信途科技今天給各位分享長安歐尚推廣方案的知識(shí)，其中也會(huì)對長安歐尚產(chǎn)品定位進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注和分享本站。

歐尚打造第二個(gè)爆款 | 汽車產(chǎn)經(jīng)

汽車市場在經(jīng)歷了長達(dá)十幾個(gè)月負(fù)增長和疫情的開年打壓之后，市場表現(xiàn)并不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，中國車市1—8月銷量同比降幅為9.7%。

在這樣的背景下，長安歐尚汽車1—8月銷量120739輛，同比增長44.47%，8月單月銷量14001輛，同比增長52.67%。好成績的取得離不開去年上市的爆款車型長安歐尚X7。

而今隨著“0.01的精進(jìn)”系列實(shí)驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)行中，長安歐尚X5無疑成為了時(shí)下最熱的“網(wǎng)紅”車型之一，看樣子無疑成為了歐尚當(dāng)下又一個(gè)重要車型，歐尚似乎有意要把它打造成另一個(gè)爆款，繼續(xù)為銷量助力。

其實(shí)長安歐尚X5最早在今年的重慶車展上已經(jīng)進(jìn)行了正式的亮相。近日，長安歐尚X5的超級內(nèi)測實(shí)驗(yàn)，也在西部最專業(yè)的的墊江試驗(yàn)場正式開啟。在超級內(nèi)測實(shí)驗(yàn)中，長安歐尚X5顯示出了比較完整的一面。

曾經(jīng)大家或許對于歐尚品牌的存在有一些疑問：這個(gè)品牌到底是不是多余，它到底能給長安帶來多大的銷量支撐。不過，X7、X5兩款車型的矩陣形成，以及營銷、品牌的塑造，似乎逐漸回答了這些問題。如今的歐尚，正呈現(xiàn)出與長安齊頭并進(jìn)而又不交匯的和諧局面。

1?歐尚X7的爆款之路

就像提起智能手機(jī)，大家總會(huì)想到“性價(jià)比之王”小米手機(jī)。如今在汽車領(lǐng)域，有網(wǎng)友也戲虐地將長安歐尚喻為高質(zhì)價(jià)比的“汽車界小米”。去年11月底，長安歐尚X7在人民大會(huì)堂正式上市，售價(jià)在7.77~11.77萬之間，這樣親民的定價(jià)給了消費(fèi)者在SUV領(lǐng)域里的全新選擇，而該款車型也在像小米一樣造就了一個(gè)車界傳奇。

歐尚X7到上市后一個(gè)月為止，銷售訂單超過了3.5萬輛，12月份實(shí)際銷量達(dá)到11077臺(tái)，順利邁入自主品牌SUV“萬輛俱樂部”。直到今年疫情最嚴(yán)重的前三個(gè)月也依然能夠保持月銷破萬。

其實(shí)在歐尚X7之前，歐尚也陸續(xù)推出了幾款SUV車型，但沒有一款能像歐尚X7這樣保持月銷過萬，可以說它生來即是成功。人們好奇的是，在強(qiáng)手如林的市場上，歐尚X7到底做對了什么？

背靠整個(gè)長安集團(tuán)，長安歐尚汽車從成立之日便站在了巨人的肩膀上，共享著長安汽車的研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)商體系，在傳承產(chǎn)品品質(zhì)上具有天然優(yōu)勢。

長安歐尚X7搭載的由長安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了幾乎所有內(nèi)燃機(jī)尖端技術(shù)，具有全面的性能優(yōu)勢。外觀方面，也采用了最新的設(shè)計(jì)理念，意在打造精品SUV高品質(zhì)外觀。

長安汽車董事長朱華榮曾告訴汽車產(chǎn)經(jīng)，歐尚與長安的關(guān)系，不是簡單的像寶馬和MINI或者是現(xiàn)代和起亞的關(guān)系。歐尚的存在，是因?yàn)殚L安如今的技術(shù)創(chuàng)新能力，完全可以做多品牌的支撐。

技術(shù)創(chuàng)新之外，歐尚汽車副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A在汽車重慶論壇中則說明了另一個(gè)原因：“我們一直秉承的理念是‘客戶主導(dǎo)’。存量競爭下，需產(chǎn)品營銷差異化?；ヂ?lián)網(wǎng)的情況下要做差異化，實(shí)際上就是要?jiǎng)?chuàng)新。只有不斷地創(chuàng)新，在時(shí)間上領(lǐng)先才能獲得這種差異化。”

