本篇文章信途科技給大家談?wù)劵ㄐ∝i打車(chē)推廣方案,以及花小豬打車(chē)宣傳語(yǔ)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站。
滴滴為什么要推出花小豬
根據(jù)滴滴公司總裁柳青的介紹 滴滴推出花小豬平臺(tái)有兩層含義 第一 能推出低價(jià)產(chǎn)品 滿(mǎn)足中低收入群體 第二 通過(guò)孵化新品牌 提升組織內(nèi)部的激情和熱度
花小豬打車(chē)平臺(tái)是怎樣的經(jīng)營(yíng)模式?
花小豬面對(duì)的群體是更年輕,對(duì)于價(jià)格的敏感度更高的用戶(hù),所以花小豬除上線就借助平臺(tái)補(bǔ)貼和裂變推廣營(yíng)銷(xiāo)快速傳播出去。花小豬是線上發(fā)定位,司機(jī)直接去定位處接人。
花小豬打車(chē)怎么樣?與滴滴有什么區(qū)別?
近日,一家名為花小豬的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)多地悄悄上線,打著“全網(wǎng)最低價(jià)”的旗號(hào),搶走了當(dāng)?shù)夭簧倏燔?chē)訂單。
花小豬采用的是“一口價(jià)”計(jì)費(fèi)模式,用戶(hù)下完單,平臺(tái)會(huì)直接顯示行程價(jià)格。和滴滴快車(chē)“一口價(jià)訂單”不同,花小豬的訂單不受行車(chē)路線影響,無(wú)論行程中司機(jī)是否繞路,都是按這個(gè)價(jià)計(jì)費(fèi)。
為了迅速打開(kāi)市場(chǎng),花小豬加大了司乘兩端的補(bǔ)貼力度。剛上線的那段時(shí)間,算上各種優(yōu)惠券、補(bǔ)貼、滿(mǎn)減等,用戶(hù)打車(chē)基本只要幾塊錢(qián)甚至幾毛錢(qián)。對(duì)司機(jī)也提供了多重獎(jiǎng)勵(lì),如新人簽到獎(jiǎng)、高峰沖單獎(jiǎng)、全天沖單獎(jiǎng)等,司機(jī)完成特定任務(wù),便可領(lǐng)取10~50元不等的現(xiàn)金。
花小豬的抽傭比例在20%左右,不算補(bǔ)貼,平均客單價(jià)要比滴滴便宜3~4元,但仍有不少司機(jī)紛紛加入。它區(qū)別于滴滴出行等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)司機(jī)注冊(cè)必須有雙證(網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證和網(wǎng)約車(chē)駕駛證),這吸引了一些被合規(guī)化剔除出來(lái)的網(wǎng)約車(chē)和無(wú)證的私家車(chē)加入。有司機(jī)反映,甚至五菱之光都能跑。
企信寶數(shù)據(jù)顯示,花小豬的運(yùn)營(yíng)公司是北京鴻易博科技有限公司,法人兼唯一股東,是滴滴副總裁趙意波;公司注冊(cè)地址與滴滴出行同在海淀區(qū)在中關(guān)村軟件園。還有滴滴用戶(hù)反應(yīng),打車(chē)后會(huì)收到花小豬的推廣短信。業(yè)內(nèi)人士分析,從這3點(diǎn)線索來(lái)看,花小豬其實(shí)是滴滴在3-5線城市的新馬甲,只不過(guò)跟過(guò)去高舉高打的風(fēng)格不同,花小豬的運(yùn)營(yíng)顯得異常低調(diào)。
目前,花小豬已經(jīng)在臨汾、阜新、盤(pán)錦等城市落地運(yùn)營(yíng),并在全國(guó)各地加速開(kāi)城,已經(jīng)開(kāi)始在 130 多個(gè)城市招募司機(jī)。
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)爭(zhēng)奪戰(zhàn)開(kāi)打,花小豬推出全天免抽成,每單只收取1.5元
你以為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)司機(jī)爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束了?實(shí)際上并沒(méi)有,網(wǎng)約車(chē)觀察8月14日消息,花小豬將從8月20日開(kāi)始, 在深圳、重慶、蘇州、哈爾濱等78個(gè)城市實(shí)行免傭,實(shí)時(shí)(順路單除外)單, 每單只收取固定的信息費(fèi)1.5元,司機(jī)是跑多少拿多少。
與以往不同的是,本次花小豬推出的免傭是全天免傭模式,也就是說(shuō)一整天任何時(shí)間段都是不抽成的,每單僅收取1.5元的信息費(fèi)。
從花小豬的宣傳海報(bào)上可以看到,本次免傭幾乎覆蓋到了所有已經(jīng)開(kāi)通花小豬的城市,而這一免傭政策的出臺(tái)無(wú)疑對(duì)于當(dāng)下剛剛退火的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)再次帶來(lái)重重一擊。
