GPS網形規(guī)劃與控制點之分布有關，為使整個網形的點位中誤差值能夠均勻，最好網形能依控制點之分布規(guī)劃

一、網形規(guī)劃及時段安排

GPS網形規(guī)劃與控制點之分布有關，為使整個網形的點位中誤差值能夠均勻，最好網形能依控制點之分布規(guī)劃：

1、平面控制點之分布：

網形測區(qū)：

最好有至少三個已知控制點分布在測區(qū)外圍的四個象限，若已知三角點（控制點）位于測區(qū)外面，則測區(qū)外緣與該已知點之距離最好不超過20km。線狀測區(qū)：

最好有至少三個已知控制點分布在測區(qū)之兩端及中央，且每隔30km左右最好有一個已知控制點。

2、高程控制點之分布：

網狀測區(qū)：一般而言，在每10km*10km范圍內需有4個已知水平點做為控制點，且分布于測區(qū)周圍。若欲得較高之高程精度時，可于測區(qū)內加密水平高程控制點的數(shù)目，通常待測點與已知水平點相距最好不超過5km。線狀測區(qū)：最好有至少四個已知控制點分布在測區(qū)之兩端及中央。當線狀測區(qū)區(qū)域較大時，在每10km*10km范圍內需有已知水平點做為控制點。

時段之安排最好能避開中午（AM11:00~PM1:00）時段觀測。時段安排后，填寫計劃時段表，前明確指示測量員測站行程。

二、擺站程序

外業(yè)負責人應負起明確告知擺站人員其所擺設測站點名、點號及開關機時間，若架站人員有未明了事項，也應主動向負責人請示了解。以下以重點提醒方式提出架設GPS該注意事項及操作程序：

1、找尋點位：

該點若已去過，應該不會發(fā)生問題；若是沒去過點位，而按點之記找尋者，在到達點位之后應確認該點之標石號碼，檢核無誤后再行架設儀器。臺灣高鐵之控制點有平面控制點與高程控制點（水平補點）之分，兩點之間相距很近（通常平面控制點位于樓頂，而高程控制點位于該樓地面上）因此容易誤認。而擺站人員應有的認知是高程控制點是突起的圓頭鋼釘；而平面控制點是平面十字絲。若還有疑義，則將該疑問記錄于手簿上，避免造成內業(yè)計算上的大錯誤。

2、架設儀器：

儀器的定心及定平是基本功，此處不再贅述。通常要注意的是：①在定心及定平過程中，不要將天線盤架在腳架上，僅架上基座即可。②光學求心儀因儀器高及個人視力不同，而有不同的焦聚，所以在定心之前應該要調整到最適合的焦聚，避免求心上有像差的發(fā)生。③天線盤掛上之后，將天線盤的指示方向指向北方（若不知道北方在那，可利用石樁上刻字判別之，字的正向為北方），量測三個方向上的天線盤高（北方、東南及西南）及對應之英吋數(shù)，記錄下來。

④開機后，將點號、天線高輸入接收儀中，并開始接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)（注意每筆數(shù)據(jù)間隔秒數(shù)）。

⑤注意接收儀是否有接收資料。Trimble 4800型之接收儀，可利用燈號在判別，黃燈閃動即表示有數(shù)據(jù)輸入；Trimble 4000型及Leica之接收儀則可藉由接收儀之面板上的信息讀出是否有數(shù)據(jù)輸入。

3、記錄觀測手簿：

手簿是數(shù)據(jù)下載及內業(yè)計算最重要的信息記錄，外業(yè)所發(fā)生的錯誤都必須要經由手簿的記載來改正之，因此手簿數(shù)據(jù)的記載務必要求正確、詳盡。注意事項：①注意點名、點號書寫是否正確。②天線高、天線盤及接收儀的型號、序號記錄是否正確。③開關機時間務必記錄。④調制透空圖，注意其方向。

4、意外狀況處理：

擺設GPS人員盡可能留在儀器旁邊，不要讓儀器離開視線范圍之外，數(shù)分鐘需至接收儀查看一次，注意數(shù)據(jù)有無持續(xù)接收、電池剩余電量等。注意：①任何意外造成儀器之定心、定平移動甚至傾倒，則立即關機重新架設，并在手簿上記錄關機及開機時間。②斷電處理：換上新電池，重新開機，記錄斷電及重開機時間。③若有本身無法排除之困難，則立即回報并記錄狀況。