歐尚汽車副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A

除了帶來最具質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品，爆賣的背后還有一連串環(huán)環(huán)相扣的營銷手段鋪墊。購車前，歐尚X7為消費(fèi)者提供了購車無憂計(jì)劃，其中包括5000元置換禮、3000元增購禮、0首付0利息0月供的金融禮。

從預(yù)售開始，歐尚X7便推出了首開行業(yè)先河的終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的“雙免”政策，此舉為消費(fèi)者降低了用車成本，解決了后顧之憂。從而引起市場關(guān)注，訂單不斷增加。

隨著訂單不斷增加，交車的壓力也出現(xiàn)了。不過，歐尚并沒有并嚇倒。預(yù)售不到30天，長安歐尚汽車緊接著舉辦了五大承諾踐行計(jì)劃發(fā)布會(huì)，保質(zhì)保量完成交車。

長安歐尚汽車提供了一套最懂消費(fèi)者的方案，很大程度上解決了消費(fèi)者擔(dān)心的問題，可見歐尚X7成為爆款絕不是偶然。

2?打造品牌中的年輕力量

此次推出的歐尚X5，跟歐尚X7的定位都市型SUV截然不同。歐尚X5是一款為年輕而來的戰(zhàn)略車型，也是歐尚汽車進(jìn)一步改變品牌形象的又一次新嘗試。

關(guān)注過長安歐尚近況的人應(yīng)該都注意到，這兩年，這個(gè)品牌正在很努力地帶給消費(fèi)者以年輕感和新鮮感。從長安歐尚汽車號(hào)火箭發(fā)射，到超級測試員系列挑戰(zhàn)，再到請當(dāng)紅流量明星直播賣貨，一系列“網(wǎng)紅”路線，展現(xiàn)出長安歐尚汽車年輕化的基因。

“長安歐尚X5基于長安領(lǐng)先的MPA專屬SUV平臺(tái)打造，是長安歐尚汽車的首款運(yùn)動(dòng)SUV戰(zhàn)略產(chǎn)品，定位為超感·新運(yùn)動(dòng)SUV?！遍L安汽車執(zhí)行副總裁、長安歐尚汽車董事長何朝兵在成都車展會(huì)場上如是說。

產(chǎn)品方面，新車采用前衛(wèi)、潮酷的黑騎車衣包裹，車身呈明顯低趴姿態(tài)，線條平直凌厲，迎合了現(xiàn)代年輕人的視覺審美，顯示出了其運(yùn)動(dòng)基因。

談到運(yùn)動(dòng)最核心的還是發(fā)動(dòng)機(jī)，長安歐尚X5將搭載長安汽車全新的NE15T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)同級最快、最強(qiáng)動(dòng)力。產(chǎn)品講解員這樣介紹這款車：“它給了司機(jī)城市駕駛中紅綠燈起步時(shí)的最強(qiáng)速度感，這也是年輕人喜歡的Style?！?/p>

無論從造型還是動(dòng)力來看，長安歐尚X5都與“超感·新運(yùn)動(dòng)SUV”的定位高度相符。這也是長安歐尚將其作為全新戰(zhàn)略車型的主要原因。

事實(shí)上，越來越多的車企瞄準(zhǔn)了“后浪”消費(fèi)群體，不管是BBA、凱迪拉克等豪華品牌，還是大眾探歌、日產(chǎn)新騏達(dá)等主流車型，均紛紛在年輕化領(lǐng)域積極探索。

據(jù)長安歐尚調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國目前共有1.74億90后，他們正在成為社會(huì)的主力消費(fèi)群體，掌握著經(jīng)濟(jì)的話語權(quán)，代表了中國新一代的價(jià)值觀、審美觀和消費(fèi)觀。

放眼整個(gè)車市，幾乎所有品牌都在強(qiáng)調(diào)“年輕化”，將其當(dāng)做謀求未來的“萬金油”。吉利的領(lǐng)克、長城的WEY作為新興的自主豪華高端品牌在不留余力的追趕；寶駿通過換標(biāo)、主打科技智能提升自己的身段；捷途則通過強(qiáng)化“旅行+”的標(biāo)簽與粉絲營銷擴(kuò)大市場覆蓋。

他們都是成功的嘗試者，也都保持著自己的特色。但是，要證明年輕化的成功，不是只有表面的改變，而是要真正思考，懂得年輕人需要什么。

歐尚選擇發(fā)力年輕化的消費(fèi)市場，不管是提升銷量還是塑造品牌都是一個(gè)不會(huì)錯(cuò)的方向。但是如何做出差異化，如何在一堆“年輕化品牌”中留下自己的印記，這還需要?dú)W尚慢慢思考，不斷嘗試。