隨著滴滴被下架APP并被暫停新用戶(hù)注冊(cè),花小豬便成為了滴滴重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品,從這次花小豬推出全天免傭來(lái)看,滴滴確實(shí)將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了花小豬上。
一直以來(lái)花小豬都因?yàn)閮r(jià)格低,不墊付被司機(jī)吐槽較多,但是從7月份以來(lái),花小豬先后上線了訂單墊付、飛漲卡、以及尖峰時(shí)刻訂單漲價(jià)等活動(dòng),又從新吸引了大批司機(jī)加入。
部分司機(jī)感慨,以前花小豬訂單都是一口價(jià)訂單,免傭以后價(jià)格跟快車(chē)一樣,甚至還更高,如果滴滴同步推出小豬能量卡,流水卡之類(lèi)的活動(dòng),那么花小豬的價(jià)格將會(huì)是目前各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中最高的了。
其實(shí)關(guān)于免抽成這個(gè)活動(dòng),高德打車(chē)是最早提出這一計(jì)劃的,去年9月高德打車(chē)就曾聯(lián)合出行合作伙伴在業(yè)內(nèi)推出“早高峰免傭”計(jì)劃,隨后多次節(jié)假日推出免傭。
今年7月份滴滴APP下架之后,高德免傭聯(lián)盟再次高調(diào)宣布推出暑期免傭季,7-9月暑期工作日早高峰持續(xù)免傭,并且還推出多種形式免傭活動(dòng)。而重新上架的美團(tuán),也推出了新手司機(jī)7日免傭活動(dòng)。
而免抽傭給司機(jī)帶來(lái)的實(shí)惠也是真實(shí)可見(jiàn)的,免傭僅解決了司機(jī)對(duì)于平臺(tái)抽成問(wèn)題質(zhì)疑的痛點(diǎn),還提高了司機(jī)的收入,同時(shí)平臺(tái)也能夠快速吸納到稀缺的運(yùn)力資源,短期來(lái)看對(duì)于平臺(tái)和司機(jī)都是雙贏的。
隨著最近一個(gè)月整個(gè)行業(yè)都陷入訂單荒的情況下,花小豬再次掀起免傭浪潮,對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)從中賺取更多的福利。
滴滴在接受調(diào)查期間,一直沒(méi)有太大的獎(jiǎng)勵(lì)政策變動(dòng),很多司機(jī)都流失,司機(jī)們都是哪個(gè)平臺(tái)給出的獎(jiǎng)勵(lì)大,福利大跑哪個(gè)平臺(tái),花小豬免傭模式一出,又有眾多司機(jī)倒戈跑花小豬,畢竟哪個(gè)平臺(tái)有錢(qián)賺價(jià)格高才是我們關(guān)心的。
根據(jù)蘇州車(chē)友提供計(jì)價(jià)規(guī)則我們可以看到,里程費(fèi),時(shí)長(zhǎng)費(fèi)基本沒(méi)有變化,但是起步價(jià)是上漲了。
目前起步價(jià)7.1元,新的計(jì)價(jià)規(guī)則起步價(jià)漲到了9.3元,而7月份漲價(jià)前起步價(jià)僅僅只有6.1元,漲幅非常大。
受夠了高抽成,受夠了某些平臺(tái)打著免傭的幌子卻諸多限制,花小豬的這次不限時(shí)免傭,提高運(yùn)價(jià),可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。
在這種網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)搶奪司機(jī)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,要想留住司機(jī)接著跑,平臺(tái)必定只有加大獎(jiǎng)勵(lì)政策才能吸引司機(jī)的加入,也只有多個(gè)平臺(tái)不停的對(duì)峙,司機(jī)才能從中賺取更多的費(fèi)用,如若只有某個(gè)平臺(tái)一家獨(dú)大,司機(jī)就猶如砧板魚(yú)肉一樣任人宰割了,毫無(wú)權(quán)益可講,每天只能受著被平臺(tái)壓榨剝削的下場(chǎng)!
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花小豬推廣,怎么說(shuō)才能讓別人掃我的碼,讓大家都相信我?
針對(duì)于APP 推廣來(lái)說(shuō),首先你要有專(zhuān)業(yè)的話術(shù)才可以快速能夠讓用戶(hù)理解這是一款什么樣的應(yīng)用。第二切記不要盲目的去推廣,要確定用戶(hù)群體。
花小豬打車(chē)推廣方案的介紹就聊到這里吧,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于花小豬打車(chē)宣傳語(yǔ)、花小豬打車(chē)推廣方案的信息別忘了在本站信途科技進(jìn)行查找。
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