(xù)扯皮。

　　一嗨租車(chē)采取的是全直營(yíng)模式，車(chē)型上以一年內(nèi)新車(chē)為主，且車(chē)型豐富，可以滿足各種出行場(chǎng)景的需求。一嗨憑借與汽車(chē)上下游合作伙伴的良好關(guān)系，促進(jìn)了車(chē)隊(duì)流通速度，因此車(chē)輛更新速度極快，如最新上線的極狐、ID.4X等智能新能源汽車(chē)。一嗨的驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)也比較仔細(xì)，工作人員會(huì)詳細(xì)記錄并告知車(chē)輛細(xì)節(jié)等問(wèn)題，服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化，這也是全直營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)。

　　綜合以上，在車(chē)型車(chē)況方面，以一嗨的綜合評(píng)級(jí)最佳，車(chē)型選擇豐富且車(chē)齡較低，消費(fèi)者比較放心。而神州租車(chē)大批量的寶沃直接影響到了本項(xiàng)評(píng)級(jí)，攜程租車(chē)由于非自有車(chē)源，也存在一定變數(shù)，因此我們給出的評(píng)級(jí)如下：

三、服務(wù)便捷性對(duì)比

　　對(duì)于經(jīng)常租車(chē)人來(lái)說(shuō)，租車(chē)可能是很簡(jiǎn)單的事情，整個(gè)流程輕車(chē)熟路，取還車(chē)5分鐘甚至自助取還就可以完成。但對(duì)于相當(dāng)一部分大眾來(lái)說(shuō)，租車(chē)還是一件陌生的事情，對(duì)于租車(chē)小白用戶來(lái)說(shuō)，第一次操作是否便捷、服務(wù)是否到位更是他們關(guān)心的重點(diǎn)。

　　所以我們就實(shí)際使用了一嗨、神州、攜程三大平臺(tái)的App，從以下就從幾個(gè)維度來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

　　從以上對(duì)比分析來(lái)看，最終得分一嗨顯然更勝一籌，8000＋的直營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，結(jié)合免異地還車(chē)費(fèi)，給消費(fèi)者帶來(lái)足夠多的出行選擇，完全可以滿足旅游、商務(wù)的各種需求，說(shuō)明通過(guò)直營(yíng)模式，建立標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的綜合服務(wù)體系，才是租車(chē)行業(yè)可靠的發(fā)展之道。而神州租車(chē)的分?jǐn)?shù)也較高，也說(shuō)明了自建服務(wù)體系的重要性。

　　實(shí)際上，租車(chē)行業(yè)屬于服務(wù)類(lèi)消費(fèi)行業(yè)，租車(chē)平臺(tái)之爭(zhēng)就是服務(wù)之爭(zhēng)，便捷、省心、安心的租車(chē)服務(wù)才是消費(fèi)者需要的。因此，我們對(duì)服務(wù)便捷性程度給出的評(píng)級(jí)是：

　　四、顧客滿意度對(duì)比

　　這些年來(lái)，國(guó)人生活水平得到了顯著提升，越來(lái)越多的消費(fèi)者更注重出游、出行的品質(zhì)，也更加重視個(gè)人感受。在選擇租車(chē)平臺(tái)時(shí)，服務(wù)體驗(yàn)和口碑成為最重要的因素之一，很多時(shí)候，朋友介紹的比廣告看到的更令人放心。

　　記者在一嗨租車(chē)、神州租車(chē)、攜程租車(chē)分別體驗(yàn)了租車(chē)整體的服務(wù)。在線上訂車(chē)時(shí)，一嗨租車(chē)以視頻的形式更為詳細(xì)地展示了車(chē)況詳情，并輔以用戶評(píng)價(jià)給到租車(chē)人更多的了解。神州租車(chē)沒(méi)有用戶評(píng)價(jià)展示，攜程租車(chē)只有部分用戶評(píng)價(jià)。

　　作為全國(guó)直營(yíng)品牌的一嗨租車(chē)，其工作人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，反應(yīng)也最為迅速，門(mén)店員工、客服、救援等都可以第一時(shí)間給到用戶需要的幫助。神州租車(chē)直營(yíng)門(mén)店服務(wù)較為統(tǒng)一，加盟門(mén)店則遜色很多。攜程租車(chē)入駐的租車(chē)品牌不同，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，遇到修改訂單、費(fèi)用退還、違章處理、事故救援等，需要與第三方聯(lián)系確認(rèn)，反應(yīng)速度較慢。

　　此外，記者也查詢了黑貓投訴平臺(tái)的投訴量，神州租車(chē)的投訴高達(dá)1829條，一嗨租車(chē)為999條，而攜程租車(chē)很多投訴轉(zhuǎn)到了掛靠的小租車(chē)公司，因此僅為262條。

　　服務(wù)體驗(yàn)決定用戶投訴，投訴的多少也能直接體現(xiàn)租車(chē)平臺(tái)的用戶滿意度以及口碑，在近期公布的2021C-NPS汽車(chē)租賃連鎖顧客推薦度指數(shù)上，一嗨租車(chē)高居第一，直觀體現(xiàn)了其在用戶心中的地位。

　　鑒于一嗨的統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，和第三方機(jī)構(gòu)的評(píng)分，根據(jù)上述信息，我們給出了顧客滿意度這一維度的評(píng)級(jí)，如下：

　　現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模近千億，且增長(zhǎng)可喜。在這個(gè)大市場(chǎng)中，中小型參與者不斷出局，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的玩家持續(xù)深化探索，目前已經(jīng)形成一嗨租車(chē)、神州租車(chē)、攜程租車(chē)等幾大龍頭為主的市場(chǎng)格局。在實(shí)際需要租車(chē)的時(shí)候，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，靈活選擇租車(chē)平臺(tái)，確保旅途的順利。