作為一個(gè)老牌車企，如何在新時(shí)期造出適應(yīng)年輕人喜好的汽車產(chǎn)品，講出年輕人愛聽的新故事，這可能是擺在長安歐尚面前最大的挑戰(zhàn)。

3?最后說說

“我們要將長安歐尚汽車這一塊在乘用車領(lǐng)域，把總的蛋糕做大?！焙纬f。

歐尚X5能不能成為第二個(gè)爆款還不能確定，但可以確定的是，一旦它能追趕上歐尚X7的速度，這不僅能為長安汽車逆勢上揚(yáng)的整體勢頭再添一把火，還將拓寬整個(gè)長安歐尚汽車乘用化進(jìn)程的道路，同時(shí)也提升品牌在乘用車領(lǐng)域體系化的競爭能力。

接下來，就讓我們靜待長安歐尚X5的上市。

長安歐尚楊光華：我們相信，來自用戶的聲音最重要丨汽車產(chǎn)經(jīng)

【2019廣州車展高端訪談】被寄予厚望的九月十月仍未見回暖、多項(xiàng)調(diào)整政策似乎箭在弦上、消費(fèi)結(jié)構(gòu)突變帶來各種不確定性，這是2019年尾聲汽車業(yè)界所面臨的現(xiàn)狀。在車市調(diào)整期里，如何找準(zhǔn)新的市場增長點(diǎn)、打好內(nèi)功從容過冬？

長安歐尚汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A

11月22日，在2019廣州車展開展之際，汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)專訪了長安歐尚汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A。他為我們介紹了歐尚X7的上市選址初衷，以及目前歐尚在用戶主導(dǎo)層面的最新工作成果。

另外，楊光華表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車極有可能從一個(gè)彰顯面子的“道具”轉(zhuǎn)變成一個(gè)“純工具”，這種變化路徑可以在電視機(jī)的發(fā)展歷史中找到原型。此外，他也發(fā)表了對明年市場的預(yù)測。由于今年有很多換客的需求沒有被激發(fā)，且5年前自主發(fā)展高峰期的那批老用戶即將面臨換車需求，明年市場將不會(huì)有大的波動(dòng)，升降幅度將在正負(fù)3%左右。

以下為專訪實(shí)錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)：首先請您介紹一下，本次廣州車展我們的參展情況？

楊光華：這次，我們廣州車展主要的參展車型，是即將11月29日在北京人民大會(huì)堂上市的長安歐尚X7。當(dāng)然展臺(tái)也有一個(gè)特殊的變化，除了展示了整車的長安歐尚X7，也展示了長安歐尚X7整車拆解后的零部件形式。這是我們第一次在車展上通過一個(gè)嶄新的形式，展現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)在的真材實(shí)料。觀眾來我們展臺(tái)，能看到整車?yán)锩嬗昧系恼w情況。

汽車產(chǎn)經(jīng)：為什么歐尚X7會(huì)選在人民大會(huì)堂這個(gè)地點(diǎn)上市？

楊光華：去年以來，我們在歐尚style APP上做了很多調(diào)研，讓客戶自由建議和選擇。很多用戶推薦了人民大會(huì)堂，這個(gè)在中國老百姓心目中比較神圣的地方，也契合我們“當(dāng)紅一代”消費(fèi)人群特質(zhì)，所以我們決定在人民大會(huì)堂上市，因?yàn)槲覀兿嘈牛瑏碜杂脩舻穆曇糇钪匾?/p>

汽車產(chǎn)經(jīng)：您剛剛說到長安歐尚的App，這應(yīng)該是長安歐尚今年的一個(gè)工作重點(diǎn)——就是用戶主導(dǎo)。用戶主導(dǎo)的工作，給用戶帶來哪些影響，您怎么看待這些變化？

楊光華：實(shí)際上長安歐尚品牌從去年發(fā)布開始，有一個(gè)理念是以客戶為主導(dǎo)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)點(diǎn)：第一，與用戶有直接的連接，也就是利用互聯(lián)網(wǎng)的工具，APP、小程序建立鏈接平臺(tái)，目前歐尚Style APP大概有300多萬的用戶。