三、資料下載

GPS外業(yè)收集之數(shù)據(jù)須經由傳輸線之連接下載（DOWNLOAD），或經由記憶磁卡（PCMCIA卡）傳輸至計算機中，再經由儀器商所提供之計算軟件計算基線，最后再組成網形計算坐標。因此，數(shù)據(jù)下載也是一門重要的課題，外業(yè)上所發(fā)生的一些錯誤就必須在這個階段完成偵錯及改正。下載軟件及硬件的連接這里不予討論，以下只提出幾點數(shù)據(jù)下載需注意事項供大家參考：

1、收集手簿及接收儀：

數(shù)據(jù)下載時需要觀測手簿的信息來輔助下載。利用手簿上記載之接收儀序號找到對應之接收儀進行下載，若下載數(shù)據(jù)與手簿數(shù)據(jù)不符合者（如點號、天線高等），將該數(shù)據(jù)記錄于手簿上，待下載完成之后詢問該擺站人員那項信息才是正確的。

2、核對時段：

將所有接收儀數(shù)據(jù)下載完成之后，按當日計劃時段表核對手簿上各時段之點號是否相符，若有不符者、或未擺設者，請于當日計劃時段表上注記，并交由網形時段規(guī)劃者處理。規(guī)劃者應找出不符之原因，若為遺漏則應記錄下來，以備日后補測之用。

四、資料整理

一般方法都是，下載之數(shù)據(jù)尚未經改正及分類，故無法直接進行基線計算，因此數(shù)據(jù)下載者還須將下載數(shù)據(jù)經以下程序處理，才算是完成所有的下載工作，才能確保數(shù)據(jù)的正確無誤：

1、填寫實際觀測時段表：

將所收集的手簿集中，按實際之開關機時間填入實際觀測時段表中，手簿上的其它信息點名、點號、天線型式、天線高及擺站人員也要完整填上，垂高則須利用GPSurvey所提供的功能計算后填上。

2、改正下載資料：

將手簿與下載數(shù)據(jù)上有差異的部份詢問擺站人員后，利用文字處理軟件開啟下載的檔案更改之。①4800型下載之原始資料有 .dat（衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)） .eph（廣播星歷資料） .txt（文件頭資料）三種，其中 .txt是記載文件頭數(shù)據(jù)（接收時間、點號、接收儀序號、天線高等），因此開啟此文件更正點號及天線高。②4000型之原始資料有 .ion （衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)） .eph （廣播星歷資料） .mes（文件頭數(shù)據(jù)） ，故開啟 .mes文件更改正確之點號及天線高即可。③注意檔名是否正確，檔名之前四碼為點號、后四碼為星歷日及時段號。如：ST012731.DAT，ST01是指點號、273指該日之星歷日，而1指時段代號，通常我們只變更前四碼（點號）部份。

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3、按實際觀測時段分好檔案：

①由于我們是利用GPSurvey軟件下載數(shù)據(jù)，因為所有時段的數(shù)據(jù)全都加載同一個project底下，但是基線計算是各時段分開處理，因此必須將各時段內的檔案整理分類，即將同一時段之檔案存放在同一數(shù)據(jù)夾中（如：一日有四時段，則分成四個數(shù)據(jù)夾存放之）。②轉換標準轉換格式（RINEX）：利用TGO（Trimble GPS Office）所提供的轉換功能將下載之原始數(shù)據(jù)（raw data）轉換成RINEX格式。注意：TGO之轉換可直接改成垂高；而利用DAT2RIN.EXE所轉換者，須利用文字處理軟件將 .xxN 文件打開更改天線高為垂高。

五、資料檢核

測量首重就是數(shù)據(jù)的正確性，因此在最后外業(yè)交付內業(yè)的最后階段，必須再次確認各項數(shù)據(jù)是否有誤，檢核后將下列各檔案移交內業(yè)人員：

1.當日計劃時段表：交付網形、時段規(guī)劃者。

2.測站手簿、實際觀測時段表、下載磁性數(shù)據(jù)（raw data及RINEX data）：交付內業(yè)計算人員。GPS外業(yè)流程至此就算完全結束，若能將上述各注意事項慬慎處理，避免不必要的錯誤發(fā)生，相信以GPS高自動化的作業(yè)流程，應該可以節(jié)省許多時間及成本。