這個(gè)平臺(tái)有很多是我們的車主、或者老車主、或者老車主的朋友，這樣我們就能解決連接的問題。第二，我們在這個(gè)平臺(tái)上要做出有溫度的連接，這就是我們以用戶主導(dǎo)的體現(xiàn)，無論是我們的配置、還是我們的上市地點(diǎn)選擇，我們都會(huì)發(fā)布到這個(gè)平臺(tái)，通過這種方式讓用戶實(shí)現(xiàn)跟廠家的直連。

同時(shí)今年我們開啟了數(shù)字化營銷，打造出了“四端一體”線上線下組合服務(wù)體系。既有我們的歐尚style線上圈層平臺(tái)，又有智慧門店，這些加強(qiáng)了我們與用戶之間的鏈接在這種營銷理念下，我們體現(xiàn)客戶主導(dǎo)，一定讓客戶的聲音講出來。包括長安歐尚X7推廣，我們打造超級測試員系列行動(dòng)，邀請我們的客戶試駕我們的產(chǎn)品，邀請我們的客戶到我們的工廠看我們的生產(chǎn)線。包括前天在廣東肇慶進(jìn)行6小時(shí)買家極限拆車開箱挑戰(zhàn)，也是很多客戶提出來的，因?yàn)榇饲拔覀冊谇鄭u展示了拆解版，但拆解過程怎么樣？用戶并不清楚，我們應(yīng)客戶的需求，邀請媒體和用戶在11月20日現(xiàn)場體驗(yàn)將X7整車拆成零部件一個(gè)完整的過程。

汽車產(chǎn)經(jīng)：通過這次拆解可以體現(xiàn)X7哪些特點(diǎn)，另外這些特點(diǎn)會(huì)給車主用戶體驗(yàn)帶來哪些影響？

楊光華：我們這次拆車的出發(fā)點(diǎn)，首先長安歐尚作為長安汽車旗下全新乘用車品牌，有長安整個(gè)造車體系做強(qiáng)大的背書，其次我們要讓客戶知道我們的成本究竟花在什么地方，我們通過這次拆車挑戰(zhàn)，大家可以看到拆完之后，全車有大量隔音材料，全車擁有總計(jì)40處的NVH解決方案，還有33處解決震動(dòng)的問題連我們的扶手箱里面有三層結(jié)構(gòu)，中間一層也采用了隔音材料。當(dāng)然我們用的隔音的材料，肯定也是100%環(huán)保的。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤也進(jìn)行了拆解，展示給大家。

汽車產(chǎn)經(jīng)：很多人說長安的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)不輸外資企業(yè)，不知道您怎么評價(jià)自主品牌的競爭力和前景，它和合資品牌有哪些優(yōu)勢和劣勢？

楊光華：自主品牌和合資品牌我是這樣看的，從去年開始國內(nèi)汽車市場進(jìn)入調(diào)整期，在這一輪中能夠存活的自主品牌，我認(rèn)為未來一直會(huì)存活下去。

原因有兩點(diǎn)，第一，合資品牌的價(jià)格在不斷地下探，這就是源于合資品牌感受到了不同以往的競爭壓力，這也凸顯了自主品牌在性能、配置上的進(jìn)步。

第二點(diǎn)，在這個(gè)過程中大家會(huì)感受到，我們自主品牌在四五六線市場有機(jī)會(huì)，隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程，可以看到一二三線城市像有品質(zhì)保障、技術(shù)背書、有一定品牌支撐的自主品牌，肯定有一定的市場，因?yàn)槠囎钤缡且粋€(gè)工具，隨著經(jīng)濟(jì)的改善，我們需要的是一個(gè)道具，為什么四五六線用戶的人愿意買合資品牌，他需要用合資品牌彰顯自己的身份。但是當(dāng)四五六線城市的用戶走過這一輪之后，他又回到原來的定位，就是車還是一個(gè)工具，就像我們原來的電視機(jī)一樣，以前必須要外資品牌，后來電視機(jī)就是看電視的工具，所以后來像電視機(jī)這種品牌還是我們的自主品牌。自主品牌和合資品牌目前從產(chǎn)品力的角度，主要差距在品牌層面，用戶從道具再回到工具心理的過程還沒有完成，當(dāng)完成以后，我認(rèn)為自主品牌在中國汽車市場還是有強(qiáng)大的生命力。

汽車產(chǎn)經(jīng)：今年金九銀十還沒有回暖，前兩周流通協(xié)會(huì)有個(gè)調(diào)查，有75%的經(jīng)銷商預(yù)測，2020年汽車市場會(huì)繼續(xù)下滑，其中55%認(rèn)為降幅在10%以下。您怎么看這個(gè)調(diào)查結(jié)果，贊同嗎？這種情況下，您認(rèn)為車企應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對以及如何增強(qiáng)經(jīng)銷商信心？

楊光華：我個(gè)人的看法，明年的市場10%的下降幅度還是高一點(diǎn)，我覺得應(yīng)該是在正負(fù)3%左右的幅度，因?yàn)檎麄€(gè)汽車市場現(xiàn)在進(jìn)入到存量的狀態(tài)，今年有很多換客的需求沒有被激發(fā)，現(xiàn)在的客戶等整體的經(jīng)濟(jì)形勢好的以后再換車，我們把這個(gè)點(diǎn)往前推5年，當(dāng)時(shí)是自主品牌銷售的高峰，所以那批人也到了換車的時(shí)候。所以我認(rèn)為這個(gè)需求在2020年會(huì)爆發(fā)，我認(rèn)為整體的市場應(yīng)該不會(huì)太差，當(dāng)然也不能太樂觀。

經(jīng)銷商這個(gè)層面，目前確實(shí)感受到很大的壓力，當(dāng)然也跟各個(gè)品牌的4S店的投入有關(guān)系，所以今年長安歐尚這一塊，也在對經(jīng)銷商體系進(jìn)行完善，我們?nèi)サ粢恍o效、低效的固定資產(chǎn)，同時(shí)增加線上的賦能，打通和客戶之間的鏈接，增強(qiáng)我們的售后服務(wù)。經(jīng)銷商除了要從整車銷售的毛利獲利以外，未來更多要引導(dǎo)我們的經(jīng)銷商體系和服務(wù)體系，要給客戶提供極致服務(wù)的角度來獲得相應(yīng)的獲利，這種獲利才是長期穩(wěn)定的關(guān)系。因?yàn)槠嚠吘故琴徺I之后才真正開始服務(wù)的產(chǎn)品，我認(rèn)為未來的空間還是比較大的。

長安歐尚X5，是如何做到上市連續(xù)月銷破萬的？

我認(rèn)為可能就是這款車吸引了很多消費(fèi)者，并且很多時(shí)候這款車能夠在配置方面做得很好，也是能夠積極地改進(jìn)自己的不足，并且這款車也是特別的優(yōu)惠

長安歐尚打造的客戶活動(dòng)IP是

歐悅會(huì)

打造歐悅會(huì)客戶品牌IP，經(jīng)長安歐尚汽車銷售公司研究決定，擬在全國開展“暢享金秋”第五季歐悅會(huì)活動(dòng)。

長安歐尚Z6，享受最極致的產(chǎn)品體驗(yàn)

繼6月1日歐尚Z6全球預(yù)購發(fā)布會(huì)后，6月4日，歐尚Z6龍陽站正式開啟預(yù)購品鑒會(huì)暨團(tuán)購活動(dòng)，并取得圓滿落幕?；顒?dòng)現(xiàn)場，各媒體以及用戶代表們完成對歐尚Z6實(shí)車的深度品鑒，同時(shí)給予一致好評。

此次，開放預(yù)購的歐尚Z6共包含七款車型，其中藍(lán)鯨新一代NE15T版有4款，即智享型、智尊型、智領(lǐng)型、智航型，預(yù)購價(jià)區(qū)間為9.99萬-13.39萬元；藍(lán)鯨iDD版有3款車型，即150KM旗艦型、150KM旗艦PLUS、150KM旗艦PLUS智慧泊車版，預(yù)購價(jià)區(qū)間為15.58萬-17.58萬元。

購買燃油車的用戶可享受到首任車主5年或10次全國聯(lián)保基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保，時(shí)間或次數(shù)以先到為準(zhǔn)）；定金翻倍政策，即2000元抵4000元車款；299元抵車款，送價(jià)值899元1：18鋅合金珍藏能量盒車模1個(gè)；5年車機(jī)基礎(chǔ)流量免費(fèi)，以及1人1群專屬管家團(tuán)隊(duì)服務(wù)；全品牌5000元置換補(bǔ)貼；以及超長期限隨心貸，貼息至高10000元。

購買藍(lán)鯨iDD車型的用戶，可享受到三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（非營運(yùn)、首任車主）；贈(zèng)送充電樁（含安裝）；299元抵車款，送價(jià)值899元1：18鋅合金珍藏能量盒車模1個(gè)；并且可以享受5年車機(jī)基礎(chǔ)流量免費(fèi)，以及1人1群專屬管家團(tuán)隊(duì)服務(wù)。超級溫馨提示：6月1日當(dāng)天，客戶支付2299元下定，可享受盲訂期及預(yù)購期雙重權(quán)益。

藍(lán)鯨新一代NE15T蓄力出發(fā)，藍(lán)鯨iDD全域混動(dòng)滿電向前！

有多項(xiàng)核心技術(shù)應(yīng)用的藍(lán)鯨新一代NE15T車型，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，達(dá)到了0-100km/h加速7.81s的優(yōu)秀成績，能夠滿足作為“性能控”的你對于“鋼炮”的一切憧憬。

藍(lán)鯨iDD全域混動(dòng)系統(tǒng)由藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、28.4kW·h的大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，可實(shí)現(xiàn)150km的純電續(xù)航里程，以及1200km的綜合續(xù)航里程，最大凈功率122kW, 最大凈扭矩255N·m，與峰值功率110kW、峰值轉(zhuǎn)矩330N·m，能帶來“隨踩隨有”的澎湃動(dòng)力。

智能新標(biāo)桿的科技力量

坐進(jìn)歐尚Z6的OnStyle5.0智慧快樂座艙內(nèi)，映入眼簾的是三塊屏，12.3英寸超棱切割中控屏+10.3英寸懸浮全液晶儀表屏+9.2英寸智慧小歐屏，極具科技視覺觀感。高性能極速8核芯片加持，擁有2.0GHZ計(jì)算頻率，每秒2萬億次神經(jīng)的算力，輕松實(shí)現(xiàn)0.8秒語音喚醒、1秒極速開機(jī)、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)、1秒人臉識(shí)別、2秒開啟導(dǎo)航，能第一時(shí)間對用戶指令進(jìn)行反饋。

此外，DTS影院級3D環(huán)繞音效、行業(yè)首發(fā)車外語音交互系統(tǒng)、EaglePilot7.0全語音代客泊車系統(tǒng)、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)、全新一代IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、一鍵安全超車模式、無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)、陪伴式智慧導(dǎo)游、沉浸式體感歐尚健身等，無不印證Z6智能實(shí)力斐然！

低趴動(dòng)感，鋒芒型格，它看起來就是一臺(tái)很快的車！

歐尚Z6整車采用棱·境設(shè)計(jì)美學(xué)， 4699mm*1890mm*1680mm的超大車身尺寸，2795mm的超長軸距，領(lǐng)先同級。LED前大燈采用104顆LED光源，總光通量6600lm, 近光照射寬度25m，遠(yuǎn)光照射距離160m，兼具多種燈語動(dòng)態(tài)變換。尾燈則采用102顆LED光源，心跳式造型極具辨識(shí)度與震撼力。

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歐尚Z6在諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上頗具匠心，時(shí)空疊影雙層格柵的采用，提升顏值的同時(shí)，也發(fā)揮著不同的作用，0.336的超低風(fēng)阻和0.878的極致高寬比，更詮釋著何為“始于顏值，忠于性能”！

寫在最后：

此前，歐尚Z6憑借“7大行業(yè)首創(chuàng)、8大行業(yè)領(lǐng)先、9大同級領(lǐng)先、19項(xiàng)全系標(biāo)配”的高價(jià)值配置，帶給消費(fèi)者們足夠驚喜！而在6月1日全球預(yù)購正式開放后，汽車機(jī)器人Z6再次以絕對誠意樹立15萬級SUV的價(jià)值標(biāo)桿，值得購入！

歡迎致電027—84619575

地址：武漢市蔡甸區(qū)海天汽配大世界C88號(hào)（長安歐尚4S店）

“合資屠夫”成功了，28天賣出10405臺(tái)，長安歐尚的優(yōu)勢何在？

長安歐尚優(yōu)勢就是在于性價(jià)比非常的高，而且動(dòng)力系統(tǒng)也非常的充足，并且內(nèi)飾也是比較豪華的，而且車內(nèi)的空間也比較充足，外形也非常的時(shí)尚。

“產(chǎn)品向尚”之路，長安歐尚X7與科尚自動(dòng)擋如何體現(xiàn)？

在智能配置層面，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推出的新車型——長安歐尚X7比同級更有說服力

去年年底上市的長安歐尚X5，是靠什么吸引車主眼球的呢？

價(jià)格很合理，還是現(xiàn)在年輕人都喜歡的一款suv車型，有著大氣的內(nèi)飾和外表，關(guān)鍵是有賽車座椅，因此很吸引車主眼球。

關(guān)于長安歐尚推廣方案和長安歐尚產(chǎn)品定位的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站信途科技。